到访韩国的外国游客有1893万6000人，同年前往中国的外国游客为3517万人。单看数字，中国游客数量看似接近韩国的两倍，但如果结合人口与国土面积综合计算，情况就截然不同。
比亚迪进入韩国市场仅一年，累计销量已破万台；购车用户里98% 都是韩国本土消费者，外籍及朝鲜族占比仅 2%，打破外界 “都是朝鲜族在买” 的刻板印象。购买结构也超出预期：个人散户购买占比近 80%
2026年，韩国汽车市场即将迎来一场史无前例的巨大变局。这不再是简单的中国汽车涌入市场，极氪拥有顶尖强悍的综合性能，小鹏领跑智能自动驾驶技术，比亚迪更是凭借超高性价比强势抢占市场份额
这并非一份普通的防务合同，它标志着菲律宾海军迎来真正的转折点。多年来，菲律宾方面在广阔的南海海域举步维艰，并非缺乏决心，而是舰艇数量有限、资源不堪重负。
作为进口车型，比亚迪在韩首年上市便实现年销量破5000台，这在韩国进口车领域尚属首次。以今年的表现来看，比亚迪取得的这一销量成绩，令整个进口车行业都倍感震惊，奔驰、宝马等老牌车企亦不例外
不愧是大国，中国的科技实力就是世界第一。真的应该好好效仿中国。论科技和生产力，中国完全是碾压级别的。韩国人一门心思扑在医学院和房地产上，根本没法跟上中国的脚步
国营造船厂正以 “先造后销、按需自用” 的模式积累订单量与行业经验。LNG 船领域虽仍存在技术差距，但依托大规模内需与学习效应，未来或将形成长期威胁；民营造船厂则聚焦油轮、散货船、集装箱船三大主流船型
中俄九架军机逼近韩国防空识别区，韩国紧急出动战斗机应对，东亚紧张局势再度升级。而就在几天前，中国战机还在争议海域对日本战机实施雷达锁定
通过俄乌战争，未来战场将由自爆无人机主导这一趋势已十分明确，因此中国开始寻找应对自爆无人机的解决方案 —— 由 “百式坦克” 和 “百式支援战车” 组成的新型地面作战体系，正是这一需求的产物。
中国产的船价格便宜到碾压级别，虽然性能差一点，但能发挥70%~80%的性能，算下来成本，发达国家造的话基本都是亏损。核心问题就是中国啊。在中国制造崛起之前，造船可是只有发达国家才做的活儿
毫不夸张地说，韩国是历史上最伟大的经济奇迹之一。自20世纪60年代以来，其人均 GDP 增长了超过 225 倍。但真正令人惊叹的是它的起点。
中国在尖端技术领域，已经选择了一条和美国不同的道路。也就是说，未来的尖端技术将分为中国式和美国式两类。根据国际原子能机构的数据，中国目前有28座核电站正在建设中
韩国和日本是除中国之外，全球最大的两个制造业强国，而且两国优势不同、可以互补。因为韩日同属“一日生活圈”，如果实行免签政策方便彼此民众往来，韩国的地方经济也能被带动起来。
现在该轮到我们韩国人偷中国技术了吧。韩国理科第一名的目标，大概是考全校第一、一辈子赚30亿韩元；而中国理科第一名的目标，像是考全校第一、一辈子赚1万亿韩元
法国作为牵制韩国武器的领头国家，看样子会买印度的装备，说到底，就算印度装备的性能排第二，只要考虑到其他贸易关系，最后也还是会选印度的。
中国已建立起一套体系，从国家战略层面对人才进行早期发掘、集中培养，并将其对接至产业一线。从小学高年级开始，通过全国范围选拔将人才纳入少年班与英才学校培养
据现代重工介绍，“茶山丁若镛”号是当今世界最强大的宙斯盾驱逐舰。舰长170米，宽21米，标准排水量8300吨，满载排水量11000吨，最高航速30节，配备宙斯盾作战系统、综合声呐系统和先进的拦截能力
“福建舰”即将部署到黄海。这样一来，加上已有的“辽宁舰”，中国在黄海将部署两艘航母。而且在这一过程中，中国还一次性公开了福建舰将搭载的各类战机、支援机以及预警机等装备，场面实在令人警惕。
美国国土安全调查局在新闻发布会上宣布，联合美国移民与海关执法局等多家联邦机构在佐治亚州一家现代汽车工厂展开大规模突袭执法行动，此次成为美国国土安全部历史上单一地点规模最大的执法抓捕行动。
