독일 수입차들도 긴장하게 만든 BYD 한국 시장 상륙 성적표 [류빌리티]

登陆韩国市场成绩亮眼，比亚迪让德系进口车也倍感压力

수입차 기준으로 봤을 때 연간 출시 첫에 연간 판매량이 5,000대를 넘은 건 처음이에요. 올해 기준으로 봤을 때 지금 BYD의 이런 판매량은 사실 수입차 업계에서는 굉장히 놀라고 있어요. 벤츠, BMW 이런 업체들도 마찬가지고, 폭스바겐이 한국 시장에서 많이 고전하는 이유도 "누가 그 돈 주고 폭스바겐 사냐" 하는 주변 인식이 있기 때문이에요. 진짜 그러다 보니 폭스바겐도 힘들어하고 있고, 그런데 지금 BYD가 이렇게 많이 판매했다는 건 수입차 업계에서 굉장히 놀라운 일이고요.

作为进口车型，比亚迪在韩首年上市便实现年销量破5000台，这在韩国进口车领域尚属首次。以今年的表现来看，比亚迪取得的这一销量成绩，令整个进口车行业都倍感震惊，奔驰、宝马等老牌车企亦不例外。大众之所以在韩国市场举步维艰，根源就是市场上普遍存在“谁会花这么多钱买大众”的固有印象，这般认知让大众在韩发展步履维艰，而比亚迪能达成如此亮眼销量，更是进口车行业里十足令人惊叹的表现。

以下是韩国网友的评论：

관혁김-c5u
정신차리고 삽시다 자동차 회사들

韩国的车企们，都赶紧醒醒吧！

jwc4684
좋은 내용 감사합니다. 지속적으로 팩트를 기반으로 우리나라가 경계해야할 내용이 가득하네요
무지하게 눈감고 있는 이들이 부디 이해할 수 있게 지속해서 중국 자동차 현황 업데이트 주시면 좋은 방향으로 나아갈 수 있을것 같습니다

感谢分享这么好的内容，全是实打实的干货，全是我们韩国必须警惕的事。

恳请你持续更新中国汽车的最新动态，让那些睁眼瞎的人能认清现实，这样我们才能往正确的方向走啊。

jslee6379
일년 내내 BYD망하네 마네 혼란스럽게 하는 유튜브 채널들 많았어요. 연말되니 그 채널들 다들 조용함.

一整年都有一堆油管博主瞎嚷嚷，说比亚迪要凉要倒闭，误导大家。这都到年底了，那些博主全都闭嘴了。

마음도부자-o1z
중국 반도체, 조선업 망한다고 그렇게 뉴스 나오더니
몇 년 후에 오히려 중국반도체에 밀려서 삼성전자 D램 반도체 판매량이 싹 날아가고
중국 조선업도 수주량 엄청나고 결국 가성비 좋은 제품들은 살아남음.

以前新闻天天吹，说中国半导体、造船业要完了。

结果才过几年，三星电子的存储芯片销量反而被中国挤得暴跌。

中国造船业的订单量也爆多，说到底还是性价比高的产品才能活下去。

wandong119
정부보조금빨로 치킨게임해서 파는게 뭐가 이득이라고 ㅋㅋ

靠啃政府补贴打价格战，这么玩能有什么好处啊，哈哈。

woodkeep7
경쟁은 혁신을 만들고 혁신은 발전을 가져옵니다. 국적보다 현명한 소비와 선택이 결과적으로 국가의 발전을 가져옵니다. 경쟁 시킵시다.

竞争催生创新，创新带来发展。比起纠结国籍，理性消费、理性选择，最终才能让国家进步。我们就该直面竞争！

키스를날려쓰러뜨리자
늬들은 경쟁이 아니라 국민들 세금 가지고 기업에 퍼줘서 불공정 경쟁이잖아

这根本不是正常竞争，是拿老百姓的税款补贴企业，妥妥的不公平竞争！

888-f4s
현대기아는 이제와서 가격내리기도어렵고 상품성은 테슬라 BYD등에 밀리고 진퇴양난이네

现代起亚现在进退两难，想降价都难，产品力又被特斯拉、比亚迪甩在后面。

uncle30boy
N브랜드 출시하면서 모터스포츠에 왜 돈을 쓰는지 이해가 안감. 그돈으로 자율주행이나 투자하지

搞N品牌也就算了，为什么还要砸钱搞赛车啊？真搞不懂，把那笔钱投去研发自动驾驶不好吗？

gagamel9844
테슬라 FSD 를 보고 우린 안전을
먼저생각 한다는 말 듣고 앞으로 어떻게 될지 답이 나왔음

看特斯拉的自动驾驶多厉害，我们车企还天天说“安全第一”，听完这话就知道以后没戏了。

shadowrain4070
중국전기차 기대됩니다 내년에 지커 샤오펑 들어온다니 보고 하나 계약하려구요

太期待中国电动车了！听说明年极氪001要进韩国，我准备去看车订一辆。

신동우-o8h
현기차 난리났네

现代起亚这下彻底慌了吧！

김태형-v8u
좋은 소식이네요. 현대 기아가 테슬라 이외에 경쟁차가 없어서 소비자들에게 배부른 소리를 많이 하는데 소비자 입장에서는 경쟁력 있는 차가 오면 좋은거죠.

真是好消息！现代起亚除了特斯拉，压根没别的对手，平时老是拿捏消费者。站在消费者角度，有实力强的竞品进来，绝对是好事！

smqdt-r4x
현대에 가장 큰 문제는 테슬라인 것 같은데.

现代最大的对手，应该还是特斯拉吧。

나인수-u5g
중국차 잘만들긴했어
옛날중국이 아니다
유럽 미국도 싸고 상품성이 괜찮으니 구입 햇죠 한국차 유럽 미국차 다비싸 쓸데없는 옵션넣어서 비싸게 팔죠
나는 천만원대 전기차 기다려 본다

中国车是真的做得好，早就不是以前的样子了。

欧洲人、美国人也买，就是因为性价比高。

韩国车、欧美车都太贵，净加些没用的配置抬价。

我就等着千万韩元级别的电动车出来。

ju9903
요즘 소비트랜드가 중간브랜드는 잘안팔린다
(가격이애매한), 아주 비싸고 고급지거나 아주싼(가성비가 매우좋은)
브랜드만 잘팔리던데 BYD는 아주싼브랜드로 세컨카 서드카 시장에서 통할것 같다

现在的消费趋势就是，中端品牌最难卖，价格不上不下的。

要么就买超贵的高端货，要么就买超便宜、性价比拉满的。

比亚迪走低价路线，应该能在家庭第二辆、第三辆车市场吃得开。

nikkei5410
일본인들이 현대차 왜탐? 했을 때나 한국인이 BYD 왜탐? 했을 때나 다를게 있나?

当年日本人纳闷“为什么买现代车”，现在韩国人纳闷“为什么买比亚迪”，这俩事儿有区别吗？

beautymata1
Byd망하고있다는 국뽕유튜버들 한번 봐야할듯

建议去看看那些喊“比亚迪要凉”的爱国博主，简直离谱。

gd9209
Byd는..망할래야..망할수가없음

比亚迪啊，想凉都凉不了！

dream-k6g
국뽕유트버들이 사실을 몰라서 그러는줄 아세요, 바보같은 인간들이 그걸 좋아하니깐 하는거죠.

你以为那些爱国博主是不懂实情吗？他们就是知道有傻子爱看，才故意那么说的。

RYUJONGEUN-pro
안녕하세요, 삼프로TV 류종은 기자입니다. 올해 BYD를 시작으로 중국차의 국내 공습은 점차 커질 겁니다. 배경엔 성장과 생존이 모두 있습니다.
인트로만 보시지 말고, 영상을 끝까지 한 번 보시면서 생각을 정리해보시면 어떨까 싶습니다.

今年以比亚迪为开端，中国车对韩国市场的攻势会越来越猛，背后既是为了增长，也是为了生存。

Likelee-q6m
공감합니다. 중국 전기차에 대한 우리의 입장은 성장과 생존이 같은 톱니바퀴로 돌고 있다는 말씀이 가슴에 와닿습니다
또한 애국심과 자본주의가 산충하는 것도 사실입니다
확실한 것은 중국 전기차들의 철저한 대비책은 있어야 할 것으로 보입니다.
답답한 마음입니다

深表赞同。您说我们面对中国电动车，增长和生存是相辅相成的，这话说到我心坎里了。

还有，爱国情怀和资本逐利确实在冲突。

可以肯定的是，必须认真制定应对中国电动车的方案，心里真的太憋屈了。

Ss-5922
진짜 도움 많이 되고 있습니다 감사합니다

真的太有帮助了，谢谢！

키스를날려쓰러뜨리자
중국국민들 세금 뜯은거 기업에 퍼줘서 불공정 경쟁시키는데 저거 언제까지 그냥 둬야하나요? 이제는 중국과 관계를 끊어야할때입니다

中国拿老百姓的税款补贴企业，搞不公平竞争，我们还要忍到什么时候？现在就该跟中国断交！

킹왕짱대왕님
류종은 기자님 반갑습니다!
항상 좋은 정보 담은 영상 잘 보고 있습니다!
중국차 타면 개인 정보 및 휴대폰 해킹 당 한다는걸 아셔야 합니다!
시승 할때 폰 충전 하지 마시고 조심하세요!

提醒大家，开中国车可能会被窃取个人信息、手机被黑！试驾的时候千万别充电，一定要小心！

이재홍-v7n
제주도 가면 많이 보입니다

去济州岛的话，能看到好多中国车。

기현-r7l
아따 완전 달변이시네요

哎哟，这妥妥是被洗脑了吧！

김성-d9d
한국 입만 살아있네

韩国人就只会嘴上厉害罢了。

martinin2398
중국차는 평생에 살 일 없다했던 저도 씨라이언7을 보고 헉~~했던 기억이 나는데요 앞으로 나올 차들도 은근 기다려집니다

我以前还说中国车这辈子都不行，结果看到海豹7直接惊了。现在还挺期待他们后续出的新车。

kphong4215
현기차는 전기차에서는 테슬라 중국차량 가격경쟁해서 시장지키고 경쟁자 도태시켜야함

现代起亚的电动车，得跟特斯拉、中国车打价格战，守住市场，把对手淘汰掉才行。

하록선장-c8e
난 지커 7x구매할려고 마음 먹음

我已经下定决心要买极氪7X了。

제주도민-l3w
솔직히 벤츠 전기차보다는 BYD전기차가 가격 성능 다 앞서는게 현실

说实话，现实就是比亚迪电动车，比奔驰电动车性价比高太多了。

taiload
진짜 벤츠 전기차는 왜 사는지 모르겠음 ㅋㅋ
차라리 테슬라를 사지

真搞不懂为什么有人买奔驰电动车，哈哈，不如买特斯拉。

bbarsss
전기차 기술력은 중국이 넘버원....유럽 자동차 업계 리더들도 중국보다 5년 뒤쳐졌다고 인정함

电动车技术中国就是世界第一，欧洲车企大佬都承认，比中国落后5年。

CEK-x3f
당신 제주도민이 아니라 제주에 사는 차이나인것같은데

你怕不是济州岛民吧，看着像住在济州的中国人。

삼촌-q1w
다 팔렷지.. 이걸 끝으로 안팔린다.. 실상 수천대는 렌트카로 팔렸다

卖完这波就没销量了，以后根本卖不动。说白了几千辆车都是卖给租车公司的。

min-sf6fc
진짜 kgm이 큰일인듯.. 일단 중국내부에서 보조금 받고 파는 자동차들을 우리가 또 보조금을 줄 필요는 없다고 봄
게다가 어차피 중국에 우리나라 차 팔리지도 않는데.

KGM这下真要完了。中国车在国内拿补贴，我们没必要再给它们补贴了。再说我们的车压根进不去中国市场啊。

오디오적당히하자
공감하지만
현기에서 보조금을 지들 쌈지돈 처럼 흡수해버리고
차값을 안내리는게 문제

我同意，但问题是现代把补贴全揣自己兜里了，压根不给车降价。

동원샘물-u6h
누가 거짓말을 하고 있는가? 차가 안보이는데 ㅋㅋㅋ

谁在撒谎啊？路上压根看不到中国车啊，哈哈。

tabuk503
티코도 팔렸는데, 국산차 가격대가 외제차수준까지 올라가니 가성비로 중국차가 대안이지..

当年起亚千里马都能卖爆，现在国产车价格涨到进口车水平，中国车性价比高，自然成了替代品。

이경수-l1v
코레어디는 귀족
어데는 형편없는 모델땜시 ㅋ
자동차 무관세 전면개방 필요

韩国电动车就是贵族专属，还有些车型烂得离谱，哈哈。汽车必须全面零关税！

최우영-v8q
테슬라 초반에 판매됐을때 종종 보이던것 처럼 byd도 종종 보입니다
가끔멀리서 뒷모습 보면 벤츠같습니다

就像特斯拉刚进来那会，现在路上也能经常看到比亚迪了，有时候远远看车尾，还以为是奔驰。

bassvagabond7662
근데 길에서 너무 안보이던데

可路上真的很少见啊。

goyashiro5298
byd 자율주행 빨리 해봐라 흉기차 좀 망하게

比亚迪赶紧搞自动驾驶吧，把现代起亚搞垮才好。

jdevopso
우리나라 전기차가 세계 최고라고 유튜버들이 얘기해서 그런가 보다 했는데.. 올해 1월-9월 세계 전기차 인도량을 보니 폭망이라던 폭스바겐이 98만대, 현대기아 합쳐서 48.4만대, BMW 44만대, 스텔란티스 38.7만대. 중국차 빼고 현대가 1등인줄 알았음. BMW는 프리미엄 브랜드가 일반 브랜드 보다 더 많이 전기차 파네요. 폭스바겐도 곧 망한다고 유튜브에서 얘기했는데 어찌저찌 차는 많이 판매했네요.

之前听油管博主说韩国电动车世界第一，我还信了。结果看今年1-9月全球电动车交付量，都说要凉的大众卖了98万辆，现代起亚加起来才48.4万辆，宝马44万， Stellantis38.7万。我还以为除了中国车，现代是第一呢。宝马作为高端品牌，电动车卖得比普通品牌还多。油管天天说大众要完，人家照样卖爆。

철수한
국민들은.성능가격따지...중국전기차ㅡ엔지니어들은벤츠.폭스바겐.엔지니어들이야ㅡ중국전기차기술이하루아침에나왓을가ㅡ이젠중국전기차하고ㅡ게임안대요

老百姓只看性价比，中国电动车的工程师都是奔驰、大众出来的，技术哪是一天两天搞起来的？现在压根没法跟中国电动车比。

hohey4077
모든 댓글이 중국 최고 댓글이네 진절머리난다

评论区全是吹中国最牛的，看得我头都大了。

오디오적당히하자
현기는 지금보다 가격을 30%이상 내려야한다.
주행성능 마감 조립품질 모든게 중국보다 떨어짐에도 가격이 많이 높다.
EV6기준 3500만원에 딱 맞는 차다

现代至少要降价30%才行，续航、做工、品控全都不如中国车，价格还贵一大截。就拿EV6来说，顶多值3500万韩元。

JC-iw5fg
애국심에 호소하는 마케팅 이젠완전소멸
귀족노조 먹여살려주기 끝나야만 경쟁력 살거임.

打爱国情怀牌的营销早就没用了，赶紧停止养着那些贵族工会，才能找回竞争力。

플애-w5f
직접 1시간 운전 해봤는데 저는 별로던데

我亲自开了一小时，感觉不咋样。

zb4br5dg9r
현기차가 성능은 안좋아도 저렴한 가격으로 여태 성공해 왔는데 이젠 비싸고,
BYD 및 중국차는 저렴한 가격에 성능까지 한국차를 넘어섰으니 더 잘팔릴 수 밖에 없을 듯 싶다ㅠㅠ

现代起亚以前性能不行，但靠低价成功了，现在又贵又拉胯。比亚迪这些中国车，又便宜性能又超过韩国车，肯定会卖爆的，唉。

jppark2011
현기차가 성능안좋다는 편견을 버려

别再偏见了，现代起亚的性能不差的！

동승-t5n
BYD는 제주, 태국에서 봄. 서울에서는 전기버스만 보이고 승용차는 못봄

比亚迪也就济州岛、泰国能看到，首尔街上只有电动大巴，压根看不到乘用车。

송사장-v1y
잘못하면 중국 전기차 업체들이 10년안에 한국시장 점령하고 세계 시장에서 독일 자동차 제조업체들은 몰락하고 독일 자동차 지위로 올라갈 가능성이 클꺼라고 봅니다

搞不好10年内，中国电动车企业会占领韩国市场，在全球市场搞垮德国车企，取而代之成为新的汽车强国。

철수한
한국은.아직도.중국전기차뿐아니라ㅡ모든거중국짝통이라구인식댓는데ㅡ유럽동남아ㅡ한국제품안사ㅡ다중국제품사ㅡ성능가격....최고야ㅡ미국이왜.중국한테수그러들가ㅡ아직도미국강대국아라구한국사람들은생각해ㅡ이젠그머리가지면.발전못해ㅡ한국인재들은.중국가는시대요

韩国人还觉得不光中国电动车，所有中国货都是山寨。可欧洲、东南亚根本不买韩国货，全买中国货，性价比是真的顶。美国为什么对中国妥协？韩国人还以为美国还是超级强国，这种想法根本没法进步。现在早就到韩国人才往中国跑的时代了。

오레오-b7e
역시나 가격이 관건이구먼.
국내 대표인 현기도 보조금 없이 차량 가격을
기존 내연기관 보단 동급 차량의 판매 가격이 내려와야
국내라도 경쟁력이 생길듯..
카스테라 주문하고 대기중..

果然价格才是关键。就算是本土龙头现代，没补贴的话，电动车价格得比同级燃油车低，才能有竞争力。我已经下单了海豹，等着提车呢。

CottonCandy1904
전기차는 테슬라, 중국메이저차, 현기차 없다고 보면 맞긴 함. 그 중에 BYD가 가격도 싸고 성능도 괜찮으니 충분히 포션 차지할만 하지

电动车市场说白了就看特斯拉、中国头部品牌，现代起亚压根排不上号。比亚迪又便宜性能又不错，肯定能占一席之地。

frankyj6605
한국 판매량은 비야디 전세계 판매량에 얼마도 안되요, 참... 한국은 자꾸 자기들이 뭐 중요하는것 처럼... 김치국 잘 마시네.

比亚迪在韩国的销量，连全球销量的零头都不到。韩国人总觉得自己多重要似的，还是好好喝你的泡菜汤吧。

띠띠빵빵해요
안중요한데 왜저리 신경씀?ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ

本来就不重要，为什么这么在意啊？哈哈

hckim6988
뭘 놀라 ㅋ 결국엔 아토3처럼 월 2백대로 정착 될텐데 오픈빨로 그나마 판매되는걸 놀랄 이유가 뭐야 ㅋ

有什么好惊讶的，最后还不是像元PLUS那样，月销两百台稳住。靠首发热度才卖了点，有什么好稀奇的，笑死。

몰아치기-p8n
중국 첨단전기차는 한국에서 일본차 테슬라 전부 잡아 먹을거다 현대 기아 국산은 유지되고

中国高端电动车会在韩国吃掉日本车和特斯拉的市场，现代起亚这些国产车还能保住基本盘。

jcyvlog
그저께부터 랜트카해서 영국 지방도시 여행중인데 아직까지 비야디 한대도 못 봤는데…현기는 졸라ㅜ많이 보이는데

前天租了车在英国小城市旅行，一辆比亚迪都没看到，现代倒是超多。

NADA--NADA.
byd 누가 사냐고했었는데 결국 싸면 다산다는게 펙트 유럽은 이미 중국산 전기차가 점령한게 현실

以前还有人说谁会买比亚迪，事实证明便宜就有人买。欧洲已经被中国电动车占领了，这就是现实。

고고-g6m
솔직히 전기차기준 테슬라 다음 현기가 한국에선 재일 낫고 벤츠보단 byd가 나은듯

说实话电动车领域，韩国市场里特斯拉第一，现代第二。奔驰电动车还不如比亚迪。

BlackpinkJisoo-p8g
한국ㄴ내에서는 하이급 중국차는 안될거라봄..
서민들은 fsd 나 차값비싸면 현실적일수밖에...싸고좋으면 많이팔릴거임.
산타펙급 씨라이언 투산급 아토3신형은 포지션상 가성비가좋으면 팔릴수밖에 없음.특히 씨걸은 포지션상 초서민급이기에 출시되면 레이급으로 팔린다예상함.

高端中国车在韩国肯定行不通，老百姓买不起自动驾驶，也买不起贵车，便宜又好用的才会卖爆。像圣达菲级的海豹、途胜级的新款元PLUS，只要性价比高就不愁卖。尤其是海鸥，定位就是入门级，上市肯定卖得和起亚Ray一样火。

탄도사
어차피 차이나가 다 먹을 건데... 예정된 미래.
고마운거지. 현대의 가격의독일차 화를 견제하는 유일한 존재.
일본 한국차 없었으면 지금 차 대중차 값 1억 넘었을 것.
핸드폰 삼성 중국폰 없었으면 아이폰 얼마나 가격 올렸을까? 끔찍하다.
경쟁은 소비자에겐 천국을 제조업체들에겐 지옥이다.
난 소비자니까 중국차 환영한다.

反正早晚都是中国的天下，这是必然的。其实该感谢中国车，它是唯一能牵制现代和德系车价格的存在。要是没有日韩车，现在普通车早就上亿了；要是没有三星和中国手机，苹果能涨到天价，想想都可怕。竞争对消费者是天堂，对厂商是地狱，我是消费者，所以欢迎中国车。

피쉬-l4x
현 기 페이스리프트 하고 2 3백 올리고 풀체인지 하고 4 5백 처올리고 멀미나는차 만들어 내면서 가격만 처올리는데 현 기차 30% 차가격 다운 시켜야 살수있음

现代小改款就涨两三百万，大换代涨四五百万，车做得一言难尽还只涨价。现代车必须降价30%才能活下去。

스스로-밝은
중국 초과물량 해외로 막 밀어 내는 거. 저거 그냥 놔두면 유럽이든 한국이든 자국산업 박살 나는데 두고 볼일인가.

中国这是把过剩产能往国外倾销，不管欧洲还是韩国，本土产业都会被搞垮，哪能坐视不管啊。

윤호-w7h
사람들이 제일 궁금한게 누가 샀냐인데.. 그리고 이런 궁금증을 모르지 않을 텐데 이거에 대한 명확한 얘기가 없으면 내용이 신뢰성을 가질 수 없죠.

大家最关心的是谁买了这些中国车，博主不可能不知道。不把这事说清楚，内容根本没可信度。

big_2440
중국인을 먼저 집어넣고 중국 물건을 그 다음으로 집어넣음
이제 알리 테무 등등이 서비스 되면 한국인은 그걸 사용하지 않겠지만,
한국 내에 독립적으로 운영되는 중국인 네트워크가 형성되는 것임.
물류 체계가 확립되면 그 유통망을 통해 중국의 영향력이 한국에 더 강하게 행사될 것이고,

先把中国人引进来，再卖中国货。现在阿里、Temu这些平台进来，韩国人可能不用，但会在韩国形成独立的中国人网络。物流体系一旦建好，中国会通过这个渠道加强对韩国的影响。

继续阅读：韩国   比亚迪

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