美国国家航空航天局局长贾里德·艾萨克曼做客《玛丽亚晨间秀》，详细阐述了美国击败中国重返月球、建立永久性月球基地并为未来火星任务铺平道路的计划。

在印度总理纳伦德拉・莫迪访问东京期间，印度与日本签署了一项关于联合月球探测任务的执行协议，该任务名为 “月船 5 号”，目标是探测月球南极。

美国送载人飞船登月要花天文数字的钱，虽然有预算削减的原因，但还有很多技术难题需要克服。嘴上说1960年代就把人送上月球还安全返回了，可到2025年送载人飞船登月却还有技术难关

中国凭借空间站、月球基地和卫星，成就将远超美国。这会让中国掌控卫星监控，包括选择性摧毁能力，从而获得战争所需的防御优势

从月球基地到火星任务，中国的太空计划正蓬勃发展。凭借着尖端技术、全球合作联盟以及宏伟的目标，中国会在这一最终的前沿领域超越美国吗？

中国研究人员正在推进嫦娥七号月球探测任务的研究工作，嫦娥六号去年从月球背面带回第一批样本，中国计划在月球上插一面可以在非常稀薄的大气层中飘扬的旗帜。

请记住，在阿波罗11号之前，阿波罗计划进行了10次飞行，逐步测试了任务的各个阶段。他们第一次尝试没有着陆，事实上他们的第一次尝试比坠毁更具灾难性，我们第一次尝试就成功登上了月球，阿波罗1号甚至没有离开发射台

中国载人航天发布宣传片，介绍中国载人航天工程一系列最新进展，其中包括载人登月的动画演示。工程计划在2030年前实现载人登陆月球，开展月球科学考察及相关技术试验，完成“登、巡、采、研、回”等多重任务，形成独立自主的载人月球探测能力。

你可以送20个月球车上月球，这些月球车可以运行几十年，进行科学研究，而用同样的资源，只能送1个人上去进行一两天的科学研究，太浪费了。月球竞赛从来不是科学追求

印度首次在拉达克的列城模拟太空任务，印度空间研究组织在那里模拟星际栖息地的生活，印度计划在不久的将来进行载人登月任务。

吉滕德拉·辛格博士宣布，一名印度人会在15年后的2040年登上月球。2047年太空愿景：印度计划到2040年建立自己的空间站并登月

月球远端背对地球，由于距离遥远，表面少有平坦地面，且散布着许多巨大的陨石坑，从技术上讲，很难成功登陆。

又一个视觉奇观：中国的嫦娥六号取得了突破性的成就：他们的月球车首次穿越月球背面，同时着陆器向地球发回了4K分辨率全景图像。

中国的“嫦娥”月球探测器已从月球背面起飞，返回地球。如果成功返回地球，中国将成为第一个从月球背面采样的国家。

中国“嫦娥六号”月球探测器于周日在月球背面成功着陆，收集样本，这是中国历经数十年发展的太空计划的最新进展。

美国宇航局表示，为期53天的任务将把宇宙飞船送到月球永久背对地球的那一面，目标是收集大约4.4磅的样本。这是继2020年嫦娥五号从月球采集了约61盎司样本后，中国航天局的第二次样本返回任务。

随着中国在未来十年加大探月计划的力度，基于太空的月球基础设施将成为关键的推动因素。航天器和地面运载工具将越来越需要定位和通信服务，这就是为什么中国启动了建立月球卫星星座的计划，称为“鹊桥”

日本一个航天器成功在月球表面软着陆，成为历史上第五个登上月球的国家。太阳能电池板无法打开发电。JAXA理事兼宇宙科学研究所长Kuninaka说，他相信日本的太空计划至少取得了“最低限度”的成功

因为这些土样来自月球上的不同地点。中国有能力从月球上获取样本，这意味着即便中国目前在太空技术上还不如美国，但差距也不会太大。我们对月球仍然知之甚少，任何国家的任何进展都值得重视。

每个国家都有权为自己的成就感到自豪，有权选择自己想要的名字。印度选择更名的真正原因，在我个人看来，是民族主义的表达，与推广民族宗教、推广民族文化和用梵语相关语言来取代英语的意图密切相关

中国航天局表示，中国计划于2024年执行的下一次月球任务还将搭载来自巴基斯坦的有效载荷，这两个全天候的朋友将加强在太空领域的合作。

据印媒报道，随着“月船3号”着陆器“维克拉姆”和月球车“Pragyan”继续在月球上进行科学研究，印度空间研究组织将向太阳发射探测器

美国国家航空航天局祝贺印度超越美国登上月球南极，展现了体育精神，这艘飞船在印地语和梵语中的意思是“月球车”，它降落在南极

在着陆后不久，维克拉姆着陆器的一侧面板将展开，为Pragyan月球车创造一个斜坡。六轮“Pragyan”月球车的轮子上印有印度三色旗和Isro标志

俄罗斯航天局称，俄罗斯的月球-25号宇宙飞船在旋转进入轨道后失控坠入月球。据悉，月球-25号是俄罗斯47年来的首次月球任务。