仅运营四年时间，这条全长 1035 公里的中老铁路，就彻底改变了老挝的命运：这个曾被陆地环抱的内陆封闭国家，一跃成为东盟地区新兴的经济交通枢纽。

老挝铁路连接万象与磨丁的铁路，造价近 60 亿美元，全长 426 公里：它是老挝渴望走向世界的象征，但同时也是一场政府债务的考验。该项目属于 “一带一路” 倡议范畴，贷款与运营均由中国主导

2023年我坐过老挝这趟车，列车又好看、又干净、还跑得快。整个建设过程老挝没得到什么好处，工人是中国的、建材是中国的、设备也是中国的，最后还背了一堆债。

中国国产C909飞机于周日交付给老挝航空公司，这是首次进入老挝市场。

老挝第一批新鲜香蕉，通过中老铁路第一列国际冷链列车（万象-昆明-北京平谷），被运抵北京平谷物流中心。这列载有390吨香蕉的火车从万象南站出发，经云南省磨憨口岸进入中国，抵达北京。

中老铁路开通以来，“复兴号”“澜沧号”动车组受到两国民众青睐，截至2023年1月31日，累计开行旅客列车2万列，发送旅客1030万人次

在老挝有了一个愉快的开始后，我们探索了琅勃拉邦市，看了美丽的瀑布，吃了老挝当地美食——是时候前往首都了

一列红蓝白三色涂装、呈流线型的动车组运抵刚刚建成的中老铁路万象站，正式交付老中铁路公司。该动车组被命名为“澜沧号”，将于近期投入中老铁路动态检测

在老挝万象省庚凯村隧道的中老铁路施工现场，中老两国工人协力铺轨。 随着每排14根轨枕按照规定距离平稳铺过庚凯村隧道，500米长钢轨随着牵引机稳准落定，中老铁路铺轨23日通过第一座隧道