전기 구동 덕트 팬 장착한 中 전기 여객기…군용도 개발할까 / 연합뉴스 (Yonhapnews)

韩联社：搭载电动涵道风扇的中国电动客机，是否也会开发军用版本

(서울=연합뉴스) 중국 국영 항공기 제조사인 코맥(COMAC)이 개발 중인 19인승 CE-25A 전기 여객기 시제기로 추정되는 사진들이 28일 소셜미디어에 공개됐다고 군사전문 매체 더워존과 중국 현지 매체들이 보도했습니다.

소셜미디어에 공개된 사진을 보면 항공기는 빨간색과 검은색 바탕에 은색 줄무늬가 있고, 'COMAC' 로고와 'CE-25A' 기종명이 표시돼 있습니다.

제조사인 코맥은 2023년 11월 상하이에서 열린 중국 국제수입박람회에서 CE-25A 콘셉트 항공기를 처음 공개했는데요.

당시 코맥은 CE-25A를 단거리 및 중거리 여객 운송과 비즈니스 항공용으로 설계된 19인승 완전 전기 통근 항공기라고 설명했습니다.

공개된 설계 사양에 따르면 속도는 시속 약 400㎞이고, 항속거리는 약 400∼500㎞입니다.

CE-25A의 가장 눈에 띄는 점은 분산형 전기 추진 시스템인데, 터보프롭 엔진 대신 날개에 일렬로 장착된 전기 덕트 팬으로 구동하도록 설계된 것입니다.

据报道，10月28日社交媒体上流出多张照片，据称是中国国有飞机制造商中国商飞（COMAC）正在研发的19座CE-25A电动客机原型机。

从社交媒体曝光的照片来看，这架飞机以红黑为主色调，配有银色条纹，机身印有 “COMAC” 标识以及 “CE-25A” 机型编号。

最新曝光的照片，似乎展示了中国CE-25A的一架全尺寸验证机。这是一款设计颇为独特的19座纯电飞机，由中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞）研发。这些照片的出现，让外界得以详细了解这一项目。中国商飞曾于2023年公开介绍过CE-25A

据悉，中国商飞CE-25A的巡航速度约为每小时400公里，航程约为400至500公里。从载客量和总体布局来看，CE-25A与美国比奇飞机公司的比奇1900型双发涡桨支线客机有一定相似之处。比奇1900型飞机可搭载19名乘客，航程约为700公里，巡航速度约为每小时520公里。

不过，CE-25A最引人注目的特点，是采用了分布式电推进系统。与传统飞机依靠少数几台涡轮螺旋桨发动机提供动力的设计不同，CE-25A在机翼结构中集成了10台由电力驱动的涵道风扇。通过这种布局，飞机能够利用分布在机翼不同位置的动力装置产生推力，而不必完全依赖传统的少数大型发动机

以下是韩国网友的评论：

OsVf770
무선 모형에서는 90년대부터 전기덕트팬이 많이 보였는데, 이걸 여객기 사이즈로 키울 만큼 배터리 공급을 싸게 할 수 있는곳은 확실히 중국 뿐이겠네..

遥控航模早在90年代就普遍用上电动涵道风扇了。但能把电池做到足够便宜，把这套技术放大到客机级别，恐怕也就只有中国。

 

악마-h4q
가다가 배터리 화재로 전소

万一飞行途中电池起火，整架飞机都会烧毁。

 

larkholic
저런 걸 개발하고 만들고 테스트할 돈이 기술력과 돈이 있다는게 부럽네 성공 실패 여부를 떠나...

不管最后能不能研发成功，人家有技术、有资金去开发、制造和测试这种装备，真的很让人羡慕。

 

초연체육관
그렇죠. 제트엔진 초기시절 미국의 우후죽순같았던 50~60년대 항공기 개발을 보는 것 같음. 결국 그것이 70년대 이후 다른나라와의 현격한 격차를 가져왔었고

没错。这感觉就像喷气发动机刚诞生时，美国在五六十年代疯狂上马各种飞机项目。正是那段积累，让它在70年代之后和其他国家拉开巨大差距。

 

ButaDoi
그게아니라 국민갈아가면서 희토류 채굴할수있는나라가 몇안됨

很少有国家能做到不惜代价开采稀土。

 

ABCA-u1r
애초에 전기라면 비행기정도는 돌릴수있는 동력이 될텐데

理论上电力的动力，带动一架飞机应该是没问题的。

 

longdeep
전기헬기, 전기탱크,전기배,전기우주선...

电动直升机、电动坦克、电动船、电动宇宙飞船

 

지옥철-j7l
배터리, 기체 무게 생각하면 단거리용 같음.

考虑到电池和机身重量，这应该只适合短途飞行。

 

모코야-o5m
이번에 중국 부호순위 보니 상위권 대부분 공대출신 CEO. 역시 공대의 나라 중국. 최신 기술 논문, 특허 대부분이 중국이라던데.

我最近看中国富豪榜，排在前面的大佬大多是工科出身的CEO。果然中国是工科强国，听说很多前沿技术论文和专利都出自中国。

 

57스트랫
이건 진짜 무시 못한다

这个我们韩国真的不能小看。

 

우타하말씀잘듣기
전기 구동 덕트팬 개신박하네

电动涵道风扇这个设计，真是很新颖。

 

부활-c8b
무시 못하겠다.... 저런건 나라에서 지원해줘야함.

不能轻视，这种项目，国家得大力扶持才行。

 

니들킴
비행기 한번 날면 항공유 몇억씩 써야되는데.. 저게 다 전기로 바꾸면 와.

飞机飞一趟要烧掉好几亿韩元的航空燃油，如果全都换成电驱动，那可不得了。

 

소곤소곤-d2o
이야 전기비행기로 물류운송하면 파격적이긴하겠다

哇，用电飞机来运货，那变革可太大了。

 

masterwallpaper9370
부산까지 한시간 전기 비행기 상용화 하고 가격 낮추면 장사 될듯.. 우리도 빨리 만들자

如果能造出一小时飞到釜山的电动客机，票价再降下来，生意肯定很好。我们韩国也赶紧研发吧。

 

lens3314
결국 무모하다 싶은 과학기술에 도전하는 옆나라에 잡아 먹힐 듯. 지난 10년간 우리는 모든 돈을 끌어다가 아파트에 쏟아 부었지.

邻国敢去挑战这种看似冒险的前沿技术，我们迟早会被中国甩开。过去十年，我们把钱全都砸进房地产了。

 

MCthe맥스
조용하니 군사용으로 활용도 좋을거 같은데.

它噪音小，感觉很适合军用。

 

날개이름
수소연료전지로 갈줄알았더만 쌩 배터리로 간다고?

我还以为会走氢燃料电池路线，没想到直接用锂电池？

 

백진영-f7d
전기로 비행기의 추진이 되나?

靠电真的能推动飞机吗？

 

낭만괭이-j6q
전기로만 가면 추력이 감당되나? 이건좀 신박하네 전기기술 보다 추력을 얻는 저 내부 팬설계가 더 핵심이겟네

只靠电力能提供足够推力吗？这个设计很新奇。比起电机技术，这种获取推力的内置风扇设计才是核心。

 

장실장-e1v
이래저래 배터리 기술이 받쳐줘야 하는데 아직은 좀 시간이 걸릴듯. 기대 반 우려 반

说到底还是要看电池技术能不能跟上，估计还要等很久，有点期待，也有点担心。

 

긁우헌터
안에서는 배터리에서 불나고
밖에서는 덕트팬에서 불나면
볼만하겠다. 뭔가 불새 같을듯 ㅋㅋ

要是里面电池起火，外面涵道风扇也着火，那场面可精彩了，活像一只火鸟哈哈。

 

chaegpya9496
항공유대신 전기를 쓰는걸로 항공유보다 높은 효율을 내는 구간이 있다면 상용화가 가능할지도.

如果在某些工况下，用电的效率比航空燃油更高，那或许有机会商用。

 

그레이트강
향우에 비행기는 (기름+전기) 하이브리드가 괜찮아보이네 ㅎㅎ

以后飞机搞油电混合动力，应该会不错，哈哈。

 

팔라팔라-y1u
상용화가 되던 안되던....저런기술에 계속 투자 하고 실패하고 언젠간 성공한다는 가정하에...무섭네....

不管最后能不能商用，持续往这种技术砸钱、不断试错，总有一天能做成，想想就很可怕。

 

탐진치-j4t
프로펠러나 틸트로터가 아닌 저런 방식도 있구나

原来除了螺旋桨、倾转旋翼，还有这种方案。

 

2번손님
배터리 공중폭발 장면을 연출할려나봄

该不会是想上演电池空中爆炸的戏码吧。

 

hyounghoyoon6949
역시 국가에서 연구과제할때는 제한없이 이것저것 해볼수있게 해줘야 빠른 발전이 가능할텐데
우리는 이것저것 규제때문에 너무 힘든게 사실 ...

国家搞科研项目，就得放开限制，允许多方尝试，才能快速发展。我们韩国这边各种条条框框太多，做起来太难了。

 

chkwon6698
중국산이면 일단 평가절하부터하는데 절대 그럴일 아닙니다.
다소 무모하다고 생각하는 도전도 실패를 통해 데이터를 축척해나가며 언젠가는 성공하고 그 분야에서 선점하는겁니다.

很多人一看到中国产品就先贬低，我们真不能这样。就算是看起来很冒险的尝试，也能在失败中积累数据，早晚取得突破，抢占这个领域。

 

heroturbo76
기존의 내연기관항공기는 에너지를 소모할수록 가벼워져 에너지효율이 상승하지만
전기항공기는 무게변화가 없는데

传统燃油飞机，燃料越烧越轻，效率会慢慢提升；电动飞机的重量却全程不变。

 

aaronjun4475
중국이 개발완료하는거 보고 베끼면 됨.우리도 스파이 기술자보내자.

等中国研发成功后，我们韩国照着抄就行，也派技术间谍过去吧。

 

김하준-t1n
우리도저런것을만들어야한다

我们也得造出这种玩意来。

 

봉보로봉봉-h3m
날씨때문에 회항해야하면 거의 사망확정일 수도 있겠네요.

如果因为天气原因需要返航，续航不够，基本就很危险了。

 

さぱな
휴대용 밧데리도 충전 못하게 하믄서
저걸 날린다고?

现在连随身充电宝都不让带上飞机，还敢让这种电动飞机上天？

 

PharmeRx78
항속500km면 승객과 화물을 싣고 ? 적재중량 늘어나면 그 거리 안나올거 같은데?

标称续航500公里，是满载乘客和货物的情况下吗？载重一加，肯定飞不了这么远

 

davidjeong7675
배터리로 가는 비행기는 앞으로 10년후면 상용화 될듯

电池驱动的飞机，大概十年后就能商用。

 

user-friend333
전기로 운행하는 소형비행기를 만들 정도면, 10년 후에는 기술 많이 발전하겠네

都能造出电动小型飞机了，十年之后相关技术肯定会进步很多。

 

sdgoejdi-l4k
리플들 보면 중국한테 먹히는건 시간문제.....에휴

看这些评论就知道，我们韩国被中国赶超只是时间问题，唉。

 

hyoin.kee71
속도는 일반 터보팬 엔진 절반수준 이긴해도 가격 경쟁력이 무시못할듯.
화재가 문제지만

速度虽然只有普通涡扇发动机的一半，但价格优势不容小看。就是火灾风险是个大问题。

 

miyeella8421
이제는 땅만 아니라 하늘에서도 불놀이를 볼 수 있는건가?

难道以后不光地上，天上也能看“玩火”了？

 

임민수-o2u
그많은전기값이 감당이 안되 터무니없이 올리겠지 부담은 쓰지도 않은 전국민이 내야한다.

这么大的耗电量肯定扛不住，电费会涨到天价，最后全体国民来买单。

 

이건뭔가-z4o
하늘에서 방전되면 죽음.. 잔류 배터리 정확하게 체크 힘드니 중간에 착륙 지연이라도 되면 어휴,,,

在空中没电就完蛋了。电池剩余电量很难精准测算，如果中途没法按时降落，那就糟了。

 

포포몬쓰-g6u
날개에 태양광 패널까지 다는거 아닌가몰라ㅋㅋ

该不会还要在机翼上面加装太阳能板吧，哈哈。

 

GGG-w3l4t
생각보다 멀리가지 못하네 한국에서도 쓸만하겠는데.. 4발 프롭으론 힘든가? 왜 덕트를 많이 달았지

续航比想象中短，不过在韩国境内用倒是合适。四发螺旋桨方案不行吗？为什么装这么多涵道风扇？

 

오승환-i1b
중국 중궈 하지 말고 우리도 분발하자.공대,공고 할것없이 엔지니어 연구자들 많이 배출하고 기초과학 부터 해서 지원하고 인재 만들어야 한다.의대에만 목숨거는 우리나라 이러다가 정말 큰일난다.

别光盯着中国，我们韩国自己也要努力。多多培养工程师和科研人员，扶持基础科学，储备人才。我们国家全都扎堆去考医学院，再这样下去要出大问题。

 

Laphir-k9v
전쟁준비지 에너지 총량자체가 미국에 밀리니까 태양광 찍어낸다음 민간운송은 전기로돌리고 모든 석유는 군수로 돌리면 총량에서 어느정도 비빌수있거든

这就是备战。能源总量比不上美国，所以大力发展光伏，民用运输改成用电，省下石油全部供给军工，这样才能在能源上抗衡。

 

언제나졸려-r9u
상용 보다는 실증기에 가까울텐데 RC도 그렇지만 상용 여객기 운항 고도에서는 전기덕티드펜이 효율이 엄청 안좋을텐데… 하여튼 중국은 상상 이상이네

这是验证机，离商用还很远。航模也是同理，在客机的巡航高度，电动涵道风扇效率会很差。但不得不说，中国的实力超出想象。

 

동자이
줌공을 아가리로 개무시하면 큰코 다칩니다 우리도 기술에 집중 투자하고 공대 육성에 사활을 걸 때 입니다

嘴上轻视别人，最后会吃大亏。我们韩国现在必须全力投入技术研发，重视工科人才培养。

 

knighto1822
좌석을 여객기 천정에 설치하면 승객들의 떨어지려는 힘이 위로 작용하기 때문에
비행기는 공중부양 하게 됩니다.

把座位装在机舱顶部，乘客下坠的力向上抵消，飞机就能浮空了。

 

Dododo-n5d
저게 차세대 모든 전투기 시범용이라고 거기에 무인기능까지 덤으로 … 만키로 넘게 날아도 중간급유없이

这个是下一代战斗机的验证平台，还附带无人功能，不用中途加油就能飞一万公里以上。

 

godnesseye
하이브리드가 아닌 순수 전기동력이라면 위험요소가 좀 크긴 하네요.
시작단계니 어쨌든 시도를 한다는점은 높이 살만하네요.

不是混动，纯电驱动的话风险确实不小。但这属于起步阶段，敢于尝试这点值得肯定。

 

mintchocoL_
아니 2033 전기비행기가 나온다고? 진짜로 종이비행기도 나오는거 아님?

不是吧，2033年就要出电动飞机？别最后整出来个纸飞机啊？

 

꿈꾸는도비1
터보제트 엔진 원리를 생각하면 고정익보단 드론이 맞음 전기모터는

从涡轮喷气发动机原理来看，电机其实更适合无人机，而不是固定翼载人飞机。

 

Akimond033
쌍발엔진만 해도 단발에 비해 정비시간 폭탄이라고 하던데 10개면 한번 운행하면 다음 비행 기약이 없겠네

听说双发飞机对比单发，维护工作量就大很多。这一下装十台风扇，飞完一趟，下次什么时候能再飞都不好说。

 

논두렁레이서
보조베터리 기내수화물 금지인데? 전기 비행기라? 신종 폭탄이네

随身行李都不让带备用电池，这架电动飞机，不就是新型炸弹吗。

 

재훈-p7u
전세계가 중국을 상대로 무역장벽 만들지 않으면 모든 산업 다 망한다.

看来全世界如果不设置贸易壁垒，各国产业都会垮掉。