[한눈에 경제] "제 눈을 의심했습니다"…중국차, 한국 시장 진출 현황

“我不敢相信自己的眼睛”，中国汽车进军韩国市场现状

한국자동차모빌리티산업연합회 집계를 보면, 국내 전기차 시장에서 중국산 점유율은 2022년 4.7%에서 2025년 33.9%로 급등했습니다.

반면, 같은 기간 국산 점유율은 75%에서 57.2%로 떨어졌습니다.

전기차 3대 중 1대가 중국산인 건데, 여기에 중국 자율주행 기업 포니AI가 국내 기업 퓨처링크와 협약을 맺고 2028년까지 중국산 로보택시, 즉 무인 택시 200대를 국내에 도입하기로 했습니다.

이렇게 중국산 자동차가 한국 시장 점유율을 빠르고 높이고 있는 가운데, 품질 문제에 대한 우려도 심각하게 대두되고 있습니다.

중국 업체들의 품질 관리 능력이 신차 개발 속도를 따라가지 못 하고 있다는 겁니다.

중국 정부가 나서서 이 같은 문제를 지적했고 중국 업체들마저도 같은 인식을 공개적으로 밝히기도 했습니다.

韩国汽车移动产业联合会的统计数据显示，在韩国电动车市场中，中国产电动车的市场占比从 2022 年的 4.7% 飙升至 2025 年的 33.9%。

形成对比的是，同一时期韩国本土品牌的市场份额从 75% 下滑至 57.2%。如今韩国每卖出三台电动车，就有一台是中国产。

除此之外，中国自动驾驶企业小马智行（PonyAI）已和韩国本土企业 Futurelink 签署合作协议，计划到 2028 年，在韩国引进 200 台中国产自动驾驶出租车，也就是无人出租车。

就在中国汽车在韩国市场份额快速攀升的同时，有关产品质量问题的担忧也愈发突出。有观点认为，中国车企的品控能力跟不上新车型的开发速度。中方已经指出过这类问题，就连不少中国企业也公开表达过相同看法。

以下是韩国网友的评论：

charles‑ml9gq
경각심을 왜 소비자가 가져야 합니까? ㅋㅋ 자동차 회사가 가져야 할 몫이지.

凭什么要韩国消费者提高警惕？哈哈，该警觉的是韩国汽车厂商。

 

김도균‑n8x
현기가 하는짓을봐라 예전에 현대차힘들다고 살려달라고 신문광고 했었음 살려준결과가 국민한테 보답으로 돌아왔나 ????

看看现代、起亚的样子。当年经营惨淡，登报纸广告恳请国民救救企业。国民伸出援手扶持它们，可它们回报国民了吗？

 

물병자리‑z6u
그러게나 말입니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 소비자는 바보가 아님^^

说得没错，哈哈哈。我们韩国消费者又不是傻子

 

리스크‑j9w
어차피 현기는 북미매출 매년오르고 글로벌판매량이 올라서 ㄱㅊ

反正现代起亚在北美的销售额年年上涨，全球销量持续走高，问题不大。

 

nutralizer01
그 우리가 소비자가 아니죠.. 중국(국가단위) 생산속도를 1년8개월로 빨리한데비해
한국(국가단위)은 파업이나 하고 있다는 얘기잖아유.

问题的根源不只是消费者选择。中国车企一款新车研发周期缩短至1年8个月，反观韩国，动不动就爆发罢工。这才是问题所在。

 

You_Sir_Are_a_Fishh
맞아요 현기차 무너지던말던 소비자는 비야디로 선택하면 그만

没错。现代起亚兴衰是它们自己的事，消费者想买比亚迪完全没问题。

 

hansolkim6482
맞아요 ㅋㅋㅋㅋ 뭐 중국산 공산품써서 망한 한국기업이 한두개가 ㅋㅋㅋ 그게 뭐 경쟁력이없으면 닫는거지. 뭘 억지로 자동차만 아닐수가있나 ㅋㅋㅋ 나라가할수없는부분이야 공산당이아닌이상

说得对，哈哈。韩国因为中国工业品冲击倒闭的企业早就不止一两家。缺乏竞争力就只能倒闭，汽车行业也不能例外。只要不是举国管控体制，政府很难强行干预市场。

 

고양이농부‑v9s
국산차가 너무 비싸니까

韩国国产车定价实在太高了。

 

고양이농부‑v9s
아니 여러분 중국차가 서비스좋고 부품교체 쉽게하는날이 온다니까요
그게 공포라는 겁니다 .

各位，一旦中国车企在韩国市场完善售后、配件更换变得方便，那才是真正可怕的时候。

 

userganada
자본주의에서 혐오한다고 해결되는 줄 아는 자본가들 ㅋㅋ 머리가 나쁜건지 모자른건지???
그럴꺼면 니들이 싸게 팔아라~
싸게 팔 자신은없고 혐오만하면 해결될 줄 아냐????? ㅋㅋㅋㅋ

有些资本家以为靠煽动抵触情绪就能解决市场竞争问题，哈哈，脑子不太灵光吧？

不想被市场淘汰，就降价卖车！

没有诚意竞争，光煽动韩国国民对中国车的反感有用吗？哈哈哈

 

김민수‑p3j
Byd차돌아다니는것보다 아반테가격보고 놀랐는데 ㅋㅋㅋ

路上跑的比亚迪我倒不觉得意外，看到伊兰特的售价我才大吃一惊，哈哈哈

 

꼬곡‑h5z
가격보니 미친거임. 중국차 불티나게 팔릴게 눈에 선하다.

这定价简直离谱。能预料到中国汽车马上会在韩国市场卖得火爆。

My‑Name3‑r7n
@꼬곡‑h5z 이미 불티나게 팔리고 있음. 씨라 7이 EV6 판매 추월한 게 두 달 전임...

现在已经卖爆了。两个月前，中国赛力斯7的销量就超过了EV6。

 

AlspringO
너 사라고 만든 아반떼 아니야.
돈 없으면 벤츠나 사서 타고 다녀
..응?

伊兰特本来就不是给没钱的人准备的。没钱干脆去买奔驰开好了

나무소리
개노조 답없음
중국미국은 공장 자동화로 가격 내리는데 답답허네…

激进工会真是无可救药。中国、美国依靠工厂自动化压低生产成本，对比之下实在让人无奈。

 

yangkyungwoon
제조업 기반이 통째로 무너질 수 있음.... 한번 무너지면 다시 세우기가 어려움

制造业根基有可能彻底崩塌。产业基础一旦垮掉，想要重建难于登天。

 

프리미엄‑f9p
현기차값은 이제 독3사 턱밑까지 올라갔으니
이제 중국차가 들어오기가 더 쉬워졌네

现代起亚的售价已经摸到德系三大豪华品牌的门槛，这反倒给中国车企腾出了更大的市场空间。

 

도나쑤
현기차 차값을 무한정으로 올려대니 중국산 싼거 찾을숫밖에

现代起亚一直在涨价，韩国消费者只能选择价格更低的中国车。

 

레이더‑h6u
현대차 해마다 모양만 살짝 바꾸고 금액을 너무 많이 올린다 현대차 안 산다.

现代汽车每年只微调外观，价格却大幅上涨，我以后再也不会再买现代的车了。

 

stevest2408
현대차가 한국 고객을 봉으로 알더니 이젠 자율경쟁으로 안방에서도 이젠 긴장해야 할 것입니다!!

现代汽车把韩国本土顾客当成冤大头。如今在本土市场直面激烈竞争，它们很快会紧张起来的

 

홍종명‑s9v
관심없다 애국심도 다사라졌고 누가 뭘타던 알아서 각자 알아서 잘살자

我已经无所谓了，爱国情怀早就消磨殆尽。大家想开什么车随意，各自过好自己的日子就行。

 

불새‑l3p
싸고 제품 좋으면 타는거지 언제까지 금속노조원 배불리자고 비싼 국산차만 탈 수있나
글로벌 시대에 국산 외산 구분 불필요 경쟁력 없음 가차없이 사라지는 냉엄한 세상

物美价廉就值得购买。难道要一直为养活金属工会，被迫购买昂贵的韩国国产车吗？

全球化时代没必要纠结国产还是进口。没有竞争力，就会被无情淘汰，这就是残酷的现实。

 

강명수‑k2n
울산현대 문닫을 날 곧오겠네

蔚山现代工厂离关门停产不远了。

 

adastra707
현대의 몰락은 본청에 하청에 하청 즉 제조업의 몰락 국가 근간이 흔들리는 결과를 초래할 것. 그 중심엔 간첩 노조가 있다!

现代一旦衰败，上下游配套分包企业跟着倒闭，制造业整体沦陷，会动摇国家根基。罪魁祸首就是拖后腿的工会！

 

오직‑Daehanminkook
솔직한말로 싸고 제품은 좋지않지!

说实话，中国车只是便宜，产品质量并不算好！

 

착한악마‑y1f
BYD차는 도로에서 모터 출산하던데
이래도 좋은거구나
수리비도 천만원가량 들어간다던데
그저 싸기만 하면 좋은거구나 ㅋㅋ

我见过比亚迪在路上电机出故障抛锚。

就算这样大家还觉得它很好？

听说维修费动辄高达一千万韩元。

难道只要便宜就是好车吗，呵呵。

 

sjsjjbsj
현기 하청도 다 도산 하는데 그래도 중국차 좋냐? 한국 제조업 망하면 댓글 쓰는 너거 부모들 일자리도 없다
생각이 없네...

现代的配套厂商接连倒闭，你还觉得中国车很好？如果韩国制造业垮掉，发帖人的父母也会丢掉工作。考虑问题太肤浅……

 

취했나봄‑b3j
단순히 애국으로 논할일이 아니다
자국민을 개호구로 보고 지들만 다처먹으려는 국산악덕기업이 더큰문제다
정부차원에서 독과점으로 인한 국민피해를 더이상 묵과하지마라

不能简单拿爱国说事。

部分本土黑心车企把本国消费者当成提款机，只想自己牟取暴利，这才是更大的问题。

政府不能再放任垄断企业损害民众利益。

 

홍홍홍박사‑v4v
현대도 눈탱이지만 그노동자들도 눈탱이

现代车企漫天要价，工会员工索取高额薪资，两边都在薅羊毛。

 

림‑d2p
전기차 안전한게 어디있어 안전은 시간지나면 다해결돼. 현기 일하는분들 좀 급여 올리지말라 차값바라 중국산 안살 이유있나?

没有绝对安全的电动车，安全隐患随着技术迭代总会改善。现代起亚不要再继续给员工涨高薪，把车价降下来，不然消费者凭什么不买中国车？

 

You_Sir_Are_a_Fishh
맞아요 현기가 망하든 말든 지들 사정이고 소비자는 무조건 중국산을 지지할 수 밖에

没错，现代起亚兴衰是自家的事，消费者只能转而选择中国车。

 

아서‑q2c
문제는 우리는 중국진출해도 중국 정부차원에선 막는데 우리는 뻥 뚫려있는게 형평성이 안맞는데 .. 그걸 아무말 못하는 정치인들이 문제..

问题在于，韩国企业进军中国市场会受到中方限制，可韩国市场完全敞开大门，双方并不公平。政客对此却默不作声，这才是症结。

 

sogood3279
현대차는 노조때문에 망한다

现代汽车迟早被工会拖垮。

 

휴캠
현대기아 택시 사러왔다고 하면 대강대강 불친절하고 이거 말고 살거 없잔아 마인드임 서비스도 없음 그러니 기사님들이 다른 브랜드로 가는것도 있음

有人去采购现代起亚出租车，销售人员态度敷衍、服务差劲，一副“除了我们别无选择”的傲慢姿态。不少出租车司机因此选择其他品牌。

 

ABCD‑JK‑TH‑V
모든 제조업이 중국한테 자리내주는건 시간문제인듯... 백색가전도 이미 가버렸는데..

韩国各大制造业被中国挤占市场只是时间问题……白色家电市场早就失守了。

 

Golden‑d4f
중국 인민들은 주는월급 군말 안하고 쉐쉐하면서 기계처럼 밤샘 작업하니 단가가 틀릴 수 밖에

中国工人拿到薪资就埋头苦干，任劳任怨、通宵加班，像机器一样工作，产品成本自然更低。

 

삼원모타
문제는 중국생산 자재비. 인건비 싸게 만든거를 많이 남겨 쳐먹고 싸게 안판다는게 문제지 대표적인 흉기 EV5전기차

问题是，中国车企依靠低廉原材料和人工造车，赚取高额利润，却没有真正让利降价，典型例子就是比亚迪EV5电动车。

 

bbongddai
그래도 가전은 아직 쉽지 않음. 가전은 AS가 정말 크지.

不过家电领域中国企业想要彻底取胜没那么容易，家电行业售后服务至关重要。

 

young‑gam‑
현기 가격정책 보면 중국산 받고싶어서 안달난것같은데

看现代起亚的定价策略，简直是主动把客户推向中国车企。

 

밤바다‑e1t
한국산 자동차는 벤츠, 비엠과 가격이 같거나 비싸니까 수입하는거지

我们韩国国产车的售价和奔驰、宝马持平甚至更贵，大家才选择进口车。

 

uchuryk8100
가격에 장사 없지..이제 시작일뿐이야...현기 정신 차려야 함.

价格决定市场走向，这仅仅只是开始，现代起亚必须清醒过来。

 

아마도‑q3l
현대차 근로자들이 너무 고생이다
일본차 중국차를 많이사줘서
현대차 근로자들을 편안하게 해줘야한다

现代汽车的员工工作太辛苦了。

大家多多购买日系、中国车，让现代员工轻松一点。

 

usfrankline7758
현대차 근로자들 데모는 안하냐? 시위는 더 해라. 아주 현대 망하게..그래야 정신 차리지...!!!

现代的工人怎么不继续游行？多抗议几次，干脆让现代彻底倒闭，它们才能醒悟！！！

 

남김명진
맞네요 현기차직원들 연봉 성과급 삼성반도체직원만큼줘라?

说得对，难道要给现代起亚员工开出和三星半导体员工一样高的年薪、奖金吗？

 

김상‑d4f
진짜 얼마 안 남았는거 같네.

留给现代的时间真的不多了。

 

캐슬드레곤‑n7t
국민들의 애국심에 대한 배신의 결과임.....

这是辜负国民爱国情怀换来的结局……

 

챱챱츄4
아반떼 계기판을 옵션으로 달게만들고, 풀옵 4200이 나오는데 이야기 끝난거 아니냐?

伊兰特把仪表盘都变成付费选装件，顶配卖到4200万韩元，这还有什么好辩解的？

 

짱맨‑s2g
현기차는 노조 때문에 전부 미국으로 가든지 로봇으로 가든지 망하든지 할 거다

受工会拖累，现代起亚要么工厂全部迁往美国、全面机器人化，要么只能走向衰败。

 

아이리스‑n4s
현기는 지금 위기임.
중국산 자동차 확장세가 생각보다 어마어마함.
환율영향 빼면 현기 영업이익 5조도 안될듯

现代起亚正处在危机之中。

中国汽车扩张势头远超想象。

剔除汇率带来的收益，现代营业利润可能连5万亿韩元都达不到。

 

MagazinePhotography
현기가 자동차 조립을 로봇화 해야만 가격 경쟁력이 있을듯...

现代起亚只有实现整车组装机器人自动化，才能获得价格竞争力……

 

박재옥‑q4e
DN8 쏘나타 택시도 중국 제조 수입 물량이 판매 되었네요. 중국 제조기술 장난아닙니다. 인정할건 인정해야지 안잡아 먹히죠.

市面上已经出现进口的中国制造DN8索纳塔出租车。中国的制造实力不容小觑，该承认的就要承认，否则终将被市场淘汰。

 

기선이‑d6f
현기 정신좀 챠려 차값이 이게 맞는거야 빛싸도 너무 지나치게 올려서 넘 부담이다.

现代起亚醒醒吧，这个定价合理吗？涨价幅度太离谱，消费者负担太重。

 

닭다리잡고삐약삐약
현기차 올해도 올해지만 내년되면 진짜 판매 하락률 엄청나겄다.

现代起亚今年销量已经承压，到明年，销量跌幅将会非常惊人。

 

형섭김‑n3c
우리나라 자동차기업도 중국처럼 해서 컷다........개구리 올챙이 시절을 모른다더니.....쩝.

韩国车企本该效仿中国模式不断成长。真是应验了那句老话，青蛙忘记自己曾经是蝌蚪……唉。

 

영철안‑r2r
성능,가격으로 압도하니 독일,일본도 못막음.현기야 보조금 빨 연구만 하지 말고 좀 개발을 해라.중국은 개발속도가 너무 빨라 국가가 개발속도를 통제할 정도다.

中国车在性能、价格上优势明显，德系、日系都挡不住冲击。现代起亚别总依赖补贴搞表面研发，踏踏实实打磨技术。中国新车研发速度极快，快到国家都需要调控节奏。

 

참좋은하루‑u1q
반도체 기술 빼고는 이미 중국이 한국을 압도한지 오래되었다 우리는 더욱 분발해서 과거의 압도적 지위를 회복할 수 있도록 총력을 기울여야 한다.

除去半导体技术，很多领域中国早就超越韩国。我们必须加倍努力，全力以赴，夺回曾经的领先地位。

 

ecolee9421
기술투자비보다 스파이짓하는게 훨씬 싸게 먹히지

比起投入资金自主研发技术，窃取别人技术成本低得多。

 

TheIcicleMelts‑q1q
이미 늦었어 못해 다른 길로 가야 해

我们韩国车的大势已去，无力挽回，只能另寻出路。

 

슈뢰딩거의고양이‑v3b
반도체가 답이다 주식 더 사고 삼성 하닉만 믿자 농담 아니고 진짜로

半导体才是出路。多买点股票，把希望寄托在三星、SK海力士身上，这话不是玩笑。

 

hsk4561
이러니 현기차 전기차지원금 줄 필요가 없다. 받아 먹을 건 다 받아먹고 국내고객은 마루타, 캐쉬카우 정도로 생각하며
성능은 안되면서 내부인테리어 바꾸어가면서 가격만 쳐올리니 그나마 해오던 가성비 싸움도 안되고 택시마져 중국산을 타지

所以没必要继续给现代起亚发放电动车补贴。补贴拿足了，却把本土客户当成试验品和提款机。

性能没有提升，只改动内饰就涨价，曾经的性价比优势荡然无存，连出租车行业都开始选用中国车。

 

jakrpowerman
랜트카를 중국차로 해서 랜트비 40% 할인하면 사람들은 랜트카 정도는 중국차를 선택하겠죠~ 그러면 전기차와 중국차에 대한 심리적 장벽을 줄일수있고 최종적으로 중국차를 구매하는걸 망설이는 심리적 장벽을 허물게 만들수있죠~ byd 중국 중형 전기차 현지 가격이 2000만원 이하에 라이다랑 자율주행이 가능한 수준입니다. 만약 byd가 전략적으로 한국 랜트카 업체에 전기차를 중국현지 가격으로 공급한다면 랜트비를 엄청나게 낮출수 있습니다. 또한 랜트카만 문제가 아니라 전기차 감가를 걱정하는 한국 소비자나 법인에게 리스형태로 중국차를 판매하는 경우 현기차는 상당한 국내시장 점유율 손실을 가져올수도 있죠~

如果租车公司引进中国汽车，租金降价四成，消费者会愿意尝试租用中国车。这能降低大众对电动车、中国车的心理抵触，最终打破购买顾虑。

比亚迪中型电动车在中国本土售价不到2000万韩元，配备激光雷达，具备自动驾驶能力。倘若比亚迪采取策略，以中国本土价格向韩国租车企业供货，租车价格会大幅下降。

不止租车市场，面向担心电动车贬值的韩国个人与企业，以租赁方式销售中国车，现代起亚很可能丢失大量本土市场份额。