VINGROUP TẬU 10 SIÊU TÀU VỚI SỐ TIỀN KỶ LỤC CHO ĐƯỜNG SẮT TỐC ĐỘ CAO: RỐT CUỘC MUA TÀU HAY MUA GÌ?

越南企业Vingroup斥巨资购买西门子的10列高铁：这到底是买列车，还是买别什么？

10 đoàn tàu cao tốc, giá 1 tỷ euro! Nghe qua, nhiều người sẽ phải giật mình: 100 triệu euro cho mỗi đoàn tàu – rốt cuộc VinSpeed đang mua thứ gì mà đắt đến vậy? Liệu Tập đoàn Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng có đang "vung tay quá trán" khi quyết định chi trả số tiền kỷ lục này cho gã khổng lồ Siemens Mobility của Đức? Vậy 1 tỷ euro thực sự mua được những gì?

10列高速列车，价格10亿欧元！乍一听，很多越南人都会大吃一惊：每列列车1亿欧元——VinSpeed到底在买什么东西，竟然贵到这种程度？

亿万富翁范日旺的Vingroup集团决定斥巨资找德国巨头西门子购买高铁列车，这是不是在“挥金如土”？那么，10亿欧元到底能买到什么？

以下是越南网友的评论：

Munir-r8c

Maju terus vietnam salam dari indo

越南继续前进，我在印尼送上问候

 

NgọcNguyễnthái-l4v

Thật sự nể ông phạm Nhật vượng ! Một con người bình thường làm nên nhiều việc “ bất bình thường “ . Ông giúp kinh tế vn phát triển nhanh chóng . Nộp thuế cho nhà nước hàng nghìn tỉ đồng . Góp quỹ từ thiện cũng hàng chục nghìn tỷ đồng . Tạo công ăn việc làm cho hơn nửa triệu người . Công lao của ông là rất lớn . Rất thiết thực cho dân cho đất nước . Con người này , chả có Huân chương , phần thưởng nào cho xứng đáng !

真的很佩服越南首富范日旺！一个普通人，却做出了很多“不普通”的事。他推动越南经济迅速发展。给国家交税好几万亿越南盾。给慈善基金捐的钱也有好几万亿越南盾。给五十多万人提供了工作岗位。他的功劳非常大。对老百姓、对国家都很好。这样的人，居然没有给他发放勋章

cano4092

Bác Vượng nhà nước phải phong Anh Hùng cho Bác Vượng, Bác Đang làm dạng danh Việt Nam trên trường quốc tế đấy ạ

越南这个国家应该给“旺叔”封个英雄称号。旺叔正在国际上给越南争光呢。

Vô_Danh1603

Có hạng mục anh hùng lao động mà bạn à. Nếu có đề nghị thì sẽ xét duyệt và đảm bảo được thôi

越南有“劳动英雄”这个奖项的，朋友。如果有人提议，就会审核，肯定能评上。

 

 

Manhkhoi234

Bác vượng mua về bán cho nhà nước chứ bác vượng mua về và tuyên bố hiến tặng cho người dân vn

旺叔买回来是卖给国家的吧，不然旺叔买回来就宣布捐给越南老百姓了。

 

phuongle9099

Cảm ơn vigonrup, cảm ơn bác vượng những người có tâm, có tầm luôn đưa kte Việt Nam ngày càng phát triển mạnh

感谢Vingroup，感谢旺叔。你是有心、有格局的人。在他的支持下，越南经济发展得越来越强。

 

NhấtVũ-z7i

cảm ơn tốt nhất là cố gắng học tập cho tốt nghĩ ra một cái gì đó để làm đi làm dạng ranh cho tổ quốc đi đấy mới là lời cảm ơn

我们对国家最好的回报，就是好好学习，做点东西出来，给祖国争光。那才是真正的回报

 

HoàngLongHồ-g3v

Mong các Bác Doanh Nhân và Nhà Nước hợp tác với nước ngoài luôn nhớ đến việc chuyển giao công nghệ để tự chủ sản xuất, không bị chia phối bởi nước ngoài.

希望各位企业家跟外国合作时，永远记得让对方技术转让。这样我们越南才能自主生产，不被外国卡脖子。

 

anfanTulipe-b3y

Trình độ chỉ là gia công, culi..đừng mơ mộng Đức nó chuyển

我们水平很菜的，只是代工，我们是打工仔。德国不会转让高铁建造技术的，别做梦了。

 

vuongthanh4110

@FanfanTulipe-b3y mày học hết lớp 3 phải không ?
không hiểu bjết gì cả nên nói năng bậy bạ...thế oto VN làm đc rồi đấy thôi

你是不是小学三年级都没读完？什么都不懂就乱说。越南已经造出来自己的汽车了，好不好。

 

chanly3946

Dân tộc cần ông để Dân tộc vươn xa vươn cao cùng thế giới này.

民族需要他，我们越南才能在这个世界走得更远、飞得更高。

 

joenartca731

The challenge for "VinSpeed" lies in recruiting enough qualified employees capable of internalizing the transferred technology as well as the work ethic that's similar to the German: thorough, quality-conscious, and responsible. Money can buy anything material, BUT it cannot purchase the right attitude or work ethic.

“VinSpeed”的挑战在于，能不能招到足够多优秀员工，把转让来的技术真正消化掉。还要有类似德国人的工作态度：严谨、重视质量、有责任心。钱能买到任何物质的东西，但买不到正确的态度和工作精神。

 

binhdinh9372

10 năm tới vn sẽ xuất khẩu đường rây và đoàn tàu

未来10年，越南会出口铁轨和列车。

 

iệtNamHùngCường-PT

Thật tuyệt vời, mong Vinspeed và Siemens Mobility hợp tác thành công. Thật tuyệt vời nếu được chuyên giao công nghệ để chúng ta tự làm trong nước thì vui quá luôn

太棒了，希望VinSpeed和西门子合作成功。如果能转让技术，让我们自己在国内造高速列车，那就太开心了。

 

HaNguyen-bd9rh

Toàn tuyến giá vé 1 củ là đẹp

全程票价100万盾就很好了。

 

synguyenvan395

1 con người có tâm có tầm và có tiền.

范日旺是一位有心、有格局、又有钱的人。

 

ThanhPhuongNguyen-fz2qd

Thua sinkansen của Nhật bản

比日本新干线差。

 

dungnvSGC

Bác Vượng biết rõ thiết bị của Siement và của Đức là nhất thế giới, các thiết bị của Nhật thì phải gọi là họ là sư phụ. Suất đầu tư ban đầu có thể hơi đắt tý, nhưng chế độ vận hành và độ bền thì ít tốn kém hơn. Ôi để Trường hải đầu tư tuyến metro số 2 nghe nói mua công nghệ trung quốc tôi thật sự bất mãn với TH

旺叔很清楚，西门子和德国的设备是世界第一。日本的设备都得叫他们师父。初期投资可能贵一点，但耐用性更久，长久来看运营更省钱。唉，让长海去投资地铁2号线，听说买中国技术，我对长海真的很不满。

 

FanfanTulipe-b3y

Ha ha, Lào ,Indonesia, Malaysia vẫn sử dụng công nghệ Trung Quốc,, cả tàu lửa ở Phú Quốc cũng xài công nghệ Trung Quốc đó con

哈哈，老挝、印尼、马来西亚还在用中国技术。富国的火车也用中国技术呢，孩子。

honglexuan5200

@FanfanTulipe-b3y chất lượng hàng hóa trung quốc chỉ dùng (( cúng rằm tháng 7 )) thôi. việt nam thà đừng làm, còn đã làm thì chọn công nghệ của nhật bản hoặc châu âu để làm.

 中国货的质量只能说呵呵了。越南宁可不要中国货，要就选日本或欧洲技术。

 

Damme-p8y

Mua từ trung quốc đc hết nhất tàu điện ngầm , metro , tàu 1 ray cái đấy bắt buộc phải tự chủ thì vn ms xây dựng nhanh đc

从中国买也行，尤其是地铁、轻轨、单轨。那些必须自主，越南才能建得快。

 

giaopham3189

Ông Vượng đầu tư thì yên tâm rồi, công nghệ, sản phẩm tiêu chuẩn Thế giới, nều là nguồn vốn ngân sách nhà nước VN để mấy ông Nhà nước VN chủ đầu tư thì chắc chắn là thiết bị, công nghệ của TQ vì các ông ấy đút túi được nhiều tiền

旺叔投资就放心了，技术和产品都是世界标准。如果是越南国家预算资金，让越南官方那些人当业主，那肯定是买中国的设备和技术，因为买中国货，他们能往口袋里塞很多钱。

 

Damme-p8y

Vn hợp tác chuyển giao công nghệ mua đc càng tốt ko cùng vs hoà phát thaco, tập đoàn nhà nc vn nũea cùng nhau xây dựng tuyến đường sắt cao tốc bắc nam tùe hà nội đến hồ chí minh vì vn diện tích bé nhưng tàu điện ngầm vn phải mua công nghệ để tự chủ kể cả mua từ trung quốc , hàn quốc , nhật bản, châu âu đều đc giống như hàn quốc vs trung quốc từng lm cacng tốt

越南找德国西门子合作，转让技术，能买就更好。跟和发、长海，还有越南国企一起，建北南高铁，从河内到胡志明市。越南面积小，但越南地铁必须实现技术自主。从中国、韩国、日本、欧洲买都行，就像韩国和中国以前也做得很好。

 

nguyenphuongduy383

Cao tốc Bắc Nam chọn nhà thầu nào cung cấp đoàn tàu vậy mọi người?

越南南北高铁选哪家承包商提供列车啊

 

leviethung7031

Cát Linh TQ bàn giao thì sợ rồi, bạn Vượng đã biết rõ

中国移交的吉灵地铁，我们已经怕了。旺哥很清楚。

 

FanfanTulipe-b3y

Metro Bến Thành Suối Tiên còn tệ hơn nữa sao không nói

滨城—仙泉地铁更糟，怎么不说？

 

tuubaivlog2460

Yên tâm dầm trên cao đang đúc đầy đây rồi em se lắp

放心，高架梁正在浇筑

 

VinfatFadil

Bác Vượng mua luôn công nghệ để sau này tự chủ

旺叔直接把技术买下来，以后就能自主。

 

locboh0

Giờ còn có những con cẩu hỏi sao ko mua của tq. Hok nhìn vào gương các dự án trung quốc à. Đội vốn, chậm tiến độ chứ ở đấy mà rẻ. Sau 2 nước sảy ra cái gì nó bấm nút cho dừng hết à. Dốt mà hay tham gia. Dân thì nhìn mà mừng. Ủng hộ là đc rồi

现在还有一帮蠢货问为什么不买中国的。不照照镜子看看中国项目吗？工程超支、工期拖延，还说什么中国货便宜。以后两国发生什么事，它一按按钮就全停了。这帮蠢货又蠢又爱插嘴。老百姓看着高兴就行了。

 

vangphamthi7748

Rất nhiều tiền rất nhiều tài , nhưng cái gì cũng có thể nếu tư tưởng o thống soái , thượng tôn tổ quốc thượng tôn pháp luật nhà nước VN o bao giờ bỏ rơi những người có công với tổ quốc

有很多钱、很多才，一切都有可能。思想不统一，不崇尚祖国、不崇尚法律，越南永远不会抛弃对祖国有功的人。

 

phamson84

Việt Nam có nhiều bác Vượng, bọn hàn xẻng sẽ bớt khinh người Việt Nam

越南要是有很多旺叔，韩国佬就不会看不起越南人了。

 

TuanAnhDA68

Sao tàu cao tốc giờ vẫn chạy bằng bánh à tưởng nam châm và điện từ chứ nhỉ

高铁现在还用轮子跑吗？我以为是用磁铁和电磁呢。

 

batcannguyen4235

THACO là con ngựa thành Troy của bọn tàu, công nghệ của China không thể tương thích với cn Nhật và các nước tư bản. Nhà nước nên có chính sách nhất quán về kỹ thuật cho mọi tuyến đường sắt đô thị.

长海是中国佬的特洛伊木马。中国技术跟日本和其他国家的技术不兼容。我们越南所有城市的铁路应该采用一样的技术标准

 

hoailuuthi4211

vin Group mua luôn công nghệ để làm tất cả các đường sắt cao tốc VN

Vingroup直接把技术买下来，然后越南所有高铁自己修建。

 

VõTiếnphát-c7z

Tui bầu cho bác vượng làm thủ tướng chính phủ

我投票让旺叔当越南总理。

 

phuongkt2759

Từ tư nhân, cho đến nhà nước, toàn doanh nghiệp loz gì đâu không, thấy cái gì vin cũng phải nhúng tay vô làm mới ra hồn

从私营到国家，全是些垃圾企业。什么东西都得Vingroup插手做，才像样。

 

sinoca-ys3hm

10 đoàn tàu mà Đức không chuyển giao công nghệ gì hết trong khi đó Pháp cam kết chuyển giao công nghệ đóng tàu cao tốc 350 km/g, coi chừng Việt Nam chọn Pháp đó

10列列车，德国什么技术都不转让。而法国承诺转让时速350公里高铁的制造技术。越南选法国吧。

 

baovu7192

Năm 1998 mình còn ở Đức đã sảy ra 1 vụ tai nạn tầu cao tốc 200km/h làm hơn 100 người chết , gần 100 người bị thương . Nói chung tàu cao tốc thì nhanh đấy nhưng an toàn khó mà tuyệt đối , khi đã sảy ra tai nạn thì rất khủng khiếp . Tàu cao tốc chạy rất đúng giờ , nghỉ lấy và trả khách ở mỗi ga chỉ cũng cực kì cao , hành lang an toàn cho tàu cũng phải đảm bảo tuyệt đối , nhân viên điều khiển tàu phải có trình độ và đạo đức nghề nghiệp .
Chúc Việt Nam mau có tàu cao tốc để phát triển Đất nước nhưng cũng phải an toàn cho người dân

1998年我还在德国时，发生过一起高铁事故，100多人死亡，近100人受伤。总的来说，高铁是快，但很难做到绝对安全。一旦发生事故，就非常可怕。高铁非常准时，每站上下客时间也精确到秒。列车的安全通道也必须绝对保证。列车控制人员必须有水平、有职业道德。祝越南早日有高铁，建设国家，但也必须保证老百姓乘坐高铁的安全。

 

jensshi4104

Vậy là 1 tỷ Euro để mua 10 đoàn tầu chứ đâu có chuyển giao công nghệ?Đường sắt cao tốc Bắc Nam rồi cũng như vậy mà thôi, Nói một đằng làm một nẻo!

所以10亿欧元只是买10列列车，根本没有技术转让？南北高铁以后也是这样罢了。说一套做一套！