중국 드론 택시가 아직도 상용화 안 된 진짜 이유 f.조진서 에디터 [지구본 초대석]

中国无人机出租车尚未实现商业化的真正原因

韩国人到访广东省省会广州。广东省 GDP 已经超过韩国，人口约 1.3 亿。广州、深圳、佛山、东莞、香港紧密相连，形成珠三角超级都市圈。城市群内部高铁班次极密，广州到香港高铁不到 1 小时，到深圳仅三四十分钟；地铁网络也在持续互联互通，千万级人口连片生活圈正在成型。当地机场、高铁、轮渡多种交通方式互相打通，出行选择十分丰富

他在广州机场体验机器人咖啡，感慨广东供应链强大，从机器到配套纸杯、密封杯盖全套配套都能本地完成，对比韩国本土文创食品开发时配件选择少、审批繁琐的困境。朋友来接机，原本开奔驰，如今换成国产新能源车，自动驾驶、语音交互等车内功能体验不输韩系车。他也品尝粤菜，当地饮食文化自豪感很强。

此行重点体验亿航的 eVTOL 无人驾驶载人飞行器（无人机出租车）。该机型可载 2 人，已经拿到商业许可，但暂未收费运营，主要接待访客体验。实际飞行总时长很短，升空很平稳，但转向时噪音、震动明显，开窗视野过大容易带来心理恐慌。他认为该产品作为观光体验尚可，作为日常交通还不成熟

以下是韩国网友的评论：

aydenjo9066
으이구 사기치네~ 하고 검색해봤는데 진짜네... 와...

我一开始还以为是骗人的，后来发现居然是真的

 

LD‑fr2wz
중국이 무서운게 다른게 아님ㅋㅋ
공산당 1당 독재가 반발 이런거 싹 밟아버리고 장기 프로젝트를 하니 무서운거임
당장 여기서 인도 환타(전명윤 작가) 썰 푸는거 보면 인도가 왜 그모양인지가 나오고ㅋㅋㅋ
민주주의 국가라 그 모양임

中国可怕的地方不在别的。他们可以去搞长期大项目，这点才可怕。就看这里讲印度的内容就能明白，印度为什么发展成那副穷样子，就是因为受皿煮拖累啊，哈哈

 

kynicosbios5093
ㅋㅋㅋ개 눈에는 똥만 보이지

哈哈，狗眼里就只能看见屎。

 

김성수‑x5j9j
에보싱커피 컵 cu커피가 벌써 사용합니다

机器人咖啡杯，我们韩国CU便利店早就在用了。

 

오태원‑r3k
섬이나 오지 짐 수송등 이점은 있으나 한국의 수도권에는 상용화가 안됩니다. 택시 처럼 내 집 앞까지 오는 것도 아니고 목적지 에 바로 내려 둘 수도 없으며 돌풍 전선 등등 위험성 때문에 목숨 걸고 타야 합니다. 소방용 헬리콥터도 자주 추락하는 것을 보면 알 수 있습니다.

无人机出租车用来给岛屿、偏远地区运货确实有优势，但在韩国首都圈没法商业化。它不能像出租车一样开到家门口，也不能直接在目的地降落。还有阵风、气流等各种危险，坐这个等于拿命冒险。看看消防直升机经常坠毁就能懂。

 

Koogle22
생각했던 중국이 현실과는 많이 달라서 신기했습니다^^
편하고 알찬정보 고맙습니다~

现实的中国和我想象的差别很大，挺意外的。

 

llliiIlIllllliiilliliIl
중국 자율주행 기술이 저렇게 빨리 발전 중이라니 걱정이네요. 경쟁이 있어야 발전이 빠른데 허허.. 현대가 자율주행 개발 열심히 하고 있길 바랄 뿐입니다

中国自动驾驶技术发展这么快，有点让人担心。有竞争才会进步，唉，只希望韩国企业现代能好好搞自动驾驶研发。

 

 

xxpapa
2등을 위한 선 댓글 후 감상
‑ 잘 봤습니다. 우리나라도 할 수 있습니다.

这有什么啊，我们国家韩国也能做到。

 

dobedobedo94
20년 가까이 중국에 살지만 산동성 바깥을 거의 벗어나 본적이 몇번 안되어 흥미롭게, 재밌게 잘 봤습니다. 남쪽은 GDP가 그리 높고 언어도 다른데 북쪽과 어떻게 다른지 항상 궁금하네요

我在中国生活快二十年，几乎没出过山东省。很有意思。中国南方的GDP很高，语言也不一样，一直很好奇中国的南方和北方到底差别在哪。

 

 

그냥‑k4z
드론택시드론택시 하니까 사람들이 일반적인 택시처럼 생각하는데 드론(멀티콥터)는 헬리콥터를 대체하는 것임..
서울시라면 헬기가 이착륙장 정도의 공간을 수백 곳 설치해야됨
그러니까 말이 안되는 것임..

大家一口一个无人机出租车，把它当成普通出租车。其实，多旋翼无人机本质是替代直升机。如果放在首尔，得修建几百处直升机起降场地。这根本不现实。

 

근영이‑v1d
구조용은 진짜 탐난다.... 산악구조대 분들 진짜 극한 직업이던데 환자 이송만이라도 저걸로 한다면 소음 걱정 안해도 되도 이송시간도 확 줄일수 있고 여러모로 끝내주는 물건 될듯 아무리 시끄러워도 헬기보단 조용하겠지 ㅎ

无人机出租车用于救援，真的太好了。山地救援人员干的真是高危工作。哪怕只用它转运伤员，噪音问题也会好很多，转运时间还能大幅缩短，各方面看都很不错。就算吵，也肯定比直升机安静。

 

D‑fr2wz
한국은 될리가 없겠지만 중국 공산당은 가능하지ㅋㅋㅋ
국내도 전자파 무새고 탈원전 무새고 다 코렁탕 먹여야 하는데ㅋㅋㅋ

韩国肯定搞不成，但中国能做到哈哈。韩国国内什么反对电磁波、废除核电的声音一大堆，全都得摆平才行哈哈。

 

승원‑p7u
당나라 때부터
항구 물끼인곳발전하죠

从唐朝开始，港口靠水的地方就会发展起来。

 

joowoo8009
우리나라 의원들을 저기 보내놓고 와야 정신차리지

得把韩国议员们送到那边去看看，他们才能认识到差距

 

songpan‑n1v
우리가 중국 욕하고 있을때 중국은 조용히 기술을 주도하면서 발전하고 있고 국산화 하고 있음..

我们还在骂中国的时候，中国已经悄悄掌握技术、推进国产化。

 

주재환‑k7i
드론택시 아래에서 맞는 바람의 세기는 어느정도일까요...?
개인적으로 도심교통으로 상용화가 된다면 가장 큰 문제는 아래에서 맞는 바람의 세기일것 같은데...
그건 직접 보지 않으면 알수가 없어서 질문해봅니다...
도심에서는 항상 아래에 사람이 있을수밖에 없으니까요...

无人机出租车往下吹的风力会有多大？我觉得如果要在城市投入商用，最大难题就是向下的下洗风力。没亲眼见过，所以想问一下。城市底下到处都是行人，这是绕不开的问题。

 

vicevicevice‑l7e
유튜브가 발달하고나서 서양에 대한 환상은 깨지고 의외로 중국이 정말 발전했다는 게 느껴지네요 여행 유튜브들 보면 유럽이랑 미국은 정말 문제가 많던데 중국으로 여행간 사람들은 다들 놀라면서 중국이 발전하고 있는 걸 말하더라고요
서양은 자유라는 가치를 중요시 했지만, 역시 완벽한 이념은 없는 것처럼 마약과 불법이민 그리고 이상향과 현실은 다르다는 게 느껴집니다.
중국의 리스크는 권력의 부패와 그 부패로 인한 경제 붕괴이고 서양이 예상하던 스토리였다고 생각하는데 의외로 현재의 공산당이 경제적인 부분과 과학기술 발전이라는 부분에 대해서는 성공적인 성과를 거둔 것으로 보입니다.
미국도 기존 패권국으로써 중국의 도전에 대한 대응이 만만치는 않으나 미국 사회가 정치적으로 분열되어 있고 민주주의 특성상 표퓰리즘에 대한 문제와 통합이 안 된다는 것 수많은 잡음의 문제가 있는데 중국의 경우는 오히려 그러한 부분은 없는 거 같습니다.
물론 아직까지는 시진핑 주석의 독재 리스크가 발현되고 있지는 않지만 저 체제가 어디까지 지속될 수 있을지 궁금하네요.
개인적으로는 오늘날 중국과 가장 반대되는 지역이 유럽이라고 생각하는데 중국, 미국, 유럽 3대 경제권에서 유럽의 영향력은 갈 수록 줄어드는 느낌입니다. 유럽에게 남은 건 원천기술과 도덕적 이념 가치가 있는데 과연 저러한 정책 방향이 중국과 경쟁이 가능할까 싶습니다.
다만 중국과 경쟁하는 국가의 시민 입장에서는 중국의 발전이 꼭 달갑지만은 않네요. 과거 중국어를 배워야 된다며 중국이 부상하고 있다던 그때의 분위기가 분명히 존재했던적이 있었는데 결국 중국은 세계에서 가장 강력한 모든 분야의 경쟁자가 되었고, 과잉 생산으로 전세계 시장을 잠식하는 공포의 존재가 되었으니까요.
어떤면에서는 기존 패권국인 미국이 얼마나 세계의 소비자 역할로 다른나라에게 커다란 이득을 가져다주었는지 참 고마운 나라였다는 생각마저 듭니다.

现在，我对西方的幻想破灭了，切实感受到中国发展起来了。看旅行博主，欧美到处都是问题。去过中国旅行的人，都会惊叹中国的发展成果太惊人。西方看重自由，但世上本就没有完美制度。毒品、非法移民这些现实，说明理想和现实差距很大。西方原本预判，中国会经济崩溃。但现实是，中国在经济、科技方面取得了亮眼成绩。

美国作为老牌强国，面临中国的挑战，现在压力很大。美国社会政治撕裂，民粹泛滥，内部矛盾重重。反观中国没有这些麻烦。很好奇这套体制能维持多久。

我觉得欧洲和中国是两个极端。中美欧三大经济体里，欧洲影响力持续下滑。欧洲只剩下核心技术和道德理念，不知道欧洲靠这些能不能和中国竞争。

我们韩国在和中国竞争，作为韩国民众，我并不乐见中国崛起。曾经有段时间大家都说要学中文，中国要崛起。如今中国已经变成全领域强大的竞争对手，产能过剩冲击全球市场，让人感到威胁。

从某个角度看，美国作为旧霸主，充当全球消费市场，给各国带来不少好处，这点还挺值得感慨。

 

Hoony9510
무한히 발전할수는 없습니다. 지금의 발전은 과거의 중국과 다른모습이라는데서 오는 감탄일뿐 곧 한계가 올겁니다. 새로운 창조적인 시스템은 기존의 권위를 비판하는데서 오는것인데 중국은 그런것이 제한되있어서 AI가 발전될수록 기존의 체제에서 담을수없는 여러가지 문제점이 터져나올겁니다. 민주주의도 마찬가지지만 체제를 수정하는 품은 훨씬 넓지요

发展不可能永无止境。大家惊叹中国崛起，不过他们很快就会碰到发展瓶颈。创新体系离不开对现有权威的批判，但中国这方面受到限制。随着AI发展，会爆发出现有体制难以处理的各类问题。

 

ricksnow6997
싱용화는 21세기 내에 택도 없을 뜻. 거리 하늘에 UAM이 날아다닌다고? 사고 위험, 소음, 승하차 블편과 조망권 방해를 생각하면 끔찍하다. 산악 구조용 같은 거면 몰라도

这玩意在本世纪之内根本不可能商用。城市上空到处飞载人飞行器？想想事故风险、噪音、上下机不便、遮挡视野，简直可怕。用作山地救援另说。

 

CharmingOne1
외국인에게 왜 그렇게 편의를 제공할까? 상당히 신경을 많이 쓰는데 왜그럴까 궁금함 자기네 생활편의수준을 올리려는 목적도 있겠지만 해외 인재들을 끌어들이기 위한 목적도 있지 않을까 싶네요 중국은 공정함과 인재제일이 가장 주용한 가치중의 하나인듯 물론 세계제패가 목적이겠지만 한국은 하아 답이 없다 정치질만 하고 인재를 내쫓아야 살아남는다는 마인드로 떼거리로 몰려다니며 인재죽이기에만 혈안이니 한국은 답이없는 나라임 답이 있긴 함 외세에 의존해서 친일 친중해야 잘살지 나라 자체가 매국해야 개인이 살아남을수있는 시스템으로 기득권이 확고하게 만들어놨음

为什么中国对外国人提供这么多便利？花这么多心思，我有点好奇。一方面是提升本国生活水平，另一方面或许是想吸引海外人才。公平、人才优先算是中国很看重的价值观，当然目标也想称霸世界。

韩国真没救了。整天搞政治斗争，集体排挤人才。韩国不是完全没出路，只能依附外部势力，亲近日本或者中国才能过日子。既得利益者构建的体系，国家只能出卖利益，普通人才能生存。

 

디렉‑t3g
와 언젠가 sf영화에서보던 그런 비행차가 상용화되는 날이 오겠죠? 영상을 보면서 그 날을 상상하게되네요.
언제나 좋은영상 올려주시는 박사님 감사합니다.

哇，科幻电影里的飞行汽车总有一天会成真吧

 

근영이‑v1d
우리나라도 게술이 부족해서 못하는건 아닐꺼에요.. 시장이 없으니까 개발이 인되는거라 생각함... 중국에 내준 제조업도 생산비 문제도 있지만 시장이 작아서 안하다가 뺏긴거도 많다고 들었음

韩国做不出来，不是技术不行。我觉得是缺少市场，研发不起来。制造业流向中国，一部分是他们生产成本低廉的原因，也有不少是因为韩国本土市场太小，最后被别人抢走。

 

 

초롱이‑t6n
중산층이 4억명인나라가 중국입니다 .14억의평균 1인당이 한국보다 적은거지 ,실제로 돈많은사람들 어마어마합니다, 중국에선 하루밤자고 일어나면 세상이 변화해있다는 농담도있습니다,서구언론의 중국를 음해하고 먹칠하는 언플에 속지마세요, 지리가 운명을 결정합나다,미래의기회는 중국에있습니다.

中国有4亿中产。虽然14亿人口人均收入低于韩国，但有钱人数量非常庞大。有个玩笑说在中国睡一觉醒来世界都变样。别被西方抹黑中国的舆论骗了。地理决定命运，未来的机遇在中国。

 

ssggvd
한국은 저런걸 못만드냐?

我们韩国造不出这种东西吗？

 

Andrea‑d8x‑h1n
시장규모가 안되죠. 그래서 맨날 하는말이 우리는 기술이있는데 안하는것 뿐이야...양산능력도 능력인데

市场规模不够。所以韩国人总说：我们有技术，只是不去做。可量产能力本身也是实力。

 

Tendo‑ok
전기차 궁금해서 6대 구매해서 테스트겸 타고 다녔습니다. 중국 전역을 갔습니다.
자율주행은 중국차가 선두입니다. 이미 .. 6년전에 중국차 좋다. 베트러 좋다. 이야기 할 때 매국놈에서 아주 욕 정말 많이 먹고 조롱 받아서. 열받아서 차여러차 구매해서 타봤습니다. 이제는 따라 갈수 있을 까? 생각합닏다. 벤츠s팔아 버렸습니다. 중국차가 더 좋습니다. 2020.7 x‑peng (xapeng) P7
2021‑ Porshe. Taycan
2022‑ X‑peng G5
2024‑ Tesla model3
2025‑ Hawei M8
2025‑ iami. YU7

出于对电动车好奇，我买了这六台中国车到处试驾，跑遍中国各地。中国汽车的自动驾驶已经处于领先。六年前我说中国车不错，被人骂卖国、受尽嘲讽。气不过就买多台车子实测。现在我怀疑韩国还能不能追得上。我把奔驰S卖掉了，买了中国车，中国车更好。

2020.7 小鹏P7
2021 保时捷Taycan
2022 小鹏G5
2024 特斯拉Model3
2025 华为M8
2025 小米YU7

 

NO‑ch7uq
중국에 하루 빨리 드론 택시가 상용화되길 빕니다! 어떠한 버라이어티한 사건 사고가 생길지 기대하고 있습니다!!

希望中国无人机出租车早日商用！很期待他们到时候爆出各种各样事故！

 

양정원‑c3s
중국에는 저런 좀비 기업들이 많지.

中国的僵尸企业很多。

 

지미‑s5r
중국 심천에 2008년 전후로 사업상 많이 다녔는데..벌써 20년 가까히 지났네요
그때는 지하철이 1개 노선만 개통되었고 토큰을 구입하에 탑승구로 들어갔는데..
시내 중심지에 20층 이상 상업용 빌딩이 새로 올랐고..
지금은 천지개벽을 했을거 같으네요
멀리 있는 국가는 여행을 자주 가는데, 가까운 일본과 중국, 대만은 언제든 갈수 있다는 마음에.. 가본지가 20년이 넘었네요 ㅎ
영상 잘 봤습니다^^

2008年前后因为工作经常去深圳，一晃快二十年过去了。那时候地铁只开通一条线，要买代币进站。市中心刚建起一批二十层以上的写字楼。现在估计已经翻天覆地。

远的国家我经常去旅游，可总觉得中日台离得近随时能去，结果一晃二十多年没踏足。

 

부럽냥
뭐 건물은 좀 올라갔는데 시민의식은 더 뒤로 간것 같네요 매일 지하철 싸움 보는게 가능할 정도임

楼房倒是盖起来不少，但国民素质好像反而退步，地铁里天天都能看到吵架。

 

YHJeon‑ur9ni
드론택시는 소음과 바람때문에 도심에서는 주행 불가.

无人机出租车受噪音和下洗风影响，没办法在城市运行。

 

LD‑fr2wz
중국에서는 가능해ㅋㅋㅋ
반발 따위 씹으면 그만ㅋㅋㅋ

在中国就能搞起来。民众反对无效的啊，哈哈

 

ripoor‑y6x
드론택시 사고나면 사망

无人机出租车一旦出事就是死亡

 

철이‑m1e
되겠니 전기차도 불구덩이인데
희한해 할일없니

这东西能靠谱吗？电动车都动不动起火，真是奇怪。