BYD Hãng Xe Điện Lớn Nhất Thế Giới Của Trung Quốc, Liệu VINFAST Có Làm Được?

比亚迪——中国最大的电动汽车制造商，VinFast 能做到吗？

VinFast 短期能成为越南本土龙头与东南亚区域玩家，但要复制比亚迪的全球第一之路，难度极大、窗口期极窄。比亚迪的成功是 “电池根基 + 全链整合 + 技术自研 + 战略定力 + 本土生态” 的系统胜利；而 VinFast 当前仍处于 “组装代工 + 资本烧钱 + 依赖外供” 的初级阶段，核心短板在三电自研、产业链深度与盈利模型，补齐这些非短期之功。

以下是越南网友的评论：

VienLeMedia

Không có Trung Quốc thì có khi giờ 5 tỷ 1 chiếc Toyota cùi bắp

没有中国，现在哪能5亿盾就买到一辆廉价丰田车。

VienLeMedia

Không có Trung Quốc thì 1 chiếc Dream Thái mất vài cây vàng

没有中国，一辆泰国Dream车得花好几根金条才买得起。

VienLeMedia

Không có Vinfast thì Honda, Toyota, Ford nó cắt cổ dân Việt Nam

没有VinFast，本田、丰田、福特就要坑越南老百姓的钱了。

VienLeMedia

Tỉnh táo lên đi mấy thằng mê tây

清醒一点吧，几个崇洋媚外的家伙。

D_Viet

Chuẩn rồi bạn! Nhiều người ghét xe điện cũng được nhưng đừng lên mạng chửi bới, bôi nhọ xe điện. Nhờ có nó mà người dân Việt Nam mới mua được những chiếc xe xăng giá thấp hơn 100-200tr so với cách đây 1-2 năm, mà còn ko phải rơi vào cảnh mua bia kèm lạc nữa chứ!

说得对兄弟！很多人讨厌电动车也没关系，但别上网骂街、诋毁电动车。多亏有电动车，越南老百姓现在才能买到比1-2年前便宜100-200亿盾的燃油车，再也不用看别人脸色、受气了！

KhanhLe-bq7pp

Khâm phục ông chủ tịch BYD

太佩服比亚迪董事长了。

garievolutionsoccer

ByD là có thực lực: còn bọn kia thì chĩ xài hàng thãi lại rất thík xI

比亚迪是真有实力，至于其他人，只用泰国货还特别嚣张。

oancuong5900

phải tiến hóa dần thì mới phát triển theo thế giới đc. ko thì lỗi thời thì là kẻ đến sau mãi ak.

必须慢慢进步，才能跟上世界的发展。不然就会落后，永远只能做追随者。

PhuongTo-ni5hs

Một kẻ hay kinh thường, sẽ mất đi trí nhớ một nửa, và kiêu ngạo bản tính cũng có thể thất bại là cái tính không nhìn đc xa, sẽ bị người khác đánh sập và bị đánh bại,qua một thời gian thôi,cho nên pháp sư Trung Hoa thời cổ có câu: kiêu ngạo sẽ bại

就算平时再厉害，也会有糊涂的时候；天生骄傲的人也可能失败，因为眼光短浅，迟早会被别人超越、打败。所以中国古代有句话：骄兵必败。

chaoluo7718

Bí quyết thành công của BYD:

1. Tầm nhìn xa. (Luôn tập trung vào lĩnh vực pin)

2. Khả năng tích hợp theo chiều dọc cực kỳ mạnh mẽ. BYD tự sản xuất hầu hết mọi thứ, ngoại trừ kính và lốp xe. Họ cũng sở hữu các tàu chở khí hóa lỏng (LNG) khổng lồ. Điều này chứng tỏ khả năng kiểm soát chi phí vượt trội!

3. Đầu tư mạnh vào nghiên cứu và phát triển. Pin dạng lưỡi dao, chip, công nghệ lái tự động và hệ thống hybrid nổi tiếng của họ có thể đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau. Một số mẫu xe có thể quay đầu tại chỗ, và một số thậm chí có thể bơi.

比亚迪的成功秘诀：

1. 眼光长远。（一直专注于电池领域）

2. 垂直整合能力极强。除了玻璃和轮胎，比亚迪几乎自己生产所有东西。他们还拥有大型液化天然气运输船。这足以证明他们的成本控制能力超强！

3. 大力投入研发。他们著名的刀片电池、芯片、自动驾驶技术和混合动力系统，能满足各种不同需求。有些车型能原地掉头，还有些甚至能在水里行驶。

duhuynh1143

Nhờ có chê có xem thường mới tiến bộ..còn được khen hoài cho mình là giỏi đến đó là hết.. ngày xưa công nghệ của TQ thường bị Mỹ và phương tây chê hiện nay công nghệ xe điện năng lương pin của TQ vượt phương tây rồi vượt luôn cả Mỹ

正因为有别人的嘲笑和轻视，才能进步。如果一直被夸奖，就会自满停滞。以前中国的技术总被美国和西方国家嘲笑，现在中国的电动车、电池技术，已经超越了西方国家，甚至超过了美国。

trinhduyvang3609

quá giỏi, quá nhạy biết và thay đổi thích nghi nhanh, đang làm ô tô chuyển qua làm khẩu trang, đẳng cấp thật

太厉害了，反应超快，适应能力也强。本来在造汽车，转眼就能转产口罩，真有水平！

davidtien3121

Phương tây đã đi sau về xe điện,xe xanh. Nhưng họ không dám thừa nhận điều đó

西方国家在电动车、新能源车领域已经落后了，但他们却不敢承认这件事。

groupaioanket5095

Phương tây quá kiêu ngạo, quá ngạo mạn, nghĩ rằng mình vẫn có thể áp đặt các dân tộc khác, 10 năm nữa nếu vẫn tư tưởng đó thì còn có nhiều cái phải đi sau nữa.

西方国家太骄傲、太傲慢了，以为自己还能压迫其他民族。如果10年后还是这种想法，他们只会落后更多。

kenbi9978

Có nhầm gì k bạn! Toyota pirus hybrid bắt đầu từ 1997 mà ad!

你是不是搞错了兄弟！丰田普锐斯混合动力车是1997年就推出了啊！

ThanhTuanNguyen-x7h

Tôi lam cty trùn 100 xe nâng toàn điện

我开了一家公司，有100辆全电动叉车。

vivănthụvq

Không có vinfat thì mua oto phải cầm 1 tỉ trở lên mới dám mua xe

没有VinFast，买汽车得拿10亿盾以上，才敢下手。

anhnguyenduc822

30 năm hà đông đừng chê tàu khựa rắch

三十年河东三十年河西，别嘲笑破旧的小船

buithanhbinh4719

Khó có thể so VinFast với BYD được. TQ tiềm lực khác, họ bật đèn xanh cho BYD coppy, ăn cắp, sáng tạo.....Vin thì phải tự đi, chưa kể sự chê của người Việt Nam. Mình vẫn ủng hộ Vin

VinFast很难和比亚迪相比。中国的实力不一样，他们默许比亚迪模仿、借鉴，然后创新，而VinFast只能靠自己，更别说还有越南人的嘲笑。但我还是支持VinFast。

ThếAnhĐinh-g8e

Trung Quốc họ đã có vũ khí nhiệt hạch từ những năm 60 của thế kỷ 20 và đã có trương trình không gian từ những năm 70 của thế kỷ 20 những thứ yêu cầu sự chính xác tuyệt đối. thì bây giờ họ bắt tay làm xe oto thì quá bình thường. Việt Nam làm xe ô tô bằng cách cướp đất nông nghiệp phân lô bán nền rồi lấy tiền đất nhập linh kiện 5 cha 7 mẹ rồi tự nhận là xe Việt Nam

中国从20世纪60年代就有核武器，70年代就有太空计划，这些都是要求极高精度的东西。所以现在他们开始造汽车，太正常了。而越南造汽车，是靠侵占农田、分块卖地，拿卖地的钱进口各种乱七八糟的零部件，然后就自称是越南制造的汽车。

minhtunghoang4743

Trợ cấp của trung quốc cho byd lên tới 23 tỷ đô, còn vin giảm thuế đc 300 tr đô

中国给比亚迪的补贴高达230亿美元，而VinFast只减免了300万亿盾的税。

QuangNguyen.-sb8lf

Vin tự đi??? Tìm hiểu kĩ chưa?

VinFast靠自己？你有没有好好了解过啊？

thinhta7711

vinf có cả tập đoàn ving đứng sau. Mà đứng sau ving là cả hệ sinh thái do chính phủ ngầm ủng hộ thúc đẩy. Tiềm lực ban đầu thì vinf mạnh hơn bạn ạ

VinFast有整个Ving集团做后盾，而Ving背后，还有政府暗中支持推动的整个生态链。初期实力来说，VinFast比你想象的更强哦。

PhuongLam-wi3dt

Chúng ta ko thể cười Trung Quốc đc nữa rồi. Nhưng chúng ta cười nhạo ân đô ga không lô còn đoi nghèo lạc hậu.

我们再也不能嘲笑中国了。但我们可以嘲笑那些还在贫穷落后中挣扎的国家。

munghoangthanh5512

Vậy là người sáng lập BYD là người có chuyên môn về cơ khí luyện kim và năng lượng Pin. Còn vượng của bạn có công nghệ khai thác BDS . Vậy thật ngu ngốc đi so sánh và kì vọng giữa 2 người và 2 hãng xe.

也就是说，比亚迪的创始人是有冶金和电池能源专业背景的。而你们口中的老板（VinFast创始人），只有房地产开发技术。所以把这两个人、两家车企放在一起比较和期待，真是太愚蠢了。

ucbuihuu4062

tóm lại khoa học hóa học của trung cộng giỏi hơn khoa học hóa học của mỹ đế

总而言之，中国的化学科学比美国强。

Tuananhcvb

Vin ko đủ tuổi so BYD đc,cũng giống như VN vs TQ. Họ có công nghệ lõi, có chuỗi cung ứng, có thị trường. Trk khi làm xe điện BYD là 1 công ty có bề dày gia công thuê cho các hãng lớn rồi

VinFast还不够资格和比亚迪比，就像越南和中国比一样。比亚迪有核心技术、有供应链、有市场。在造电动车之前，比亚迪就已经是一家有实力、给各大厂商做代工的公司了。

thietbidien360

Ý, Đức, Nhật, Hàn ko thể so sánh với Mỹ về quy mô và ảnh hưởng. Nhưng các hãng xe những nước này đã và đang đập chết các hãng xe Mỹ. Ko gì là ko thể, tương lai ko ai đoán định được.

意大利、德国、日本、韩国，在规模和影响力上比不过美国。但这些国家的汽车厂商，已经在打败美国的汽车厂商了。没有什么是不可能的，未来谁也说不准。

Thuanvibk

Nghĩa là thằng con của bạn không bao giờ giỏi hơn thằng bạn nhà giàu của nó à?

你的意思是，你家孩子永远比不上富家子弟吗？

Hieuhatay.2k8

Khó đấy. Cạnh tranh sản xuất với TQ thì khó lắm.

很难啊。和中国比生产制造，太难了。

MyChelseatv

Bác Hồ đã dạy rằng phải khiêm tốn và thật thà. BYD là made in china. Vinfet cũng made in chị na thôi. Công nghệ lõi để nước khác cầm thì phát triển cc. Cũng chỉ là cầm rác rưởi, công nghệ hạng 2 hạng 3 bên TQ sau khi nó đã tiến lên công nghệ mới và đẩy đi đồ tồn cũ thôi. Biết sao xe điện TQ bạt ngàn như thế mà ko thấy nhiều ở VN ko? Liệu có thỏa thuận nào giữa 2 nước khi tôi nhập linh kiện của ông thì ông ko cần đưa hãng xe của ông sang sân nhà tôi ko

胡志明主席教导我们要谦虚诚恳。比亚迪是中国制造，VinFast说白了也是中国制造。核心技术被别人掌握，根本发展不起来。只不过是捡别人的破烂，拿中国淘汰下来的二三线技术而已。你知道为什么中国电动车那么多，在越南却很少见到吗？是不是中越两国之间有协议，我从你那进口零部件，你就不能把汽车厂商开到我这边来？

sungod_vl

Quan trọng là sản xuất ra thì bán đi đâu. Chả nhẽ lại bán cho mấy con nợ BRI Hay là người bạn, người đồng minh tốt trong BRICS, thị trường tỷ dân Ấn Độ Nên là xem bọn ếch Tàu này bem Đài thế nào

关键是造出来之后，卖给谁？难道是卖给那些“一带一路”的债务国？还是卖给金砖国家里的好朋友、好盟友，比如十亿人口的印度市场？

nhandannghesi670

byd được như ngày hôm nay thì công đầu thuộc về cụ buffet

比亚迪能有今天的成就，首要功劳属于巴菲特先生。

cuongang4278

CP TQ bơm tiền khổng lồ, giảm thuế, trợ giá cho ngành xe điện TQ thì BYD mới phát triển dc như vậy.

是中国投入大量资金、减税、补贴中国的电动车行业，比亚迪才能发展到今天这个样子。

drop7soul

Thực tế vị trí của tôi là người dùng, thằng nào rẻ tốt và thuận tiện nhất thì đi, còn cái tự hào hay tự tôn không gắn với lợi ích của tôi, dù Vin có thành BYD thì tôi cũng chẳng được lợi gì, ai thích thì cứ ủng hộ

说实话，我就是个消费者。哪个便宜、好用、方便，我就选哪个。至于所谓的自豪感、自尊心，和我的利益没关系。就算VinFast变成下一个比亚迪，我也得不到什么好处，谁喜欢就去支持好了。

hongMinhTienSinh-GCL

Mấy đứa con nít nó bảo Vin nó sản xuất ra xe, nghe mà mắc ỉa, nói cho mà biết, Vin nó qua đặt mua xe từ Trung Quốc, mua từ công ty Long Chuang Thượng Hải theo kiểu chìa khóa trao tay, bên Trung họ chế tạo pin, phần mềm, phần cứng đến 99% chiếc xe, Vin nhập nó về cảng Hải Phòng rồi ráp vào, dán logo Vin vào rồi cộng thêm phí bán cho đám Vin nô nhé, tụi bay khui cái logo cục pin ra mà xem, chữ Trung Quốc không nhé

那些小屁孩说VinFast是自己造汽车，听着就可笑。跟你们说吧，VinFast是从中国订购汽车，从上海龙创公司买全套技术授权。中国那边造好电池、软件、硬件，占了整辆车的99%。VinFast把这些东西进口到海防港，然后组装起来，贴上Vin的标志，再加价卖给那些Vin的粉丝。你们掀开电池组的标志看看，上面全是中文。

继续阅读：比亚迪   电动汽车

此文由 三泰虎 编辑，未经允许不得转载！：首页 > 资讯 » 比亚迪是中国最大的电动汽车制造商，我们越南的VinFast能做到吗