越南网友热议光辉战机坠毁，基本上没什么人会买了

Tiêm kích LCA Tejas gãy cánh thảm khốc ở Dubai, nghi vấn thiết kế và động cơ

LCA“光辉”战机在迪拜坠毁，设计与发动机受质疑

Tiêm kích LCA Tejas gãy cánh thảm khốc ở Dubai, nghi vấn thiết kế và động cơ - Vụ tai nạn của tiêm kích LCA Tejas tại Dubai Air Show 2025 không chỉ là một sự cố an toàn bay đơn lẻ. Nó là biểu hiện của những thách thức sâu sắc trong hệ sinh thái công nghiệp quốc phòng non trẻ của Ấn Độ.

LCA“光辉”战机在2025年迪拜航展上的坠毁，绝非一起普通的飞行安全事故，而是印度稚嫩国防工业体系深层困境的集中爆发。

以下是越南网友的评论：

17phuonghuugioi83
lần này lại thua Pakistan lần nữa r, sau những bài học trên mà vẫn cứ mê mẩn thế này thì mãi chỉ để trung vs pak nó ngồi lên đầu

这次又输给巴基斯坦了，之前都吸取过那么多教训，还这么执迷不悟，到头来只会让中国和巴基斯坦骑在头上。

ahchan1873
Việt Nam đã mua tên lửa từ Ấn Độ; nước này cũng nên mua máy bay của Ấn Độ để sử dụng kết hợp với chúng.

越南已经从印度买了导弹，也该再买印度的战斗机，这样就能搭配着用了。

PhuongTran-in4ew
Tội mấy ông Ấn thiệt

印度人也太冤了吧！

yennguyen-jy5fl
Nga càng đáng tội hơn !

俄罗斯更冤！

FBI-cl7yf
Do nó ngu chứ với điều kiện của nó thì cook 1 con Mig29/35 nội địa là dư sức và lành bụng hơn nhiều

就是因为它蠢呗，以它的条件，自己造一架米格29/35完全绰绰有余，而且还省心多了。

vannhannguyen1770
Đã khó bán rồi giờ thêm vụ này nữa, cửa nào cho tiêm kích mấy ông bạn ấn xuất khẩu đây.

本来就难卖，现在又出这档子事，谁还会买印度朋友出口的战斗机啊。

HoangThaiNguyen-bx9it
chắc là dấu chấm hết cho tham vọng xuất khẩu của nó rồi

它的出口野心估计彻底没戏了。

trungkienhoang2415
bọn này sản xuất cũng chậm cơ nên chả ai muốn mua 1 con máy bay vừa chưa được kiểm chứng vừa delay. Gripen của Thuỵ Điển là một lựa chọn an toàn hơn nhiều

他们生产速度又慢，所以没人愿意买一架既没经过验证又会延期交付的飞机。瑞典的鹰狮战机才是安全得多的选择。

yennguyen-jy5fl
Cho đến nay chưa loại nào ấn độ xuất khẩu , chỉ có Su 30 đang đàm phám với armenia , nhưng có lẻ cũng thất bại vì họ thay đỡi ý muốn chuẫn Nato chê gốc nga

到现在印度还没出口过任何一款战机，就只有苏30还在和亚美尼亚谈判，但估计也黄了，因为亚美尼亚想换北约标准的，不想要俄罗斯血统的了。

phubuivan7166
Thảo nào các bác bên ta không đoái hoài gì đến LCA Tejas

我们怎么一点都不纠结印度的光辉战机呢？

locphan791
in chia buồn cùng người dân Ấn Độ

向印度人民表示哀悼。

tung.vu19
Ấn Độ mig21 800 con mà rơi 1/2 đủ các lý do, ai mà dám ngồi lên máy bay của ấn độ cũng là rất anh hùng đó.

印度有800架米格21，各种原因摔了一半，敢坐印度飞机的人都是真勇士啊。

yennguyen-jy5fl
Trên toàn cầu từ ngày Mig 21 xuât xưởng đến nay nằm vào khoảng khoảng 1.200 chiếc (vụ) riêng Ấn độ là 468 do sự cố , chưa tính bị bắn rơi Được có nickname"" quan tài bay ""

全球范围内，自从米格21投产以来，大概摔了1200架左右，光印度就有468架是因为故障坠毁的，还没算被击落的。所以它才有个“飞行棺材”的外号。

LeThanhMinh-me7kr
GSAF (God Shiva Air Force hay Không Lực của Thần Shiva) lại được tăng cường thêm máy bay và nhân lực

湿婆神空军又新增了战机和人员。

LadyTH19
คนไทยและคนเวียดนาม ควรมีชายแดนติดกัน
ควรลบscambojaออกจากแผนที่โลก

泰国人和越南人应该有共同边界，应该把柬埔寨从世界地图上删掉。

ngock7782
Mấy a Ấn Độ thật biết cách xài đồ, vào tay mấy anh thì hiện Đại đến đâu cũng toang

印度大哥们真会用东西，再先进的玩意儿到他们手里都得完蛋。

HungDoan-rc4qj
Chế tạo máy bay không hề đơn giản dù đổ nhiều tiền bạc, công sức. Hôm Vinspace mới công bố nhiều thánh nhảy vào mỉa mai, đả kích. Phải có thời gian người ta mới có sản phẩm, từ đơn giản tới phức tạp

制造飞机一点都不简单，就算砸再多钱、费再多劲也没用。之前越南航天公司（Vinspace）刚公布了不少失败案例，被喷得够呛。人家得有时间才能做出产品，从简单到复杂一步步来。

MinhLe-bt8tr
Coi như là khỏi ai mua

基本上没人会买光辉战机了。

Trungnguyenchi-jr2dz
Mấy anh dubai choi rất kỳ, thích xem máy bay lao vào thứ gì đó và gặp đúng anh Ấn Độ, tiếc là anh bay nhanh quá khiến sự bảo hộ của thần không theo kịp

迪拜的大佬们真会玩，就喜欢看飞机撞东西，还真遇上了印度大哥。可惜飞得太快，连神的保护都没跟上。

toihuynh7741
Mất 40 năm để cho ra chiếc máy bay Tejas này mà lại như vậy , thật đáng buồn cho không quân Ấn Độ .

花了40年才造出光辉这款战机，结果却这样，真为印度空军感到可惜。

anhcuonghoang1962
ấn có thừa tiềm lực để tạo ra một thứ tốt hơn nhưng vì đủ thứ mà nó dặt dẹo vl

印度有足够的潜力造出更好的东西，但就是因为各种破事扯后腿，太固执了。

anhha1867
Máy bay Ấn, động cơ Mỹ, vẫn rơi. Ghế phóng Anh cũng không hoạt động nốt! Nhiều vụ máy bay rơi, nhưng ít nhất ghế phóng vẫn cứng minh la hoạt động tốt, đằng này ...Những thứ có ra gì không cứ phải vào tay người Ấn mứi biết

印度的飞机，装着美国的发动机，照样摔。英国的弹射座椅也完全不管用！很多时候飞机坠毁，至少弹射座椅还能正常工作救人，这倒好，再好的东西到印度人手里都得完蛋，真是服了。

UFOMMDch
Một năm quá đen cho Ấn Độ.

印度这一年也太倒霉了。

aPhuongNguyenthihaphuong
Buồn cho người anh em chia buồn với ko quân ân đô.

为印度空军感到难过，和他们感同身受。

QuyenLeSG
Ông Ấn nên đóng lại chương trình này đi cho bớt quê với thế giới

印度还是把这个（战机制造）项目停了吧，别再让自己和世界笑话了。

vannampham1637
Muốn thành công phải trải qua n thất bại bạn à, chế tạo máy bay cực kỳ khó bạn à. Các nc tự chế tạo sx dc 1 máy bay hoàn thiện chỉ đếm trên bàn tay thôi bạn à.

朋友啊，想成功就得经历很多失败，制造飞机真的超级难。能自己造出完整战机的国家，两只手都数得过来。

dainguyenduc9450
Thất bại mà biết đứng lên mới nể chứ ai cũng nghĩ như ông có mà nát

失败了能重新站起来才值得敬佩，要是像有些人那样一失败就垮掉，可不行。

Vantinhtho
Nhìn máy bay Nga ngta bay biểu diễn đẳng cấp vãi luôn

看俄罗斯的飞机表演，那档次也太高了！

JBdbd-m8c
Mb Nga bay biểu diễn toàn tai nạn thảm khốc. Ấn còn lạy bằng cụ

俄罗斯飞机表演全是惨烈事故，印度还不如俄罗斯呢。

SonTy-90
Dạo mấy năm gần đây ông Chú nhà ta đi khắp nơi triển lãm với ký kết hợp tác nhiều thật, từ Âu Á Mỹ Phi gì đủ hết luôn mà

这几年我们国家到处去参加展会，还签了好多合作协议，欧洲、亚洲、美洲、非洲到处都有。

theanhnguyen79
Vũ khí của Ấn nhất là loại công nghệ cao thì đúng là có nhiều nghi ngờ về chất lượng

印度的武器，尤其是高科技那种，质量确实让人质疑。

benhlam8306
Máy bay Ấn Độ chạy bằng cà ry

印度飞机是靠咖喱驱动的吧

bebongbi4212
Có lẽ ngừng hợp tác phát triển với Nga về su 57 là sai lầm rồi ( họ có tham vọng cao quá nhưng không đánh giá hết thực lục của mình ) bây giờ theo ý kiến riêng của tôi thì hợp tác làm su 75 là hợp lý.

当初停止和俄罗斯合作研发苏57可能是个错误（他们野心太大，却没正确评估自己的实力）。现在依我看，合作研发苏75才合理。

yennguyen-jy5fl
Sáng suốt nhất là chấm dứt hợtm tác Su 57 , cho đến nay loại này không tìm được khách hàng ,ngay cả Su 35 cũng chung số phận.Qua cuộc chiến ở Ukraina , tất cả hàng có gốc nga thuờng là hàng tồi tệ chỉ giỏi tuyên truyền , T90, Armatar , Su 57, Su 35 , ...đều chung đặc tính kém chất lượng.

最明智的就是终止苏57的合作，到现在这款战机都没找到买家，连苏35也一个下场。通过乌克兰战争能看出来，所有俄罗斯血统的武器都很差劲，只会吹牛皮。T90坦克、铠甲防空系统、苏57、苏35……全都是质量不行的货色。

SUNNYSTARSCOUT365
Đà này thì chưa kịp định hình biên chế nội địa huống chi là tham vọng xuất khẩu cho Tejas

照这架势，光辉战机连国内列装都还没搞定，更别说出口的野心了。

lanmiyukiizu9103
Nếu ai biết rõ về Ấn Độ và cả Pakistant sẽ hiểu rõ về cá tính của 2 QG này là họ làm việc thiếu chính xác và xã hội rất lem nhem . Theo sự hiểu biết của tôi với nhiều chục năm làm việc và sống ở Nhật bản thì người dân và cơ quan ( chính phủ cũng như công ty tư nhân ) họ rất rất thận trọng và họ luôn luôn suy nghĩ : 99% không có nghĩa là 100% ! Chính vì vậy những bản tin nhem nhuốc của dân VN làm việc tại Nhật bản với tôi không lạ lùng , lý do là những người đó không hiểu về xã hội và con người Nhật bản . Đáng nể và cũng đáng sợ lắm các bạn ơi !!!!!
Một người Mỹ đã nói với tôi rằng : trong các cuộc họp về thương mại với Nhật bản, họ luôn luôn nhớ rằng khi người Nhật nói YES chỉ có nghĩa là Yes I know ! Hoàn toàn không có nghĩa là Yes I accept it !

要是有人真正了解印度和巴基斯坦，就会知道这两个国家的特点：做事不精准，社会也很拖沓。我在日本工作生活了几十年，据我所知，日本人不管是普通民众还是机构（政府和私人公司）都非常谨慎，他们总认为：99%不等于100%！所以那些关于在日本工作的越南人被差评的新闻，我一点都不惊讶，因为那些人根本不了解日本的社会和日本人。真的既值得敬佩又让人觉得可怕啊朋友们！

有个美国人跟我说过：和日本人谈贸易合作时，一定要记住，当日本人说“是”（YES），只意味着“我知道了”，完全不是“我同意了”的意思！

DontAsk-u6z
So sánh khập khiễng. Nhật Bản công nghiệp hóa từ thế kỷ 19, Ấn Độ chỉ mới công nghiệp hóa xong trong khoảng chục năm trở lại đây. Sao ông không đem so với VN vẫn chưa công nghiệp hóa đi cho nó chênh lệnh tuyệt đối luôn ?

这对比也太离谱了。日本从19世纪就开始工业化了，印度也就是最近十几年才完成工业化。你怎么不拿还没工业化的越南来比，那样差距才叫绝对悬殊呢？

Nt_hunghn
Chưa bán dc con nào đã rụng như này ai dám mua.

一架都还没卖出去就摔成这样，谁还敢买啊。

bathanhnguyen3788
chính vì vậy họ ưa mua máy bay cũ đã qua sử dụng, chứng minh an toàn hơn là mua mới 100%

所以他们才喜欢买二手飞机，事实证明比买全新的更安全。

ĐỨCTHẢONguyễn-g5q
Máy bay của ấn cà ri thì khỏi phải bàn đi. Ngay cả thời mig21 thì không quân ấn cà ri cũng biến nó thành quan tài bay trong khi việt nam thì đưa nó lên thành huyền thoại.

印度咖喱国的飞机就别提了。当年同样是米格21，印度空军把它变成了“飞行棺材”，而越南却把它打造成了传奇战机。

ingwsh159
Việt Nam phải mua chiến đấu cơ LCA, đây là chiến đấu cơ tốt nhất để đối phó với kẻ thù phía bắc.

越南应该买光辉战斗机，这是对抗北方敌人的最佳战机。

SonTy-90
Cũng không bất ngờ vì kể cả là Su30 hay bất kỳ máy bay nào qua tay HAL của Ấn Độ sản xuất, hay đại tu sửa chữa đều có xác suất xảy ra lỗi gây ra tai nạn cực kỳ cao mà. Nên tiêm kích nội địa này do chính HAL sản xuất lắp ráp cho nên nó mà tiếp tục xảy ra tai nạn và rơi mình cũng không bất ngờ lắm.

这也不奇怪，不管是苏30还是其他任何飞机，只要经过印度斯坦航空（HAL）生产、大修或维修，出故障引发事故的概率都极高。这次坠毁的国产战机就是HAL生产组装的，所以它继续出事坠毁，我一点都不意外。

ThắngLê-m7h
Su30 Trung Quốc cx dùng mà trả thấy nó rơi con nào luôn

中国也在用苏30，也没见摔过啊。

SonTy-90
@ThắngLê-m7h thì các Su30 do Nga họ đại tu sửa chữa đến giờ gần như ít gặp lỗi hay rơi đó, nhưng do HAL đụng vào đã có tới mấy vụ rơi chết cả phi công luôn đó.

俄罗斯大修维修的苏30，到现在几乎没出过故障或坠毁事故，但只要经过HAL的手，已经摔了好几次，连飞行员都牺牲了。

trungpham-g3m
Động cơ vẫn phải nhập từ Mỹ, loại giống FA 18, nhưng chỉ gắn 1 động cơ.

发动机还得从美国进口，和FA-18用的是同一款，但光辉战机只装了一个发动机。

DungNguyen-yz4bk
Vụ này gần giống vụ rơi F16 của Ba Lan .

这事和波兰的F16坠毁事件差不多。

ucanhnguyen3818
Cũng thật hay khi tai nạn máy bay của Nga, Trung, Ấn thì bị soi mói, bới móc. Nhưng F22, F35, F16 rụng thì k thấy hãng truyền thông nào nói

真有意思，俄罗斯、中国、印度的飞机出事，就被各种炒作、挑刺。但F22、F35、F16坠毁，却没见哪个媒体报道。

HuanTran-px3cz
Đấy đã nói rồi, cách làm việc của người Ấn Độ. Su 30 sản xuất tại Nga thì bay vù vù nhưng khi sản xuất tại Ấn Độ thì rớt. Tôi biết cách làm việc của họ. Nói chung không có trách nhiệm chỉ biết nịnh bợ để vươn lên mà thôi.

早就说了，这就是印度人的做事方式。苏30在俄罗斯生产的就能飞得好好的，到印度生产就摔。我太了解他们的做事风格了，总的来说就是没责任心，只会瞎吹牛逼想往上爬。

ksorluc1728
Nếu chúng ta mua đc động cơ nga và mua thêm điện tử hàng không mà ta ko làm đc liệu chúng ta có thể sản xuất được máy bay chiến đấu 1 động cơ ko

如果我们能买到俄罗斯的发动机，再买到我们造不出来的航空电子设备，说不定能造出单发动机的战斗机？

TuanTran-kh3mu
Thiết kế cái xe tank thì 30 40 năm mới song lúc đưa vào biên chế thì đã lỗi thời .... Tiêm kích thì lắp đủ thứ 5 cha 3 mẹ thế này thì ko rơi mới lạ Rất tiếc cho anh Ấn Độ

设计个坦克要三四十年，等列装的时候已经过时了。战斗机又是东拼西凑各种零件，不摔才怪。真为印度感到可惜。

lebuinguyenan6555
Kiểu ông ân/ tại nạn là do tâm linh chưa xn phép thần siva thôi , nếu vn có tiềm lực như ân/ thì vn giờ phát triển quốc phòng lên một tầm cao mới rồi , theo tôi vấn đề chắc là do yếu tố con người vì người ân/ hay chu? Quan

我觉得印度这事故就是没得到湿婆神的灵性庇佑而已。如果越南有印度那样的潜力，现在国防发展早就上一个新台阶了。依我看，问题肯定出在人的因素上，不管是印度人还是他们的官员。

khangbuivan3152
Với ấn Độ thì tai nạn là chuyện bình thường rồi nó chỉ đặc biệt ở chỗ đem đi biểu diễn lên giờ xấu hổ đến nhà bà ngoại

对印度来说，事故都是家常便饭了，这次特殊就特殊在是表演的时候出事，丢人脸都丢到姥姥家了。

vecashow6844
cũng như con máy bay chở khách của Nga thôi. thậm chí của Nga thảm hơn vì còn chở theo khách hàng tiềm năng

和俄罗斯的客机一个德性，甚至俄罗斯的更惨，还载着潜在客户就出事了。

hongvu9519
Người ấn lái máy bay nga còn đang rụng hơn sung Chứ nói ji con tejas 5 cha 3 mẹ này của ấn

印度人开俄罗斯飞机都摔得那么勤，更别说这款东拼西凑的光辉战机了。

tuannguyenanh8934
Ko bị cấm vận , như trung quốc nhưng rốt cuộc ko đc 1 phần của trung quốc đổ lỗi cho ai

印度战机没被禁运，不像中国曾遭禁运，但最后却连中国的一半水平都达不到，还总把锅甩给别人。

NguyenDumg-ngườiquansat
Máy bay Ấn gặp sự cố thì thật sự nó cũng không phải là thảm họa lắm với một Ấn chưa có số má về hàng qp..cỡ Nga ,Mỹ ..vv đã có danh tiếng mới là chuyện lớn ..Có lần theo tin truyền đạt trên mạng thì Nga còn vờ cho máy bay bị tai nạn để quảng cáo ghế phóng cứu thoát phi công lái máy bay trình diễn đó

印度飞机出故障，其实算不上什么大灾难，毕竟印度在军工领域还没什么名气。要是俄罗斯、美国这种有口碑的国家出这种事，那才是大事。有次网上传言，俄罗斯甚至故意让表演机出事，来宣传弹射座椅的逃生效果。

sonthanh4814
Trình độ người Ấn Độ quá yếu lấy gì đọ với trung quốc

印度人的水平太差了，拿什么和中国抗衡？