我们必须承认，美国人早就变得安逸懒散，做事只图省事。二战后美国经济一家独大，轻轻松松就能领跑全球。而如今的中国，才是美国几十年来一直对外标榜的理想模样。

福特汽车公司CEO吉姆・法利近期就美国劳动力的未来发表了看法。他透露，尽管开出了约 12 万美元的年薪，公司仍难以填补近 5000 个熟练技工岗位的空缺。

中国长达20年的电动汽车投资战略正重创美国车企。从人工智能助手到人脸识别，中国汽车领先多个代际。美国现在追赶，是不是已经太晚了

福特汽车公司已暂停向中国运送SUV、皮卡和跑车，原因是特朗普总统发起的贸易战引发了报复性关税。

中国最大的电动汽车生产商比亚迪的市场份额进一步增长，年度目标有望超额完成。比亚迪目前有望实现400万辆汽车的年销售目标，超过2024年日本本田和美国福特的全球销量。

上世纪80年代中国向外国公司开放汽车市场后，通用汽车等底特律汽车制造商在中国市场发了大财。但是，随着中国公司赶上那些曾经为师的外国公司，他们的好日子已经过去了。

由于印度市场主要由两轮车主导，福特的印度业务亏损约20亿美元，该公司被迫开始减少业务。

Chinese consumers can now use a smartphone app to order and test drive a car that's dispensed via an 'auto vending machine.'中国消费者现在可以用智能手机应用程序