中国凭借商飞C919 的问世正式震撼全球航空业 —— 这款大型商用客机让美欧陷入恐慌！C919 早已不再是野心勃勃的项目 —— 这是时代变迁的标志。

中国的C939大型喷气式飞机和强大的新型CJ-3000发动机，准备挑战波音和空客的全球主导地位——它们正在全力以赴地追赶

未来20年，中国将成为最大的国内航空市场。最重要的是，他们最近一直在设计和制造飞机，成为空客和波音的竞争对手。中国商飞C919是他们的窄体挑战者，但今天我们要看看他们的最新产品

亚洲机队规模最大的航空公司中国南方航空公司宣布，决定出售其所有10架波音787-8“梦想客机”，以及两台备用GEnx-1B70/P2发动机。该消息于11月下旬浮出水面，来自其网站上发布的官方意向征求通知，出售将通过公开招标进行

运-20的最大起飞重量为220吨，载重为66吨，最大航程为7800公里，时速为800公里。C-17的最大起飞重量为265吨，载重为77吨，最大航程为11000公里，时速为940公里。

C919是可以运载100多名乘客的商用客机，安全是最重要的标准，必须确保安装的所有安全措施都符合严格的要求。对于中国商飞来说，必须确保C919的安全万无一失，没有必要赶在90年代就匆忙开始运营

自2019年以来，交付给中国航空公司吉祥航空的第一架波音飞机降落在上海。波音787梦想客机从华盛顿埃弗雷特起飞，抵达上海浦东国际机场

C929旨在与波音767竞争，并拥有令人印象深刻的性能特点，280个座位，最大航程12000公里，最大起飞重量247.5吨。中国计划在2030年左右进行C929的首飞

印度航空已经签署了一份意向书(LoI)，购买400架单通道飞机和70架双通道飞机，这些飞机将在几个月内开始加入其机队。

印度航空达成了一项大型飞机采购协议。印度航空公司订购了越500架飞机，250架空客和220架波音价值约1500亿美元

印度航空即将从空客和波音订购500架飞机，价值数百亿美元。印度航空在塔塔集团带领下正雄心勃勃地走向复兴。

波音商用飞机公司总裁艾伦·穆拉利赞扬了一个人对波音公司的巨大贡献。他提到的那个人让在场的中国人感到无比自豪。有人称他为“波音之父”

在朔尔茨访问中国期间，中国与空客签署了采购140架飞机的协议，波音又失去了另一笔大单。

空客已确认与中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司和深圳航空公司签署了292架A320系列飞机的订单。

波音公司总裁兼CEO戴夫·卡尔霍恩在新德里会见了印度总理纳伦德拉·莫迪，探讨了更广泛的伙伴关系和参与印度的“自力更生”议程

3月21日，东方航空公司MU5735航班执行昆明－广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。

未来几周，自2019年3月停飞的波音737 Max或能在印度国内再次飞行。亿万富翁投资人Rakesh 发起的Akasa航空公司计划买一个B737 Max机队。

印度最大的航空公司IndiGo确认订购300架空客A320 Neo，订单价值330亿美元(约合23400亿卢比)的，该订单也是这家欧洲航空巨头接到的来自单家运营商的最大订单之一

美国航空巨头波音公司将22架“阿帕奇”武装直升机中的首批四架交付给印度空军，下周将再交付4架。