从这里了解印度人对中国的看法

印度“半高铁”最高速度160,盘点世界最快火车

2016-05-02 13:44 74个评论 字号:

Top 10 fastest trains in the world

世界最快的10大火车

The Indian Railways flagged off the country’s first semi-high speed train — Gatimaan Express — that can reach speeds of up to 160 km/hour. But that is a far cry from the speeds that the world’s fastest trains can travel at.

印度铁道部开通国内第一列“半高铁”Gatimaan特快,速度最高达到160公里每小时

然而这个速度跟世界最快火车的速度比起来相去甚远。

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日本磁悬浮 603公里每小时

上海磁悬浮 431公里每小时

CRH380A  380公里每小时

意大利AGV ITALO 360公里每小时

西班牙 TALGO 350  350公里每小时

日本E5系列 320公里每小时

西班牙 西门子VELARO E/AVS 103 350公里每小时

法国阿尔斯通 EURODUPLEX 320公里每小时

意大利 ETR 500 FRECCIAROSSA 300公里每小时

台湾 THSR 700T 300公里每小时

印度时报读者的评论:

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com/2016050204.html
外文地址:http://timesofindia.indiatimes.com/world/rest-of-world/Top-10-fastest-trains-in-the-world/articleshow/51698785.cms

Midhy Gupta
THINI STILL THIS IS AN ACHIEVMENT SND MANY TRAINS ARE COMNG UP
4 0 • Reply • Flag

印度半高铁仍然是一个成就,印度会越来越多出现高速火车的

 

Aman Roy

Stop misleading TOI…the first picture is of Shinkansen, Japan..the second one is German Maglev.
You have missed TGV, France from the list which attained a speed of 574Km/hr.

As far as the speed is concerned few of them mentioned here are attainale and the rest are operational.

Shikansen can achieve the speed of 600km/hr and is the fastest train of the world.
The Shanghai Maglev has the maximum operational speed of 360 km/hr.
So next time think before posting a stupid infographic article.

3 0 • Reply • Flag

别误导人了

第一个是日本新干线,第二个是德国磁悬浮

你们还遗漏了法国TGV,速度能达到574公里每小时

新干线速度可以达到600公里每小时,是世界最快火车

上海磁悬浮最大运行速度为360公里每小时

 

Rajesh Soni

and india has 160km/hr train 🙁
1 0 • Reply • Flag

印度有160公里每小时的火车 🙁

 

TruthTeller

But it runs only for 10 mn max in that speed before some signal come for slowing down as Indians generally love to use tracks in the morning and leave their domestic animals, some VIP comes, etc think of many hurdles so average speed will not exceed more than 80 KMPH
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160公里时速持续最多10分钟,就有减速的信号传来

印度人早上喜欢在铁路上方便,还有牲畜也会跑进去

或者为某些VIP让路等等

所以平均速度不会超过80公里每小时

 

anilk khan

But at least IR calls it semi-high speed. That means anything that moves including locals.
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至少印度称之为“半高铁”

 

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and where is India? India can’t even keep the train clean.
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印度排第几啊?

印度连火车干净都无法保持

 

Manmeet Shah

German ICE also travels at 310-320 kmph…
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德国ICE速度也有310-320公里每小时

 

Saurabh Chawla

Nome in India!

没有一个是印度的!

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  1. 第一个是日本新干线,第二个是德国磁悬浮你们还遗漏了法国TGV,速度能达到574公里每小时新干线速度可以达到600公里每小时,是世界最快火车上海磁悬浮最大运行速度为360公里每小时————————————————————这笔说别人的时候,就说测试速度。说中国就是运行速度,还有脸说误导人?

      • 日本603速度不是在运营轨道实验是在实验轨道实验的,中国605速度是在京广轨道上的实验的最高时速

        • 京广上最快才跑350*1.2,也就420左右。没605这么夸张。土鳖现在最快才跑480。有能跑500,甚至冲刺600的车,但跨越下台后就一直不让冲高,可惜了

          • 很可惜,cit500只是在车台上跑出这个理论速度。跨越在的时候圈子内的都默认将在兰新高铁线路上上冲高的,那有一地方贼拉拉直,而且有一腚坡度。其实大家都很憋屈,明明可以冲高,但愣是因为政治原因按着不准动。跨越下台后很多原本按照350设计的线路也被迫降级,真的是很糟蹋

          • 我觉得350可以了。。再上去成本就会直线上升,提价也不现实。现在铁路大部分客运本身就是亏钱,再提速估计亏不起

  2. Saurabh ChawlaNome in India!没有一个是印度的!怕个屁。。。你们有传统。。。你们有湿婆神。。。你们有穆迪。。。你们有恒河水。。。你们有皿煮。。。你们有未来。。。其他全是浮云。。。

  3. Aman RoyStop misleading TOI…the first picture is of Shinkansen, Japan..the second one is German Maglev.You have missed TGV, France from the list which attained a speed of 574Km/hr.As far as the speed is concerned few of them mentioned here are attainale and the rest are operational.Shikansen can achieve the speed of 600km/hr and is the fastest train of the world.The Shanghai Maglev has the maximum operational speed of 360 km/hr.So next time think before posting a stupid infographic article.3 0 • Reply • Flag别误导人了第一个是日本新干线,第二个是德国磁悬浮你们还遗漏了法国TGV,速度能达到574公里每小时新干线速度可以达到600公里每小时,是世界最快火车上海磁悬浮最大运行速度为360公里每小时=======================================你这个印度的蠢猪,明不知情就会满口乱说,无能无知的印度人,你们除了图口快还有什么能力?永远做中国的追随尾巴吧,不是中国瞧不起你们,是你们太劲了,你们无能无知,不以为耻只会说大话,你来过中国吗?全世界真正在长距离运行的磁悬浮线路仅只有中国在真正运行,其它国家仅是短距离的试验数据,中国的磁悬浮列车已经安全运行多年了是430公里一小时,中国最新的试验磁悬浮速度是超过1000公里,中国的高铁运行时速试验数据也超过500公里,你们有能力吗,你们不是整天笑中国质量差吗?你们能有中国的一半也是看高了你们印度.

    • 那是在试验台上跑出来的,跨越下台后没敢在正线上跑。兰新线有很大一段下坡,铁友都默认就是那旮瘩冲600+的了,只可惜跨越下台了

        • 不是,高卢鸡的alstom v150是新建的线路上跑出来的。v150的寓意就是一秒150米,也就是时速540公里,结果跑到574。其实高卢鸡很多地方做得不好,就那破轨道,我鳖用的是无砟轨道,就一块大大的水泥板,高卢鸡还是用有砟轨道,为了冲高,还特意用胶水把道闸粘起来,其实属于真心sb头顶,劳民伤财的面子工程。cit500比那破车强一百倍,无奈因为政治原因,愣是不让在轨道线路上冲高啊

  4. 据《21世纪经济报道》记者赵忆宁昨日(1月16日)报道,中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时。目前世界上最快高铁时速为574。8公里,由法国高速列车TGV在2007年4月3日创造。

  5. 160公里时速持续最多10分钟,就有减速的信号传来印度人早上喜欢在铁路上方便,还有牲畜也会跑进去或者为某些VIP让路等等所以平均速度不会超过80公里每小时这位说了真话!

    • 百度的:我国铁路从 20 世纪 80 年代开始发展重载运输,起步较晚,但发展迅速。自 2006 年以来,随着大秦线 2万吨组合列车的大量开行及 23 t 轴重通用货车在全路推广使用,我国铁路的重载运输已形成两种主要模式:①在重载运煤专线大秦线及其相邻衔接线路上开行万吨单元列车和万吨、2 万吨组合列车;②在京广、京沪、京哈、陇海等既有主要繁忙干线上开行一万 吨 级的整列式重载列车。随着我国铁路的发展,重载运输技术有待进一步推广。

    • 2014年4月2日,由中国铁路总公司在大秦铁路组织实施的牵引重量3万吨重载列车运行试验取得了圆满成功。这是我国铁路重载运输发展新的里程碑,中国也成为了世界上仅有的几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。

  6. 别的都是实验速度,我们的也应该比实验速度。应该拿605公里比的,而且605公里也是被压制的,因为,实验线路平台,设计速度是600,怕损坏实验线铁轨什么的。当时,保持605公里速度,稳定运行了10分钟时间。