TRUNG QUỐC: HẦM XUYÊN BIỂN PHÁ MỌI KỶ LỤC THẾ GIỚI

中国跨海隧道刷新多项世界纪录

Trung Quốc phê duyệt siêu hầm đường sắt cao tốc dài 122 km dưới đáy biển Bột Hải – công trình tham vọng nhất lịch sử. Vì sao họ dám làm, khó ở đâu, tốn bao nhiêu tiền và sẽ phá những kỷ lục nào?

中国批复渤海海底 122 公里超级高铁隧道 —— 史上最具雄心的工程。他们为何敢建？难点在哪？耗资多少？又将打破哪些纪录？

以下是越南网友的评论：

truongdang9253
Ngoài những thứ đó ra, TQ quyết tâm để cho thế giới thấy... Công nghệ xây dựng của họ đẳng cấp cỡ nào

除此之外，中国就是要让全世界看看，他们的基建技术到底有多牛

HùngVũ-r2n
Đất mẹ Trung Quốc quá tuyệt vời

中国简直太牛了

ĐôngGioăng
Thì ra TQ đang nghiên cứu đường hầm hơn 100 km này nó tương tự khoảng cách từ Đại Lục tới Bành Hồ để phục vụ một mục đích sâu xa hơn, hay quả thật người Tàu có suy nghĩ rất đáng nể

原来中国要建的这条百公里隧道，距离差不多相当于大陆到澎湖。这背后怕是藏着更深的考量，不得不说中国人的格局真的让人佩服

chanle6403
Họ có thể làm được và rất giỏi. Rất nhiều kỷ lục từ đất nước này

他们不仅能做成，还做得特别好。这个国家创下的世界纪录真的太多了

HieuNguyen-uk4iy
Mạnh vì gạo,bạo vì tiền,Trung Quốc có nguồn dự trữ ngoại tệ mạnh,đồng nội tệ của Trung Quốc đã được đưa vào giỏ dự trữ tiền tệ của quỹ tiền tệ quốc tế cho nên họ có thể làm những việc mà mình muốn làm

手里有粮，心里不慌；兜里有钱，底气才足。中国外汇储备雄厚，人民币又纳入了国际货币基金组织储备货币，所以他们想做的事都能放手去做

tanzo-uu1fc
Dự án này giá trị chỉ bằng nửa đường sắt Bắc Nam của Việt Nam, Trung Quốc có thừa khả năng

这个项目造价也就越南南北高铁的一半，对中国来说完全绰绰有余

ccyl001
Năm 2011, Tập đoàn Xây dựng Đường sắt Trung Quốc Số 6 (CRCC6) đảm nhận dự án đường sắt nhẹ Cát Linh - Hà Đông tại Hà Nội, phía Trung Quốc cung cấp khoản vay hỗ trợ xây dựng. Tuy nhiên, sau khi khởi công, phía Việt Nam cố tình gây khó dễ trong các khâu khảo sát, thu hồi đất, khiến dự án kéo dài đến bảy năm mới hoàn thành. Năm 2018, khi dự án hoàn thành, Việt Nam còn yêu cầu Trung Quốc phải trả thêm phí kiểm tra chất lượng, bị phía Trung Quốc từ chối, sau đó họ trì hoãn thanh toán khoản tiền còn lại và giao nhận dự án. Cho đến năm 2021, sau khi được một công ty Pháp đánh giá và công nhận chất lượng của phía Trung Quốc, Việt Nam mới buộc phải nghiệm thu, nhưng khoản tiền còn lại vẫn chưa được thanh toán cho đến nay

2011年，中国中铁六局承建河内吉灵-河东轻轨项目，中方还提供了援建贷款。可开工后，越方故意在勘察、征地等环节百般刁难，导致项目拖了7年才完工。2018年项目建成，越方反倒要求中方额外支付质量检测费，被中方拒绝。之后越方便拖欠尾款，迟迟不验收。直到2021年，法国一家公司核验后认可了中方施工质量，越方才被迫验收，但尾款至今仍未结清

lehang8911
Người Việt rất " tự hào giả tưởng " " khôn lõi " " trong thương trường, không biết chữ tín "
Và có TQ làm bia, xưa đến nay, cái gì " giả, xấu " người Việt đều đổ hết cho TQ

越南人总爱“盲目自大”“耍小聪明”，做生意更是毫无诚信可言。而且有中国当挡箭牌，不管什么假货、烂东西，越南人都一股脑甩锅给中国

anzo-uu1fc
Vậy mà không có ai chịu trách nhiệm, không có ai bị truy tố. Thất vọng với nền pháp luật Việt Nam

结果到最后没人担责，没人被追责，对越南的法律体系太失望了

VangiangLe-369
Oh. Thì ra là thế. Cái này trước giờ mình chưa biết. Nhưng dựa vào va chạm thực tế. Mình thấy khả năng cao 99% là vậy. Nhất là bọn vn thủ tục rất nhiều, tiêu cực và tham nhũng, vòi tiền. Bọn vn hành là chính mà

原来如此，这事我以前还真不知道。但结合实际接触来看，99%就是这样。尤其是越南这边手续繁琐，办事拖沓，还贪污腐败、雁过拔毛，简直烂到根子里了

am5950
@VangiangLe-369 kkk chính phủ việt nam đâu có dám nói ra sự thật gì vậy mà đsct Bắc Nam sao khi thương lượng không thành với Nhật,phía VN ta qua cầu TQ mất lần mà họ đâu thèm nhận

哈哈哈，越南政府哪敢说实话啊。南北高铁跟日本谈崩后，转头求中国帮忙，人家根本懒得搭理

oanhkieunguyen2317
Họ có khả năng và thử thách khả năng của mình

他们有实力，也敢于挑战自己的极限

Vicnguyen88
Họ ở đây là cả 1 dân tộc

这可是一整个民族的力量

tanzo-uu1fc
​@Vicnguyen88 lãnh đạo họ giỏi nữa phải công nhận

还得承认，他们的领导层也很厉害

Vicnguyen88
@tanzo-uu1fc lãnh đạo thì cũng từ dân mà lên, dân như nào thì mới có lãnh đạo như vậy

领导层也是从民众中来的，有什么样的民众，才会有什么样的领导

anzo-uu1fc
​@Vicnguyen88 quan trọng là lãnh đạo có tài đức không chứ vô tài, chỉ giỏi đút lót thì vất

关键是领导层得有德有才，要是没本事只会钻营奉承，那可就难了

HưngGia-q1v
Hạ tầng TQ bỏ lại thế giới xa quá rồi! in chúc mừng ! Sớm hoàn thành để cho mọi người được trải nghiệm!

中国的基建早就把世界甩远了！真心祝贺，希望早日完工，让大家都能体验到

TuocNguyen-ln4mh
Trung Quốc là chúa tể thế giới về xây dựng hạ tầng và tốc độ xây dựng như thần thánh

中国是当之无愧的世界基建霸主，建设速度更是快得离谱

vivanhanvivanhan3232
trung hoa vạn đại

中华万岁

TuocNguyen-ln4mh
h ko gọi là pháp sư nữa mà gọi là Thần thánh Trung Hoa

再也不说中国是基建狂魔了，该叫中华基建神

leanglong2810
Trung Quốc họ sẽ làm được

中国肯定能做成

HiềnHàChúc
Chính vì vậy mà nhiều người ghét nhưng thật sự họ quá đỉnh

正因为如此，很多人讨厌中国，但不得不承认他们真的太顶了

luc-q6z
qua la dinh luon , that kham phuc dat nuoc ty dan. cung voi nhung phap su trung hoa !

简直绝了，太佩服这个民族了，还有那些中国基建狂魔们

hanemi_6813
phân tích hay đấy

分析得真到位

manhlekaraokemusic9783
Nếu mà 30 tỷ usd thì như thế vẫn thấy là rẻ.Xây được công trình quá khủng khiếp.TQ đã bắt đầu khởi công xây con đạp to gâp 3 lần đập tam hiệp nữa

就算花300亿美元，也还是觉得值，毕竟这工程太逆天了。听说中国还开工建了个大坝，规模是三峡的三倍

khonggioihannew02
Trung Quốc họ giàu và nhiều tiền rồi nên có thể mọi thứ

中国现在有钱又有实力，所以什么都能搞成

xuandeliang
Tư duy phát triển đất nước của Trung Quốc là đặt sự phục vụ nhân sinh xã hội không mang tính kinh doanh lời lỗ, khác xa với tư duy phương Tây nên kinh tế xã hội Trung Quốc mới có phát triển đột phá

中国的国家发展理念，是优先保障民生福祉而非单纯逐利，这和西方理念完全不同，也是中国能实现跨越式发展的关键

KhánhKTV-w1b
Khối thằng GATO

一群西方走狗罢了

tanzo-uu1fc
30 tỷ USD cho 100km đường hầm dưới đáy biển hai hầm tức là 200km. Quá quá rẻ. Chẳng bù cho đường sắt cao tốc Bắc Nam tận 60 tỷ USD

300亿美元建100公里海底隧道，双向就是200公里，太划算了。反观越南南北高铁，要花600亿美元都不够

NAT-r-k8k
bạn chưa phân tích so sánh giữa làm hầm (chỉ đi tàu công cộng) đường hầm và cầu đường (có thể đi xe cá nhân, các phương tiện công cộng chở người và hàng hóa) - Trong khi làm cầu đường trên biển chi phí sẽ thấp hơn

你没对比隧道和跨海大桥的区别：隧道只能走公共列车，大桥却能走私家车、客运和货运。而且跨海大桥造价还更低

randyyoung3332
VN có nên xây đường hầm xuyên tới Cuba không nhỉ ? dễ bề "canh giữ hòa bình cho thế giới", VN ngủ Cuba thức

越南要不要修条隧道通古巴啊？也好“维护世界和平”，正好越南睡大觉，古巴来站岗

doanhung2848
TQ cứ làm ở đất mình thôi, đừng làm gì ở VN là OK

中国就在自己家搞基建就行，别来越南掺和就谢天谢地了

ThaiPhamvan-bg
Việt Nam săp xây hầm ra đảo phú quốc nhá

越南也要修隧道连通富国岛啦

andyyoung3332
Đang xây ...trong giấc mơ !

梦里已经开工了

QuyếThắng-07
Nếu có thể kiểu gì họ cũng đào 1 hầm sang đài loan

要是条件允许，中国大陆说不定还会挖条隧道直通台湾岛

am5950
Kkkk qua Đài thì cần gì hầm

哈哈哈，去台湾地区还用得着挖隧道？

NgữNguyễn-h7u
Chưa bằng tiền SVD trống đồng của VN là 35 tỷ usd

还不如越南那些烂尾工程的350亿美元呢

sonhoangvan3883
VN chi có thể khoe tượng đài và xây nhà chùa lớn nhất thế giới thôi… còn chi phí cho hạ tầng thì ( bỏ ngỏ )….hiiii

越南也就只会炫耀雕像、建世界最大寺庙了。至于基建经费嘛，别提了，哈哈哈

am5950
Kkkk làm như VN giờ giàu lắm SVD mà 35t US

哈哈哈，说得好像越南很有钱似的，350亿美元烂尾款呢

QuocanhLe-p8b
Tuy trung quốc ko uy tín lắm nhưng mà thấy họ xây cũng hay

虽说中国口碑不咋样，但基建确实厉害

am5950
Kkkk trù đi trù cho nhiều vào kkk ,mấy năm trước năm nào trên mạng Việt không trù cho họ bị lủ lụt cho đến năm nay không thấy trù nữa gì năm nay VN ta bị quá trời

哈哈哈，继续酸，使劲酸。前几年越南网友年年酸中国被淹，今年咋不酸了？因为越南自己惨得不行了

继续阅读：高铁   隧道

此文由 三泰虎 编辑，未经允许不得转载！：首页 > 大国 » 中国批复渤海海底122公里超级高铁隧道，史上最具雄心的工程，刷新多项世界纪录