在湖北省武汉市，最后一个单体转体——1.3万吨的高架桥箱梁——顺时针旋转60度，90分钟后旋转到指定位置，形成了一座完整的立交桥

跨京九铁路特大桥连续梁转体成功，打通了广汕铁路建设的“咽喉”，为无砟轨道及铺轨施工奠定坚实基础

10月11日，扬州江都区，中铁十四局承建的连（云港）淮（安）扬（州）镇（江）铁路淮扬联络线特大桥半空中灯火辉煌。两个7000多吨的“庞然大物”，同时逆时针旋转19.5度，历时73分钟后，按照建设者的要求，实现了梁体的精准对接，标志着国内曲线半径最小、距离既有线最近、坡度最大、跨度最长的铁路转体桥成功转体，开创了国内高铁施工的多项第一