最好是研发我们自己的发动机，所以“卡佛里”发动机（加大推力版）的合同应该给印度私营企业，他们也得和国防研究与发展组织合作，至少他们能请来西方专家，把这发动机彻底造出来

印度计划“加速”雄心勃勃的国产第五代隐形战斗机的研发与列装进程。目前，一个高层委员会正在努力制定一套清晰明确的战略，以及针对这款具备多用途能力的先进中型战斗机的生产兼商业模式。

中国最近亮相的两款新一代隐形战机，在全球范围内引发了对其军事现代化惊人速度的冲击波。周二，印度空军参谋长在讲话中提到了这一点，他强调印度需要大力推动国防研发和生产方面的自力更生，同时加大私营部门的参与，尽管这将推高成本。

当前，印度空军战斗机中队数量降至历史低点，仅有31个现役中队，远低于原本设定的42个中队目标。印度空军参谋长辛格元帅在近期的一次公开发言中表示，"我们会用现有的一切来战斗"，这表明印度军方对当前困境的认知和无奈。

印度的AMCA只是在绘图板上，就像所有的“印度制造”一样，需要20-30年才能实现，即使到那时，70%以上的零部件都是进口的。唯一真正剩下的是中国的FC-31/35，他们基本上自己制造了所有部件，包括发动机。

中国有非常多的五代战机，在某种程度上，我们必须承认我们绝对没有准备好打两线战争，而这是很有可能的情况，我们甚至害怕与中国单挑

印度是一个幅员辽阔的国家，有着漫长的边界线，不能光追求质量，我们应该关注数量，我认为与其购买1个中队的F35，不如购买6-7个中队的阵风战机

中国已经开发了一系列反隐身雷达系统，作为对抗第五代飞机的一种手段。五代机已成为世界防空系统的一个挑战。

印度即将与法国签署一项协议，为本土第五代先进中型战斗机(AMCA)联合开发125KN发动机。