印度铁路已经走过了漫长的历程。尽管它最初诞生是为了让殖民列强加大对我们的剥削，但在独立后的印度，铁路成为了国家的经济支柱，在国家的经济和社会发展中发挥了极其重要的作用。

得益于对空调三等座车厢以及包括“致敬印度”号在内的高端列车不断增长的需求，印度铁路预计在2025 - 2026财年客运收入增长约16%，预计达到9280亿卢比。相比之下，货运收入预计增速较为平缓，仅为4.4%。

纳瓦达Rajauli的一名铁路员工与一条蛇进行了生死搏斗，结果离奇，大反转，蛇死了。35岁的桑托什·是一名铁路工人，在拉久里茂密的森林中铺设铁轨，周二晚上，晚饭后他准备睡觉时被一条蛇咬伤。

印度铁路公司的最新项目——为普通人设计的升级版列车——将很快投入试运行。新列车配备升级的二等3层卧铺车厢和二等无预留车厢，目前正在金奈的ICF工厂生产。

印度铁道部长阿什维尼·瓦什瑙视察整车加工厂（ICF）时，“致敬印度”号列车的橙灰新配色方案也公布了。

普通人坐的“致敬印度”号？印度铁路公司正寻求推出一种普通人可以期待的、价格实惠的新型非空调列车。

印度铁路会和中国铁路一样现代化吗？为什么印度火车这么可怕，这么过时？什么时候才能有所改善呢？

印度铁路公司正在建设一条高铁测试轨道，用来测试时速高达220公里的列车。印度铁路首次有望获得制造铝列车的技术

自20世纪60年代以来，印度铁路公司长期从捷克共和国、巴西、罗马、日本、中国、乌克兰、俄罗斯和英国进口锻造车轮

中国和印度都是人口大国，都达到14亿。印度铁路比中国铁路建得早，但为什么印度现在落后于中国

印度铁路公司希望在未来几年改变旅行状况，推出新版“致敬印度”号列车，该列车比Rajdhani和Shatabdi列车“好得多”。

瓜廖尔-伯劳尼特快(11123)的列车驾驶员在比哈尔邦西万站附近的一个铁路道口附近停车取茶。印度铁路公司下令对这一奇怪行为进行调查。

印度铁路公司可以对车厢进行改造，以适应孟买当地情况。只需拆掉所有座位，只卖站票，这样能载更多的乘客。

在世界安全日，印度铁道部长Ashwini Vaishnaw对自主开发的列车自动保护技术Kavach进行了现场测试。Kavach是由印度铁路公司开发的

一名警觉的女警察救下了一名从行驶中火车上掉下来的女子。这起事件发生在周日晚上拜库拉车站一号站台。

印度仍在修建第一条高铁，印度高铁网络将在未来十年快速发展，该国独特的布局意味着印度高铁有潜力成为世界上最繁忙的高铁之一

你会认为美国的铁路比印度的更好，但哪个国家的铁路真正领先？比较两国的货物运输，美国远远超过印度。而在客运服务方面，印度有一些优势。

20多年前，我坐火车穿过印度，从迈索尔到德里，在许多地方停留。直到今天，这仍是我一生中最伟大的冒险之一。风景的多样性，我遇到的形形色色的人，真的难忘。

这可能是一段可怕的铁路旅行，肮脏、污染和极其危险的路段。非法侵占铁路、小偷和抢劫犯的聚集地。外人都会震惊地感叹，难道这就是印度国家首都德里的郊区

哪个国家的火车更快？哪个国家的豪华列车更豪华？哪个国家的火车对乘客来说更舒适？印度铁路还是韩国铁路？

印度联邦内阁做出了几项关键决定，以促进出口，还宣布部分铁路双线化，以改善交通出行

“致敬印度号”配备豪华的空调椅车厢，看起来类似于高铁列车。设计时速达160公里，测试时速达180公里

印度铁路公司将新型空调列车的票价定为比空调3级列车低8%。“旅行将迎来一个价格合理、配备高级功能的空调出行时代。经济型AC3的票价比现有的AC3级车厢低8%。”

这些新列车可能引领印度铁路的大变革——印度铁路正考虑与廉价航空公司竞争，在某些客运领域实现更大的利润，给人现代化的旅行体验

印度铁路公司或将在2022年2月获得第一批铝制车厢。在铁路技术的转变中，位于Raebarei的现代客车工厂(MCF)正在生产铝制客车。