来看看印度最长公铁大桥的视觉效果，印网友：中国3年建成一条1300公里长高铁
16年才建成这么一座桥？16年的时间，中国人能建成100座桥梁，100个港口，100条高速公路。我们太丢脸了...
3分钟让你了解中国高铁隧道是如何建成的，印网友：如今印度落后中国太多
20年后，中国会是世界最强大的国家。希望到时候中国尊重周边小国，别欺负周边小国。如今，全世界都在仰视中国...
印度龟速火车vs中国高铁：印度女记者体验中国高铁，赞叹太稳定
我们还是和尼日利亚和巴基斯坦比吧。印度能和中国比？别做梦了。这些成就不是一夜之间完成的，也不是过去十年完成的，而是要至少两代人的付出...
中国修高铁的技术太强大，外国网友大开眼界，印网友：来自印度的超级技术
看了后大开眼界，原来中国的桥梁是这样建起来的。那个机器本身也是工程奇迹，是中国工程师能力的证明....中国人很聪明，创新能力越来越强大了。每年推出的新产品，每年申请的专利，不计其数...
从东京前往广岛，外国人搭乘日本新干线
Mark Smith搭乘日本新干线从东京前往广岛，让大家看日本车站，日本车厢的内部，窗外的风景，途中能看到富士山。...
英媒：中国将运营无人驾驶高铁
目前时速300公里—350公里高铁的自动驾驶技术在世界上尚属空白。中国铁路总公司正在组织攻关，该技术将在京张高铁上跑的复兴号首次得到应用...
外国网友评论中国制造的飞机和高铁
中国现在是世界交通领域的领导者，中国高铁的事故率很低。中国为全球市场生产了许多火车车厢和发动机。世界上许多不同的铁路运营商都在使用中国制造的火车...
美媒：中国批准8个城际铁路项目
中国发改委表示，已批准江苏和安徽的城际铁路项目，总投资为2317亿元(合338.2亿美元)。发改委在其网站上的一份声明中表示，8个城际铁路项目总长度将达到1063公里，其中江苏省内总里程约为980公里。...
中国高铁和日本新干线，哪个更强
在中国这样一个人口密集国，中国高铁更好，因为他们的速度和舒适度都很高，就像我们国家的火车。火车最大的优点是，尽管它们的速度比新干线慢，但它很有用，因为它们有更大的载客量...
中国和日本修了很多高铁，为何印度修一条高铁却遭如此强烈反对
印度确实需要高铁!那是毫无疑问的。但是有一些东西是大多数人所缺少的。但子弹头列车并不是高速铁路的未来。在印度，大多数人认为子弹头列车是最先进和最快的列车...
中国为何能先于印度发展高铁
我喜欢坐火车，在印度坐过火车出行(特快列车、卧铺、坐票、无座的)，印度的火车很多人坐。我在中国也坐过火车，非常喜欢，但最近中国火车的票价贵得让我开始感到拮据，太贵了...
中国有那么多高铁，为什么印度一条高铁都没有
在印度，高铁被认为是为富人修的，穷人是坐不起的。目前，相当一部分印度人坐不起三等空调车厢，高铁就更坐不起了。正因如此，印度火车大都数只有几节空调车厢，卧铺车厢很多。...
为什么中国如此擅长建设高铁，而美国却不擅长
中国拥有比美国庞大得多、密集得多的人口，这使得建设高铁在经济上是可行的。在中国修建高铁较为便宜，高铁一旦建成，利用率很高。高铁的性价比在长途出行方式中无人能及...
伊隆·马斯克认为加州高铁是荒唐的
美国Oracle公司的合伙创始人拉里·埃里森：伊隆·马斯克认为加州高铁是荒唐的。有美国网友称，即便几十年后，这条高铁通车了，就那么点乘坐率，营收是不足以维持高铁本身的运营的。坐飞机更便宜，速度也更快...
看到中国高铁上硬币屹立不倒，印度人受到一万点伤害：我以为是粘上去的
作为一个土生土长的孟买人，一开始我看到一枚硬币，觉得也没什么特别的……然后我看到有更多的东西放在硬币旁边……起初我以为这些东西是粘在那里的，但令我惊讶的是，我错了...
中国高铁有多赚钱
无论是高速铁路还是低速铁路，很少有盈利的。可能会有个别例外，仅此而已。中国修建高铁是否只是为了炫耀，实际上这是财政部的巨大负担。印度即将迎来高铁，而如此大规模的投入是否真的值得。但即便不是这样，人们也必须理解在国家建设基础设施与经营企业之间的区别。...
中国是如何成长为高铁领域强大的竞争者的？
当中国首次涉足高速铁路领域时，它们与建造高速铁路的主要企业签订了合同：法国的阿尔斯通、德国的西门子以及包括日立在内的几家日本制造商。中国不是简单地付钱给这些公司让他们建造铁路，相反地，中国要求他们与中国的制造商合作，交出所有的知识产权和必需的知识，以便中国制造商在合同期满时能够独立于海外供应商，自己建造高铁。...
印尼放弃日本，选择中国来修建高铁项目，是对还是错
请记住，中国运营着世界上一半以上的高铁，只发生过一次事故。虽然日本的铁路质量比中国的高，但是中国的铁路也很好。你考虑过价格吗?中国的票价要低得多!作为一个发展中国家，印尼应该关注价格...
中国高铁有多先进? 老外在车窗立两枚硬币不倒后竖起大拇指：其他国家做不到
我是丹麦人，来自一个小国，和我们国内的高质量火车相比，中国的高铁真是太棒了。但它们“有多先进”呢? 我将分享我搭乘这些火车通勤时的两个观察结果: 加速度-和减速难以置信的平稳。如果我低头专心看手机，不去注意窗外的景色，我根本无法判断我们是在以300公里/小时的速度行驶，还是在车站停了下来...
为什么印度从日本买高铁，而不像中国自己研发?印度没有能力研发?
印度的基本问题是对未来的规划有限。每一个政党只有5年任期，没有规划，没有政党能获得第二届任期。现在的政客都是肮脏和腐败的。撇开政客不谈，就连国家也在遭受人才流失。所有的聪明人都想去国外工作。我们对教育补贴了那么多，却让最好的人才留在国外定居...
中国加长版复兴号动车组开始投入运行
中国新的复兴号高铁开始投入运行 youtube网友评论：T CWChina high speed train is the most established even better than Japan's shin , Japan network is limited, not e...
为什么印度不让中国修高铁，却选择造价更高的日本
地缘政治的因素，而且日本提供的贷款更优惠。利息多少？0.1%啊。贷款多少年？50年以上啊。日本投资占比多少？日本融资达到惊人的82%。大多数高铁车辆会由合资企业生产。我们印度的公司将从中受益。所以，与其说是地缘政治因素使然，还不如说是经济原因。...
美国记者最近搭乘中国高铁，从北京去西安（图文部分）
我坐的高铁是下午2点那班，我提前了一个小时多点到达了北京西站。北京西站建于1996年，2000年扩建，是亚洲第二大的火车站，每天客流高达40万人次。我抵达车站时，车站非常忙碌...
美国记者最近搭乘中国高铁后写下这篇报道：去中国感觉穿越到了未来
有美国网友表示：和一位朋友去中国玩。这位朋友已经为美国铁路公司Amtrak工作了30年。在乘坐了开往上海的高铁后，他震惊了。他说美国火车落后中国30年！...