中印数字不可比，中国高铁造价低，有其特殊体系和海外补贴逻辑。中国不是只建一条线，而是建成了“可复制的工厂化”体系，设计标准化、重复生产，前期投入早已回收。在印度，征地本身就是个大难题。日本列车太贵，所以我们自研B28高铁。