从这里了解印度人对中国的看法

打破记录!印度火车试跑出180公里时速,印网友:真了不起

2016-07-17 09:51 117个评论 字号:

Train hits 180kmph in Mathura trials

印度火车试跑出180公里每小时的速度

AGRA: A lightweight train manufactured by a Spanish firm clocked 180kmph during the second phase of high-speed trials between Mathura and Palwal on Wednesday, covering a distance of 86km in just 39 minutes. In the process, it shattered the record by an Indian train -previously held by Gatimaan Express, at 160kmph.

西班牙公司生产的一列轻型列车,在马图拉和帕尔瓦尔之间进行的第二阶段高速试验中跑出180公里每小时的速度,只花39分钟就跑完了86公里的距离。由此也打破了印度火车之前由Gatimaan特快保持的160公里时速的记录。

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The successful trial, supervised by engineers from the Spanish firm, Talgo, and Research Design & Standards Organisation, Lucknow, was conducted with nine empty coaches hauled by a Varanasi-made 4,500-HP diesel engine.

在西班牙公司工程师的监督下,试跑取得了成功。9节空的车厢被一列瓦拉纳西生产的4500马力的柴油机拉动。

Sandbags will be placed on seats to simulate passenger weight in the next trial to be conducted between Mumbai and New Delhi. It will aim at a top speed of 220kmph, Dilip Kumar Singh, additional divisional railway manager of Agra, said. Talgo is a leading Madrid based manufacturer of semihigh speed (160-250kmph) and high-speed (350kmph) passenger trains. Its coaches are lightweight -made of aluminium -and designed to run along curves without decelerating. They weigh much less than the average Indian Railways coaches and also consume 30% less energy.

下次在孟买和新德里之间举行的试验,为了模拟乘客的重量,会在火车座位上放置沙袋。阿格拉铁路管理局主任Dilip Kumar Singh说,目标是跑出220公里每小时的最高速度。

Talgo是总部在马德里的一家领先的半高铁(160-250公里时速)和高铁(350公里时速)列车厂商。

车厢属于铝制的轻型车厢,有着拐弯不减速的设计。重量比印度火车车厢轻多了,耗能也少30%

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印度时报读者的评论:

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com/2016071702.html
外文地址:http://timesofindia.indiatimes.com/city/agra/Train-hits-180kmph-in-Mathura-trials/articleshow/53202005.cms

Ashwin S

Good, hope the safety measures are in place

很好,希望安全措施到位

 

sameer sam
Even we indian can manufucture much more better train if there will b no political issue

如果不受政治问题的困扰,我们印度人造得出质量好得多的火车

 

vikrantl

Jealous Pakis will now want to put bombs on the track, and China will bless Pak for it

嫉妒的巴基佬现在会在铁轨上放置zha弹,中国会保佑巴基斯坦取得成功的

 

Sreekumaran Nair Meyilliate
Its amazing, we are really achieving goals. Our diesel engines with our locopilots are also proving their might!.

太神奇了

我们确实实现了一个又一个目标

 

suharsh bhardwaj

Start talco train in all major routes in India immdately
That will be a show case for Mr Modi ”s govt

立即在全国各主要路线开跑talco列车

够莫迪政府炫耀的

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        • sameer samEven we indian can manufucture much more better train if there will b no political issue如果不受政治问题的困扰,我们印度人造得出质量好得多的火车连铅笔都要中国代工、造不出合格的铁轨的阿三也能造火车?我宁愿相信母猪能上树 Sreekumaran Nair MeyilliateIts amazing, we are really achieving goals. Our diesel engines with our locopilots are also proving their might!.太神奇了我们确实实现了一个又一个目标没错,你们的确实现了别人的一个又一个倾销目标

          • PSGIHa ha.. What”s there to be so proud of? The coaches are Spanish. They were developed in Spain. Talgo will sell it to IR and will make good profits. Is this the start of the end for the Indian coach factories?哈哈,有什么好自豪的啊?列车是西班牙的,是在西班牙研发的Talgo把火车卖给印度铁道部,从中赚钱==============================停火是友军!!!!

        • 印度的基础设施渣到不行,完全没有办法和中国比。印度文盲率特别高。而且因为是民选政府,一些地区的官员认为,老百姓没有文化,他们得到选票就更加容易。所以这个现状比较难改。而且印度还方言还特别多,买个菜得会七八种语言。印度腐败还特别严重。在中国办工厂,可能您要向上面官员交点钱,在印度,每个工人都要向上面官员交点钱。印度还特别不安全。人家的贫民窟就在城市旁边,就在你家旁边。中国的城中村和贫民窟还不一样,贫民窟里面是赤贫,都是没有房子的人临时搭的棚子,是几千人公用一个厕所的那种。基本你进去贫民窟就不要想完整地出来了。贫民窟都是由黑社会管着,警察也管不了。印度宗教比较多,而且特别乱。开工厂的时候,得考虑各种宗教问题,否则动不动就容易发生宗教冲突。那么,如果你要去印度办个工厂。首先得花比中国更多的钱上下打点以及自己解决由于基础设施不行带来的各种问题。接着,你得招一群不识字的,甚至语言都不同的工人。他们看不懂规章制度,也很难听明白。估计得培训很久。你还得兼顾各种宗教忌讳,不要让工人打起来了。由于工人素质不高,对机器什么的损坏也是难免的。最后,还要注意人身安全,晚上千万别出去,白天也尽量少出去,否则容易出事。所以说,中国工人劳动力早就比东南亚或者印度国家贵了,但是大部分国家还是愿意来中国投资,不是没有道理的。印度还有种姓制度,妇女歧视也很严重。意味着人口有一半人不能转化为生产力。(光低种姓就一亿多,而且种姓问题,根本没有办法解决,除非印度出个***)。印度现在最需要解决的还是农业问题。一个人口和中国差不多的国家,粮食产量没有中国多,竟然是粮食出口国,出口国,出口国………大部分国民还吃不饱饭,怎么好好工作?就这国家还修高铁?先修好自己的土路吧

      • suharsh bhardwajStart talco train in all major routes in India immdatelyThat will be a show case for Mr Modi ”s govt立即在全国各主要路线开跑talco列车够莫迪政府炫耀的这可是要用钱买的,阿三你确定

      • AmitReally amazing….真是了不起啊Dilip KumarCongratulations…. A new era has started in Indian Railways…. Much better are expected in next 5 years in train travel…..祝贺印度铁路开启新的时代未来5年坐火车出行有更好的期待了Shantanu Mitra2016 edition of ”Make in India”2016年版的“印度制造”AmitThis is really amazing…. at least we are breaking the barrier of 110/130 Kph太不可思议了,至少我们打破了110-130公里时速的障碍Naveen Kasyap Kambhatla (Unknown)excellent news, it has to hit 250 KMPH太棒了,速度必须达到250公里每小时SB弱智自大印度黑鬼喝恒河水她妈的喝傻了吧

        • Rakesh Kumar (Unknown)The speeds achieved are good but with only 9 coaches. Will the same speed be achieved with 15 coaches ?只挂9节车厢,速度还不赖嘛如果挂15节车厢,速度还能这么快吗挂满阿三速度更慢,火车更臭更脏

    • 我就纳了闷了SB黑三就这么容易高潮?买别人的列车就TM的是阴毒制造了??突然发现它们的脑回路与人类完全不同。阿三如此蠢,我们嘲笑它,BS它,怎么就很可悲呢?对畜牲TM的BS什么?嘲笑动物(这里泛指除了人以外的动物,无贬义,下同)有什么意义呢?本来就不是一个物种好伐?真么能用人的思维去衡量动物?肆意搞X在人类眼里天理不容,但确实倭黑猩猩交往的礼仪。阿三是个奇异的物种,有自己极其独特的思维,我们不能把它们看作“人类”。如果你看到阿三无缘无故的高潮,要夸赞它,把它培养成大三炮。

  1. vikrantlJealous Pakis will now want to put bombs on the track, and China will bless Pak for it嫉妒的巴基佬现在会在铁轨上放置zha弹,中国会保佑巴基斯坦取得成功的巴基斯坦人嫉妒劣嘴强黑三用万国牌?

    • 英国的intercity 125现在仍然保持着柴油动力列车的最高时速。其时速也只不过238公里,平时最高运行时速仅201公里。很明显非电器化铁路根本不是发展方向,但阿三估计真心没钱去升级线路,搞电气化改造,换装动车或者大功率电气化牵引车。我觉得阿三搞出这玩意儿除了攒点吆喝,完全不实用,根本不适合普及推广

  2. 我一级预见未来的样子了。未来的印度火车票价将贵出不少,然而不贵的话将会使火车寿命降低,钱少了维护就跟不上,然后就没有卫生可言。

  3. PSGIHa ha.. What”s there to be so proud of? The coaches are Spanish. They were developed in Spain. Talgo will sell it to IR and will make good profits. Is this the start of the end for the Indian coach factories?哈哈,有什么好自豪的啊?列车是西班牙的,是在西班牙研发的Talgo把火车卖给印度铁道部,从中赚钱Shantanu Mitra2016 edition of ”Make in India”2016年版的“印度制造”=================================被自己人打脸了。恒河水呢?最近卖恒河水的公司表现不佳啊。

  4. Sai Kanomierunning high speed along the curves without decelerating is what caused them to crash in Spain!hello!拐弯不减速是西班牙火车撞毁的原因宝莱坞会以此来拍一部电影,电影名字就叫;让阿三漫天飞’哇哦,在配上农村里办丧事的音乐和歌舞票房收入一定会打败魔兽,能有效拉动淫度阳痿的GDP表示很期待呢

  5. 西班牙的车子在印度跑了180公里时速,印度举国欢腾!中国高铁刚创世界纪录,怎么时间这么不巧?这不是给正在拼命撸的阿三泼冷水吗?

  6. Ragh D (Unknown)What will be the ticket cost? Can a common man afford this???票价会是多少?普通人买得起吗?当然除了10亿牲口,剩下的也不一定都坐得起。除非铁路卖票也玩预留制优惠免费制度

  7. 中国高铁试车的最高速度是604公里,可实际运行最高速度是300公里。三哥试车180,载客后运行最高速度也就120。在三哥老久的铁路系统上开快车是很危险的,也许一次两次不会发生事故,但开久了必然出现问题

    • 604是利用了地形,一个长距离的下坡,累加速度。这个最多验证下铁轨,器件等等,收集数据了。所以公认最高速度依然不是我们保持的。

  8. Lakshmipathi Naidu (Hyderabad)simply superb, I hope this kind of trains will come all over in India and they will be reached to common man太棒了希望这种火车能跑遍全国,希望老百姓都能坐得起———————————————-吃饭都吃不饱,坐得起个P

  9. vikrantlJealous Pakis will now want to put bombs on the track, and China will bless Pak for it嫉妒的巴基佬现在会在铁轨上放置zha弹,中国会保佑巴基斯坦取得成功的—- 中国神铁秒你分分钟