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印度孟买至艾哈迈达巴德高铁拟2018年开工

2016-02-16 14:44 99个评论 字号:

‘Work on Mumbai-Ahmedabad bullet train to start by 2018’

孟买艾哈迈达巴德高铁的工作拟从2018年开始

Mumbai: Work on the Mumbai-Ahmedabad high-speed rail corridor project will start by late 2017 or early 2018 and will be completed in five years. This is what railway board chairman A K Mittal said at the Make In India Week on Sunday evening.

The Mumbai-Ahmedabad high speed corridor project is one of the ambitious projects promised by Prime Minister Narendra Modi’s government and is on the priority list.

Addressing a press conference after the first joint meeting, Mittal said that Japan International Cooperation Agency will fund 81% of the project cost of Rs 98,000 crore as a soft loan with a 50-year term, a moratorium of 15 years with an interest rate of 0.1%.

孟买至艾哈迈达巴德高铁走廊项目拟从2017年底或2018年初开工,计划5年内完工。铁路局主席Mittal 是在“印度制造”周上说这番话的。

孟买至艾哈迈达巴德高铁走廊项目是莫迪总理承诺的雄心勃勃项目之一,而且处于优先之列。

Mittal在新闻发布会上说,日本国际合作机构会为这项耗资9800亿卢比的项目提供81%的融资,为50年期的低息贷款。

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以下是《印度时报》读者的评论:

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com/2016021603.html
外文地址:http://timesofindia.indiatimes.com/city/mumbai/Work-on-Mumbai-Ahmedabad-bullet-train-to-start-by-2018/articleshow/50991709.cms

Adhiraj Kumar
Modi ji you are a great!!! Haha

Would be great to see bullet trains criss-crossing the country!

莫迪姬,你太棒了!哈哈

看到高铁在全国纵横驰骋甭提会有多高兴

 

Leader Leader

before bullet trains we need safety of our soldiers as well and need bullet proof jackets

建高铁之前,先保证士兵的安全

让他们穿上防弹衣

 

Dr Vidyadhar
We are still using Britishers tracks, courtesy 60 yrs of Congress rule. Thanks for getting rid of UPA now there is hope for a bullet train.

多亏了国大党60年的统治,我们仍然在用英国留下的铁路

多亏了国大党的下台,我们现在有希望坐上高铁了

 

Shah Shahi

We do not need Bullet Trains.. We have to upgrade our existing infrastructure to 200kmph and eradicating most level crosses with over bridges…. This could most cost effective and also more practical as it can implemented in shorter span with longer coverage..

我们不需要高铁

我们要的是升级铁路设施,让火车跑到200公里的时速,

用高架桥替代大多数平交道口

这样做成本效益更好,而且更实用,时间周期也更短

 

Holy Cow

What is the hurry. Gang rayping cant be rushed.

有什么好急的,轮奸是急不来的

 

Jabgum Pale

Mr. Modi we don’t need bullet trains ,we need bullet proof jackets for our soldiers.

莫迪先生,我们不需要高铁,我们需要的是让士兵穿上防弹衣

 

Rajeev Kanchan

What will be the cost escalation in 2018 ?

到2018年,成本又会涨到多少?

 

Sameer

whom will it benefit the most?

谁受益最大

 

chotu
yes but track will be used later by normal train once bullet train flops.

一旦高铁失败,修好的 铁路可以让普通火车跑

 

chotu
will be flop
no one will travel in it
air service will be cheeper than it

会失败的

没有人会去坐的

 

Chamarthi

vey good this project must be completed as early as possible

非常好,这个项目必须尽快完成

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    • 呵呵,08年奥运前我鳖京津城际刚开通的时候阿三就说很快就修好高铁了,现在都过几年了还在忽悠。。。。。。

      05年左右我听过几个阿三最扯蛋的卫星,这还都是官方发表过的言论:
      1. 一两年内实现全国免费wifi覆盖
      2. 一两年内通过基础建设修路项目实现全国低保就业
      3. 一两年内研发10~15美金笔记本电脑,并义务投入教育体系

      这些都是官方发表过的国家级目标,当时阿三在网上言论压倒性的认为自己比土鳖多么的优越,在国外的华人跟阿三接触也不多,当时还当真了

      • 日本不搞事?应该问问印度搞不搞事,前段时间已经有新闻说印度政府可能没钱付账,有着47亿美元的财政缺口。

        • 黑三想的好美,叫日本先垫钱修高铁,修完了拿收益还。不过黑三耍无懒特厉害,修英联邦运动会场馆的钱不给,倒打一耙告建筑商违约要求违约赔偿。

      • 鬼子不搞事,阿三会搞事的。
        合同要求鬼子把高铁生产搬到印度,别的不说,整个厂房全搬过去、调试一下,差不多也就1年过去了。搬完后到哪里找工人,1年能培养擅长幺蛾子的阿三么?

  1. 哈哈,2018年。。。印度厕所全覆盖了吗?
    倭奴的高速火车上挂满咖喱味两脚羊!壮观!
    同时它们还在撅着黑屁股往外喷咖喱味大便!就像行进中的消防车一样!
    太壮观了!

  2. 一个“拟”字就激起黑三集体高潮,并且还是2018年以后的事,到那时墓地大仙一句“将”于2028年开工不知得有多少黑三高潮

    • 其实这个事件安排的很有意味的,印度2019年大选,摩的拟在2018开工高铁,然后再将一下到2020,在这种情况下谁会不给他投票?就算无法当选,那么几个人分掉本子贷款,新上任的总理立即飘尸恒河

  3. 还不如先看中国到柏林的高铁什么时候开通。当然,我知道这条路极其复杂,不是说技术难度,而是说无论从政治、经济、军事、文化、宗教、法律、习俗。。。。。等方方面面来说,这条路都存在问题,问题多的我个人都不敢去想,但是我还是相信这条路比阿三的从孟买到艾哈迈达巴德早通高铁。

  4. 印度为了不让中国建便宜的高铁,开出不少难题来为难中国,结果日本把这个活接了,开出比中国高不少的价,别看高他自己基本不挣什么钱,货完款后还要面对印度没钱的窘境

  5. 早就是旧闻了!又拿出来翻新一下有意思吗?就这效率,2018再延期也是有可能的!就盖那么段铁路,拖来拖去日本人再以资金缺乏为借口不借了!要印度自己掏腰包吧!结果印度铁路该翻新的没翻新该改造没改造.被小鬼子坑一下!我真好奇日本人就那么傻?

  6. 印度孟买至艾哈迈达巴德高铁拟2018年开工(勘查、设计、环评、融资)
    我三泰虎集团于今日(下属中印友好基金会 全体股东一致性通过) 就印度高铁项目 意向赞助800亿美元 并奖励莫迪姬200亿美元
    我猪肉佬 重点考察印度高铁项目 考虑个人赞助500亿美元可行性 我看好印度
    前天打麻将得50 昨天打麻将得100 今天打麻将得200 日经济增长率高达100% 我感觉一年后支付500亿美元 不成问题 现在唯一头疼的 是否支持印度和日本合作的项目 希望广大三泰虎集团其他中小人员可以理解我的决定 为中印友好支持我的决定

  7. 世界铁路史上伤亡最惨烈的十大火车事故,排名第一:1981年印度比哈尔铁轨事故,列车超员严重,车顶上都坐满了人,列车落水后许多人被河水冲走或吞没,导致死亡人数无法准确统计,保守估计死亡人数不少于800人,有媒体估计的死亡人数超过2000人。

  8. 中国高铁高效实用,并且具有规模性,以后随着世界覆盖率的提高,中国的高铁产业规模将是未来高铁系统产业的标准。以后印度高铁早晚还得向中国高铁标准靠拢的。

    • 我三泰虎集团于今日(下属中印友好基金会 全体股东一致性通过) 就印度高铁项目 意向赞助800亿美元 并奖励莫迪姬200亿美元
      前天打麻将得50 昨天打麻将得100 今天打麻将得200 日经济增长率高达100% 我感觉一年后个人支持500亿美元印度 不成问题 现在唯一头疼的 是否支持印度和日本合作的项目 希望广大三泰虎集团其他中小人员可以理解我的决定 为中印友好支持我的决定
      不只是“拟” 还有“增长率远景预期”