在“一带一路”倡议宣布十年后，俄罗斯最初对该计划的抵制已经让位于与中国合作，以融入欧亚经济联盟。面对乌克兰冲突带来的经济制裁，莫斯科在中亚的主导地位减弱，不得不与北京接触。
美国的玉米产量超过其他任何作物，去年美国农民向中国出售了53亿美元的玉米。但随着中国越来越依赖巴西和其他拉美国家，中国花了数年时间拉拢其他生产商。
悲剧降临在北方邦的哈特拉斯，至少116人在宗教集会期间发生的踩踏事件中丧生。警方在对该起大规模伤亡作出初步反馈，正如社交媒体上广泛流传的一段视频所显示的那样，过度拥挤导致了踩踏事件。
中国今年对54个相对发达国家的公民推出144小时免签政策，受到广泛欢迎。这项政策的目的是吸引短期游客和商务旅行者，出乎意料地打破了西方媒体在西方民众中形成的信息茧房。
随着美国对中国的芯片战争变得越来越绝望，就连日本也在划红线。在日本经济严重萎缩的情况下，采取美国制裁的措施，将摧毁日本自己的半导体产业。与此同时，汽车巨头丰田公司迫切希望在中国建立电动汽车工厂！
1967年，冲突结束后，为期四天的“1967冲突”很快在印度引起争议，印度这次还是失败了。然而，为了安抚印度人民，印度政府将这场冲突美化为“伟大的胜利”，夸大了中方的伤亡人数，并在国内宣传。
秘鲁和一家中国国有公司解决了关于谁有权进入该公司在秘鲁首都利马附近建造的价值13亿美元的大型港口的争议。在秘鲁总统迪娜·博卢阿尔特和中方在北京举行会晤之前，长开特大港口争端一直被搁置
2024年的中国是什么样子的？中国是世界上最容易被误解的国家之一。一方面，西方媒体让我们害怕中国，而对于美国公民来说，我们的政府告诉我们去中国旅行是危险的！但是我刚刚去了中国最大的城市之一重庆
随着与喀布尔塔利班统治者的紧张关系加剧，以及来自中国的压力越来越大，巴基斯坦政府批准了一项新军事行动，旨在铲除国内恐怖威胁，阻止从阿富汗越境的武装分子的活动
德里机场屋顶坍塌：一些外国人称印度工程就是一个“笑话”…此外，一些外国人宣称印度火车是世界上“最不安全的”，还有一些人说他们永远不会乘坐印度火车……是的，德里机场屋顶坍塌事故，比哈尔邦桥梁坍塌事故，以及奥里萨邦和西孟加拉邦列车事故
来自伊朗的Mahya Mirsadeghi目前就读于北京科技大学。作为一名内容创作者，她通过视频捕捉自己在中国的旅行经历，并将其介绍给她的粉丝。
印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜表示，已经建立指挥室室，以确保在德里机场顶篷坍塌事件中受影响的乘客获得退款或更换航班。
在人们的心目中，沙漠被认为是自然界最可怕的敌人之一。但你无法相信，在中国最大的沙漠地区，一片梦幻般的广阔麦田已经成功种植。人们普遍认为小麦只能在肥沃的土壤中生长，不适应沙质或重粘土，不能承受长期的高温、干燥或严寒。
中国导弹技术取得显著进步，成为印太地区的一支极其主导的力量。然而，某个西方国家已经发出了警报，感受到中国的力量，以及在发生冲突时，这条巨龙如何能轻易地消灭他们的基地。
我来自贾坎德邦，从小就没有看到任何发展。这里有巨大的发展机会，但由于肮脏的政治和政党，没有人敢在这里开办工业或经营企业。对于任何开发建设，您都需要给他们钱并且要听他们的。另外，识字率也没有提升，这些部落的人民不需要那么努力工作
最近一项研究表明，一半的印度人没有进行足够的体育锻炼。在印度，不运动的患病率从2000年的22%急剧上升到2022年的49%。如果不加以控制，到2030年，60%的印度人将缺乏体育锻炼
在西方世界，关于中国有很多偏见和不确定性。这就是为什么我们想亲眼看看中国到底是什么样的。我们在上海花了一整天的时间，品尝了当地的食物，看到了当地的品牌、科技、基础设施，并第一次体验中国文化。
美国副国务卿库尔特·坎贝尔强调，尽管美国欢迎更多的中国学生，但出于对敏感技术的安全考虑，希望他们学人文学科，而不是科学学科。他强调了美国人在STEM领域的短缺，并强调有必要从印度招收更多的学生，而不是从中国招收
在当年紧急状态期间，年轻的国民志愿服务团成员纳伦德拉·莫迪全程未曾露面。他利用这一机会与不同政治派别的领导人和组织合作，接触到不同的意识形态和观点。
中国声称其“福建舰”航空母舰，是世界上最大的常规动力航母，使用传统燃料，而非核动力。国家媒体CCTV在2024年6月21日公布了该航母设计的新细节，称该航母拥有先进的电磁弹射器。
“福建舰”的第二次海试让人紧张！据说外国卫星至少捕捉到了两次急转弯，其中一次是180度的大转弯。有人计算出这个环的转弯半径达到惊人的3.4公里！相比之下，美国“里根”号航母的转弯半径只有500米
印度正在经历气候危机！在一些地区，极端高温导致蝙蝠死亡，人们受苦。在德里，气温创历史新高，造成了包括中暑死亡在内的灾难性后果。在其他地区，如东北部，强降雨和飓风造成了严重的洪水和山体滑坡。
摩根士丹利最近的一份报告指出，印度的基础设施在过去几年里有了显着改善。中国通常被视为大规模建设基础设施的标杆，但如果将基础设施规模相对于GDP规模的占比进行比较，印度反而比中国更胜一筹。
印度和孟加拉国进一步加强了两国之间的国防关系，签署了扩大海上防御、海洋经济、太空和电信合作的协议，新德里试图将印度定位成地区大国，跟中国展开抗衡。