中国对印度最大优势不只是军事实力:青藏高原是中国当代的“万里长城”,印度极难突破,这片高原既护住了中国经济核心区,又让大量印度城市落入中方打击范围
站在印度视角,青藏高原就是中国当代的万里长城,比数百年前修建的古长城更难突破。我由衷希望中方不会瞄准民用基础设施。即便爆发全面中印战争的概率极低,一旦对方轰炸印度城市,后果将不堪设想。...
站在印度视角,青藏高原就是中国当代的万里长城,比数百年前修建的古长城更难突破。我由衷希望中方不会瞄准民用基础设施。即便爆发全面中印战争的概率极低,一旦对方轰炸印度城市,后果将不堪设想。...
榜单前25名都看不到印度?!印度国内最快的超级计算机算力到底多少?印度干什么都得是全球第一才对啊!这让天下第一的印度情何以堪,中国本身不是全球难题,问题出在各国的虚荣心作祟!我们应当多去了解、客观看待中国...
中国出口量屡创历史新高,重塑全球贸易格局。由此带来的局面是:欧洲承压,要求对华采取更强硬举措的呼声日益高涨。...
刻意抹黑中国有什么用?难道印度就能自动变好?别总盯着别人对比,多做点实事发展本国。印度网友也会拿本国繁华地段对比中国落后区域,两边这种对比都不公平。就算拿印度顶尖城市和中国一线城市对标,差距照样一目了然...
实际坐了中国电动车之后,加速、静谧性、内饰、数字技术的融合?一切都超出想象。简直像是坐上了未来的车。技术进步的速度根本不在一个维度。...
恰巴哈尔的整个战略重要性是众所周知的。我们不应把中国从瓜达尔港口引向恰巴哈尔港,因为如果在这里看到任何机会,中国一定会抓住。这样一来,中国的势力就会介入,而这显然是我们印度人不希望看到的...
印度空调普及率仅5%,中国几乎家家户户都装空调。对你这种达利特底层人来说,空调就是奢侈品。多学点常识,中国九成人口都集中在东部,所以那边灯光密集。亮灯区域聚集了中国96%的人口,中国国土约27%都是沙漠地带...
在新德里举办的金砖国家安全事务高级代表会议期间,印度国家安全顾问阿吉特・多瓦尔于本周一会见了中国外长王毅。...
最近大量中国网友跑到社交媒体上嘲讽印度的本土文化价值观,这下我们反击的目标很明确了。从此狠狠打压中国,就算他们掌握先进技术也拦不住我们的反击。说得没错,但印度更该着力提升人均收入、提高税收占GDP比重...
我的天,我们还在为拆船全球第一沾沾自喜,可本国新船建造市场份额仅有0.07%,全球第十五名,而中国稳居榜首。我们不能把低附加值的船舶拆解,和高附加值船舶制造混为一谈。拆船只是拆解报废旧船,几乎带动不了上下游产业...
即便地铁、印度本土“致敬印度号”特高速列车,以及全球各国现代化轨道交通都配备自动闭合车门,印度绝大多数普通客运列车为何依旧没有这项配置?...
不能单纯把印度进口高价归咎于中国出口许可政策,本国残缺的工业规划也要负一半责任。三十年前中国就预判到稀土的战略价值,补贴本土加工企业、限制低价原矿外流、统一稀土纯度标准,借此掌握定价话语权...
在这场争论,乃至所有中印对比相关讨论中,官方媒体都算不上中立一方。多年来,国内各类报纸大量刊发文章,细数印度社会存在的各类弊病。既然中国评论人士常年剖析印度的社会问题,理应包容外界针对中国提出的质疑。...
印度国防研究与发展组织成功完善国产单晶涡轮叶片技术,标志印度国防技术取得重大突破。单晶涡轮叶片属于工艺难度顶尖的航空零部件,是现代战机发动机的核心部件,能够在高温、高压的极端工况下稳定运转。...
中国人并非反对开展外交沟通。而是民间对印度的不满情绪,已经积攒到临界点。中国人愤怒,不是因为印度在发展崛起。而是印度总想着不自量力、靠打压中国抬高自己,同时不断向外输出对立、傲慢与片面宣传...