从这里了解印度人对中国的看法

印度北方邦一辆校车与货车相撞,恐25人死亡

2017-01-20 09:22 67个评论 字号:

25 feared dead after school bus collides with truck in Uttar Pradesh’s Etah district

印度北方邦一辆校车与货车相撞,恐25人死亡

NEW DELHI: At least 25 people including 18 school children were killed and 50 injured as a school bus was hit by a truck on Thursday in Etah district.

The bus was ferrying students to Aliganj’s JS Public School in Etah. Thirty six among the 50 injured are stated to be critical, sources said.

According to eyewitnesses, it took an hour to take out the bodies from the mangled school bus.

印度北方邦一辆校车与货车相撞,恐25人死亡,其中包括18名学生,另有50人受伤。

当时校车载着学生去学校。受伤的50人中,有36人伤势严重。

目击者称,把尸体从变形的校车里拖出来花了1小时。

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印度时报读者的评论:

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com/2017012002.html
外文地址:http://timesofindia.indiatimes.com/india/15-children-feared-dead-after-school-bus-collides-with-truck-in-uttar-pradeshs-etah-district/articleshow/56659476.cms

rjkmail2004
In the accident both the drivers are responsible for reckless driving. If they had driven their vehicles with due care such a terrible tragedy would not have taken.

司机开车不仔细,要为这起事故负责

要是认真开车,就不会出现这起悲剧的

 

Virendra Kumar Verma

So many innocents lives lost,RIP,and my sincere sympathy to families, and speedy recovery to the injured.
The school should have been closed due to cold,but the fate has the top most priority.
These road carnage,are on the increase,owing to nonexistent road sence for all the road users,till this matter is is handled very strictly,it will only keep increasing.

如此多无辜生命失去了

同情他们的家人

愿伤者早日康复

天气那么冷,学校应该早点放假的。

 

Abdul Ansari

everything is fine to blame school, season, etc, etc. What about the traffic laws?

什么都怪学校,怪天气?

交通法规有遵守吗?

 

Saranathan Lakshminarasimhan

great tragedy, RIP

悲剧

 

Dinesh Jain

At least no government officer will be made accountable for this incident – why the school was open when order was to remain it

closed?

至少没有官员会为这起事故负责?

已经下令关校了,为什么学校还开放?

 

PKM

Definitely both vehicles were over speeding resulting in this tragedy in UP.

肯定是两辆车超速而导致这起悲剧的

 

PKM

School bus and van drivers are usually speeding to reach school on time, regardless of whether it is foggy with poor visibility.Bus drivers have 1/2 day if they reach late and children don’t do assembly.

通常,校车是为了准时到校而超速的,全然不顾能见度如何

 

Hardeep Sondhi

25 dead and 50 injured….that means the school bus was carrying at least 75 people….maybe 2 or 3 were from the truck….and the school being open after the DM had declared 3 days holidays due to the cold……the principal should be taken to task for keeping the school open

25死50伤

这意味着校车至少载了75人

也许有两三个是货车上的

政府已经下令说天气冷让学校放假3天,这所学校居然还在上课。

校长应为此负责

 

Krishna Kant Tiwari

Extremely Sad

伤心透了

 

Satish Rautela

It”s very sad news. No words to express my sorrow. All innocent children lost their life without reason.

令人悲痛

无法用语言来表达伤痛

无辜孩子无缘无故就丧命了

 

Manohar Kaul

words are not enough to express grief, only pray God to give strength to bereaved family to bear the loss. RIP.

用言语不足以表达悲痛了

只能祈祷上天赐予逝者家人度过悲痛的力量

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      • 应该是救援群众。这一点还是要承认的。三哥也不是一无所长。
        当然了,一般情况下这些群众是会妨碍救援的。不过三哥的救援水平也就那样。还是靠群众自发。所以群众多也许是个好事

    • 插播一条本台刚刚收到的消息:印度妄称中巴经济走廊途径印方领土
      “既然中国对其领土主权问题极其敏感,那么中国也应尊重印度的领土主权。”印度外交国务秘书苏杰生18日在年度“瑞斯纳对话”上的表态成为印度媒体关注的焦点。他还称:“中巴经济走廊途经我们视为印度领土的地区,印度人民的反应可想而知。”印度媒体认为,这是印度首次把中巴经济走廊建设与印度的领土主权相联系。

      “瑞斯纳对话”创办只有两年,却意在发展成为印度地缘政治与经济领域的最高层论坛,以与新加坡的“香格里拉对话”匹敌。其名称“瑞斯纳”取自印度总统府所在地——位于新德里市中心的“瑞斯纳”山丘。这一对话由印度外交部、印度观察家基金会以及众多智库组成,印度政府也希望借此平台对相关问题进行表态。

      印度总理莫迪17日在“瑞斯纳对话”开幕演讲中也呼吁中国展现出“敏感度”。他称,“尊重领土完整是地区联动发展的重要前提”,“我们两国间存在分歧很正常,但为了地区的和平与发展,我们应该展示出对对方核心利益的敏感与尊重”。对此,中国外交部发言人华春莹18日表示,中巴经济走廊是中巴两国着眼于双方在各领域合作长远发展搭建的新的合作框架,对促进地区互联互通建设和经贸务实合作具有重要意义,有利于地区的和平稳定和发展,不针对第三方,也不影响中方在克什米尔问题上的立场。

      “瑞斯纳对话”对中印关系发展整体予以肯定。据《印度教徒报》19日报道,苏杰生在现场表示,“中印都不会失去合作发展的战略眼光,因为彼此的崛起将会是相互支撑的”。
      ——————
      1.这个苏姓阿三当年是驻京大使,说出这种话,何止是愚蠢,简直就是愚蠢!.
      2.阿三自62年以来,一直往藏南移民,何时尊重过中国主权了?
      3.再说了,阿三自己穷也就罢了,还要求他人一起跟着穷,简直无可救药.这就是南盟成立这么多年以来,经济远远比不上东盟的根本原因(一个毫无治理能力的穷B的当代头大哥)
      4.阿三不是宣称克什米尔是他们的吗?有民意吗?三哥敢不敢在印控克什米尔搞个联合国主导的公投测一测民意?
      最后,巴控克什米尔的意义不在于那一片领土,而在于其作为中巴陆路通道的连接口战时输送援助的通道,失去了巴控克什米尔,我们就无法从陆路对巴输出武器.当下,其除了以往的军事意义,更多了一层经济意义.中巴经济走廊若失败,阿三自可以向神还愿,然后再幸灾乐祸;可是一旦成功,其所具有的示范效应将对印控克什米尔产生磁吸效应,到时候阿三除了放弃印控克什米尔可救永无宁日了.

      • 印度总是这一套,我说这块地是我的,它就是我的,至于国际法、事实依据什么的,如果对我有利,那就是理论依据,如果对我不利,那就是别人对我的强加干涉,这样的国家这样的人怎么能称得上是文明国度啊

      • 国际上和中国都是承认部分巴控克什米尔是印度领土的,尤其是中巴高铁有100多公里属于印度领土,所以中国的一带一路规划中热情邀请印度参加,奈何印度人心比天高啊。听说最近魔笛又搞了个“季风”计划即印度版的一带一路,辐射西亚、南亚、东南亚、非洲。估计又是纸上谈兵了。

          • 魔笛的自信来自所谓的人口红利,未来二十年印度将拥有全球做多的”劳动人口”,而中国将陷入老龄化社会。因此,魔笛认为这对印度是个机会,不甘于在中国一带一路计划中沦为配角,希望另起炉灶当主角。
            当然从可行性来看,印度的“季风”计划基本是个笑话,在种姓制度、多民族融合、男女平等等几个问题没解决前,这一切都是镜中花水中月。

        • 我很高兴听到各种观点,但是,请不要夹带私货,因为三哥夹带私货是历来的习惯.您不会是位三哥三姐吧?
          国际上和中国都是承认部分巴控克什米尔是印度领土的?
          鄙人孤陋寡闻,敢问这个国际是哪个国际?五常?联合国?阿狗阿猫?还是说类似大赦国际之流的门头房?
          中国承认?敢问,这个承认是通过政府公报,外交声明还是哪个体现出来的?当年中印蜜月期间,尼老头耍滑头,请周总理访问其印控克什米尔以彰显中方态度,而周身边的工作人员提醒之后,周拒绝了.之后从来没有听说过中方承认克什米尔是印度领土,甚至连访问都没有过.
          作人,代表自己就行,别跟弯弯一样动辄"人民",太可怕了.

          • 呃,看了你的回复我都不知道该怎么答复你。
            去年7月由于业务关系开始了解印度和巴铁,由于本人英文比较差,所以三泰虎、印度ABD这两个网站算是我了解印巴的启蒙网站。后来在三泰虎的启发下,借助翻译软件直接去看印巴的新闻网站。都中国人几十年了,你一下就把我开除国籍了。
            请注意我说的是“印控克什米尔”,不是中国的藏南,从百度目前搜到的大部分地图来看,会有标注为“印度领土巴方实控”,而且我比较了下2015年与2016年一带一路的地图,2015年版印度的定位是很高的,但自从2016年魔笛画风突变,才加大对巴铁宣传力度。从地理位置来看,印度的位置远优于巴铁。

      • 其实想和中国谈判可以,说中巴经济走廊,伤害了印度主权,那印度麻烦你把藏南还给中国,我们可以考虑不走巴控克什米尔。

  1. 不知道印度媒体会不会报道IMF最新数据,印度的经济增速2016年6.6%,很好奇他们会怎么找借口给自己加油鼓劲然后印度【将】(重点)再一次完爆中国!

      • 不是不是,你们误会了,这次咱们中国6.7%,增速重回世界第一。15年阿三说他们是百分之七点几嘛,他们是世界第一,今年退步了,就怕他们媒体不敢报啊!

      • 阿三这部分的产量确实很大,计算上去能增加很大一部分GDP;前几天报道说,阿三光城市街道上乱拉的便便每天足以装满200架波音飞机!!不解的是阿三的波音飞机是专门装随地乱拉的便便的吗?否则衡量阿三的便便用波音飞机而不用其它量器呢?是不是阿三的波音飞机常常空中向地面排便,大家习惯后便用波音飞机去衡量了,可怜的波音公司!!!

  2. Hardeep Sondhi

    25 dead and 50 injured….that means the school bus was carrying at least 75 people….maybe 2 or 3 were from the truck….and the school being open after the DM had declared 3 days holidays due to the cold……the principal should be taken to task for keeping the school open

    25死50伤

    这意味着校车至少载了75人

    也许有两三个是货车上的

    政府已经下令说天气冷让学校放假3天,这所学校居然还在上课。

    校长应为此负责

    三哥啥事儿也要怪制度 。。。

  3. 这只是普通孩子,为什么不能多点同情心。我讨厌的只是攻击我们的印度人,不是所有人,印度底层的平民很多都很友善的

  4. 你的说法比我的要严谨的多,我想表达的是中巴经济走廊最理想的是中巴印三国参与,但印度要单飞,甚至威胁要搞破坏(藏南组建1万多人的特种部队),终究是个隐患。最理想和平解决,毕竟这是条经济走廊,还要考虑周边国家的心态。