从这里了解印度人对中国的看法

在安倍陪同下,莫迪搭乘日本新干线列车

2016-11-12 11:41 139个评论 字号:

PM Narendra Modi, Shinzo Abe ride on famed Shinkansen bullet train

莫迪总理和安倍搭乘著名的新干线列车

TOKYO, JAPAN: Accompanied by his Japanese counterpart Shinzo Abe, Prime Minister Narendra Modi on Saturday travelled to Kobe, a city on Osaka Bay in Japan, on the famous superfast bullet train- the Shinkansen, whose speed ranges from 240 kms per hour to 320 kms per hour.

“On the way to Kobe with PM @AbeShinzo. We are on board the Shinkansen bullet train,” Prime Minister Modi tweeted along with pictures of him in deep conversation with Abe.

在日本首相安倍晋三的陪同下,莫迪总理搭乘新干线列车从东京前往神户。新干线列车时速介于240公里每小时到320公里每小时。

莫迪总理在推特上发帖,配上了他与安倍深入交谈的照片,“和安倍一起前往神户的路上,我们搭乘新干线列车。”

Both the leaders boarded the train along with their respective delegations from Tokyo and following their arrival in Kobe, they will visit the Kawasaki Heavy Industries facility, where high-speed trains are manufactured.

Yesterday during the joint statement, Abe had said that Prime Minister Modi will see for himself that the Shinkansen train’s technology is the safest in the world.

两位领导人在各自代表团陪同下一起登上列车,抵达神户后,他们参观了生产高铁列车的川崎重工。

昨天,在发表联合声明时,安倍透露莫迪将亲自体验世界上最安全的新干线列车技术。

One of the most interesting features of the train is that for most of its journey, the magnetic levitation train does make contact with the ground, but hovers 10 centimetres above as it’s propelled through the air with electrically-charged magnets on either side of the track. Just like a plane, its wheels go up when it gets up enough speed

最有趣的是,旅程大多数时候,磁悬浮列车是与地面接触的,轨道两边的磁铁推动列车悬空10厘米,就像飞机一样,速度达到一定程度,轮子就悬空。

印度经济时报读者的评论:

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com/2016111201.html
外文地址:http://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/pm-narendra-modi-shinzo-abe-ride-on-famed-shinkansen-bullet-train/articleshow/55381416.cms

Shyam Prasad
Hoping to see a Shinkansen running from Mumbai to Ahmedabad in 8 years time.
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希望8年后,能看到新干线列车从孟买开往艾哈迈达巴德。

 

shekar sharma
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42 minutes ago

It is shocking IE news reports get it so wrong. This is not a maglev train. That would be the Chūō Shinkansen which is still under construction between Tokyo and Nagoya. Commercial service is not expected until 2027. The one PM Modi traveled on is the conventional rail train. Please fact-check and get it right.
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这不是磁悬浮列车,而是新干线列车。

东京到名古屋正在修磁悬浮,2027年前不会开通。

莫迪搭乘的是常规高铁。

Rajkumar S

Yes. The reporter is completely wrong.
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是的,记者完全错了

 

Indian
Feku is still in the mood to have fun. Is it more important than the mess he created in India?

莫迪仍然有心情玩啊

 

Dr Vidyadhar

Several times Manmohan travelled in bullet train, never aspired to have one for India, Modi, you are the man to keep India at its position on top of the world.
We are with you, in black money fight as well. From the estimated 14 lakh crores in circulation, expert say, 3.5 lakh crore black money will be burnt, or wont be available for transactions. That”s a significant amount.

曼莫汉辛格坐过几次高铁,从来没想到过要在印度修高铁的

莫迪啊,你是让印度崛起的伟人

我们支持你。

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        • 给日本一条,说最好全部用日本的,是为其它6条好让中国和日本降价竞争,印度从中渔利而已。让印度建自己制造,几十年后再说吧。

          • 一条都不由中国建造是完全有可能的,阿三真的是对中国抱有敌意的国家。原因有很多。一,历史原因,62年战争。二,巴铁原因。三,现实原因,阿三把自己当成中国的竞争对手,甚至于希望中国垮掉,以取代中国的现有地位

          • 全部采用新干线是绝对不可能的,现在阿三的发展水平就算拿到巨额贷款也负担不起新干线的全面铺开建设,更不用提维护费用了。

    • 那就错了,印度计划建设7条高铁,但是只给日本一条(孟买至艾哈迈达巴德),印度手上还有6条呢,我感觉印度在学中国的成功套路,拿鱼去换渔,但是我个人感觉比较悬,不是我看不起印度人 但是我是真的看不起印度人哇

      • 除了一些示范性质的项目之外,三哥弄不起来的.
        论车票钱,我们的高铁成本那么低,我们的百姓也做不到100%都能坐得起高铁,以阿三那收入,能坐得起的更少了,没有了客源,没有了规模效应,三哥搞高铁的意义也就不明显了。
        再就是阿三管理传统铁路的那个尿性,难不准高铁上不出什么幺蛾子,到时候死伤可就大了。
        最后,别的不说,阿三能保证高铁的供电么?停在路上,又不通风,南亚又热,会死人的。
        小鬼子的那条高铁做个示范项目,就像当年我们的磁悬浮那样还行,大规模使用就算了。

      • 中国能造高铁,并非引进德、日技术所致,而是我们自己本身在引进外国高铁之前,就拥有300公里以上速度高铁的研发制造技术(例如中华之星,早在2002年就已经跑出最高速度320多公里)。我们引进德、日高铁,其实只是得到一些次要技术,核心技术它们压根就不肯给我们,高铁核心技术完全是我们自己研发的。黑三没有中国这么强的工业基础和设计开发能力,即便引进外国高铁,也不可能成功复制中国经验。

      • 不就是谈吗?想谈就和他慢慢谈~阿三要面子可以,弄些技术含量不高的部分让其本地化,技术含量一般的让阿三进口组装,满足其国产化率要求,技术含量高的死不松口。这样基本就能谈个八九不离十了~到时候阿三的“国产高铁”上线的时候必定又是一波另一波的高潮啊~

    • 其实黑三并不关心什么是新干线什么是磁悬浮,无论是新干线还是磁悬浮没有外挂黑三一概不爽,黑三认定挂在车厢外兜风是最酷的

  1. 曼莫汉辛格坐过几次高铁,从来没想到过要在印度修高铁的

    莫迪啊,你是让印度崛起的伟人

    我们支持你。
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    我们也支持他。印度政府很快就会有大量的资金的。有钱什么都不是事

  2. 据法新社。BBC,等多个媒体证实,印度正在研究一种喷气式设备,鉴于印度人喜欢坐牛车,以及站在火车上,印度政府正在考虑投入8000亿美元研制喷气式牛车,以便于印度人出行,根据印度时报报道,这种设备以及被印度政府批准,预计2250年投入使用

  3. 曼莫汉辛格坐过几次高铁,从来没想到过要在印度修高铁的

    莫迪啊,你是让印度崛起的伟人

    我们支持你。
    ==================================
    先想想你们手里500,1000的钱怎么变成废纸了再说吧

    • 不见得,也许小鬼子会被黑三坑了呢!
      阴毒黑三最会撒泼耍赖了,现在,基本上是小鬼子赔钱给阴毒修新干线,小鬼子梦想着修完后从维护保养升级中要高价把钱赚回来,到时候只有黑三换个领导人,来个翻脸无情不认帐,也不是不可能,低贱的黑三什么都干的出来的。
      到时候,真正崴泥的肯定是小鬼子。

      • 之前阿三说好要买两栖灰鸡us2,结果最近这次采购报表出来,愣是没us2什么事。别的什么光辉t90的款都拨到了位,唯独这个嚷嚷半天要的东西没钱

  4. 印度很少人想过超越日本超越中国,却都想着超越中国,等中国超越美国后,印度还是想着先超越日本美国先吧

  5. Dr Vidyadhar

    Several times Manmohan travelled in bullet train, never aspired to have one for India, Modi, you are the man to keep India at its position on top of the world.
    We are with you, in black money fight as well. From the estimated 14 lakh crores in circulation, expert say, 3.5 lakh crore black money will be burnt, or wont be available for transactions. That”s a significant amount.

    曼莫汉辛格坐过几次高铁,从来没想到过要在印度修高铁的

    莫迪啊,你是让印度崛起的伟人

    我们支持你。
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    跟安培小儿坐一下新干线就能让三哥联想到印度崛起,真是不得不服三哥这种有上限没下限的意淫精神

  6. 最有趣的是,旅程大多数时候,磁悬浮列车是与地面接触的,轨道两边的磁铁推动列车悬空10厘米,就像飞机一样,速度达到一定程度,***就悬空。

    还悬空10厘米,这是外行的记者写的文章吧,就算磁悬浮再厉害,也就是悬浮10毫米就不错了,你还真以为火车象飞机一样可以飞啊

  7. 吸引点日本长期基础设施投资也好,我们去沿线开发点工厂做些消费品制造,快速回本比较靠谱。基础设施长达几十年的回报期,还不知道两国的关系未来会发生什么呢。。欧美国家很不喜欢投资长期基础设施,喜欢现金流好的行业,风险可控

  8. 太可笑了,记者把新干线说成磁悬浮列车,要吗是记者太无知或是脑子有问题,就是太意淫了,这位记者如真想要坐磁悬浮列车就来中国吧,看看什么才是真正的磁悬浮列车,因为全世界只有中国上海在运营磁悬浮列车

  9. 莫迪是强硬的反中派,不信等着看,若能连任,可能对中国言语会好一点,若不能连任,卸任前一定会发表攻击中国的言论。

  10. 连新干线列车和磁悬浮列车都搞清楚还当记者,可想三锅的素质,真要在印度建新干线,看2036年能不能建成,印度搞什么都要20-30年,还不一定搞成,一般都是搞个半成品或是次品意淫一下就没下文了

    • 我现在在印度,真正的印度是贫富差距比中国大的多的一个国家,贫民是真正意义上的贫民,连住房都没有的,拖家带口,四海为家,这样的人不在少数。好多人住的是草棚,油布之类围起来的房子,铁路两旁边这种景观不会断。若按印度的贫穷标准的话,我想中国基本上不存在贫穷了。有时候看着穿着破破烂烂的小孩,真的很心酸。但有钱的人却是非常势利,不会与下等人为伍的,其中以这种人最为反中,他们认为是高等人种,理应享受,包括强奸女性,在他们的思想里就是,女人本身就是用来满足性需求的。印度人反中,这跟他们政府也有关系,他们政府一直以来低效,***,所以要经常负面报道中国转移国内的负面情绪。印度等级制度森严,女性地位等下,一些苦力杂活,基本是女性在做,很多人无所事事,街头上成群结对的人很多。不过印度人相信来生,这辈子受苦是为来生享福,所以印度人没有中国人那种反抗精神。

  11. Shyam Prasad
    Hoping to see a Shinkansen running from Mumbai to Ahmedabad in 8 years time.
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    希望8年后,能看到新干线列车从孟买开往艾哈迈达巴德。
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    先不管8年能不能建成,估计让本子出人建8年还是比较靠谱,要是三哥自己出人就只有呵呵了。但以三哥的维护能力这车能不能用上1、2年都两说

  12. 大家放尊重点,人家墓地鸡现在可有钱了呢,这不刚通过取消500和1000卢比这种方法剪了阿三们的羊毛吗,你们还以为乞丐国的总理又去日本行乞了啊?人家是去施舍日本了,没看到安倍又开始点头哈腰起来了吗?

  13. 一个把世界强囯搞成政治军事垃圾国家,另一个把第三世界大国搞成现在全面垃圾国家,这两个垃圾还真应该在一起交流交流经验。

  14. 不顾印度人死活的总理莫迪还受到傻傻的印度民众称赞,印度从上至下真是弱智的可以,印度政府将一点极有限资金全世界去高价采购一些过时的军备,而不管不顾印度十几亿民众的民生,印度民生问题堆成山,交通极落后,城市卫生极差,管理混乱透顶,印度民众绝大多数贫穷无助,印度这么穷这么混乱,而印度傻总理不加强与中国的关系以求得中国全方位的支助反而选择与中国为敌,和中国的敌人日本一起狼狈为奸,挑战中国主权,印度有这么傻的总理,那是印度民众的耻辱和不幸,这将导致印度人永远也走不出极穷困落后的生活而落后于全世界。印度成为世界上最穷国家的一员,值得印度人反思傻总理莫迪,实是一个坏了印度发展的真正罪犯!

  15. 不顾印度人死活的总理莫迪是名符其实的傻冒,中国高铁技术早已超过日本,不管是安全性和质量早就是世界最好的了,莫迪放着中国的高性价比的高铁不要,却偏偏要出价高出中国许多的日本高铁,且时间比中国成倍的增加,莫迪完全就是一低能儿,关脑有病,行事像出高价钱满世界买过时的军火一样的做法弄高铁,真是傻的出奇,有如此傻儿的总理莫迪,哈哈,当然印度国民多数是弱智不奇怪了。

    • 印度的精英阶层远超你我,他选择日本高铁有原因的。记得中国当初要上高铁,我们国内网友签名十几万啊,要求国家不选日本新干线吗?可能年轻点的都不知道。中国在南亚的盟友是巴基斯坦,中国和印度永远都是竞争对手,除非一个服软,变成一个加拿大那样的小弟国家。否则,两个国家天然不信任,当然也不会把一个经济命脉的产业留给一个敌视国家了。

  16. Dr Vidyadhar

    Several times Manmohan travelled in bullet train, never aspired to have one for India, Modi, you are the man to keep India at its position on top of the world.
    We are with you, in black money fight as well. From the estimated 14 lakh crores in circulation, expert say, 3.5 lakh crore black money will be burnt, or wont be available for transactions. That”s a significant amount.

    曼莫汉辛格坐过几次高铁,从来没想到过要在印度修高铁的

    莫迪啊,你是让印度崛起的伟人

    我们支持你。
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    看这黑鬼的头衔,还是个博士啊,屎坑国的博士就是这水平哈哈

  17. 国家内部乱成一团,这货还子在国外送钱,印度搞高铁还不如提升下基础铁路工程,还在用英国殖民时候用的铁路。真败家子!

  18. 奥黑驴围堵中国的这几年是摸弟姬搞大国平衡引进中国技术的最佳窗口期,现在好了,川普上台如果战略收缩,中国趁势主导周边,摸弟姬再也没有机会和中国大谈条件了!

  19. 任何只会玩民粹(说好听点叫“民族主义”)的行为极端的领袖,早晚把国家带进沟里去,安倍狗是这类人,摸弟姬也是,难怪这俩货投缘,一丘之貉!