从这里了解印度人对中国的看法

德里地铁否认向中国南车订购21节地铁车辆

2013-10-30 10:16 100个评论 字号:

三泰虎博客10月30日译文,德里地铁公司(DMRC)周二否认从中国制造商接收21节地铁车辆的报道。“我们想澄清一下,德里地铁并未如一些媒体所报道的那样下任何订单,也未接收任何来自中国列车制造商南车株洲电力机车公司的地铁车辆。”德里地铁的执行董事Anuj Dayal说道。南车株洲电力机车是中国南车集团下属的子公司,该公司声称向德里地铁供应了21节地铁车辆。早些时候,中国官媒报称株洲电力接到来自印度的第二笔订单,此前在2010年该公司曾经向德里地铁出口了15节地铁车辆。

译文来源:三泰虎 http://bbs.santaihu.com
外文标题:We are not getting Metro coaches from China: DMRC
外文地址:http://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/We-are-not-getting-Metro-coaches-from-China-DMRC/articleshow/24884051.cms

136461

NEW DELHI: Delhi Metro Rail Corporation on Tuesday denied reports of receiving 21 metro coaches from a Chinese manufacturer.

“We would like to clarify that the DMRC has neither placed any order nor received any Metro coach from the Chinese train manufacturer, CSR Zhuzhou Electric Locomotive, as claimed by the reports published in some media,” said Anuj Dayal, executive director (corporate communications), DMRC.

CSR Zhuzhou Electric Locomotive, a subsidiary of major Chinese train manufacturer CSR Corporation, had claimed it supplied 21 cars to Delhi’s metro rail system.

德里地铁公司(DMRC)周二否认从中国制造商接收21节地铁车辆的报道。

“我们想澄清一下,德里地铁并未如一些媒体所报道的那样下任何订单,也未接收任何来自中国列车制造商南车株洲电力机车公司的地铁车辆。”德里地铁的执行董事Anuj Dayal说道。

南车株洲电力机车是中国主要列车制造商南车集团下属的子公司,该公司声称向德里地铁供应了21节地铁车辆。

Earlier, the Chinese state media had reported that the company recieved its second order from India as it had exported 15 metro cars to the Delhi Metro in 2010.

The locomotive company had claimed the trains would be more energy-efficient and an industry model in India which is hit by power shortages.

CSR is the world’s largest manufacturer of electric locomotives and is China’s leading bullet-train maker.

早些时候,中国官媒报道株洲电力接到来自印度的第二笔订单,此前在2010年该公司曾经向德里地铁出口了15节地铁车辆。

株洲电力称,这些车辆将更为节能,将在受电力短缺困扰的印度成为行业模范。

南车集团是世界上最大的电力机车制造商,也是中国领先的高铁制造商。

以下是《印度时报》读者的评论:

译文来源:三泰虎 http://bbs.santaihu.com/thread-7716-1-1.html

inderpalsingh dev (New Delhi, India)
Who floated the news must be found.

把散布新闻的人找出来

Surjit Lamba (New Delhi)
The fact remains that our great country is not capable of manufacturing these coaches. We claim to have best of engineering talent but still we can not manufacture metro coaches and power equipments for power plants. We are proud Indians and proud to provide business and employment abroad. Hum bhukey rahe kar Dosro ka pet bhartey hain sorry hum apni janta ko bhuka rakh kar apni tijori bhartey hain.
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不变的事实是,我们伟大的祖国仍不具备制造地铁车辆的能力。我们声称拥有最优秀的工程人才,却造不出地铁车辆和发电厂的发电设备。我们是自豪的印度人,自豪地把生意和就业拱手让给外国。

BC Menon (Alappuzha) replies to Surjit Lamba
Yes you are right. We make rockets and ICBMs, but not Metro Coaches useful for public transport.

是的,你说得对。我们造火箭,造洲际弹道导弹,就是造不来用于公共交通的地铁车辆。

ajit grewal (chandigarh)
Very good reporting. Most accurate – In the Indian interests – just a brilliant job whoever did it.

非常好的报道,最权威精确的信息,符合印度人的利益,干得很出色

Monica (New Delhi)
Perhaps the journalist who wrote the report should verify the order, shipping and customs documents. It may be tedious process, but it is well worth the effort to inform the readers of the article. Perhaps the journalist will gain credibility from the reader.

也许写这篇报道的记者应该核实订单、船运和海关的文件,这是一个繁琐的过程,不过值得为了读者付出,也许能因此收获读者的肯定。

Pitam (mishigan)
Media should not jump on news immediately, must be verified. Good we should not bye metro couches from China.

媒体不应该抢先报道未经核实的新闻。这下放心了,我们真不应该从中国购买地铁车辆。

Rajesh Kumar (Bangalore)
Yeah and Kill the Indian companies like BEML. Cant blame Delhi Metro if they did this as they will have go by competitive bidding and most certainly Chinese will be cheaper than our home grown BEML. What ails our country. Why cant we be competitive . Why cant we get even domestic orders leave alone export orders.

把贝姆勒(BEML)等印度公司扼杀掉,如果从中国购买了地铁车辆,那也不能怪德里地铁,因为他们必须经过投标,中国车辆肯定比印度国产的更便宜。是什么在困扰着我们国家,为什么我们竞争力不足。为什么我们连国内的订单都拿不到,更别提出口订单了。

asapb ()
All infrastructure priucts mfg. companies need subsidy or govt support. In india we donot want govt companies to be subsidized even if they are doing social good. china subsidizes its infrastructure mfg.companies , so this is the reason why Indian companies are not able to produce good quality infrastructure goods.

印度基础产品制造商需要补贴和政府支持。即便印度国有公司在做社会公益,我们也未给其补贴。中国大量补贴国内的基础产品制造公司。这就是印度公司无力生产出优质基础产品的原因。

Yash Sheth (Unknown)
NOTE :- DMRC says it is not getting coaches from China. But that does not say (or does say) that they have not given the order to the chinese company. It could be that, the chinese company might have received the order, but they may be manufacturing the coaches in some other country like Malaysia or Singapore. Hence, speaking tactically, “The coaches are not being brought from China, but from somewhere else……….but by a chineses firm”.
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注意:德里地铁说并未接收来自中国的车辆,但没有说(或者已经说)他们未向中国公司下单。也许情况是这样的,中国公司可能已经接到订单,但他们也许把生产放在马来西亚、新加坡等其他国家。因此,从战术上来说,“这些车辆并非采购自中国,而是来自其他地方……但是由中国公司生产。”

Kumar Sumit (Unknown)
good move….lets not take risk on people’s life….

干得好….别让人民的生命去冒险……..

Anig Indian (Hyderabad)
CRS is a huge company and it is unlikely that they will issue false statements. DMRC never said whether they procured coaches from China or not, they very cleverly stated that they didn’t procure metro coached from CSR Zhuzhou Electric Locomotive ONLY. CRS may have sold it through some other subsidiary of theirs.
Agree (2)Disagree (0)Recommend (1)

南车集团是大公司,不大可能会发布假声明。德里地铁从未说他们是否从中国采购地铁车辆,而是非常巧妙地指出他们并未从南车株洲电力机车采购。南车集团也许是通过其他子公司来出售的。

SCLP (World)
Metro should take decisions purely on economic and commercial considerations.

德里地铁应该纯粹从经济和商业考量来做决定。

common man (India)
Made in PRC? (Peoples’ Republic of China)

中国产?

mohammed k (pune)
So who can be trusted of speaking the truth? The Delhi Metro Rail Corporation or the Zhouzhou Electric Locomotive Company.

到底谁说的是真话?德里地铁公司还是株洲电力机车公司?

Nandan (New Delhi, India)
what we know is that now the metro coaches are made in India not imported so how could China report such non sense

我们现在知道这些地铁车辆是印度产,而非进口的,中国怎么会报道这些无稽之谈呢。

devesh ranjan (Patna)
soon… china is actually eating up india’s economy…..

中国很快将吃掉印度经济……

Indian786 (Unknown)
Made in India. Jai Ho.

“印度产”胜喽!

Purushottam Dayama (Mumbai)
Eversince Sreedharan has left DMRC it is getting into deeper soup everyday. Now what is the shame if DMRC has received coaches from China? The Jaipur Metro is also getting coaches from China and DMRC is in-charge of Jaipur Metro. Mumbai Metro has also got coaches from China too. The need of the hour is to run extra trips of Metro id rakes are available.

自从Sreedharan离开德里地铁公司后,后者就日益陷入困境。德里地铁从中国购买地铁车辆有啥可耻的?斋普尔地铁也从中国购买车辆,而控制斋普尔地铁的正是德里地铁,孟买地铁也从中国买了。当务之急是让德里地铁充分运转起来。

Dr. C. Guha (Midnapore)
This news is carefully planted by the Jewish media. It is no secret that Jews and China are strong allies. China does not manufacture bullet trains they bought these from France and Germany. The Chinese being backward and stupid have difficulty in absorbing these systems. Indian railway system is indigenous and effective.

这个新闻是犹太媒体精心策划的。犹太人和中国是强大盟友已经不再是秘密。中国并不生产高铁,都是从法国和德国购买的。中国人很愚蠢,很落后,难以吸收这些系统(的技术)。相比之下,印度铁路系统不仅是国产的,而且运转高效。

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    • 不。。。他说了真相。。。咱们还是闷头吃草吧。。。拯救地球的任务就交给伟大的印度人民吧。。。
      想当年伟大的印度人民在东南亚指挥英国人击溃了残暴日本人的进攻,可无耻的英国人却窃取了本应属于印度的荣誉,于是仅凭甘地的打坐英国人就把大片领土割让给了伟大的印度,英国在印度的监督下夹着尾巴逃回小岛。再后来印度成了全世界公认的不结盟运动的盟主直到今天。
      无耻的中国企图偷袭伟大的印度,结果印度人只在首都挖挖战壕就把中国军队吓得屁滚尿流的逃回喜马拉雅山那边,并且再也没敢越过边界。
      近年来伟大的印度人民取得了突飞猛进的巨大进步。在皿煮方面伟大的印度彻底执行了一人一票,哪怕是贱民也给了投票的机会,成为了连美国都羡慕的最大的皿煮国家。
      经济方面的成就更加喜人,巨大的GDP和每年19.8%的增长简直使印度印度翻天覆地,让印度进入了第一发达国家的行列,无数的摩天大楼,公路,铁路,机场,住宅,电站,医院在建设和规划中。几乎是西方计划的数十倍,只是伟大的印度政府不想树大招风才虚报了较低的增长。看看吧多智慧,谦虚,务实的政府啊。
      印度实行了全民医疗,什么是“全民医疗”。就是应该提供从感冒到换肾做心脏手术并全部免费。即使自诩世界第一美国也没能达到如此高的成就。奥巴马在伟大印度全民医保的光环照耀下抬不起头都,所以才在美国勉强推行捉襟见肘的医保。
      在军事领域印度有着一支细心,耐心,恒心,专业,的设计团队。小到子弹,钢盔,大到到坦克,飞机,潜艇,航母被精心的设计,并有着国际知名的良好声誉。并且印度的军人素质也是世界知名的,国庆阅兵中威武无比的摩托行进和平时高难度的高杆攀爬喷火训练。被每一名他国士兵羡慕嫉妒着。印度军队几乎拥有其他国家所有的先进武器,数量巨大,并且仍然在大量采购。想想吧,买光了别人所有的精良武器,别人拿什么战斗。拥有如此高的素质和如此精良武器的印度军队必将成为令任何敌人甚至外星人胆寒的军队。即使囊中羞涩的美国军队也难以望其项背。
      在科技领域印度不停地探索宇宙奥秘,月球,火星都不在话下。印度的卫星定位导航也完成了部署可以为首都提供精确的定位信息。烈火5导弹更是让北京尿湿了裤子,即使美国也赶快派国务卿跑来向印度纳贡称臣。
      先进的农业和无比广阔的领土让印度成为了其他国家嫉妒的对象。巨大产量足以使每一个印度人民生活在酒池肉林中。以至于外界获取的印度儿童的照片中,印度儿童都在减肥并效果良好。
      伟大的印度在人权领域的伟大成就几乎无法细数,男女平等,宗教自由,给每一个人绝对的自由和机遇,每一个印度公民都有机会成为,医生,富商,将军,公务员,甚至国会议员。每个人都会得到食物配给。政府仍在计划更大的食物配给计划,可惜富有的印度人民并不稀罕。
      醒醒吧中国人,我们总是睡在祖辈的功绩上,说自己的伟大文明。却懒散的晒着太阳一边乞讨一边意淫。我们在路上大便的时候对路边走过的姑娘我们也不放过。屁大点事我们就能浪费一天的时间,我们是如此无耻的苟活。连双皮鞋都没有却妄称我们是世界大国,以至于不要脸的我们还什么事都要和印度对比一下,扪心自问我们配和伟大的印度比吗。还有比我们更不要脸的人民吗。
      我们只是一个存在腐败的,专制的,不提供配给制的,不提供免费医疗的,军人不会喷火的,司机见人按喇叭的,双高进号的,不知道自己选票投给谁的,油价隔三差五就涨的,空气严重污染的,官员天天都有落马的,公知泛滥的,脑残普遍的,不让随便吸烟的等等,如此的七十八流国家。
      所以只有伟大的印度这样的文明才会被世界瞻仰,参观,获得如此高的关注度。我几乎抱着猎奇和膜拜的心态观看今天的印度。。。真是伟大而神奇的国度。。。 :mrgreen:

        • 写这么长我容易吗我。。。我一小学肄业,刚把名字写利落的主儿。。。要是没有对伟大印度的敬仰我顶多写20字。。。其实还想写,太长怕大家吐了。。。点到为止吧。。。 :mrgreen:

          • 每当看到这种英式装腔作势耍腔调的无厘头文章,总有意译的冲动。
            就如同看到一个人大言不惭地炫耀自己用丝绸擦屁股,就忍不住揭露他只是因为没有手纸的本质。

            这位作者感觉上是那种有极端自尊心的印度爱国者,骄傲自豪。应该是坚信民、自、人就能解决所有实际问题那种。
            但是在中国的行程与自己原来的想象差别实在过于巨大,或许在交流中作者心底也认识到中国所做的可取之处。
            但是政治正确和极度的自尊,让他不得不借助于英式华丽辞藻堆砌来体现自己的尊严,不得不用诋毁这种手段来构筑自己最后的防线。
            然而,他的防线最后还是崩溃了。
            他认为印度会、而且必须走上中国走过的道路。前面的所有心理挣扎,无非是那条防线在一点点在漏水而已。

            我喜欢这种文章,在翻译的时候能体会到他内心那种面对现实的绝望,背弃原先信念的愤怒和不甘,却又要处处掩饰的那种无奈。

            翻一次感觉就虐了他一次,这种事情我总是喜欢的。

          • 以上是隔壁翻译在翻译新闻洗涤报记者那篇《令人震惊的中国》续篇的按语。国人理解能力,实在令人担忧呀

          • 一开始我还以为是说我呢,可又对不上号,茫然了都。。。继续看才明白。。。续我也看了。。。简单说就是:羡慕嫉妒恨啊。。。 :mrgreen: 。。。大老远跑来总得给总编发个说得过去的文章来忽悠印度读者吧。。。所以这个记者写这篇东西的时候绝对特纠结。。。既嫉妒中国发生的一切,又得让印度人民看了以后心里舒坦。。。能写成这样已经不错了。。。这三哥还有勇气回印度也不容易啊。。。 :mrgreen:

          • 【“10.28”事件系暴力恐怖袭击】北京警方初步认定这是一起经过严密策划,有组织的暴力恐怖袭击案件。28日12时许,乌斯曼•艾山及其母亲妻子3人驾车闯入长安街便道故意冲撞游人后,撞向金水桥护栏,点燃车内汽油致3人当场死亡。5名在逃涉案同伙全部抓获。案件仍在审查.

          • 这个大哥以为在城里苟活也比在农村好…也就诠释印度贫民窟的合理性…他在天津见不到贫民窟就认为是户籍体制问题….这个印度大哥以为中国农村=印度农村。。。就是那种连间整房都没有的地方。。。他也知道城市舒服,去中国农村看看不是能更好的揭露中国的阴暗面吗。。。如果说中印城市对比差距很大的话。。。很负责的说。。。农村差距更大。。。如果这大哥见到我山东媳妇村里的柏油路,路灯,和独门独户的2层楼。丫还不得疯掉。。。(不过我觉得挺差,卫生环境不好,4年前回去办准生证,水土不服起了我一身包) 😐

          • 【“10.28”事件系暴力恐怖袭击】北京警方初步认定这是一起经过严密策划,有组织的暴力恐怖袭击案件。28日12时许,乌斯曼?艾山及其母亲妻子3人驾车闯入长安街便道故意冲撞游人后,撞向金水桥护栏,点燃车内汽油致3人当场死亡。5名在逃涉案同伙全部抓获。案件仍在审查.

          • 怪对印度文人的文艺范理解不充分呀。那篇文章作者主要是在讽刺印度,续篇则在讽刺印度的同时讽刺现代文明,对中国反而很客气。作者应该是位很擅长讽刺风格,并且有这种癖好的写手,文章写得很隐晦。当然,也可能像你说得是为了照顾国内读者。不过九成以上的中国人也被忽悠了,还以为是在讽刺中国

          • 哦。。。我再学习一遍。。。是最后说靠枕的那篇吧。。。看着确实吃力。。。。。。光注解就有5~6处。。。 😐

      • 三哥的摩托车质量确实很好,能超载到那样的程度。
        三哥的士兵确实素质很高,爬杆,钻火圈,样样精通。这也解释了为啥印度流浪动物那么多了–原本马戏团的工作被三哥抢了呗。 😯 😯

    • 确实很让人无话可说!其实,三哥聪明着呢,他们决定找个印度人去从中国把车厢买来,再刷刷漆,以印度国产的名义,价格翻倍卖给自己。这样一来,大家都高兴了!

      中国人得到了订单、印度人得到了尊严、经手人得到金钱。

  1. 中国人很愚蠢,很落后,难以吸收这些系统(的技术)。相比之下,印度铁路系统不仅是国产的,而且运转高效。

    :mrgreen: 恒河水不醉人自醉啊

  2. 一群被政党圈养的牲口,中国只是印度执政党用来劫掠人民的借口而已,这些傻子被人卖了还在网上欢呼。

    • 中印不能共赢。中国最好把印度变成我们的经济殖民地,一方面占领他们的市场,一方面阻止其工业化。其实,像英国一样经营印度也挺好的。 😆 😆 😆

      • 是,中印不能共赢。一个中国的崛起已经不见容于发达国家,再多一个印度?再说中国靠自己的智慧、勤劳和运气已经迈过工业化的门坎,开始进军高精尖产业,而印度恐怕已经永远错过了工业化的末班车。请参见井底望天的博客,井大分析的非常透彻。

  3. Dr. C. Guha (Midnapore)
    This news is carefully planted by the Jewish media. It is no secret that Jews and China are strong allies. China does not manufacture bullet trains they bought these from France and Germany. The Chinese being backward and stupid have difficulty in absorbing these systems. Indian railway system is indigenous and effective.

    这个新闻是犹太媒体精心策划的。犹太人和中国是强大盟友已经不再是秘密。中国并不生产高铁,都是从法国和德国购买的。中国人很愚蠢,很落后,难以吸收这些系统(的技术)。相比之下,印度铁路系统不仅是国产的,而且运转高效。
    ——————————————————————————
    聪明!…

  4. ajit grewal (chandigarh)
    Very good reporting. Most accurate – In the Indian interests – just a brilliant job whoever did it.

    非常好的报道,最权威精确的信息,符合印度人的利益,干得很出色

    这货说这些话什么意思 通篇报道有什么权威的 有什么准确的消息 印度人只要是对自己有利的什么都信

  5. Dr. C. Guha (Midnapore)
    This news is carefully planted by the Jewish media. It is no secret that Jews and China are strong allies. China does not manufacture bullet trains they bought these from France and Germany. The Chinese being backward and stupid have difficulty in absorbing these systems. Indian railway system is indigenous and effective.

    这个新闻是犹太媒体精心策划的。犹太人和中国是强大盟友已经不再是秘密。中国并不生产高铁,都是从法国和德国购买的。中国人很愚蠢,很落后,难以吸收这些系统(的技术)。相比之下,印度铁路系统不仅是国产的,而且运转高效。
    这个才想真正的印度佬,看到他们,哥才真正的开心 😀 😀 😀

  6. 中国人很愚蠢,很落后,难以吸收这些系统(的技术)。相比之下,印度铁路系统不仅是国产的,而且运转高效。
    ===================
    这黑鬼智商已经低到无法想像的地步了,印多些这样的家伙就行了,

  7. 新加坡地铁是世界上要求最高的,南车卖去的,巴西为奥运买的中国地铁,都很好,印度买不买的,我不关心。

      • Seven manufacturers of rail traffic in the global 2012 .
        1.CNR 14.696 Billion Dollor
        2.CSR 14.382 Billion
        3.Bombardier 8.14 Billion
        4.Siemens 7.729 Billion
        5.Alstom 7.028 Billion
        6.GE 5.608 Billion
        7.Kawasaki 1.383 Billion

        2012年全球轨道交通装备制造商7强排行。

        第一位是中国北车,第二中国南车,随后分别是庞巴迪,西门斯,阿尔斯通,GE和川崎。其中中国北车中国南车的营业额占到了总和的一半。

  8. Seven manufacturers of rail traffic in the global 2012 .
    1.CNR 14.696 Billion Dollor
    2.CSR 14.382 Billion
    3.Bombardier 8.14 Billion
    4.Siemens 7.729 Billion
    5.Alstom 7.028 Billion
    6.GE 5.608 Billion
    7.Kawasaki 1.383 Billion

    2012年全球轨道交通装备制造商7强排行。

    第一位是中国北车,第二中国南车,随后分别是庞巴迪,西门斯,阿尔斯通,GE和川崎。其中中国北车中国南车的营业额占到了总和的一半。

  9. 来来来,干了这杯恒河水,印度与你共醉!擦擦擦,蘸上点神油,印度邀你激情!
    请相信我,总有一天,印度人将占领这个世界.印度人占领世界,不靠科技,不依武器,不用军队,凭的是贱民和非暴力不合作不抵抗运动的国粹.在政府一声令下,贱民蜂拥般的向中国和巴基斯坦的领土挺进,打不还手,骂不还口,死不抗争,问你怕否?你怕了吧,咱贱民就霸占了这一片土地,然后逐步向世界各地推进.这一手段,比二战时德日意发动的侵略战争不知高明多少倍.君不知大印度帝国的建立不就是用这一手段从英国人手中夺来的吗?
    壮哉,印度!壮哉,甘地!有声有色,大放光芒的印度,要么就在地球上消失,要么就占领世界!

  10. 擦,发错地儿了。这是发到《特刊:印度各界著名人士谈“为什么我热爱印度”》上的,咋发这里了,汗,狂汗

  11. 这个新闻是犹太媒体精心策划的。犹太人和中国是强大盟友已经不再是秘密。中国并不生产高铁,都是从法国和德国购买的。中国人很愚蠢,很落后,难以吸收这些系统(的技术)。相比之下,印度铁路系统不仅是国产的,而且运转高效。

    天哪!阿三要自欺欺人的什么程度!劣等种族的通病吧!

  12. BC Menon (Alappuzha) replies to Surjit Lamba
    Yes you are right. We make rockets and ICBMs, but not Metro Coaches useful for public transport.

    是的,你说得对。我们造火箭,造洲际弹道导弹,就是造不来用于公共交通的地铁车辆。

    三儿不懂了,造具有国际竞争力的民品需要完备的工业基础,比造导弹火箭难得多。我们六十年代就能造战机导弹,到现在还造不出民机。

  13. 这次买车的也不是德里地铁是其他公司 只是记者传播信息的过程中出错而已 举个例子北京地铁4号线就不是北京地铁公司的而是京港地铁

  14. Dr. C. Guha (Midnapore)
    This news is carefully planted by the Jewish media. It is no secret that Jews and China are strong allies. China does not manufacture bullet trains they bought these from France and Germany. The Chinese being backward and stupid have difficulty in absorbing these systems. Indian railway system is indigenous and effective.

    这个新闻是犹太媒体精心策划的。犹太人和中国是强大盟友已经不再是秘密。中国并不生产高铁,都是从法国和德国购买的。中国人很愚蠢,很落后,难以吸收这些系统(的技术)。相比之下,印度铁路系统不仅是国产的,而且运转高效。
    ———————————————————–
    世界各国人种智商

      以色列(犹太人)(110)

      德国,荷兰(107)

      波兰,日本,韩国(106)

      中国(各民族平均)(105)

      瑞典(104)

      意大利(102)

      奥地利,瑞士(101)

      英国,挪威,美国,加拿大,澳大利亚,新西兰(100)

      比利时,丹麦,芬兰(99)

      捷克,匈牙利,西班牙(98)

      爱尔兰(97)

      俄罗斯(各民族平均)(96)

      希腊(95)

      法**加利亚,罗马尼亚(94)

      爱斯基摩人(91)

      土耳其(90)

      塞尔维亚(89)

      东南亚人,美洲本土印地安人(87)

      太平洋岛民,拉丁美洲(混血人种)(85)

      南亚(印度人),西亚和北非(阿拉伯人)(84)

      加勒比地区(70)

      非洲撒哈拉沙漠以南地区(黑人)(67)

      澳洲原住民(棕色人种)(62)

      非洲西南部的喀拉哈里沙漠布希曼人,刚果雨林地区的匹格米人(54)

    • 最后一条,布希曼的智商只有54?曾经看过描写布希人生存的记录片,对他们的聪慧由衷的赞叹。
      说真的,这个排名很有意思,先抛开来源的可靠性,你会发现这个名次和每个国家的受教育(主要指现代教育)程度几乎成正比。。。而且应该换个说法:把“人种智商”改成“国民智商”,因为很多不一样国家的人种都是同源,所以这个结果来说明人种智商就很可疑了。
      而且我也很好奇,他们测智商用的是什么方法/题目?这个才是最关键的吧。
      比如你问一母同胞的兄弟俩同一个问题,假设他们一个上完义务教育,一个条件所限没念过书,那么得到的一定是两种不同的答案。
      这是否能说明他们的智商有很大的差异?
      面对全球上千不同文化、不同风俗、不同教育水平、不同经济状况、不同价值观的各民族来测智商,他们用的究竟是TM的什么标准?!
      来点轻松的:推荐大家看两部电影超搞笑,Jamie Uys导的《上帝也疯狂》《可爱的动物》。日本NHK的系列纪录片《人类吃什么》(个人认为这个是人文方面最真实原始最有价值的纪录片)。

  15. Dr. C. Guha (Midnapore)This news is carefully planted by the Jewish media. It is no secret that Jews and China are strong allies. China does not manufacture bullet trains they bought these from France and Germany. The Chinese being backward and stupid have difficulty in absorbing these systems. Indian railway system is indigenous and effective.这个新闻是犹太媒体精心策划的。犹太人和中国是强大盟友已经不再是秘密。中国并不生产高铁,都是从法国和德国购买的。中国人很愚蠢,很落后,难以吸收这些系统(的技术)。相比之下,印度铁路系统不仅是国产的,而且运转高效。============================================================================射了!

  16. 中国并不生产高铁,都是从法国和德国购买的。中国人很愚蠢,很落后,难以吸收这些系统(的技术)。相比之下,印度铁路系统不仅是国产的,而且运转高效。我怎么听着有种悲愤的感觉在里面?