从这里了解印度人对中国的看法

在华印度人:中国高速公路和印度高速公路的比较(2)

2012-03-29 21:43 73个评论 字号:

在华工作的印度人Navneet发表了一篇比较中国高速公路印度高速公路的博文。这名印度人在博文中详细谈了自己对中印两国高速公路的观察和看法,谈到 了高速公路的摄像头、标识牌,谈到了高速公路修剪整齐的绿化和收费人员的服务,还谈到了中国和印度两国司机在交规观念上的差异。这名印度人分两部分谈论中印两国的高速公路。本文是第二部分。

印度人眼中的中国:高架桥下的天桥

高架桥下的天桥,看看边上的花草

第一部分博文参见:在华印度人:中国高速公路和印度高速公路的比较

印度公路没有说哪一侧超车是错误的。任何一侧超车和所有行为都是正确的。所以不管是转到右边或者左边,你必须小心。当在高速公路上快速行驶时,我们看到一只从货车车窗伸出来的手使劲挥着。意思是后面的车“开慢点”。由于只是卡车司机的一只手,我误以为他意思是要从低速车道进入高速车道。我稍微降了速度。然后看到了施工警示方锥和绳子围着一段正在维修的公路。维修标识牌一进入视野,我就赶紧刹车。从而避免了一次事故。

我叫妻子打开车窗感谢努力警示我们的司机。在世界的任何其他地方,如此突然出现的“路障”会引起灾难。如果有紧急修复要处理,大量的注意事项会被标明。首先,一公里开外的地方会安放警告标志。在中国,如今有充电的便携式闪光灯标。怎么说高速公路的预防措施呢。当要用软管抽干我居住区附近公园的水池时,他们不得不挖一条路通向我们的居住区。所以,当局在软管经过的地方垫上平滑的隆起物。虽然街上灯火通明,可还是安放红色圆形标志牌,还放有警示司机的闪光灯。

印度人看中国基础设施:中国立交桥

看看中国的立交桥

我们看到一条通往贝尔高姆的岔道。在我们旁边晃过的汽车里和摩托车上面,几乎都有穿着鲜艳服装和戴着ysl帽子的msl。可能哪个地方正在进行活动吧。我的妻子谈到了他们的宗教虔诚。因为在如此酷热下,男子仍然骑着摩托车,前面坐着面带欢快笑容的小孩,而罩着袍子的妻子抱着婴儿坐在后座上。 宗教情感比酷热显得更为强烈。不过和阿拉伯海湾地区的狂热无法比较。一名坚定的信徒甚至连口水都不咽一下。我看到他们在温度达45度的发动机室里辛勤劳作,一天结束的时候才能进食。开斋是为富人准备的,穷人只能用汗水来证明自己对信仰的忠诚。上帝似乎只考验穷人。

一名相扑旅行者和我们并驾齐驱很长一段时间。不久前超过了我们。他在前面几英里出了事故。被一辆油罐车从后面撞上。警察在现场。不过似乎没人受伤。这辆吉普车里面的乘坐人员穿着典型的msl服装,所以我们认为他们是奔赴同样的集会。我们在欣赏高速公路好一会儿后,发现里程碑都没有标明卡纳普尔的距离,所以我开始产生了一些怀疑。不过所有的招牌都有列出卡纳塔克邦主要城市的距离。我们来到一个收费站。打听过后,我们知道应该进入贝尔高姆,然后走国家高速公路SH30线。

印度人看中国立交桥

还是中国的立交桥

我们可以选择往回走28公里,或者可以向收费站支付65卢比,然后走经过村子和通往卡纳普尔的岔道。在强烈反对苏乐可卡的意见后,我选择了后者。我总是认为遵照自己选择更好。因为不管对或者错,我最后都能勇敢地面对困难。我无法听立体音响播放的任何音乐,因为我的耳朵无法忍受比汽笛声更低的低音。除了坐在她旁边的人和其他事情之外,汽车里播放的音乐也让苏乐可卡头疼。

苏乐可卡对周围的人和其他事情没有法子,所以她只能坚决反对播放音乐。她时不时把脚放下来,似乎是在踩刹车。不过和驾驶教练不同,她没有控制汽车的额外踩踏板。所以她只能以嘴代劳。我要说的是她做得相当棒。夜幕降临了。我们必须速速做决定。我们离开了高速公路,走上了岔道。然后问了两三次路。一名骑着摩托车的年轻男子用令人印象深刻的英语给我们指明卡纳普尔的方向。

印度人看中国高速公路:人车各行其道

人车各行其道

里程碑显示这条公路是国家高速公路31号线(SH31)。不过令人难以置信。因为公路前方尽是泥泞的道路,您会误以为是犁地。过往的牛车会加剧你的恐惧。公路几乎从村子穿过,人们在闲坐,家禽欢快的在垃圾中寻食。

一名狂妄自负的人抬起头,然后告诉妻子们,现在板球没有什么多少可以报道的,“媒体”正在徘徊着寻找新闻故事。一辆嘎嘎响的大巴出现在视野里,它缓慢地行驶着,更多是由乘客的热忱祷告驱动,而不是由已经超过使用寿命的发动机驱动。一名坚定和狂热的司机操控着方向盘。这让我确信这条道路确实是高速公路。但是,苏乐可卡既不印象深刻,也不开心。她停止了和我说话。

她总是怀疑我让大家走出困境的能力。但是她现在确信我比她担忧的更糟糕。我认为汽车行车控制测试并不需要通过比这个路况更差的测试。她一直念叨着,除了内心的祈祷外,还说“我们不应该如此对待新车”,“我们应该走高速公路30号线”等等。我确信其他高速公路的路况不会比我们正在走的高速公路更好。不过这种抱怨非常适合喜欢是非曲直的女人,也非常适合在严格军事纪律环境下长大的女人。据说,印度的联姻制度让陌生人结合在一起。直到去世后才分开。但是,我们甚至不让过世的人安息。每年在他们的祭日举行这样那样的活动。

印度人看中国街道

中国人都去哪里了?他们都在工作,只有我这个印度懒人在这里拍照片

更糟糕的还在后头。里程碑上的字很难看清。我们的困境又进一步加大。不知道我们正往何处去。我们最终看到一个比普通圆顶沉石更大一点的里程碑。上面有一个指向坎普尔的箭头,还写着“卡普尔1公里”,其中“卡普尔”是用英语写的。还有一条和我们在走的公路相连的同样普通的公路。我可以自信地说这条路就是国家高速公路30号线。不过我们没有和妻子说。我原以为再走1公里后,我们的严峻考验将会结束。不过那纯粹是一厢情愿的想法。

坎普尔看起来就像是印度普通和破烂的C级城镇。我们的许多次问路确认没有走错路,但是苏乐可卡不高兴。她总是询问别人这条路是否是国家高速公路30号线(SH30)。这个问题对于印度农村人来说太过苛刻。所以他们只好耸耸肩膀回应。夜幕降临了。我们加快了速度,不过为了躲避陨石坑,突然踩了刹车。我们有一种身处月球的幻觉。最后,我们来到了一个三岔路口。其中一个路口显示帕纳吉130公里远。结果,我们的冲突又升级成含沙射影、互相攻击等。不祥的黑幕让我们的新车踌躇不前。

印度人看中国高速公路:公路中间的隔离绿化带

公路中间的隔离绿化带

苏乐可卡笔直的坐着,可能是在祈祷,同时在指导我,让我留意前面的坑洞。我们睁大眼睛,努力看清空气中的灰尘遮蔽下的路面。肮脏和难以辨认的里程碑上的数字下降得很慢。我们开始怀疑里程碑上的数字的真实性。不过我们没有别的选择,只好往前走。有些地方没有公路标识牌,不过我肯定那里从来没有存在过。我总是听到苏乐可卡这样的重复唠叨,即“为什么在我的要求下,你还是不向旅行社咨询路线”。公路上的汽车非常稀少,大部分是卡车。

每次走到岔路口,我们不得不向别人寻求帮助。幸运的是,每次碰到这样的岔路口,都会出现一些上帝派来帮助的人。每个人都试图抚慰我们的担忧。由于每个人的好坏观念是相对的,他们的安慰无法让我们兴奋。在出现标有“帕纳吉70公里”的里程碑出现前,路况一直非常糟糕。我这辈子都没有见过如此糟糕的公路。在折磨了三个小时后,我们于大约9点越过了卡纳塔克邦和果阿邦的交界线。虽然果阿邦大部分公路仍然是单车道,不过路况更好。我打听去马尔高的路线。发现我们走对了。我把这个事情告诉苏乐可卡。在几近绝对沉默中,她开始发出这样那样的大胆指示。我很高兴她又回归正常。

印度人在中国:中国公路

十字路口

我们受到善良、乐于助人的老百姓的指引。他们是印度的核心,默默地生活着,忍受过所有艰辛。有人指引我们往左拐,然后去普奥德。那里有通往马尔高的公路。我们于10点30分到达普奥德。决定在那里用晚餐。在问了许多人后,我们来到了一家餐馆。迄今为止,所有和度假村联系的努力都落空。那是我们担忧的最大原因。我们请求酒店经理让我们使用固定电话。

我发现果阿人非常礼貌和乐于助人。餐馆的饭菜和饮料不错,价格合理。在10小时马拉松式的开车行程中,我们走了600公里,最终吃上了一顿饱饭。我们期盼睡个好觉。但是我们无法联系上度假村管理中心。所以忧虑不安。公路是蜿蜒、狭窄和荒废的。连找到人问路都开始变得费劲。

印度人眼中的中国:中国农村公路

中国农村公路

最终,我们来到了度假村。发现我们订的是几公里外的另一个度假村。我们询问为什么号码不能打通。他们只是说号码已经更改。经营国际生意的度假村的网站上的电话号码是无效的。这似乎很滑稽。我深深的叹了一口气。最终在午夜过后,我们来到了所预定的度假村,并躺下来睡了个好觉…

印度人眼中的中国:中国公路干道

路很宽

以下是印度网民对本篇博文的评论:(节选)

shivashankarshastry

Navneetji,

Apart from the excellent narration, the only redeeming feature of the sob-story were the photographs in contrast. thank God, you didn’t post any photos of your journey( Of course you couldn’t have taken them, what with your preoccupations.I assume you were driving the car yourself. You should never drive the car yourself in unknown(but well known) India. You should have hired a driver who knew the route well. Such drivers are available in big cities. Adventure at this age, especially with the spouse who knows you in and out, is a grave risk! Enjoyed every bit of it. –Shiv–

除了精彩的叙述,这个令人伤心的故事的唯一可取之处是形成鲜明对比的图片。感谢上帝,你没有发你这次旅程的印度图片。当然,你不可能拍照,我猜你是自己开车。永远不要在印度不熟悉的地方开车。你应该雇佣熟悉路线的司机。大城市里可以找到。这个年龄开车,特别是和对你很熟悉的爱人一起,是很危险的!享受每一刻吧。——Shiv

unnikrishnandr

Dear Navneet sahab,

Beautiful photographs of china.

Enticing china and a weird India —-shown side by side.

Kind regards

Unni

亲爱的Navneet。

漂亮的中国图片

迷人的中国和怪异的印度——并排显示在一起

谨致问候

——Unni

原创翻译:三泰虎 http://www.santaihu.com

Suresh_Rao

navneet

You have sold me China roads; probably best in the world! I want to go there on a holiday & travel by road.

Do Americans get Visa easily to visit China? [Some time back there was restriction for tourist American travel to China.]

navneet,你向我介绍了中国公路,可能是世界最好的!我想去那里度假和公路旅行。

美国人是否能够轻易获得访问中国的护照?前些时候,美国游客访问中国是有限制的。

Suresh_Rao

Navneet

btw, my second visit to the post only to comment on photos from China.

Correct me if I am wrong here… to me it looks as though the chinese masses have been kept away from beautiful roads & buildings in great looking modern cities. With highest population in China (compared to rest of world cities) to me it looks like most of chinese are away in factories/manufacturing plants… away from all these luxurious looking cities. If the government has spent so much on all these roads & infrastructure how have the managed to keep crowds away from such beautiful places. I feel that chinese who use all these beautiful roads are a handful of Admn., Bankers, Business tourists (local & foreign)
Am I correct or wrong!? With population higher than India why is it I see very few people using all these roads (compared with India) even USA that has 1/5 of China population there is lot more traffic to cover such beautifully kept roads.)
[I thought Shanghai was a big manufacturing center; from comment I understand these road pics are from Shaghai.]

You have perhaps seen America. New York, Los Angeles, Chicago are terribly congested with traffic & people too; but US roads are not kept this neat. These roads are comparable to US roads in Los Vegas NV; Disney Parks in Orlando FL [our entertainment capital]
I am impressed with China; truely tourist paradise.

如果错了,请纠正…在我看来,中国民众似乎远离现代城市的漂亮公路和建筑物。相对世界其余城市,中国人口最多。似乎大多数中国人是在工厂里…他们远离所有这些看起来繁荣的城市。既然政府在公路和基础设施上投入如此多资金,管理人员怎么会让这些人远离如此漂亮的地方。我认为走在漂亮公路上的中国人是那些管理人员、银行家、国内外的商务游客。我说的对还是错?人口比印度多,为什么我看到很少人走在这些公路上(是跟印度比较)。就连人口只有中国五分之一的美国,如此漂亮的公路上也有大得多的车流。

我认为上海是巨大的制造业中心。从评论来看,我认为这些公路图片拍自上海。

你可能看过美国。纽约、洛杉矶、芝加哥的交通和人流非常拥挤。但是,美国公路没有保持得那么干净。这些公路可以媲美美国拉斯维加斯和奥兰多迪斯尼公园的公路。

我对中国印象深刻。那里是真正的旅游天堂。

Krishnan Bala

Dear NNK Bakshi,
The most horrible thing one can do while driving in Indian roads as one is prone to, is to lose his way ! And you lose your way in an alien state, it is going to cause a lot of heart-burn. Whether T.N., Karnataka ,A.P. or Kerala the fanatics insist on language familiarity even with casual travelers.(North is no better with even Roman numerals are substituted in Hindi.One requires to learn local language for reading the mile stones and direction boards.) On the other hand the people are hospitable and helpful especially with a North Indian who they some time think, are superior for what ever reason ! The Goan govts. have been corrupt ever since the independence came to them. They coolly eat the money and drink Feni and Palamigo and leave the roads garbled.! At the entry check post they will insist on checking all documents and a little tip may ease the passage !

在印度公路上开车的最恐怖事情是你容易迷路!在其他邦迷路会给你带来很大痛苦。不管是在泰米尔纳德邦、卡纳塔克邦,还是克拉拉邦,那些狂热者坚持使用偶尔出行旅行者熟悉的语言。北方没有更好。连那里的罗马数字也是用印地语写的。要读懂里程碑和方向牌,你必须学习当地语言。另一方面,人们是好客和乐于助人的,特别是北印度人,他们有时候认为自己无论如何都是优秀的!自从印度的独立到来后,果阿邦政府一直是腐败的。他们吞掉资金,享受芬尼酒和帕拉米格酒,让公路变得乱糟糟!在入境检查处,他们坚持检查所有文件。不过一点小费可以让通关变得轻松

vijays desk
What a treat- the beautiful snaps took my breadth away and told everything.
The Chinese Govt should appoint you as its brand ambassador for their tourism- you have done so much through your blogs to bring us the beauty of China
I suppose the next part of your blog will treat us with the great times you had in the sun and sands of Goa
Look forward to it

真是难得的享受——漂亮的相片让我大吃一惊,它说明了一切。

中国应该任命你为旅游代言人——你在博客里为我们带来了美丽的中国。我想你将在下一部分博客给我们带来你在果阿邦享受阳光和沙滩的美好时光。期待它的到来。

原创翻译:三泰虎 http://www.santaihu.com

navneetkumarbakshi

Yes I would suggest to all my friends..that they must make a holiday there. Food and language are two problems. Some planning can make one surmount those. I am contemplating to start China Tours agency..lagata hai chalegi, what do you say?

Navneet

是的,我将建议我的所有朋友必须去那里度一次假。吃饭和语言是两个问题。做一些计划可以克服这些问题。我正打算开设中国旅游代理呢…你认为怎么样?

navneetkumarbakshi

I don’t know if the Chinese government will do that or not but I think, I should start a tourist agency :))

navneet

我不知道中国是否会那么做。不过我想自己应该会成立一家旅行社

juventom
taking a brief comparison between shanghai and mumbai according to wikipedia.
1.shanghai
area:6340.5km2
population:23019148
density:3600/km2
2.mumbai
area:603km2
population:12478447
density:20694/km2
you will see that why shanghai is not so crowded as the cities in india.But just go to the subway stations or the shopping centers instead of the roads,you will see shanghai is also crowded.

根据维基,这里简单比较上海和孟买
1、上海
面积:6340.5平方公里
人口:23019148
人口密度:3600人每平方公里
2、孟买
面积:603平方公里
人口:12478447
人口密度:20694人每平方公里

你可以看到为什么上海不会像印度城市一样那么拥挤。不过只要去地铁站或者购物中心,而不是去那些公路,你将发现上海也是拥挤的。

navneetkumarbakshi

Thanks Juventom for a technical explanation. I have posted in my previous blogs and will posted in this series of blogs, the pictures of mall and Subways.

Regds,
navneet

谢谢Juventom技术性的解释。我在以前的博文发过购物中心和地铁的图片,也将在本系列博文发这些图片。

N K Ravi

All these in 20 years time – what a progress. Mind boggling is the word.

I have seen photographs of China before 30 years.

Simple – Russia Perished serious communism.

China prospered “Pseudo Communism – capitalism in mask “. LOL

nKR

所有这些在20年里完成——多么大的进步啊。真是不可思议。我看过中国30年前的相片。是单纯的俄式脆弱共产主义。中国以“伪共产主义和戴着资本主义面具”进步。哈哈

Hanif11

all the pics were good country is good… and their discipline is lot better than ours… i think that is what makes the country look different than ours i suppose… here we don’t know how to ride a bike, how to drive and how to walk…. we can have state of the art roads and infrastructures but in order to use them we need to send 50% of indian out of india to be discipline and those 50% will train other 50% in about 50 years time…….hahahahahaha
Hanif

所有图片都不错…他们的纪律性比我们好得多…我认为那就是两国之间看起来不同之处…我们不知道如何骑车、开车和行走…我们可以拥有当前水平的公路和基础设施。为了能够利用这些基础设施,我们需要将50%的印度人送出印度…

Karor

Dear Navneetji

Frankly speaking this was one of the best pictorial travelogue I have read.I enjoyed each and every picture and also imagined what would have happened to these streets, facilities,monuments had they been in India. Really you take care of each and every detail before posting a blog. We hope to have many more on China from you.

亲爱的Navneetji。坦诚地说,这是我看过的最好的图片式旅行见闻。我喜欢每一张图片。也在想如果这些街道、设施在印度的话,后果会怎么样。在发表博文前,你真的考虑了每个细节。我们希望从你那里更多地了解中国。

ghazala

Hi,

This breaks my heart, why can not India be this way too:(
The other day we were crossing a under construction over bridge and
can you believe some stuff fell on our car? I was so afraid. The point is
we are careless while constructing and forgetful about maintaining after it is made :((

嗨,这让我心碎了。为什么印度不能如此这般:(

几天前,我们从一个正在施工的大桥下经过。你会相信一些东西掉到我们车上吗?我非常害怕。问题在于我们施工的时候很粗心,建完后也忘记维护 :((

原创翻译:三泰虎 http://www.santaihu.com

navneetkumarbakshi

You were lucky ghazala..Here the bridges can collapse before putting them in use. Imagine if the bridge that collapsed before Asian Games had collapsed after the start of the games. The thing is that there is no accountability and no fear of punishment. There is no law and no order here.

Navneet

你是幸运的,ghazala…这里的大桥在投入使用前可能会倒塌。想象一下吧,即如果亚运会前倒塌的大桥在亚运会开幕时倒塌会如何呢。问题在于没有问责机制和受到惩罚之忧。这里没有法律和秩序。

 

英文:http://poetrybynavneet.sulekha.com/blog/post/2012/03/going-to-goa-roads-indian-and-chinese-part.htm

友荐云推荐
  1. LZ,这几篇文章是我通过邮件和微博推荐给你的,多谢你的翻译。以后再有好的我发邮件给你。另外问你一下,你做这个网站域名空间以及所有的花费一共多少钱啊,我想给我即将开业的公司做一个网站,方便的话告诉一下让我参考一下。

    • 谢谢这位朋友的推荐。我的网站域名空间等都是国外买的,很便宜的,但存在一些众所周知的问题。不具参考性。有什么问题可以微博联系,我也关注你了。谢谢

  2. 你这网太难打开了,我4m的每次不开上三四次,都别想进来了。
    评论嘛,那难上加难了,从来不知什么时候能显示的出来的。

  3. 继续支持楼主
    这一篇,我感觉作者东拉西扯半天,并没涉及到中国的道路情况啊,只是在图片中发了一些,如此而已吗

  4. 以前我总是打不开这个网站,打开了也只能显示页眉和底部,中间的都显示不出来。不知道为什么。凡是IE内核的浏览器都打不开,不知道是哪个FLASH坏掉了还是怎么了,后来每次上这个网站都用火狐,火狐打开比较方便。速度还可以。只是偶尔有点不稳定。

    • 您好。这个问题我已经发现了。原因是三泰虎博客所用的主题不支持低版本浏览器,比如IE6。很想解决这个问题。现在网站问题真是不少

  5. 楼主辛苦了,我们对印度这个潜在对手的关注度实在不够,有了楼主的辛苦工作,才让我们对印度人的真实想法有了一个轮廓的了解。

  6. 很喜欢看你的博客!我敢断言每天在潜水浏览你的帖子的朋友不少,我期待版主可以加大三哥的留言,我想看到三哥的真实点评…..假如可以的话,是否每天可以更新二片帖子。是的可能你会很辛苦!但大家需要…..
    最后,祝福版主开开心心!

    • 谢谢您的关注。印度网民的评论会尽量增加。不过由于时间问题,每天两篇贴子有点难度。尽量吧。或许周末和假日可以

      三泰虎同样祝您开心

  7. 强烈建议不要使用Go Daddy的东西 太烂了 空间和域名都很差
    这个网站10次有9次打不开。。。。我建议 用美橙互联的香港空间 或者 用新浪的sae都可以不用备案绑定域名

  8. … 啊啊啊 你的空间太烂了 我建议使用美橙互联的香港空间 或者 新浪的sae 都可以不用备案绑定域名 而且速度很不错的。。。。你现在的网站10次有9次打不开。。。

  9. 啊,评论可以发出去了,呵呵,谢谢三泰虎的翻译!其实楼主的博文被转载在网络上很多的,我也是顺着找到这的。我有个建议,不如楼主在天涯国际观察版块上专门开个翻译贴,一定会很火的!其实天涯上有很多关于印度的帖子,都转你的啊。还有,今天印度时报说2050年超越中国,想看看印度网友的评论,我觉得印度网民还是相当有幽默感的,谢谢啊!

  10. 非常喜欢,最近两个月迷上这个网站了,几乎每天都要来看看有没有博文更新,一天不看就觉得少了什么,确实是很少见的网站类型。

    另外我看了一下三泰虎每天的浏览量都如此之大,博主可以尝试下商业化运营了,说不定还能赚点钱呢。

  11. 印度的精英啊……10年前中国网上到处都是这样的人,把别的国家描绘成天堂来激励本国的进步,不过现在却被打上了“精英”、“三炮”的标签,这是进步还是倒退?

    • 呵呵,只看结果不看目的么?知音读者体泛滥的年代是中国真精英移民最多的年代,所以,知道为什么那些带路党现在被称为精英三炮了么。

  12. 可能是拍的是中国东部的城市和乡村,中国西部还是很落后的,他们应该也去中国中西部看看,好在那里中国人不是太多

  13. 楼主:那只小老虎跑到哪里去了?我好喜欢那只小老虎,我浏览了很多网,印象都模糊不清,唯有这只小老虎在第一次看到它时,就留下了难以磨灭的印象.
    太逗了, 看见它磨拳擦掌的样子真正让人忘了生活的烦恼,

  14. 哈,我很惊奇的发现,照片居然就是我家这里,应该没错.上海金桥.
    人少很正常,那边主要是别墅区,即使周围都是大量的居住区,但是谁没事在大街上嫌逛.我挺喜欢这片地区的,建设的的非常好.我晚上也在这路上逛逛.总体感觉,是很有小资情调的.

  15. 博主辛苦了!一直很喜欢您收集有关印度的各种信息,也真心欣赏您这样默默坚持的精神

      • 虎哥也喜欢好听的,哈哈哈,其实你永远都不要犹豫,这样的信息太需要了,不管是中国好还是印度好、、、、、、都是人类大块头,相互比较对两国都有好处,都能刺激加快发展、、、、、、

    • 在首页右边栏有个“填写您的邮件地址订阅精彩内容”,填写邮箱,点击订阅就可以了,最好用qq邮箱,谢谢

  16. 帮我转告印度人民,这些照片很普通。我走出小区就是大马路,路边有我们镇的环镇公交站点【是去年才有的环镇公交】 😛

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