从这里了解印度人对中国的看法

中国拟建世界最长海底隧道,总投资2600亿元

2013-07-12 11:31 73个评论 字号:

三泰虎7月12日译文,美国雅虎文章:中国计划修建世界最长海底隧道,耗资420亿美元。文章称,中国拟重启长期被搁置的计划,准备投资2600亿元(大约420亿美元)用于修建跨越渤海的世界最长海底隧道,从而把该国的东部地区和东北地区连接起来。这条设计全长123公里(76.4英里)的跨海通道两端,分别是辽宁大连和山东烟台。中国工程院院士王梦恕预计跨海通道建成后一年的收入会达到200亿,成本将于12年内收回。他说:“货运会很赚钱。”

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com
外文标题:China plans world’s longest sea tunnel at $42 billion -report
外文地址:http://news.yahoo.com/china-plans-worlds-longest-sea-tunnel-42-billion-113104828.html

青岛胶州湾跨海大桥

青岛胶州湾跨海大桥(非原文配图)

BEIJING (Reuters) – China will invest 260 billion yuan, or about $42 billion, to revive a long-stalled plan to build the world’s longest undersea tunnel across the Bohai Strait linking the country’s eastern and northeastern regions, state media said on Thursday.

The 123-km (76.4-mile) tunnel will run from the port city of Dalian in northeastern Liaoning province to Yantai city in eastern Shandong, the China Economic Net website said.

The report did not say when the project will be completed.

北京(路透社):中国国家媒体周四报道,中国拟重启长期被搁置的计划,准备投资2600亿元(大约420亿美元)用于修建跨越渤海的世界最长海底隧道,从而把该国的东部地区和东北地区连接起来。

《中国经济网》称,这条设计全长123公里(76.4英里)的跨海通道两端,分别是辽宁大连和山东烟台。

报道并未提及项目将何时完工。

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非原文配图

China announced plans in 1994 to build the tunnel, at a cost of $10 billion, and set to be completed before 2010. But more than 20 years on, the project remains stuck in the planning stage, the website said, without elaborating.

At the time, state media said the tunnel would shorten the travelling distance between the two regions by 620 miles.

The costs could be recouped in 12 years, said Wang Mengshu, a member of the Chinese Academy of Engineering, who estimated annual revenues from the tunnel at around 20 billion yuan, the website said. “Freight is very profitable,” Wang said.

该网站称,中国于1994年宣布花100亿美元修建隧道的计划,工程预计2010年之前完工,但20多年过去了,这一工程仍然停留在计划阶段,不过网站没有详细阐述。

当时,官媒称隧道将把两地的旅行距离缩短620英里。

中国工程院院士王梦恕预计跨海通道建成后一年的收入会达到200亿,成本将于12年内收回。他说:“货运会很赚钱。”

非原文配图

The report comes nearly a month after Nicaraguan lawmakers gave a Chinese company a 50-year concession to design, build and manage a shipping channel across the Central American nation that would compete with the Panama Canal.

Japan has the world’s longest undersea tunnel. The 54-km Seikan tunnel links Honshu and Hokkaido islands and started operating in 1988 after more than two decades of construction.

The Channel tunnel between England and France is about 51 km long.

近一个月前,中美洲国家尼加拉瓜立法委员将设计、建造和管理一条跨越本国的运河经营许可权交给一家中国公司,期限是50年。

目前,日本拥有世界上最长的海底隧道,全长54公里的日本青函海底隧道将本州和北海道连接起来,项目于1988年开工,经过20多年的建设才完成。

英吉利海峡海底隧道大约51公里长。

以下是美国雅虎网友的评论:

本文论坛地址:三泰虎论坛 http://bbs.santaihu.com/thread-6859-1-1.html

Eduard

Why is our government not able to create something like this ???,…..all what our government is financing is the next war in the next cesspool, or the next $ billion fighter-plane that no one needs,…..go to YOU TUBE and watch “AriesT & Phaydros star spangled banner”,…..its awesome and describes very well the mindset in our country today !!!

为什么我们的政府没有能力创造此类奇迹?政府在做的就是为下一个粪坑举行的战争融资,或者为根本不需要的造价数亿美元的战机筹款….去youtube看“AriesT & Phaydros star spangled banner”……..这一视频非常好地诠释了我们国家的思维。

kugelmum

I agree with you. They build fighter- planes but no modern decent bullet trains or public transport so make our lives a little easier and more efficient. Corruption in Congress.

同意,他们会造战机,但就是不造现代舒适的高铁或者其他让我们生活变得更轻松和更高效的公共交通工具。国会里存在腐败。

otto

@Kugelmum
As long our government is wasting the federal budget for aid to muslim-country’s, the support of islamic-rebel groups or the next useless war, the bullet train is an illusion and a modern AMERICA too !!!

只要政府还浪费联邦预算去援助msl国家,援助ysl叛乱团体或者打下一场无用处的战争,高铁对美国来说就是一个梦!

Josef

‘Why is our government not able’ ? because they are incompetent idiots.

“为什么我们的政府没有能力?”

因为他们都是无能的白痴。

kugelmum

Wish USA would built public high speed rail from state to state so we could enjoy our on country and have millions of tourists visiting and getting to see our great country state to state without having to pay ridiculous prices to airlines . Imagine a modern transportation system to enhance the lives of our people and the economy of every state? The rest of the world has it, why not us? controlled by corrupt Congress and their kick backs.

希望美国用高铁把各州连接起来,如此一来,从一个州到另一个州就不用向航空公司支付荒谬的票价,好让我们能在国内享受高铁服务,让数以百万计的游客过来参观。想象一下现代化的交通系统将如何加强人们的生活和促进各州的经济!其他国家有,为什么我们不能有呢?

Gertrud

Me too

我也是这么认为的。

7againstThebes

How many peasants will die building this tunnel? We’ll never know.

有多少农民将参与这条隧道的建设?我们永远不会知道。

Mr. Anonymous

The China of today is not the China of a century ago. Just arrived from Saturn’s moon Titan?

今天的中国并非一个世纪前的中国。你刚从土卫六那里过来的吧?

7againstThebes

@Mr. Anonymous…been to rural China lately? I have. I went from Shandong to Qinghai. It’s rough back there…really rough. 100% peasant economy. Sure, the cities are shiny and new, but the back country is VERY underdeveloped. The only areas in the back country that are modernized are the western-owned factories (one of which I visited…very nice inside 🙂 )

最近去过中国吗?我就去过。我从山东去青海,那里非常偏远,100%的农民经济。城市倒是光鲜亮丽,但偏远地区非常落后,当地唯一算得上发达的是西方的工厂(我参观过其中一家,里面非常漂亮 🙂 )

kugelmum

Do you know how many “peasants” are dying of hunger and lack of jobs in USA?

你知道美国有多少“农民”失业或饿死吗?

7againstThebes

@Kugelmum…different issue entirely, but thanks for chiming in!

完全不同的问题,不过还是要感谢你发表意见!

HELLonWheels

Taiwan Tunnel is next…

下一个就是台湾隧道了……..

HC 8 hours ago

At last, re-exploring a long-held Asian proclivity–tunneling.

他们最终又重新探索亚洲长期以来的一个癖好——开挖隧道

Howzat

A map would be nice. I doubt the boobs at Reuters could find China on a map.

要是能配一张地图就好了。我怀疑路透社的笨蛋能否在地图上找到中国。

【三泰虎注:本文是雅虎转路透社的报道】

Jeremiah

Where did they get that much money? From America! That just goes to show you just how many jobs we lost to them…. While Our Economy is on the verge of collapse, were still giving them over $500 Billion a yr. in a trade deficit…. That’s 5 Trillion over 10 yrs. You buy a lot of weapons to kill A Lot of American Soldiers, with 5 Trillion Bucks~

他们从哪里弄来那么多钱?美国!这表明我们有多少工作流失了……经济处于奔溃边缘的同时,我们仍然每年给他们送5000亿美元,10年就是5万亿美元!他们用这笔钱买很多武器来杀美国士兵。

EdwardPC

Reminds me of the USSR. Touting the glory of socialism. And in 10 years China will be much like Russia, a burned out hulk without a future.

这让我想起了曾经鼓吹社会主义荣耀的前苏联。10年后,中国将会与俄罗斯非常像,一个没有未来的笨重巨人!

kugelmum

You must be referring to USA because Russia and china have both a stronger better more modern public transport system than we do, covers their entire country. Not because they are socialists but because their government works for the people and makes the people have a better life . All the people.

你肯定是在说美国,俄罗斯和中国都比我们拥有更强大的现代公共交通系统,而且这一系统覆盖全国,但这并非归功于社会主义,而是因为他们的政府为人民服务,致力于让人们过上更美好的生活。

EdwardPC

Move there.

搬到那里去吧。

OneTermDave

Building it is easy, it’s getting enough people using it afterwards that’s the hard part.

建隧道倒是简单,但建完后要让足够多人去用就难了。

友荐云推荐
  1. 许多个人不知道的一个事实:美国没有高铁。
    对比一下,中国的经济建设取得了巨大的成就!很了不起!

      • 上学的时候政治课本里不是说么,美国是寡头政治:金融寡头、石油寡头、军火寡头等等(比如摩根、洛克菲勒、通用、梅隆。。。),还记得驴象之争吧,两个党派、议会、总统都是这些寡头实际上的代言人(为什么美国总统多数都是那两三个大学毕业的?答案是这些大学都是上面那些寡头们资助建立的,有些都将近百年历史了)。。。。发展高铁的话,石油寡头比如洛克菲勒财团及其连带的许多金融寡头们就赚不到钱了。。。所以对他们来说当然发展公路和空运好,这样人人都去坐汽车飞机,而这两样是要烧油的。至于那些廉价又节省染料的铁路,最初也是为了运送矿藏和木材服务的,为他们自己节省成本而已,民运只是“顺便”发展起来的。所以看美国的电影,除了拓荒年代那些汽车不普及的时候,老百姓都是自己开着车从这个州十几二十个小时开到那个州,要么就坐飞机。火车的很少,还不如英国电影里出现的多。
        (所以美国有钱的话宁愿去打仗,要不就让别人打仗,否则他们的军火卖给谁、石油又从哪里来?而依附这些企业的银行吃什么?)

      • 美国是在车轮上的国家,高速公路网和廉价航空很发达,所以美国人喜欢开汽车,坐飞机,很少人坐火车,高铁就很难发展起来啊

    • 美国有的我们要有,美国没有的我们也要有,美国要不要建设高铁?要建的话给小钱钱我们很愿意来给你建的哦,我们有着世界最勤劳的民族,个个都是工作狂,天天加班都不带抱怨的,反而哪天没加班了才抱怨,小钱钱万岁

  2. 7againstThebes

    How many peasants will die building this tunnel? We’ll never know.

    有多少农民将参与这条隧道的建设?我们永远不会知道。

    现在在偏远落后的贵州我看到一座立交桥从动工到结束只花了六七个月,一条高速路大概两年多就修好。贵州政府承诺2015年县县通高速。现在是机械时代了人只需去完成一些机械不可代替的事而已。

    • 鹰兄,这两天一直在想,前段时间看到你的一段评论。中国产业升级和结构调整真的需要印度做接棒手吗?

      • 不知道, 中国是否会跌入中等收入陷阱, 现在经济界都众说纷纭,具体跌入后情形如何不了解。

        首先,中等收入陷阱是指暴发户,赚钱了,结果辛苦活不爱干了,类似今年广东招工难一样,想要去干更牛逼的,结果牛的工作需要很多年的积累(科技和人文),这些又不是暴发户所具备的,结果就高不成低不就。

        其次,国际学术界认为,冲过中等收入陷阱,到达中高收入之后,就一路坦途了,除了被美国剪剪羊毛,几乎可以过的舒舒服服,这里指经济,不包括军事和政治。

        第三,学术界认为,这个中等收入陷阱可能不会发生在一个10亿人口的国家,或者说它过于复杂了,任何行业的单一举措都不会撼动整体,认为中国不存在中低收入陷阱,就像坦克压过一个给人准备的陷阱一样,根本感受不到。

        第四,也有很多分析师认为,中国面临产业升级,任重道远,大量的低端产业要外迁,引发的震动会放大中等收入陷阱,有点类似于私企的下岗,一旦被放大,可能是政策影响,资金纷纷外逃,中国会陷入困境。

        第五,也有分析师认为,中国东西发展不平衡,可以通过内部消化的方式,来吸收低端产业,就是说现在劳动密集型的企业,内迁到西安,成都,从而升级广东(珠江)和上海(长江)的工业为科技制造业,就是说骨头渣子都吃掉,什么也不留给印度人,不过持这种观点的人越来越少,似乎是已经失败了。

        第六,我们从劳动密集型,转成科技劳动,会把大部分人员升级为有技术含量的人员,需要一到两年的培训(自己出,或者企业出),那剩下的血汗工厂就要有人做啊,所以需要印度接盘。

        你听说很多次,孟加拉什么的制衣厂着火,就是这个道理,制衣是劳动密集型的,这也是改革开放以来我们最先发展的,也是最先挪到印度的和其他外国的,你可能问,那我们不是没钱赚了吗?不是,我们生产工业缝纫机,还有各种附加值高的产业。

        就是这样,很多论点看的我也一头雾水,你自己去查查吧,掉进陷阱里,最离谱的就是阿根廷人均都牛逼到8000多美金了,马上要当老爷了,掉进陷阱,直接回到解放前人均3000多。

        • 产业往西部转移应该是很自然的事情,为什么会失败??难道西部在还没富起来时就已经眼高于顶了?不愿意出政策接受产业转移?

          • 自己看新闻,说是失败了,外资不愿意去内地,国家又强制珠三角升级,所以山寨手机啥的最先死了,有人开洗脚城去了

          • 产业转移不是靠国家意志就可以的,企业是要讲利润的,利润哪里来?价格不变的时候,就要控制成本,移到内地,人力成本会降低,但是成品出口运费增加,并且不方便。另外,每个企业都需要相关的配套企业,如果本地没有配套企业,那么材料的运输成本增加,备料时间加长,相当于备料成本提高,这样,企业成本不见得低,反而高了,还有,本地工人的配套也是个问题。而东南亚国家的人力成本,会比中国内地还低,出口运输又方便。

            只有那些着眼于中国市场的企业才有可能去内地

        • 其他的中等收入国家都止步不前而已,阿根廷直接是从发达国家倒退到发展中国家的奇葩。

      • 最最最最简单的说,就是我们要当老爷了,要突破现在已经当老爷的人的阻挠,更重要的是需要有愿意当奴才的人,否则你没法当老爷。


        罪过!罪过!

  3. 躲在華爾街角的石油大亨們肯然不樂意看到高鐵的存在,阻力同時來自一堆航空業和汽車業的鉅子們。

  4. 我对国家越来越充满信心了,只要清除腐败,建立一个廉洁的政府,做什么事情都高效。我想不明白,美国建国基础这么低,才两百多年的历史,又是一个移民的国家,能在军事,经济,科技取得这么大的成就。美帝建国时,西方就没想过找方法肢解美帝吗?

    • 想过,没操作过,当时没航母,没电话,没传真,没有电视,甚至没有收音机,唯一分裂别人国家的方法就是文化渗透,这招对美国不灵。

      所以在无法文化渗透的情况下,去分裂一个一万公里外的国家,而且在1700年代左右,所以欧洲人也跟你一样,只是想想,压根没打算去做。

      他们以为欧洲超级优越,美国充其量也就发展成为类似巴西这样的国家,可是他们(欧洲人)没想到,美国人没有选择跟印第安人混居,为了不会像现在巴西一样,美国人选择了干掉所有印第安人。后来,后来美国就成了欧洲的爹了

      • 巴西那么差是因为它全国都是黑人,巴西现在那些低智商黑人的数量已经超过白人,生育率白人也完全不可以和黑人比,所以我看巴西以后都没有希望了。

      • 而且那时候,全世界那么多殖民地,何必去啃美国这个硬骨头,再接着,欧洲就自己打起来了,美国趁机发战争财。欧洲更没能力打美国了

    • 如想了解这个问题,可以找本美国史看看。美国独立,英国未出全力,陆军野战兵力不过3万。几十年后,英国和南非布尔人爆发布尔战争。对比两次战争,布尔战争更远,所以不是距离问题;人员上,布尔战争出动陆军40万,不是兵力问题;决心上,布尔战争第一次英国失败,布尔共和国成立,紧接着英国发动第二次,一定要灭掉布尔共和国才算完。
      如果英国全力以赴、志在必得,华盛顿及大陆军是没有机会的。根据布尔斯汀《美国人》,战前英国朝野普遍认为美国必将成为世界领袖,打赢她一次是没用的,干脆放弃。

      • 美国独立战争背后有获得法国支援,英国怎么全力以赴。相反,布尔战争时,英国差不多是最强盛的时候,其它国家也没有支援。

  5. kugelmum

    Wish USA would built public high speed rail from state to state so we could enjoy our on country and have millions of tourists visiting and getting to see our great country state to state without having to pay ridiculous prices to airlines . Imagine a modern transportation system to enhance the lives of our people and the economy of every state? The rest of the world has it, why not us? controlled by corrupt Congress and their kick backs.

    喝着印度牛尿饮料的阿三操着没理奸的心

  6. 其实这个项目不太可能获批,因为海防高速刚刚建成,而且修通这个隧道成本高,还直接甩开了华北地区,让北京天津怎么活?

  7. 我是烟台人,虽然烟大海底隧道会使烟台受益。但我觉得这工程完全是消耗国力,让既得利益集团拿回扣的垃圾工程。
    烟台到大连有铁路轮渡。 大宗货物运输,轮渡要比火车成本低多了。 如果是追求速度,那不如坐客机。如果不是追求速度,可以坐轮船。大连到烟台只需7个小时,轮船的船票还特别便宜。 现代通信这么发达,很多事情都可以通过网络视频解决,更本不用出差。烟台是个3线小城市,对周围城市的辐射能力有限。所以根本没有必要建烟大隧道。
    除非将来山东的烟台威海青岛三市化为中韩自贸区,开建中韩海底隧道加强中国和韩国的经济联系。 那时,为了经济辐射东北,才有修烟大隧道的可行性。

    • “ 大宗货物运输,轮渡要比火车成本低多了。 如果是追求速度,那不如坐客机。”——你这句话看事情角度就有问题,如果是我就这么想:客机成本太高了,轮渡太慢了,所以要发展海底隧道;
      “烟台是个3线小城市,对周围城市的辐射能力有限。”——照你的意思,烟台就得永远当个3线小城市对吧,保不齐修了这条隧道就能拉动变成2线1线也说不一定。照这个逻辑,我们国家是发展中国家,就得一辈子当发展中国家是吧?
      还有你说的最后一段“除非将来。。烟台。。。化为中韩自贸区。。。”自贸区不是别人想封你,你就能当的,首先没有便利的交通,谁鸟你?修了隧道才更有可能好吧。
      亏你还是烟台人,国家跟你们投了这么多钱,居然你还不理解。这才是这笔钱应该惋惜的地方。

  8. 这条隧道连通东北和华东,都是中国经济中心区。可以想象建成后带来的巨大经济利益,辽宁和山东都是经济发达和人口庞大的省份。只要工程上可行,经济回报没有问题的。

  9. 为什么我们的政府没有能力创造此类奇迹?政府在做的就是为下一个粪坑举行的战争融资,或者为根本不需要的造价数亿美元的战机筹款….去youtube看“AriesT & Phaydros star spangled banner”……..这一视频非常好地诠释了我们国家的思维。———————————因为美国是战争军火贩子,除了会造枪炮啥也不会,没有战争的年代是美国孙子最大的敌人