从这里了解印度人对中国的看法

印度第一条高铁将动用高科技勘测技术

2017-02-13 15:22 119个评论 字号:

Railways to use hi-tech survey for high-speed train corridor

印度第一条高铁走廊将动用高科技勘测技术

NEW DELHI: The railways will use LiDAR technology — which involves conducting an aerial survey, and is known to give accurate data on the contours of land, even below vegetation — to expedite work on India’s first high-speed train corridor between Mumbai and Ahmedabad.

The use of Light Detection and Ranging, or LiDAR, will allow the survey of the 508km corridor to be completed in 9-10 weeks against the normal 6-8 months. It will help the national transporter start ground work on the Modi government’s dream project by 2018.

According to the plan, almost the entire corridor will be on an elevated track, except 21km that will be underground. Of the 21km, 7km will be undersea.

为了加快孟买至艾哈迈达巴德这一印度首条高铁走廊的工作,印度铁路拟动用激光定位技术,从空中进行测量,从而测绘出地上的准确数据。

激光探测和测距技术的使用,使得长达508公里高铁走廊的勘测工作能够在9-10周内完成,而正常情况下是需要6-8个月的。

根据计划,印度首条高铁几乎全线会是高架,有21公里会走地下。而这21公里有7公里是在海底。

57117039

印度时报读者的评论:

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com/2017021303.html
外文地址:http://timesofindia.indiatimes.com/india/railways-will-use-hi-tech-survey-for-high-speed-train-corridor/articleshow/57117111.cms

Kannan Anjur Tupil

Dr Kannan Bangalore
Good move. The Railways should speed up the development of rail network in a fast pace as 70% has been laid by British.

印度铁路是该加快铁路网的建设了,目前印度70%的铁路是英国铺设的

 

mjs514

When can we see this dream project? Will I ever be able to enjoy the ride?

我们什么时候能看到这一梦幻工程完工呢?

我这辈子是否能坐上高铁啊?

 

C Anil

Modi government always think out of box , try to do something better using best techniques , UPA government always thought about how to mint money and how to install duffer Pappu on chair of PM

莫迪政府总是打破陈规

动用最先进的技术

而国大党政府总是想着如何捞钱

 

Ek Indian
This is good initiative. BUT we are far drom reality. We tarvel with Triveni express and we were in 2 AC. The coach was one of the dirtiest. Toilets were not clean at all. First we have to improve the existing ones.

很好,不过离实现还很远

我们上次坐特快列车,坐的是二等空调车厢

车厢太脏了

厕所不干净

所以说,我们先改善现有铁路吧

 

Anupam Singh

Waste of money. Instead of serving any national interests the project just satisfies whims of a single man. What’s the utility of high-speed train connectivity between Mumbai and Ahmedabad? Ahmedabad is neither a major economic cluster, nor a cultural hub, and it isn’t a administrative centre either. A corridor between Chennai – Bengaluru, Delhi – Lucknow, or Mumbai – Nagpur would have made more sense.

浪费钱

这条高铁与其说是服务于国家利益,还不如说是满足某个人的狂想

孟买至艾哈迈达巴德的高铁有什么用?

艾哈迈达巴德既不是经济中心,也不是文化中心,也不是行政中心。

还不如修金奈至班加罗尔、德里至勒克瑙、或者孟买至那格浦尔的高铁

 

Nitin B

Good to read positive news. Things are changing for the good

很高兴看到正面新闻

事情正往好的方向发展

 

Usha Tripathi

Rich and Fast can go by Air from M to A

从孟买到艾哈迈达巴德,要快的话,富人可以坐飞机啊

 

Gouranga

Well, let”s hope that the project is completed on time. But what”s more important is we need the degraded Indian railways system overhauled for safety and speed.

好吧,希望项目能按时完工

更重要的是,为了加强安全性,为了提速,印度现有铁路系统得升级了

 

Roshan Mohanty
God speed to modi ji and suresh prabhu ji .. you are doing very good job . go ahead .. we need high speed trains as soon as possible

干得漂亮

加油,我们需要高铁,大干快上吧

 

Hemanth Kumar

Finally the technology is used

这个技术终于被用上了

 

Roevan Sur

Great progress taking India to the next level. Let the anti nationals crib

喜人的进展,把印度带往了下一个水平

 

Kinnoo
STILL SURVEY GOING ON? AND INDIA TALKING ABOUT MARS AND VINUS.

还在勘测吧?

印度居然在大谈特谈奔火星

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    • Kannan Anjur Tupil

      Dr Kannan Bangalore
      Good move. The Railways should speed up the development of rail network in a fast pace as 70% has been laid by British.

      印度铁路是该加快铁路网的建设了,目前印度70%的铁路是英国铺设的

    • 转一片文章:老兵王琪究竟是“英雄”还是“逃兵”
      http://share.iclient.ifeng.com/news/sharenews.f?forward=1&aid=118838129
      ———————–
      我不敢说这篇文章说的是对的,但是,很难反驳其分析.尤其在王的一些说法语焉不详,与当事人的班长等人的说法矛盾的情况下.
      我不敢说王是X熊,怎么说他也为国当过兵;而退一步讲,即便在执行任务,一个执行任务失败的士兵也算不上光彩,就他之后的遭遇来看更算不上英雄[战俘也就那么处理],也就不应该享受英雄的待遇.
      .有人会说,若是逃兵,去阿三家没有好处.别忘了,中国的经济可是到了80年代才算得上超越阿三的.他现在全家的支柱是他儿子8000卢比的月收入.放在20年前,我们当地不少家庭一个月的收入也不到800块.而当天新闻1+1的记者明确提到王在印度当地生活窘迫.
      有人会说,他去阿三家后坐牢了,逃兵说在动机上说不过去,至少没有收到优待..抱歉,亮剑中钱伯钧可以与伪军要当团长的条件,因为他在楚云飞手下是炮营营长,而李云龙手下的保卫战士朱子明确没有那个待遇,因为他只是个列兵.
      有人会说,他排长出面辟谣了.我觉得,他班长班副的辟谣会更有说服力,因为班长是与士兵联系最紧密的基层军官,而排长就远了一层.不幸的是,其班长的说法恰恰与其说法不一致.
      最近传出了他侄子要求当地政府为他解决房子等问题(该消息我还没有查到出处),只是觉得,不少历史清白的对印作战的老兵似乎也没有这个待遇.因为被洋大人BBC认证过,就给解决房子等福利是否合适,有待商榷.
      最后,让他的新闻再飞一会儿吧.

      • 闭嘴吧,他只是一个普通人,不是什么英雄,80多岁了和家人见面的机会不多了,了了他的心愿吧。纵使他当时是逃兵,54年了,也没有干什么对不起国家的事情,我们的国家和社会难道连这点胸怀都没有吗?你们这些人,成事不足败事有余,目光长远一点吧。

      • 我觉得有些事大家心里知道就好,也没必要说穿。老实说我内心里也一直觉得这人不简单,但真轮不到咱说啥。人都这么老了,国家多一套少一套房子也花不了咱小老百姓几个钱。就别较真了吧

      • 有传言他两个战友指证他是逃兵,说他是站岗期间扔了枪跑了,加上政府媒体说他是“归国老人”,而不是“军人回归”,而且多年来对他回国的要求不是很重视,说明他当年离开兵营失踪是犯错误的。
        讯息有点混乱,我个人猜是和战友有矛盾,一气之下站岗的时候放下枪跑了出去,无意中跑到印度,印度人开始怀疑他是间谍,判了他七年刑。
        什么出去玩迷路?有在当地当过兵的辟谣了,根本不可能。他的班长和排长的话也是前后矛盾,加上那两个不知真假的战友说他是逃兵,政府也没有给个标准答案。。。看得出,王琪犯错的机会很大,但是这么多年过去了,政府也不想追究,就是当成迷失在国外的老人现在想回国来办理。
        更重要的是,他肯定不是叛国投敌,否则的话以他的身份,随便申请往哪国避难都会抢着要,不至于在印度流落这么多年。

      • 他本来是中国人,就是想回国,错了吗?没有说是以英雄的身份,只是老兵想回国,印度不是人住的地方。
        就算犯过错,折磨了几十年都老了罪已受够,你还想怎么样?拉去枪毙,你满意了吧!
        至于安置,民政局的事,民间也会解决。

      • 不要去深究了,朝鲜战争将士遗骸回国的时候,战机护航,国旗盖棺,常委接机,前两年两个被关在疯人院里面的对印作战老兵回来的时候,军委也是派了代表去接机的。这位回来的时候军队一直没出面,一直是外交部在交流,军队态度已经给出来了。想回家人回来了就好了,不要去深究了,当初他离开营地一定是未经请示的,到底往好处想是违反纪律迷路,还是往坏处想是背叛国家叛逃都已经没法考证了,就当一个普通的归国老人吧,就算是真叛逃这么多年也吃了够多的苦了,这把年纪了还能去执行战场纪律不成?就当满足老人心愿吧,当然。。。。。。。。诸位还是别往什么英雄上引,真要去查可能真的非常尴尬的

      • 大家不要纠结了,就算那时他开小差出去咱国家穷弱,现在他回来还不是因为咱祖国强大了?再说对湾湾那些当时兵戎相见且不认祖宗的我们都能大度,对王老这种还愿认祖归宗的我们反而小器了?

    • 当初可是说2019年要通车运营的,到现在2017年了还没勘测,还tm将要,还tm高潮,什么时候屎坑国媒体把全体黑三的智商从80忽悠到0了,也就应该通车了,也就胜了

      • 08年土鳖顺着奥运前夕开通350公里时速京津城际高铁的时候,三锅铁道部当时就说三锅的高铁“即将开通”了,现在连勘探都没做好

      • 卫星也不算啥高科技,现在深圳市政都用实时卫星图偷窥抢建的农民房,别说建到十楼八楼,就开始搭棚阶段都有城 管过去剪电线,掰钢筋了

    • 别听阿三乱吹了,什么高科技勘测就是,不就是个激光雷达扫描吗!国内早普及了,随便找个有点规模的测绘单位或者公司,都能干这活,有啥啊。也就阿三这样的在国家层面拿这个当高科技了。

    • 唉! 先别吹了,我今天听了央广新闻播音员说我们国家核电站技术最少比印度落后5年,传说还是15年呢,听了真是心碎一地啊, 别有的没的都吹

      • 印度好像也就是钍核电技术还值得一提吧。其它都不行。问题是钍核电不能造武器,所以没人研究。你懂的。所以印度总是爱在这种没有人竞争的领域里装老大找自信。比如土豆大小的火星探测器,一箭一百星,平均一个卫星才足球大小。问题是这些成就根本没什么意义。你就算一箭两百星,也改变不了运载火箭运载能力只有中国一半以下的事实。也就是讨个好口彩罢了。中国搞的可是第四代核电技术,能出口印度的主子英国。你去问问英国人敢用印度的核电技术么?印度接收英国的核技术指导和援助,还会感激涕零呢。

      • 然后你该说圆珠笔钢珠了。然后说中国什么都是吹的。嗯。标准的日本特工贬低中国的网络宣传模板。别忘了这篇文章说的是高铁,不是核电站。你带节奏的技巧还不是很熟练。

      • 两万公里的高铁就在那里摆着呢,是我们吹出来的吗?什么叫有的没的都吹?中国没高铁吗?你没在中国坐过高铁吗?看来你可能不是中国人。

  1. 提个以为是翻译问题还是什么?为什么现在全世界都用高铁这个词?????印度的是日本建的,应该叫新干线啊???

  2. When can we see this dream project? Will I ever be able to enjoy the ride?
    我们什么时候能看到这一梦幻工程完工呢?
    我这辈子是否能坐上高铁啊?
    —————————————-
    中国人还真是幸福,印度落后我们多少年?

    • 按中国第一条高铁08年算起一直到印度诞生建成第一条高铁为止就是中国在高铁运营上领先的时间,现在暂时领先9年,印度可喜欢龟兔赛跑了,等印度乌龟慢慢爬吧 注意这只是运营上,如果要算上能生产建设高铁那中国就不知道领先印度多少年了!也许等印度乌龟爬到能生产高铁时,地球人都可以去星域生活了

    • 激光探测和测距技术的使用,使得长达508公里高铁走廊的勘测工作能够在9-10周内完成,而正常情况下是需要6-8个月的。
      ================================================
      真心替阿三捏把汗,你还是老老实实6-8个月吧,这么大的工程,唉~

    • 前几年印度有个城市的高架桥坍塌,死了不少人。。。那个桥貌似是规划是2200米,修了6年半,修了900多米还是差900多米修完。。。具体的忘了,有兴趣你可以查查,我说的也可能是错误的

  3. 莫迪这些政客老想捞选票,亦步亦趋的发展升级铁路线提高安全,速度等等。跟他废钞一样,真不知道谁是可怜人,过度自卑的表现只能让人感到可笑

  4. When can we see this dream project? Will I ever be able to enjoy the ride?

    我们什么时候能看到这一梦幻工程完工呢?

    我这辈子是否能坐上高铁啊?

    既然你已经会打字了。。难。。

  5. 激光测绘对印度来说不算什么高科技了,印度人应该要用谷歌地球,整个勘测、设计到出详图过程就几分钟的事,印度是软件大国嘛。

  6. 嘿嘿就印度三牛逼那经济一切皆有可能,等我儿子回学校从贵阳到成都都坐高铁了他还没修好。哈哈!

  7. C Anil

    Modi government always think out of box , try to do something better using best techniques , UPA government always thought about how to mint money and how to install duffer P***u on chair of PM

    莫迪政府总是打破陈规

    动用最先进的技术

    而国大党政府总是想着如何捞钱

    孟买地铁建成,火星探测器也是穆迪政府上台后到的。。。你们懂的。。。一切功劳归穆迪。。。

  8. 我话先放这 老子就是等着看笑话 不过请放心 高铁不会坠毁也不会沉海底 最多就是隧道塌陷 高架塌陷 通不通得了车还另说

    • 三锅现在都有超级豪华列车,一天车票够普通工薪阶层三锅几十个月工资的那种。国内铁道部要搞这种蛋疼的玩意儿,早tmd给喷死了。也就皿 煮豉 油的阿三能发生这么不可思议的贫 富差距

    • 三锅现在都有超级豪华列车,一天车票够普通工薪阶层三锅几十个月工资的那种。国内铁道部要搞这种蛋疼的玩意儿,早tmd给喷死了。也就皿 煮豉 油的阿三能发生这么不可思议的贫 富差距

  9. 不要嘲笑三哥了。修高铁本就不是易事,也利国利民。他们的心情可以理解。我国建成这么发达的高速铁路系统花的代价也很高,即便美国有这个意志决心,以他们的国力也做不到。短期二十多年内高铁带来的效率提升远不足以抵消花掉的代价,国民生产总值一直在放缓速率,这意味着失业率上升与债务周期对经济的影响。但是此时不搞高铁,机会就失去了。我国极速增长期会吸引更多的投资与愿望,不搞高铁的话,等我们增长放缓,还有那个话语权在世界上找技术找热钱吗。没有高铁产业基础,能自主研发发明高铁技术吗。国力就是财力就是国家能够运转的资本。以印度国力,要学中国起码得再埋头苦干上二十年。但那时高铁技术已经开始有壁垒了,为什么呢,因为现在高铁还没有行业定价标准。大部分的高铁都在中国,未来必然会用中国标准,也会用中国的议价权,有议价权存在就会有壁垒,任何国与企业都必须妥协否则无法赚钱。虽然日德法都在竞争,但是国力差距太大了,如果美国也是高铁基础发达的国家,中国就没戏。就算没有中国搞高铁,也会有一个美国,但是中国出招太快,美国已经错失机会与条件了。