从这里了解印度人对中国的看法

中国花10亿造的这座大桥 让英美网友炸开了锅

2017-01-03 11:47 72个评论 字号:

12月29日,横跨贵州省六盘水市都格镇和云南省宣威市普立乡的北盘江大桥正式建成通车。大桥由云贵两省合作共建,全长1341.4米,桥面到谷底垂直高度565米,相当于200层楼高——这也是世界最高的大桥。

图片来源:东方IC

该大桥的建成,标志着以东部杭州为起点,贯穿浙江、安徽、江西、湖北、湖南、贵州至云南瑞丽口岸全程3404公里的杭瑞高速(G56)即将全面建成通车。

让我们看看这座大桥有多么宏伟。

据经济日报报道,北盘江大桥作为一座世界级桥梁,建设中面临五大难题:

山区大体积承台混凝土温控;

超高索塔机制砂高性能混凝土泵送;

山区超重钢锚梁整体吊装;

边跨高墩无水平力的钢桁梁顶推;

大跨钢桁梁斜拉桥合龙等五大技术难题。

很显然,这些难题都被中国的技术和工程团队顺利克服了。

据都市时报报道,北盘江大桥总投资10.3亿元。别以为这个价格很高,实际上,因为造价太低,国外网友都炸开了!

在门户网站的鼻祖——雅虎上,有关北盘江大桥的新闻评论数量高达1405条,在该网站上,这一评论数量算得上是最多的级别了!通常只有明星八卦之类的新闻,才会有这么多人关注。

其中热度最高的一条评论是:

一些网友开始吐槽美国:

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    • 政府出资花的谁的钱?纳税人的钱,拿纳税人的钱给纳税人做公益?我建议你应好好了解西方的政府体制然后再来说。他们也一样任何工程都得招标!预算!等等!美国的基础设施落后关键在于,其政府没钱,而且美国的工程都很贵,因为人力成本都很高!中国在于资金很充裕,融资多方融资ppp,但是国家资金还是占主导地位!而且中国建筑制造技术已经领先世界!

      • 你没喷准。
        哪个工程不招标、不预算的?这个跟中西方体制有一毛钱关系?
        中国资金充裕,资金哪儿来的?银行出钱好吧,国家的基建资金多来自于国开行,国开行钱哪儿来的?同样是银行出钱好吧,这钱是要还的。
        说穿了中国基建的钱全部是来自于未来的过路过桥费,只不过由企业的名义让银行垫资,说的就跟真是国家出钱修的一样,我每年不知道给政府做多少项目的融资材料,里面全部是把未来几十年的还款进度和收益情况算清楚了的,我难道能不知道……

        • 多方融资当然也代表,银行融资!美国难道不会去找银行借贷问题美国银行不也没钱,特朗普信誓旦旦的说要投巨资搞基建一万亿美金?钱在那呢?对于美国债台高筑的美国,不要把美国政府搞成慈善机构!美国政府靠发行国债融资,打仗,买军火,给军火商,研制新武器!美国政府没钱,搞什么都慢,你看印度政府更加的任性,全国没多少厕所呢?花42亿欧元购买36架阵风,可以买F35的价格买阵风战斗机,搞基建回本很慢,那有搞武器利益大?

          • 我们这里讨论大型路桥项目,你要跟我说村道和通电,还能不能愉快的玩耍了?
            而且村里修路,村里要出钱的,路权在村上,跟高速路能一起讨论么……

          • 无语!村里出钱?我咋不造?我们这儿是政府给修村里一分钱不出,但是过了大概8年路就坏了,原因是村里人不懂保养,啥都往路面上放,然后政府又来修了一次,还没要钱!今年回去的时候村里把路铲了,每家每户自己出几百块钱修水泥路了

          • 我们这里讨论大型路桥项目,你要跟我说村道和通电,还能不能愉快的玩耍了?
            而且村里修路,村里要出钱的,路权在村上,跟高速路能一起讨论么……
            农家自己花园里修小道,还自己出钱呢,能是一回事儿么……

          • 我没领会错你的意思!你不就是想说政府发起这类公共基建项目就是为赚钱吗?还有,村村通路,还真是政府拨的款,从公路边到村口,再到村里的主道,100%是政府拨的款,你还别张口就来说是村民自己筹钱。我这里几年前山民自发迁出来的一个村,政府就拨款搞了三通,倒是县城里的一些烂街道需要重建的,由沿街各户自行出一小部分,再上报县里拨款凑齐来重新修建。我觉得对于中国的基建,不能从单个孤立的角度看,还是整体 全盘的看为好。一句话,十个瓶子九个盖,挪东墙补西墙。

        • 不要以为你做了一些融资材料就以为你了解了所有种类的投资项目,那只说明你只接触了这个种类的投资而已。作为一个在发改系统工作了二十年的老同志,我可以明确的告诉你,政府投资类项目的资金来源还有很多种。

        • 具体点,那个项目的融资材料是你做的?这些项目不跟体制有关系难道跟性别有关系?你意思就是霉国蝇国倭奴棒子等的富强一直都是装的呗?要么你的意思就是外国的老百姓死活跟征服没关系。这年终的狗粮不想要了?

    • 看问题不要一刀切。 在发达地区建高速公路收取过路费是划算的,但在不发达地区,特别是西部地区这种崇山峻岭修高速公路,造价特别高,要回收成本根本不划算。
      而且这种干线高速公路,通常都是交通系统的路桥公司为主导。

    • 你说的好像高速路上多赚钱似的?铁路、公路、建电都是政府往里拼命砸钱的项目,唯独房地产才会让政府赚的盆满钵溢,公益项目都是赔钱的惠及民生,羊毛出在羊身上然后百姓拿出钱来推高房价。

    • 你俩讨论半天都忽视了一个问题,为什么中国的银行里有钱,而美国就没钱,是因为中国人向来都有储蓄的习惯,所以中国的银行是有钱的,但你能说银行的钱是国家的吗?不是,而是纳税人的钱,只不过是个融资的过程而已;而美国人都是从银行借贷提前消费未来的钱,从来就没有存钱的习惯,所以美国银行都没钱,我不知道我这样说你们能理解否,虽然我的解释有点糙,但是话糙理不糙

    • 别搞笑了好吧,也不知道你是整理的乡镇还是什么类型的融资资料,而且你也只接触了预案这一块,还只是整理……知其然不知其所以然。别再编织国外的月亮了,编的再好也会被捅破的

  1. 桥!是很了不起,不明觉厉的自豪!但想想,貌似在中国,只有自己参与的项目被大多数人认可才值得自豪吧!然后什么也不会,顿时懊恼了许多!

    • 感觉一样一样的,我认为国内有太多的人觉得生活得没有价值,无聊了,都想做点什么有意义的事~但是好像也没啥可做的~咳咳咳

  2. 不知道为什么对桥的高度这么关注,这种斜拉桥的高度是无所谓的,再高也对桥的建设和使用没有影响,反正又没有柱子通到底。更重要的是桥的长度,桥越长制造难度越高

  3. 别说TOP10,就算TOP100也是屠榜状态…中国人在建设上的天赋是其他国家没法比的,不信去问问赵州桥,去问问长城!

    • 三哥说要建造世界最高的雕像(比河南大佛还矮一些,三哥自称最高),目的是为了建造更高的莫迪姬神像做铺垫,我猜测莫迪姬神像高度可能超过四百米,成为世界第一雕像

    • 那些匍匐赞美西式古建筑的洋奴们哪里会理解我朝古代的辉煌建筑,阿房宫、未央宫、华清宫、大明宫,哪个不甩西方几条街?就西方的那些破城堡,堂吉诃德一日游就转几个来回了。

  4. 美帝的强大,主要是美元的强大和军事的强大,如果拿掉最核心的美元地位,美国就没好日子了,6000亿每年的军事开支也保不住,,现在美帝不好好干活却天天过好日子,说穿了就是靠美元的地位,想想如果国际贮备货币美元跟欧元,日元,RMB一个比重,那美帝就不敢随便乱增发货币,拿一张纸去换去各国的各种商品,那时候美帝就要好好干活,不能再当吸血鬼了