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印度“外挂”火车VS中国制造“孟买一号线” 央视记者体验后这么说



孟买一号线是2014年6月开通的,自开通后,它就成为了这个城市的新名片。这条线路上跑的所有车辆都是中国制造。



中国中车集团南京浦镇公司服务工程师丁卫峰表示:“孟买一号线列车是我们自主研发、为孟买量身定做的。受孟买地域环境影响,车辆的弯道比较多,转弯半径比较小,所以在列车快速制动、启动方面,我们采用了一系列的新技术,充分保证乘客乘坐我们的地铁舒适可靠。”



孟买市民萨杰一直工作生活在孟买。过去这些年,他都是乘坐老式火车往返于上班路上。自从有了孟买一号线,他现在每天从家里到单位,先乘一段老式火车,再转乘轻轨。新老的这种差别,也许没有谁比他的感觉更强烈了。

他在接受采访时表示,相比老式火车,中国制造的地铁不仅节省时间,而且非常舒适安全。



中国制造的孟买一号究竟改变了什么?董倩说:“你只有亲身体会过在印度老火车上是一种什么感觉,那种非常闷热,以及人吊在车厢外的那种不安全感,你才能对比出来,中国给印度量身制作的这样一个铁路是多么的舒服。”



近些年,印度经济发展很快。但是,把13亿人口的印度所有的地铁加起来,还不及美国纽约的地铁里程。

然而,印度政府正在提出本国历史上最宏大的城建计划:22个城市计划兴建的地铁项目总耗资约330亿美元。这对于跻身于世界轨道交通一流行业的中国企业来说,无疑是巨大的商机。今年8月,中国中车在印度投资兴建的工厂已经正式投产。



记者总结道:印度的有轨交通,长期以来给人留下的是这样的一种深刻的印象:人要外挂在车厢之外。但是中国为印度量身制作的这个整车,印度人也开始体会到什么叫做便捷和体面的出行。中国改革开放这么多年积累下来的丰富的、在基础设施方面的经验,正在与印度分享。同样,具有成熟技术的中国企业,也正在利用这个机会走出国门走的更远。

(来源:观察者网 http://www.guancha.cn/Project/2016_10_18_377527_s.shtml)

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