从这里了解印度人对中国的看法

印网友:希望印度也修磁悬浮铁路

2016-05-08 10:07 124个评论 字号:

China launches self-made magnetically levitated train

中国推出自主研制的磁悬浮列车

5月6日,长沙磁浮快线正式载客试运营。这是我国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营铁路,标志着我国磁浮技术实现了从研发到应用的全覆盖,成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一。长沙磁浮快线连接长沙火车南站和长沙黄花机场,全长18.55公里,列车全程运行时间19分30秒,最大载客量363人,单程票价20元。中低速磁浮列车具有很高的性价比。地铁每公里造价在5亿至8亿元,而中低速磁浮线每公里造价仅为1.5亿至2.5亿元。

本文为评论续,第一部分:中国首条中低速磁浮铁路试运营,印网友:发展太惊人了

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印度时报读者的评论:

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com/2016050803.html

Pipe

Germany now regrets selling the first maglev system to China. Same as the Russians for the Migs and ships/submarines. China ireverse engineers all products and then claims to come up with the designs themselves. Fortunately, for now, Chinese high tech products are such poor quality that it really does not matter. However, just as the tons of junk products that they ship out to all parts of the world, they do improve in physical appearance over the years, but not overall quality. Their government also subsidize the companies so much that they wipe out the competition from the importing countries, and then those consumers forget what good quality really is as they only have poor quality materials to compare against.

德国现在后悔把第一个磁悬浮系统卖给中国了

俄罗斯也后悔把米格战机、军舰和潜艇卖给中国了

中国逆向工程很厉害,任何一样商品都不放过,然后说是自主研制的

所幸地是,中国高科技产品还是渣渣,不足畏惧

然而,那么多垃圾货被送往世界各地,虽然质量整体不咋地,但是这些年来外观有很大改善。

而且,他们的政府也大力补贴本国公司,消灭来自进口国的竞争。

到时候,消费者就没有比较,会忘记质量好是怎么样的

 

Niraj Baua

how about adding solar panels on train top it self

要不然在火车顶上安装太阳能板,怎么样

 

abcd
What ever the article may be, we immediately start comparing with ourselves. More over most of them start pulling legs of our country. Very unfortunate situation and pity on such kind of people. This human tendency need to change.

不管说的是什么,我们立即就拿来和自己比较

更重要的是,大多数人开始扯国家的后腿

悲哀的局面,可怜这些人

习惯该改一改了

 

Pragmatic

India launching 3rd class trains

印度开通的是三流火车

 

Muralli Dhara

Chines are doing some thing to be proud for their country.

中国人在做的是一些为国争光的事情

 

Self Employed Indian

people who are blaming india is behind china are those ones who cannot stand the fact that there should be a bullet traim in this poor country. Hypocrites.

那些抱怨印度落后中国的人,是无法忍受穷国修高铁的人

 

Beelall Kullou

Make in China

中国制造

 

Subhendu Panigrahi

I don”t understand the use of Maglev for such a short distance and low speed

那么短的距离,为什么要用磁悬浮啊

 

sigma

We just wish the same to be here as well BUT not going to happen ever!

希望印度也建磁悬浮铁路,不过这是永远不可能的

 

Raja Moorthy

Chinese media stated that India is 30 years behind China in terms of social development. 30 years may be an exaggerated figure but nonetheless India has performed poorly compared to China and it will definitely take two decades or more for us to reach China”s current levels in social and development indicators:

中国媒体说,印度社会发展落后中国30年

30年也许夸大了,不过印度表现肯定不如中国,要20年甚至更久才能达到中国目前的社会发展水平

 

Padmanaban Narasiman

China is under going lot of economical problems, recently. But we should appreciate their efforts to execute technological advancements in every field

最近,中国正经历许多经济问题

不过他们致力于各领域技术进步的努力是值得称道的。

 

Mohan Sundaram

This is called progressive

这就是所谓的进步

 

SAURABH MAHESHWARI
Great achievements

伟大的成就

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    • PipeGermany now regrets selling the first maglev system to China. Same as the Russians for the Migs and ships/submarines. China ireverse engineers all products and then claims to come up with the designs themselves. Fortunately, for now, Chinese high tech products are such poor quality that it really does not matter. However, just as the tons of junk products that they ship out to all parts of the world, they do improve in physical appearance over the years, but not overall quality. Their government also subsidize the companies so much that they wipe out the competition from the importing countries, and then those consumers forget what good quality really is as they only have poor quality materials to compare against.德国现在后悔把第一个磁悬浮系统卖给中国了俄罗斯也后悔把米格战机、军舰和潜艇卖给中国了中国逆向工程很厉害,任何一样商品都不放过,然后说是自主研制的所幸地是,中国高科技产品还是渣渣,不足畏惧然而,那么多垃圾货被送往世界各地,虽然质量整体不咋地,但是这些年来外观有很大改善。而且,他们的政府也大力补贴本国公司,消灭来自进口国的竞争。到时候,消费者就没有比较,会忘记质量好是怎么样的+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++哥,你抹黑不是一味的贬低别人,你得要自己很厉害,说得像真的一样才行,吹牛逼都不会,先吹 N M 逼练练,在出来秀。

        • 我们是觉得正常,但问题是这种抹黑,已经对中国一些人产生了负面影响,无心的中国人,觉得很丢脸,在那里要求国家自主创新,对国家发展能力和执政不信任;有心的,不怀好意的,美分,分裂分子,更是放大问题,断章取义,煽动舆论,慢慢改变我们的对待民族凝聚力的观念,人与人之间开始产生分歧,最后达到人民的思想观念对峙。从而瓦解民族凝聚力,到这个时候已经不是什么小事情了!!你们去看看腾讯里的评论,看看网易的评论,看看百度贴吧的评论,这种现象已经是初见端倪了

          • 引进先进技术不是丑事,后进国家发展过程中都要经历这个阶段,即使是发达国家也需要借鉴购买他国技术。关键是我们消化外来技术的能力,以及在此基础上进行创新升级的能力,这方面国家也很重视,已经有了很大的进步,我对未来持乐观态度。

          • 是的,技术引进,技术消化,然后在此基础上改进、优化,然后才谈创新,这个是国家一直提倡的,一点问题都没有,而且我认为是很英明的政策,我怕的是黄婆,不甜自夸~!!就像连字都不会写,谈何书法的运笔之道,还什么隶书、行书、楷书?

          • 所谓的改进、优化!!比如拿一架飞机来说,就是把自己的想法、和小部分自创的东西加上去,从而来验证自创的东西是否可行,慢慢的整加飞机都换成我们自创的,成本和时间大大缩短,我们的科技人员应该是做到了,才说是自主创新!但一些外国人很难理解这种精妙,不相信才如此妄言~!

          • 你认为中国现在还不到写隶书、楷书的时候?你是多看不起自己?有问题还需要直面才行,中国取得了巨大发展,已经是时候到了创新的时候了,特别是国家说要产业升级转型,不靠创新只是跟在别人屁股后面走,肯定转不了行,现在还不转型,给与经济抵御房地产泡沫的强大能力,到时候就晚了,就是下一个日本,不要像爱三一样,总在说别人不好,自己怎样好,龙腾和三泰虎的很多人不敢面对自己的缺陷,和阿三有共同心理

          • 先学走再学跑,非常简单的道理,筒子们都说阿三智商80,俺看连80都不足,简直是弱智。其实印度人的根子 不在做不做的问题,而是肯不肯 有勇气付出代价。有些阻碍,必须改变的东西是要付出巨大代价的,比如种姓制度,土地改革,妇女解放。发展阶段不能人人平等怎么形成凝聚力,万众一心的去克服巨大困难?俺劝印度的爱国人士们,印度大众若无彻底变革的决心,改变阻碍发展的顽疾,你们期盼的强大 就是一场梦而已。印度若分成许多小国,部分小国的人民生活定能改善,大家在一个巨大屎坑里,谁也好不了。

          • 引进先进技术不是丑事,后进国家发展过程中都要经历这个阶段,即使是发达国家也需要借鉴购买他国技术。关键是我们消化外来技术的能力,以及在此基础上进行创新升级的能力,这方面国家也很重视,已经有了很大的进步,我对未来持乐观态度。

          • 本来就丢脸,这么大的国家,没有任何拿得出手的东西,从来都是西方国家研究,然后才跟进,国家一方面叫你创新,实际等创新了威胁到垄断企业了又开始打压禁。二看看企业,它们觉得创新不划算,都只愿意跟在别人屁股后面,研究创新的事觉得交给欧美来做就可以,你要自信可以,问题是自信是要有实际支持的,否则只是自负罢了。打铁还需自身硬,中国现在这么多问题,完全在于自己不够强大,不能给民众自尊自信,美分日杂汉奸才有了猖獗的土壤

      • 鬼佬横行也不过200年,火药 指南针 造纸术让白皮给利用起,对我们倒打一把,这不怪别人怪我们没利用好,火药把贵族炸翻了,让他们有了扩张的欲望,罗盘在工业革命后植民世界中带来了指引,造纸术印刷术引领新教的发展,我们伟大先人的四大发明,就是这样被白猪利用起来,现在我们造个有四轮的小车 有翅膀的飞机 能飞的导弹,那他们都说是山寨他们,疏忽我们的基因里有底气,我们能搞古四大发明,定也能搞现代四大发明,一旦内政走上正规,那才是西猪害怕的开始,印度已经完蛋,国内各种问题,如果山寨高端这么容易,印度啥不搞,因为你的工业基础不行,也就能山寨一下码农 药品,这十年来甚至再过十年我们都将是技术一直紧跟西方,再过十年,那将是技术超越,更多从没有过的技术将被中国人开发创造,印度一个被完全殖民 在民族到了生死存亡的时刻,完全没有进行有效的抗挣,还非暴力不抵抗运动,那是软蛋,竟然嘲笑我们,真是无知

      • 三哥不明白,其实科技技术是任何国家和民族都可以去学习和掌握的,就好比中国的丝绸与陶瓷技术不也是被各个国家所学习和掌握吗?那么凭什么中国投入了大量的时间与精力,而不能去学习和掌握现有的科学技术呢?

    • 转一篇文章:日媒称印度嫉妒中国快速发展 印度人口已成灾难数年来,印度以混合着迷惑、担忧以及嫉妒的眼光关注中国的发展。随着北京把事情做好并在全球展翅,在国内功能障碍以及长期效率低下的重压之下,印度在消退。但中国的成功现在是否也在为印度的改变扫清道路?  日本《日本时报》网站5月4日发表文章称,这只不过是拉维·韦卢尔在他的新书《印度崛起》(India Rising)中提出的可能性之一。此外,对任何想知道纳伦德拉·莫迪誓言要建设的充满活力的印度发生了什么的人而言,韦卢尔的观察是经济上的慰藉食物。  文章称,韦卢尔长期以来是《海峡时报》的编辑,而非新德里的托儿。他责备他的国家的种种失策以及浪费的机会,尤其是在过去12年里。他对印度在中国的世纪处于什么位置具有严厉的洞察力,这种洞察力的时机也把握得十分完美,这本书恰好在历史上最雄心勃勃且影响深远的改革计划25周年之时摆上书店。  当然,印度的“大***式变革”通常看上去更像假动作。开放在1991年开始,因为时任财政部长曼莫汉·辛格对收支平衡危机作出回应。在他向外国投资开放市场,限制政府对工业的控制,下调贸易关税并将卢比贬值时,他援引维克多·雨果说:“没什么比想法更强大的了,它的时代已经到来。”他还说:“印度成为世界上一个重要的经济力量恰好就是这样一个想法。”  然而,引用《悲惨世界》的作者在20多年后证明是有预见性的,因为总理曼莫汉·辛格无能为力。如果在他的第一个任期——2004年至2009年,印度向前发展的话,那么他在2014年结束的第二任期则是放任自流且有时候是悲惨的。2013年新兴市场爆发的危机对印度造成尤其严重的影响,引发有关印度将是金砖国家(巴西、俄罗斯、印度以及中国)中第一个降至“垃圾级”的推测。  这个“殊荣”由巴西获得。出于对莫迪将上台执政并承诺将进行另一场“大***式变革”的乐观情绪,印度在部分程度上避免了这种情况。成为总理两年后,莫迪承诺采取的休克疗法十分缺乏。他增加外资进入国防和保险行业的举措是很好的,但对积极改革的人而言太缺乏勇气了。  文章称,要弄明白印度并不容易。韦卢尔解释称,印度的经济和社会的前进方式很像新德里道路上的交通——各邦以及各界人民以不同的速度向前行进。他说,对路上的每一个大马力发动机而言,人力三轮车等交通工具让行动放缓并让那些试图更快速行进的人们感到沮丧。  莫迪知道经济是力量,而且是时候消除“印度增长率”笑话的时候了。中国是新德里所需要的提醒信号。韦卢尔写道,莫迪已经将印度放在了一条更有信心且外向的外交政策道路上。韦卢尔指出,新德里需要不仅要致力于其外部手段,包括其外交及情报等,还需要适应一种更具合作精神的国内政治。韦卢尔总结道,底线就是印度经济实力的迅速增强能够最好地保障其安全。  文章称,这显然是莫迪的做事方式。莫迪似乎明白,如果经济增长的好处没有得到更广泛地分享,那么7.5%的增速意义很小。中国的竞争威胁是印度改革者们一直所等待的催化剂。是时候认为印度的就业增长和职业培训是和军事准备情况同样重要的国家安全挑战了。  韦卢尔称,印度不能假定它所要做的全部事情的就是提供其巨大市场的诱惑力,然后投资者们就会敲响它的大门。他说:“印度需要一个生态系统——从技能培养到基础设施,到稳定的政治环境——这令印度对长期投资者具有吸引力。如果印度没能成功从海外赢得足够的投资,并说服其自身的企业家们投资国内,那么其人口红利——印度拥有最年轻的人口之一——可能会变成一场人口灾难。”  文章称,傲慢自大一向都是印度政治面临的危险。在2004年,这令时任总理阿塔尔·比哈里 ·瓦杰帕伊的党派下台。最近,当央行行长拉古拉姆·拉詹淡化有关印度已经成为世界经济的一个亮点的讨论时,他惹恼了莫迪的人民。拉詹是对的。印度大有前途,倘若莫迪实施大胆的政策去实现这一前景的话。  文章称,中国的发展正增加新德里的紧迫性。还是在2004年,当时政治家贾伊拉姆·拉梅什传播“中印大同”(Chindia)的想法。这种理论就是,中国拥有迅速发展的工厂,印度拥有信息技术的卓越技能,这两个国家合作并相辅相成的程度与它们相互竞争的程度相当,这种理论更像是虚构的神话,而非现实。—————–

      • 治理国家按我的理解是如何将那些行动缓慢的人如何快起来的办法。这个阿三既然能著书立作应该是阿三中的精英,但他骨子里显露出来的那种前主子的傲漫,从他的书写中暴露无疑。称行动缓慢的人让快速行进的人感到沮丧,却认不清快速只是相对的,对比本国的一些人是快速,对比世界呢?这个阿三不追根朔源,就想一步登天,和其他阿三并无本质区别!

      • 韦卢尔称,印度不能假定它所要做的全部事情的就是提供其巨大市场的诱惑力,然后投资者们就会敲响它的大门。他说:“印度需要一个生态系统——从技能培养到基础设施,到稳定的政治环境——这令印度对长期投资者具有吸引力。如果印度没能成功从海外赢得足够的投资,并说服其自身的企业家们投资国内,那么其人口红利——印度拥有最年轻的人口之一——可能会变成一场人口灾难。”=============呵呵,难得有阿三看懂这事啊。我们老早就看出阿三的发展关键了,只是阿三自己搞不明白而已

        • 这种道理最典型的就是大毛。大毛也懂,而实际上大毛至今也没有建立起这种生态。他们这种生态的缺失不是从前苏联开始,而是基本上从沙皇就开始了。世界上,从沙皇到苏维埃到普京,至今都没有建立起一种自下而上的生态,一直是一种自上而下的生态。中国则恰恰相反,中国自始至终就有这种构建生态的能力,晚清、民国到后来的改革开放就是如此。说的白一点,中国只要有水就能长鱼,而毛子以及阿三却缺乏这种情况。

        • 但问题是技能培养和基础设施都需要一个漫长而稳定的政治环境,在印度首先要解决执政党轮换后,长远政策的规划依然能够延续的问题,而不是换了一个执政政府,就将长远的政策规划推倒重来的游戏之作。不管是人才培养还是基础设施那都是以几十年为基数的,而不是几个月或几年就能完成的大工程!

      • 中印大同挺有意思?印度拥有信息技术的卓越技能??一个整天上诉非死不可删新闻的国家居然可笑的说我们有信息技术的卓越技能?还中印大同?我看是大异,除了人口差不多,两国那样相同?

    • 全长18.55公里,列车全程运行时间19分30秒,,时速60公里。中低速磁浮线每公里造价仅为1.5亿至2.5亿元。—比高铁慢,比高铁贵。

  1. 印度完了根日本人一样总是抱怨别人看不到自己的不足没前途,即便有些的技术并非中国首次研发那也是中国花高额价钱买来的,不是白给的十三亿人没黑夜创造的财富买来的.

  2. 每次看到印度人说中国制造质量问题,就有一种智商上的优越感。包括德国、美国都有过低质工业品的阶段,但随着工业化进程以及市场成熟,形成一分钱一分货的相互匹配,中国还有没有假冒伪劣产品,有,但逐渐不是主流了。而印度商人到中国进货,只图便宜的,1块钱买得到10块钱成本的东西吗?只能是卖到低于1块钱成本的东西。连个基本商业常识都没有。

  3. 黑三的弱智是永远不会明白,要想改变落后,就必须学习人家先进的东西,然后再谈创新。啥都不懂就能创新?你再喊上三千年也没用。

  4. 另外印度一年就从中国进500多亿美元的货物,中国可以卖给欧盟、美国等发达国家1万亿美元的货物,要是质量低劣,能做到这个规模?印度人不能客观看待这个世界,只能成天沉醉在自己的梦里。

    • 我觉得他们清楚得很,尤其是那些中间商,他们手里的好处多得是:压低中国造价格,再卖给本国阿三,中间好处没少捞,到头来中国造背黑锅,其乐融融。

    • 有些事也是我们自己给搞坏了,就拿当年的三鹿奶粉来说吧,主要问题是出在奶源上是些不法刁民往奶源里掺假,厂家有责任也是监管责任根造假很难说有直接关系,就这样不依不饶为了平息无知民众把一个好端端的知名企业给搬到了,国人思想单纯很难说没有西方背后煽动,就这样中国乳品业彻底到了,西方乳业进来了在后来有了去香港买奶粉遭到同胞抵制歧视.类似事情发生在德国大众汽车尾气造假,民众上下是什么反应,尽量找出理由为厂家开脱责任,德国那是个什么民族严谨的民族呀.

      • 我擦,虽然我反感傲慢的西方,但三鹿这件事你都能推给西方?是西方让三鹿企业在奶粉中加三聚氰胺的?是西方让中国的食品安全管理部门放水让这些毒奶粉流放到市场的?原来西方那么厉害啊,不但能买通中国大的企业,连中国政府都被西方承包了。

        • 还真是西方要求加的。我记的有一个新闻是什么“恒天然”肉毒杆菌事件的时候说过西方是合法添加三聚氰胺三鹿有一个“恒天然”的股东鼓动三鹿董事长加的。

          • 国产三鹿的三聚氰胺事件大家还记忆犹新时,新西兰乳品原料商恒天然又爆质量问题。  此时,我想告诉大家:三鹿出事时,恒天然占三鹿的43%股份。  作为最大的股东,恒天然难道没有对三鹿的生产经营过问?  三鹿倒掉了,资产拍卖,恒天然作为最大股东,损失惨重。  而三鹿三聚氰胺事件造成的国产奶粉信用扫地后,受益者当然是进口奶源的外国奶粉品牌。  这些品牌,大多从恒天然进口原料。  随着羊奶粉涨价潮的到来,三聚氰胺事件中的受害者摇身一变成受益者,且受益颇多。  呵呵。商场如战场啊。田忌赛马啊。自己上网查

      • 你知道当时有多少中国的婴幼儿受毒奶粉的残害吗?孩子的父母难道没有怨气的吗?这也能怪是西方在挑事,醉了,看来你天生就是个喝毒奶粉吃地沟油的命

        • 说得明白点,还是中国企业没有制定自已严格的产品质量标准。从奶源到成品没有严格的质量标准把关当然会出问题。这也是中国企业做大做强然所要面对的一个问题,在企业规模从小到大的过渡阶段,更容易出现问题!!至于政府行为,不能要求政府机构对企业生产每一个环节都去严格把关吧?那倒底是企业自主经营呢?还是政府机构替代企业在经营呢?

        • 没文化理解有误,地沟有毒奶粉追究责任人人,不能把一个好端端的企业给毁了,企业是人掌控的.你放煤气把人薰死了你不能把煤气公司给砸了.我不喜欢与人争执到此吧.

          • 你不会是三鹿的员工吧?还是中国某个乳业公司的员工?因为销售业绩不行上网来喷?三鹿还用政府来端吗?害了这么多人,赔都能赔到它破产,名声坏了,假使不倒,谁还敢买它的产品?你敢让你家孩子吃毒奶粉企业生产的奶粉?

          • 别乱猜疑你说那些都不是我只是拿三鹿举个列子,文革时期日本造反派想乘船到中国来造反,人家不傻中国人傻的把自己的工厂学校都停了,打砸有理。

      • 这是成本倒逼上游,引发这种恶劣造假行为,这主要是我们的改革没有深化,那时还没有供给侧改革。 我国的乳制品行业无法形成产业链,所以成本高,无法跟国外竞争。比如说:没有合格场地,靠买饲料来养奶牛,收奶的机制不完善、腐败严重。类似的还有很多农产品也是如此。我们的农业还是比较落后。

  5. 写第一条评论的这个人很具代表性,很能体现出印度人那种自大、无知、张嘴就来,自以为是的民族性格!这种人在印度“数以亿计”!!!

  6. 印度到底都生产了什么?搞得好像我们的产品与阿三的产品在竞争中产品质量不如阿三一样,问题是阿三什么都没有!!!

    • 看看今天的阿三,就像民国时期乃至新中国成立时期,除了出口点矿产,农产品之外,几乎完全没有。只是,阿三现在工业门类也算齐全,却仍然啥也出口不了。

  7. 德国现在后悔把第一个磁悬浮系统卖给中国了俄罗斯也后悔把米格战机、军舰和潜艇卖给中国了=================================印度后悔把巴铁推给TG,结果自己被孤立了。墓地大仙后悔指导中国造厕所,结果自己的厕所造不了了。

  8. 看到很多人说这东西不盈利,怎么怎么的,不好,面子工程。有种东西叫技术储备,中低速的科技含量是高速不能比的。不是一个档次。中低速技术储备和航母的电磁弹射共性很强。还有某些军事技术有关联。好比一个不造飞机的国家和一个一年只造几架保留生产技术的国家。孰优孰劣,一目了然。实在看不惯别有用心黑喷的,第一次发个帖。见谅!

    • 说的太对了,事要一步步的做,没有前期付出巨大代价,就没有后期的丰硕成果。没有老一辈们勒紧裤腰带打下的基础,就没有后来的大发展,更没有今天。就比如坦赞铁路,记得那时的老一辈也曾抱怨过,但没有那时付出的代价,中国在非洲就没有今天的立足点

    • 兄台有见地,这个道理一般人不懂,他们只看眼前利益,国家的发展要看长远,大家比的是耐力和底蕴,希望我们国家越来越好!!!

    • 我一直都支持中低速磁悬浮的应用,包括之前北京讨论过但没成的线路,还有深圳这边连接盐田的旧方案。不过话说回来,航妈的电磁弹射更接近磁轨炮,跟这玩意儿还是有区别的

  9. 印度就是不愿面对现实!中国媒体说印度至少落后中国30年,这是事实!我们中国就承认落后美国15年,所以我们国家拼命发展,希望尽快赶上或超过美国!

  10. Beelall KullouMake in China中国制造。。。。。。。。是made,不是make。这种水平,阿三还敢大言不惭地跟美国人争论自己的英语比美国人好

  11. 中国和印度的崛起不同处就是一个立足于行动,一个立足于嘴上。三哥太浮躁了,等他们什么时候能闭上嘴,低下头,勤动手时才有希望完成建国初要做有声有色的大国梦想吧!

    • 不是行动这么简单,主要是肯付出,成果与代价,成正比。印度永远赶不上中国(在咱自己不乱的前提下),因为印度人是不肯付出巨大代价的,民族性格耍小聪明,把投机取巧为智慧,靠趁火打劫获得。若有天印度大众决心不惜流血,付出巨大代价彻底变革,不似这般浑浑噩噩的混日子,那么或许30-50年能赶上中国。未来印度只能越来越烂,因为中国的巨大的体量,不会再有另一个人口众多的大国复兴机会,或许成为中国身边一个劳动力巨大的附属国也未可知。俺以为,阿三分离许多小国,定能使部分小国的人生活改善,一个巨大的屎坑 谁都好不了。

      • 主要是印度太杂了。没有一个主体民族和统一的文化传承,却妄想用宗教和自由化的皿主来整合整个社会。从表面看都能看出印度社会上下脱节思想和行动都不统一,而根源就是几千年根治南亚的种姓制和自由皿主制结合产生了具有印度特色的“油”与“水”的多级政治环境。共生且不相容。

        • 这就是一个国家发展,强大最主要的原因….一个没有主题民族的国家,是没有灵魂的…这种表现不仅在语言文字上,还表现在思想文化上…一个国家,却要用外来的语言为自己服务….这是无法想像的…

          • 印度形式上的统一才200来年没形成同意语言也属正常,但即使这样印度懂英语以也属绝对少数的精英层了。要普及全印度除非让这些精英都去当支教了

        • 是的,根源很重要!中国历史上各朝代建国屡出一代雄主。49年的中国也是乱象丛生。太祖提出自立更生,坚苦奋斗。通过70年的发展才重新屹立于世界民族之林。而印度恰恰相反,得过且过,罕有作为。这才是它如此没有前途的原因。

          • 问题是现在当年的奴隶主和奴隶要在国家的框架下完成兼容,这对高种姓来说简直和杀他们一样不能接受,不久前高种姓不还游行抗议提高低种姓待遇吗?

          • 这就是乞求换来的独立的恶果,所有不好的全部继承并妥协。指望上层既得利益者良心发现来改变根本不可能,唯一的出路就是下层起来革命,不过在阿三的历史里没有革命两个字

      • 主要是印度太杂了。没有一个主体民族和统一的文化传承,却妄想用宗教和自由化的皿主来整合整个社会。从表面看都能看出印度社会上下脱节思想和行动都不统一,而根源就是几千年根治南亚的种姓制和自由皿主制结合产生了具有印度特色的“油”与“水”的多级政治环境。共生且不相容。

    • 神像就是个石膏模倒出来上色就可以了为啥比进口中国的都贵。劣等国家都一个屌样,除了吃喝拉撒睡创造人类外啥也不会。

  12. Raja MoorthyChinese media stated that India is 30 years behind China in terms of social development. 30 years may be an exaggerated figure but nonetheless India has performed poorly compared to China and it will definitely take two decades or more for us to reach China”s current levels in social and development indicators:中国媒体说,印度社会发展落后中国30年30年也许夸大了,不过印度表现肯定不如中国,要20年甚至更久才能达到中国目前的社会发展水平——————————————————————————–印度只落后7个月,7个月后可以甩开中国30年。穆迪还有3年的任期,到任期结束时,印度超过中国5亿年,超过美国4亿年

  13. Make in China中国制造============中国老早开始喊 Made by China了印度才开始喊 Made in India你连made这么简单的单词都打错

  14. 中国媒体说,印度社会发展落后中国30年30年也许夸大了,不过印度表现肯定不如中国,要20年甚至更久才能达到中国目前的社会发展水平德国现在后悔把第一个磁悬浮系统卖给中国了俄罗斯也后悔把米格战机、军舰和潜艇卖给中国了中国逆向工程很厉害,任何一样商品都不放过,然后说是自主研制的所幸地是,中国高科技产品还是渣渣,不足畏惧———————————————————-这就是傻屄迷茫症的原因所在!凡是走出去看世界的人从来不这么说!可惜穷屄潦倒的印度傻子有机会出去吗,在加上墓地鸡的大法宣传,样样都是印度第一,印度要怎么,怎么的超越世界,画了个大饼,天天忽悠着一国傻子吞咽吐沫星子!但从不以实事求是的态度!如智商不低下就可以从印度的农民,贫民窟,城市环境,交通设施安全,和外来旅游得出结论,印度对世界基本没有太大的影响!投资印度无非更能赚取傻子们的血汗钱!

  15. 德国现在后悔把第一个磁悬浮系统卖给中国了俄罗斯也后悔把米格战机、军舰和潜艇卖给中国了中国逆向工程很厉害,任何一样商品都不放过,然后说是自主研制的中国在进步,仿制,抄袭,山寨是必经之路。美国,日本都走过这条路。你让一个没有读过书的人怎么可能获得获得博士学位。仿制其实就是在学习实践,等到我们自己都会了就开始创新了。我一直纳闷三哥起什么哄,什么都不会,什么都垃圾,还在这里说三道四,这就是民族劣根性。倒是希望三哥永远不要清醒,一直这么迷恋下去