从这里了解印度人对中国的看法

金奈至新德里高铁,印网友从高铁谈到1962年战争

2016-04-30 14:35 68个评论 字号:

China plans world’s 2nd largest high-speed rail line in Chennai

中国计划在金奈修建世界第二长高铁

本文是评论续,第一部分:印媒:中国计划在印度金奈修建世界第二长高铁

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印度时报读者的评论:

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com/2016043003.html

Vijayaraghavan Sadagopan (CHENNAI)

a lot of groundwork to be done if we need to ga with this and also we will face our own hurdles like land acquisiton and others. Definitely fine if it work out
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要建这条高铁,很多基础工作要打好。

我们将面临征地难等问题

如果产生预期效果,那肯定好了

 

Natanam Iyer (California)

In the running of bullet trains, Japan has a proven capability. China is yet to establish this as they are new to this technology.
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日本高铁的运营能力是得到证明了的

而中国还有待证明,他们是高铁技术的新手

observer 888 (South Africa) replies to Natanam Iyer

China has more experience in running of high speed trains than Japan because of scale. China has more than 19,000 km of HSR as oppose to 3000 km by Japan. By 2020, China is expected to have 30,000 km.
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中国高铁规模更大,相关的运营经验更丰富

中国有1.9万公里高铁,而日本只有3000公里高铁

到2020年,中国高铁有望达到3万公里

Natanam Iyer replies to observer 888

Is it not because Japan is small in area and China very big?
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难道不是因为日本国土面积小而中国国土面积大吗?

KP () replies to Natanam Iyer

Chinese technology is advanced than Japan’s. Japan is still testing its maglev technology.
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中国技术比日本技术先进

日本仍然在试验磁悬浮技术

Natanam Iyer replies to KP

Since the introduction of Shinkansen by Japanese decades ago, there is not a single accident till date though the speed of the trains are 280-320 km per hour and the trains leave Tokyo every 15 minutes on an average. Japanese technology is definitely more reliable.
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自从日本开通新干线以来,速度达到280-320公里每小时,且每15分钟就有一列车从东京发出,然而迄今为止没有发生一起事故。

日本技术肯定更可靠

 

Indian (Vadodara)

Under no circumstances, India should allow China to come near to its markets be it Railways or for that reason anything. How can we afford to deal with the most cunning nation in the world? Can we forget 1962?
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任何情况下,不管是铁路还是其他领域,印度不应让中国进入印度市场。

中国是世界上最狡猾的国家,印度和这样的国家打交道的代价是承受不起的

我们忘记了1962年的那场战争?

Vinod Agarwal (Asia) replies to Indian

That was history. This is not 1962. We should try to move on.
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已经成为历史了

现在不是1962年

我们应尝试继续前进

Krishna M Singh (Unknown) replies to Indian

1962 was caused by both nations if u read history. Yeah they won war but than it wasn’t started by one side. Good thing is they moved back to pre-1962 line of control saying talks shud solve issue not war. Cann SINGLE person say why they moved back and give their won land in 1962 back to India???? Think. China was till Assam but still they moved back to pre-1962 border. They could have occupied both Assam and Arunanchal that time in war?. So talks only shud resolve issue and we should not hate China just for 1962. I agree we must make sure its repeat doesn’t happen. For train, whosoever give technology to us should be welcome. We should be self reliant after a project or two from outside.
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读一读历史,你会发现1962年那场战争两国都有错

他们是打赢了那场战争,然而这场战争并非是单方挑起来的

好的方面是,他们撤退到了1962年之前的控制线,称要用谈判来解决问题,而不是用战争

有人能解释下吗,为什么1962年他们撤退,让出占领的领土?

想一想吧,中国当时已经打到了阿萨姆邦,但是后来撤回到1962年之前的边界

当时他们本来可以占领阿萨姆邦和“阿邦”的?

所以,要用谈判来解决问题,我们不能因1962年那场战争而仇视中国

确实,我们不能让战争重演。

至于高铁,谁给技术,我们都应表示欢迎

外国帮我们完成一两个工程后,我们就应自力更生了

KP () replies to Indian

For 62 its Nehru to be blamed for Chinese invasion ….
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1962年,是尼赫鲁造成中国入侵的…

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    • 中国是不会给阿三建什么高铁了,阿三别痴人说梦了!还是从日本买吧!我估计莫迪下台了这个高铁也许还没开工!在南海问题阿三有站到了中国一边,挺有意思啊?不过这点应该表示鼓励!

      • 想讨好中国就这样做,他们也是要靠中国来帮他们了,然而,这帮被灌恒河水的却还不知道啥跟啥,还是一如既往的嘴炮乱射,好羡慕他们的智商。自大。无知,不过还是不想和他们一个80样,就像他们被我们笑一样,我可不想被其他2B笑

        • 是讨好中国?我看印度是在维护自己外交的独立性,不想被美国佬当对抗中国的先锋,印度又不是日本!但中国能像印度的是出口印度人需要的必须品!

  1. 中国的高铁没出过事故,有事故的是动车还只有一次。日本的新干线从建成到现在出了十多次事故,死亡人数加在一起快上千。然而日本人骗人技术高,所有知识水平比较低的人都以为他们没出过事故

  2. 自己没能耐建,别人给建又这个那个挑三拣四的。半数人文盲,半数人没厕所用。这样的国家建高铁干嘛呢》?就是面子工程嘛,跟乞丐穿西装一样不搭配!

  3. 阿三老说62年是我们侵略他们。到底他们那边有没有那场战役的纪律片,如果没,可以让他们看下我们拍下来的纪律片最后那段,释放战俘,归还战利品。那段确实让我感动。不过感觉给他们看了也没用,智商欠费不能理解的,唉

  4. KP () replies to IndianFor 62 its Nehru to be blamed for Chinese invasion ….Agree (1)Disagree (0)Recommend (0)1962年,是尼赫鲁造成中国入侵的…屁话。。。如果当年打到北京。。。现在我们超级大国印度就有3万公里高铁了。。。

  5. 眯眯眼都是骗子,他们的高铁里程数都是骗人的,甚至高铁都是假的,眯眯眼的一切都是假的,高铁必须选日本的,墓地鸡做了最正确的事

  6. 为什么很多人会觉得发生了这么多事故的日本高铁没有事故呢?一是那个时候网络传媒不发达,而中国处在网络传媒发达的年代。二是,中国的宣传和公关做的太差。三是,确实有国外相关势力在黑化中国,负面中国,比如一直管用的山寨啊,质量啊。实际上中国的东西比印度越南直流要好很多的,虽然不如欧美。

  7. 阿三们的思维回路就是迥异于常人,日本高铁不是用的德国的技术吗,还有,日本高铁都多少年没有技术更新了?

  8. 印象中,我们的高铁应该是没出过一次事故的,出事故的是动车,而且是这新东西在中国刚“起步”的时候。若按数据分析,中国的高铁安全性应该是很高的,高于日本。就像抽检一样产品的质量一样,中国是从那么多高铁线路和高铁机车来抽检,而日本就那么点儿线路,那么点数量的高铁机车。而且中国的高铁拥有在不同的地质气候环境下修建及运行的经验,如热带(海南岛的)和寒带(东北的)以及高原的,冻土层的等等,而日本的呢?