从这里了解印度人对中国的看法

通用打赌美国人将会购买中国制造的汽车

2016-02-10 11:26 103个评论 字号:

GM bets Americans will buy cars made in China

通用打赌美国人将会购买中国制造的汽车

Chicago (AFP) – General Motors will be placing a big bet the American public is willing to drive a car built in China when it unveils the Buick Envision.

芝加哥(法新社)——通用汽车公司将在美国发布别克愿景,这意味着该公司打赌美国公众愿意购买中国制造的汽车。

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The largest US automaker is certainly not trying to bring it to market quietly: Buick’s latest sport utility vehicle will be introduced at a lavish party on the eve of the Detroit auto show in the hopes of maximizing media coverage.

这家最大的美国汽车企业并不是悄悄的发布这款汽车,而是在底特律车展的前夜通过高调的发布这款最新的别克运动型多用途轿车的方式来最大化的吸引媒体的眼球。

“We expect it to be a great success,” Molly Peck, US marketing director for Buick, told AFP.

“我们预期这款车会在美国获得巨大的成功,”别克公司的美国市场总监Molly Peck如是说。

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评论翻译:

译者:你才到碗里去
来源:龙腾网 http://www.ltaaa.com/bbs/thread-391079-1-1.html
外文:http://news.yahoo.com/gm-bets-americans-buy-cars-made-china-052846718.html

Edward 1 day ago
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This is one bet I sincerely hope GM loses. I, for one, will NEVER buy a car made in China. I hope GM falls on it’s butt on this one. How in the heck can an American company build a car in a communist country and expect hard working Americans to buy it? It is way past time for us to get off the Chinese tit and make this country great once again. My god how long before American companies start building in mid-eastern Muslim countries?

我希望通用公司输掉这个赌注。我是永远不会购买中国制造的汽车的。一家美国公司在共产主义国家制造汽车却希望辛苦工作的美国人去购买,搞什么鬼?现在是我们放弃中国产品并再次让美国成为伟大国家的时候了。我的天,美国企业打算何时在中东msl国家制造产品?

 

Joe 1 day ago
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Your money. Your choice.
Just don’t you dare call me unpatriotic for buying a ‘foreign’ vehicle that was assembled by the UAW in Michigan when you buy a freaking GM vehicle made in China.
I actually put Americans to work with my vehicle purchase. And a good American job is not an easy thing to find anymore in this country, as anyone with half of a brain understands. You’ll be putting Chinese to work with your Buick purchase. If there is any shame on anyone, it’s on you, not me.

你的钱你做主。
如果你购买了中国制造的通用汽车的话,那么你就不要因为我购买了密歇根联合汽车工会工人组装的“外国”汽车而指责我不爱国。
我购买汽车实际上帮助了美国工人就业。现在在美国已经很难找到好工作了。如果你购买这种别克汽车,那么你就是在帮助中国工人就业。所以如果可耻的话,那也是你可耻,不是我。

 

Blackadder 1 day ago
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I bought a can opener made in china, had to take it back three times before I found one that would work.

我购买了一个中国制造的开瓶器,换了三次才换到一个能用的。

 

Robert H 23 hours ago
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I’m sure there are some Americans who don’t give a toss where their stuff comes from, who made it and under what conditions, as long as the price is right. All I can say is that as long as cars are made here I will buy those. I’ve had it with bean counters off shoring jobs and bleeding our economy. There may not be much I can do, as one person, to stop others from destroying America, but I’ll be damned if I’m going to help.

我敢肯定某些美国人根本不在乎产品来自哪里,也不在乎谁制造的以及在何种情况下制造的,只要价格合适就好。我想说的是只要车是在美国制造的,我就会买。我受够了那些将美国就业转移海外从而伤害了美国经济的那些精打细算的人。我可能无法阻止人们破坏美国经济,但是如果我也参与到破坏美国经济的行动中去的话,那我就该死。

 

Mockingjay 14 hours ago
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Just fricking perfect. First the big three moves most of its manufacturing, via their suppliers, to Mexico or elsewhere off shore. Now they move the final piece, assembly, there. But they are right. Americans will continue to buy foreign made goods without concern for their or their children’s futures. We can all sell each other hamburgers and insurance or join the millions on the dole. We do still, for the present, manufacture weapons and wars. Can anyone think of anything else we manufacture within our borders?

真他妈完美。先是三大汽车公司通过供应商将大部分汽车制造转移到墨西哥或其他地方。现在他们将最后的部分——组装——也转移到其他地方去。但是他们的做法是对的。美国人会继续购买外国制造的产品,不关心他们自己或者他们孩子的未来。我们美国人可以互相卖汉堡包或者保险,或者加入到失业救济者的百万大军中去。我们现在确实还在制造武器和战争。除了这两种东西,我们还有制造其他东西吗?

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      • 研发好的发动机在技术上的问题其实并不大,但是最主要的问题是我们起步太晚,绕不过去国外汽车厂家层层设置的专利

          • 可是发动机涉及的材料呢,没有材料怎么造发动机。并且我们50年代才开始起步,还是毛子援建的,发动机水平暂且不说,研发出来的新技术又不可能去国外申请专利。人家几百年的技术、材料积累。

          • 你为什么要去国外申请专利???中国是世界第一大汽车消费国,你先占领国内市场不行吗?国产手机也没专利小米不也是出去就被告,但是你可以先占领国内啊,还有棒子的厂子不也是日本人援建的,搞得好像棒子一开始就会造车一样。

          • 不能这样简单比较,汽车工业需要很大的投资,需要很多的人才。
            我们的家用汽车是从上海大众合资开始,才算是起步。
            在商用车领域,特别是重卡,我们并没有落后多少,市场也是国产品牌占据。 比棒子还要强,技术也比棒子强一些。

          • 中国重汽一点不差,差的是商用汽车,之所以差是因为中国的汽车市场对外企开放得太早,外国汽车冲垮了本土行业,即使再扶持再合资也没用,外商利润占大头,你根本没有资本竞争,而且外国车的口碑打出去了,就像苹果手机一样,溢价那么高,即使壳内写着made in china,照样那么多人趋之如骛

          • 当初和大众合资,我们一没有钱,二没技术,只有一个旧厂。大众出资、转让技术,还要教徒弟。 合资厂成立后,大众和同济大学合作开设课程,培养汽车人才。
            那时我们也邀请了日本车企,但是都拒绝。 克莱斯勒一条停用的生产线还要加价卖给我们,实在受不了这口气,就跟大众谈成了,原来那也是山寨大众的。那时的大众还算够真诚的,后来就另说了。
            很多人一说汽车就以为我们从一汽开始就会造汽车,一汽生产的是商用车(卡车),生产家用车我们是零,汽车厂连生产线都没有,怎么开发汽车也不懂。
            这30年我们一直都在学习怎样造汽车,这几年有了资本有了人才加上海归人才,国产自主品牌的汽车才走上轨道。

          • 是的,根本在原因在于中国把最好的资源都给了汽车国企,而国企又不思进取,以黄马挂为筹码勾结洋品牌搞合资侵占市场,私企有心无力,无法撼动合资品牌的市场份额,中国品牌最具竞争力的行业都是最开放,最公平的行业,而反之,竞争力最差的行业都是垄断行业,比如石化行业,降价讲中国特色,涨价说国际接轨。

          • 其实中国的高利润行业基本上都是国家垄断主导,比如石化,银行,汽车制造业,通讯行业等,这些都是高利润的行业,具体原因,你懂得。

          • 明显的公知言论,认为一切只要私有化就好了,简直是放屁,买办资本想控制中国的国民经济命脉简直是做梦,不管你们再鼓吹都是不可能的,除非中国变了颜色,比如通信行业,你倒是让资本家在偏远地区建基站啊

          • 吉利的博瑞就是自己的发动机,但是那油耗不忍直视,其他都还好,这方面的差距已经不是很大了,只是技术成熟问题。现在国产车的劣势就是油耗和质量问题,但是因为便宜所以市场很大。楼上谈论的问题的点都是九十年代的点,人要看现在和未来而不是停留在过去,毕竟改革开放就这几十年,开放之前谁都没有钱只有国家有钱,那不用国企撑起市场不就被老外抢完了吗?只有硬着头皮上用各种政策先让人民有钱有见识才能去干大事然后在用政策去弱化国企。看看现在的市场就是三足鼎立,合资私人公家,在看看以前国企的地位,在看看现在国企除了通信能源和国家安全机密挂钩的企业(包括基础建设,但是基础建设很多都外包给私人)是国企外还有哪些产业是国企垄断?三江航天做火箭的以前还做房地产,现在地产方面的产业全都卖了,这是政策决定国企必须干自己的老本行不能涉及于老本行以外的买卖,我知道的三江航天做的楼盘都被恒大买了现在都改名叫恒大了。这就是变化不要选择性的去无视要正视之后在去思考而不是去抱怨,抱怨解决不了任何问题。

          • 中国的汽车工业起步比韩国早,改革开放后看到韩国以市场换技术搞合资后,90年代左右也搞起了汽车合资企业,结果是韩国成了汽车制造强国,中国成了洋汽车品牌的倾销市场,罪魁祸首就是中国国企的尿性,无论给多好的条件,也是付不起的阿斗。

          • 你错了。民国十九年,即1931年9月12日,由中国制造的第一辆“民生”牌汽车,在我国举办的首次汽车工业展上亮相。

      • 根本就不是发动机问题,汽车中技术含量最高的永远都是变速箱,而不是发动机,发动机我们自己已经有了,虽然技术上不算太先进但是好歹能用,但是自动变速箱就真的是没办法了。
        而丰田在业界的地位之所以如此难以撼动,最重要的因素就是因为由丰田控股的爱信变速箱的地位无法撼动,大众只要无法让自家DSG的稳定性超过爱信的AT,就始终难以超越丰田

      • 幼稚,那是人家洋产品的倾销市场,以目前的国家的汽车制造扶持政策,再过一百年,也是一个吊样,唯一的变数就是比亚迪能否搞出世界领先的电动汽车技术,实现弯道超车,这是唯一的机会。

        • 得了吧,要以为中国的大环境下经济利润的大头在民企手里会有多好的可以看看民国时期跟现在的台湾都啥鸟样。腐败,垄断,带路党横行,社会分裂。哦,对了,不妨也参照下阿三的现状哦。别以为民企就有多高尚,多有道德,我觉得中国现状挺好,也没必要改变

          • 您直接看看北汽,上汽,广汽这些国家队的自有品牌和比亚迪吉利这些土八路谁发展得好就是了,事实永远胜于雄辩~

          • 这样说吧,研发实力最强的就是上汽和广汽。 因为上汽的MG卖的不好,所以也就没有多大的影响力。 广汽独立研发C级车就快上市了,这可是国内汽车厂第一次独立研发高级车,的确很给力,但是销量可能不会好,因为高级车卖的就是品牌。广汽的B级车也卖不好。
            吉利现在也走上正道了, 比亚迪、长城还在山寨,那个众泰就更恶心了!!

          • 吉利,奇瑞是很有上进心,但是国企勾结洋品牌手里有资源和外国技术,上头有政策扶持,吉利想像华为,小米一样翻天太难了,因为这本来就不是一个公平的竞争环境。

          • 首次独立研发C级车?你是说荣威950吗?
            上汽是我的客户,我弟弟就是上汽的,昨天刚和他交流过意见~
            就连上海上港队胸前冠名权MG赞助都是内部协调安排的。底盘,框架等技术基本还是通过大众或泛亚引进,我和他都看不到什么太大的希望..

            广汽知道的不多,但据说应该远不如上汽,我们公司和全国车厂大都有直接合作关系,用于各类整车或零件实验。但广州那边就没听说和广汽有过合作…

          • 一汽红旗H7那是丰田皇冠,买来的。 荣威950也是买通用的,也就是换了马甲。还有东风那个A9,也是借用雪铁龙C6.。
            但是广汽GA8是一个高级车平台,今年将会推出三款车型,C级轿车、MPV、大型SUV,是独立开发,这可是要砸很多很多钱下去。 总设计师张帆是从奔驰挖回来的,同济大学汽车高材生。 广汽一开始就是搞正向开发,不山寨!!从菲亚特买了罗密欧平台,有了1.8、2.0的发动机,于是有了GA5/GS5两款车。
            广汽虽然没有其他车企大,但是盈利是最好的,因为两家日企的贡献。 曾经要兼并东南汽车,但是福汽不同意谈不成,干脆和三菱合资。 广汽一共有四家合资企业(本田、丰田、三菱、菲亚特)。
            现在看自主车企,有能力跟上合资的,也就广汽、长安、吉利,因为正向开发的车型都是大卖,有了较好的造血能力。 自主车企被卡住的就是变速箱。

          • 等到满大街都能看到广汽的车的时候我再回来看你这段评论吧~
            就目前而言,自主品牌国内混得最好的无非长城和BYD,能够长期霸占国内SUV和电动车市场榜首的位置,在其它品牌4S关门的时候逆向扩张足以说明问题了~毕竟市场才是检验企业技术和实力的最好标准~

          • 未必能满大街都看到。我说的是企业的技研水平能力,销量未必能比山寨车高,现在国内这种畸形的市场,典型的劣币驱逐良币,比亚迪、长城、众泰等山寨车企,销量很厉害,可能要过好多年等人们认识什么才是好汽车,这些车·企才会被淘汰。
            中国的汽车企业实在太多了,肯定要淘汰一批才健康。

          • 等到满大街都能看到广汽的车的时候我再回来看你这段评论吧~
            就目前而言,自主品牌国内混得最好的无非长城和BYD,能够长期霸占国内SUV和电动车市场榜首的位置,在其它品牌4S关门的时候逆向扩张足以说明问题了~毕竟市场才是检验企业技术和实力的最好标准~

          • 还出口过日本,不过这并不代表比亚迪能够撑起电动车的未来,你应该去了解下国外新能源的结构,你就不会这么认为了!还有国内可不止一个比亚迪这么简单,国企也在发展,实际上比亚迪并没有多少优势可言,由于品牌内部出现战争,很多款式的价格重叠,导致比亚迪从根本性就削弱了竞争力,至于跟国企竞争都不要想

          • 中国汽车制造唯一可能超越西方的机会就是电动汽车技术,就好像三星崛起一样,如果不是赶上智能手机潮流,三星不可能超越诺基亚。

          • 新能源你就别想了,至少我没看出有多少优势,唯一有优势的是国家在扶持电动,而在国外的纯电插电还真没优势可言,至于你说国企不是玩市场经济的料,那为何中国制造还得靠民企?这不是典型的牛头不对马嘴么?新能源可不止这一条路线,而国外走的是另一条,跟国外的技术路线相比,在电池能量密度方面还没有突破的今天,国内还敢吹啥优势?

          • 中国制造靠民企怎么了?中国经济是出口导向型的,出口产品大部分都是民企制造,说白了,在世界上,中国制造就是民企制造,正是这些民企提供中国大部分的就业机会。

        • 哈哈,天生脑残SB公知看到说汽车以为又有机可趁,又来秀智商下限瞎BB,为我们增添节日喜庆氛围。自主小轿车在合资当中已经走出了自己的路,自主小轿车的质量和外观都已经越来越好,销量也是在稳步逐年增长,去看一下以长安汽车为领头羊的自主品牌汽车最近几年的销量就知道了 [哈哈]

          • 按照SB的脑残逻辑,只要说中国不好的就是公知?还长安小轿车,你说得是长安微型车的销量吗?柳州上汽通用五菱2015销量还排名全国第2呢,岂不是甩长安几十条街?

        • 市场需求会慢慢提升你的产品质量!这点是非常肯定的!我看过一篇文章我不知道是不是故意黑日本,说日本人现在所开的汽车已经落后中国市场上汽车!汽车智能化会是一种趋势!燃油汽车我想在未来几十年我想仍然是主流!我想发动机不会是瓶颈吧?

          • 无论国家,还是企业,甚至个人要想高人一等,就要真正用心做事,中国国企的尿性,不用说大家都明白,我为什么一直说中国制造要靠民企去争气,因为国企根本就不是市场经济的产物,更不是玩市场经济的料,在国内靠着皇马褂倒也能呼风唤雨,但是出了国门,根本无法与西方企业竞争,但是中国的资源目前都掌握在国企手里,这样的国企,私企想做强做大,真的很难。

          • 我否定你的思维,我认为国家强盛,国企资本必须占主导地位!我可不喜欢国家政治被一群资本家所控制,,但国企也应根据市场需求来调整自己的产品升级!现在,在反僵尸企业!僵尸企业不就是计划经济的余毒!

          • 你以为现在的大部分国企和老百姓有半毛钱关系吗?国企不是社会主义特有的产物,西方国家也有国企,法国的铁路、电力、邮政都是国企,因为这些国企才能给老百姓提供实实在在的福利。

  1. 一家美国公司在共产主义国家制造汽车却希望辛苦工作的美国人去购买,搞什么鬼?

    谁能帮我解释一下这是什么逻辑?真心理解不上去,是我智商低还是它们逻辑混乱?

  2. 我购买了一个中国制造的开瓶器,换了三次才换到一个能用的。

    请你告诉你们的进口商不要买一美分的开瓶器 试着买十美元成本的 你会有惊喜 前提是你能买得起

    • 呵呵,还用一半的价钱???
      双立人我家好几个锅 甚至指甲刀都是,,,我买韩国那个狗屁惠人原汁机送的。。。那个韩国原汁机也就那么回事 买回来新鲜几天 然后就闲置。。。
      实话实说,双立人的锅真不适合中国式炒菜。。。我都束之高阁了
      200块钱买个中国锅 都是很牛逼的了

      • 欧洲卖的不锈钢厨具,大部分都是我国生产的,什么德国货也就剩个空壳牌子。
        我老家就是最大生产基地,主要出口欧美。 现在为了适合欧洲人使用电磁炉,都基本改为不锈铁(201),因为不锈钢在电磁炉用不了。
        不锈钢炒锅有很大的缺点,特别容易焦、糊,一般只适合西式厨房,中国厨房还是使用生铁锅比较适合。 不过要是喜欢不锈钢的干净感觉,可以买“五层锅”,这个可以适应中国厨房,价格不便宜,但是和德国货比还是便宜。
        五层锅——由五层金属压制而成,份量很重。 淘宝上那些便宜货,都不行的。

      • 我老婆学校发了套厨具,看上去挺高级,据说上千。其他还凑合,但是那个锅实在是。。。。号称是绝对不占锅。其实还没我菜市场几十块的铁锅好用

    • 这就是品牌的价值,我是搞电气自动化的,我们公司里有很多德国原装进口设备,对比中国的同样产品,性能上不见得比中国制造要先进很多,但是人家德国的产品比较注重标准化,注重细节,当然了,关键人家的产品价格高,附加值大,但是无论如何,用心做好产品,品牌知名度和价值自然上来,但是在中国国内,做好产品不如做好关系,做精品的企业倒了,做假冒伪劣的企业却发了财,这也是为什么中国制造出不了精品的很大原因。

    • 您还真高看了国内品牌的锻造工艺,沉下心来当然能做出好产品,但国内的情况就是用心做产品的厂家太少。

      我所在的公司一年和国内厂商打官司就不下四五起,全是非法仿制产品或打着我公司名号进行宣传的。就像上次那个假冒美国高盛的冒牌公司一样,公司名字,商标等等都尽量接近混淆甚至冒用。好在国家现在对假冒产品并不支持,但整个商业环境的净化的确还需要更多时间~

  3. 我想说,如果人人都和美国人一样的想法,不知道美国生产的那么多出口的东西该卖给谁?又甚至,如果,比如通用汽车,不把工厂搬到中国,通用还能不能活下来,又如何创造美国就业或助推美国经济。不知道现在,有多少美国生产的汽车在中国开,又有多少中国生产的汽车在美国开?

  4. 回帖很有趣。但如果不是世界的其他经济体支撑着美元的汇率,美国人似乎真的没有什么理由付出这么少,而享受现在的好生活。
    我去过美国,确实有点可怕。。他们大量工作都是外包,而且包给别的国家。

  5. desadiste 1 day ago
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    With China’s reputation for junk that falls apart in short order, who wants to load their family into a Chinese car and barrel down the freeway at 65-70 miles per hour? A car isn’t a phone nor a computer, there are many parts that can fail in a car that can mean the death of everyone in the vehicle. NO CHINESE JUNK!

    中国以制造容易坏的垃圾闻名,所以谁会开着中国汽车载家人然后以65-70英里的时速快速行驶?汽车可不是手机也不是电脑,汽车有很多部件是会坏掉的,可能导致车毁人亡。禁止中国垃圾!

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    告诉你这个美国佬,不要老眼光看待中国的制造,现在有几千万辆甚至超过亿辆的中国制造的各种小车在广阔的中国大地上跑,除了车车相碰和追尾事故报道外,根本没有什么是由于车内零部件坏掉了而出了问题事故的.这还不能证明中国制造的车子质量是过硬吗?你知不知道?中国已经全国联通成网的高速公路,绝大多数是许可开120码车速的啊,中国今天的制造已经是毫无问题,更多的世界高端产品正在呈现!!!美国人之前购买了不好的日用品,那也只能怪你美国的进口商,他们之前只进低端低价的日用品,而你也舍不得花钱,一分钱一分货这道理你应当懂吧?现在的中国产品日用品有低,中.高各种档次的都有,那种低廉低品的产品制造,已经正快速淘汰而少见了,而中高端产品科技精品倒是越来越多了,只要你舍得花钱,一定会买到各种高品质的满意的中国制造任何产品;当然,汽车也只能以价格来桓量和体现其舒适度先进性和质量等多项指标了,总之,中国现在制造的产品是质量越来越好,样式是越来越现代好看,很多的中国制造已经或正在引领世界的新时尚新潮流,你若是继续看不起中国制造,当然也可以不买中国的制造,但是那只能说明你是死脑筋,是固执已见的人,对这种人中国倒真是没有办法去强行要求他的.!

    • 车上的问题太多了,大大小小数都数不清。我开的雪佛兰8年了,大事小事都碰到过。最气不过的是通用行车电脑造成的行驶过程中无故熄火其实他们,七八年前就知道了,但并没有召回,直到前两年闹大了才在美国召回。

      你试过在封闭道路时速80km突然熄火,制动能力也减半是什么感觉吗?要不是我去4S做了一次保养,我永远不会知道这竟然是一个已知的行车电脑问题,这摆明了就是绝对应该直接召回的可能致死的重大产品缺陷!

      此外,目前国产品牌车还没有通过欧洲NCAP安全测试的。那可是非常客观不带偏见的第三方中立测试,比国内由厂商提供测试车的CNCAP权威得多。所以人家有这样那样的顾虑是可以理解的,就像几百种中药就没有通过FDA的一样,我们还有太多太多需要提高的地方了~~

      • 这里说的是昂科威在美国销售,其实这车本来就不是美国车,欧宝换了别克马甲在国内生产销售,所以欧洲的测试是没问题。 他们不接受只是感情原因,一个美国牌子在中国生产返销美国。 窝窝的S60就是有中国生产在美国销售的,全球销量还算不错,没有白皮猪吐槽。 去年 S60在美国卖了一万六左右,全部车型卖了约7万辆左右,有增长。

        • 其实市场门槛的高低很重要,我们汽车召回制度不健全才会有那么多问题车厂商故意不召回,这两年体系上去了同步召回才稍微多了起来。

          但在安全性方面,CNCAP就是个渣渣,日系厂商提供销量仅占总销量不到5%的最高端车型做碰撞试验,然后鼓吹什么CNCAP五星安全认证简直是自欺欺人!当然国产品牌更不争气,和印度车一样一次次在NCAP上拿不到半颗星。说到底安全性能全部依赖于厂商的相关技术和投入,我们要走的路太长,汽车保有量和公路里程并不能说明汽车质量的好坏,三哥还很自豪他们的马鲁地铃木呢,还不是渣渣?

  6. Mockingjay 14 hours ago
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    81
    Just fricking perfect. First the big three moves most of its manufacturing, via their suppliers, to Mexico or elsewhere off shore. Now they move the final piece, assembly, there. But they are right. Americans will continue to buy foreign made goods without concern for their or their children’s futures. We can all sell each other hamburgers and insurance or join the millions on the dole. We do still, for the present, manufacture weapons and wars. Can anyone think of anything else we manufacture within our borders?

    真他妈完美。先是三大汽车公司通过供应商将大部分汽车制造转移到墨西哥或其他地方。现在他们将最后的部分——组装——也转移到其他地方去。但是他们的做法是对的。美国人会继续购买外国制造的产品,不关心他们自己或者他们孩子的未来。我们美国人可以互相卖汉堡包或者保险,或者加入到失业救济者的百万大军中去。我们现在确实还在制造武器和战争。除了这两种东西,我们还有制造其他东西吗?
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    你们不是还可以生产叫美元的绿草纸吗?这才是一本万利的好产品啊。。。一人加班全城吃饱。。。多好。。。

  7. 我永远不会买,我永远都不会买。。。。。。。。。傻屄们,你们承诺的太多了,可是你们一定会买!你们离开中国造就会回到石器时代,因为你们是穷酸,你们没钱只有中国货能让你们继续装逼![嘻嘻]