从这里了解印度人对中国的看法

阵风战机卖多少钱,印度和法国忙着讨价还价

2016-01-26 09:53 90个评论 字号:

India, France busy in hard-nosed bargaining over cost of Rafale

印度和法国忙着就阵风战机的价格进行讨价还价

NEW DELHI: India and France are yet to resolve their major differences over the cost for 36 Rafale fighters even nine months after the Modi-Hollande summit in Paris on April 10 last year gave the go-ahead for the negotiations. This, as expected, ensured the Inter-Governmental Agreement (IGA) and the actual multi-billion dollar contract could not be inked during President Francois Hollande’s visit to India.

虽然9个月前,也就是4月10日,莫迪和奥朗德就在巴黎峰会上批准了,然而印度和法国仍然在致力于解决36架阵风战机价格方面的主要分歧。不出所料,这项价值几十亿美元的合同在奥朗德总统访问印度期间不会签署。

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以下是《印度时报》读者的评论:

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com/2016012601.html
外文地址:http://timesofindia.indiatimes.com/india/India-France-busy-in-hard-nosed-bargaining-over-cost-of-Rafale/articleshow/50724401.cms

Aam Aadmi

France has chosen a wrong moment to arm-twist India over Rafale.
This could impact trade,especially in areas like tourism and intellectual property protection,both of which are important revenue sources for France.
As for India,it needs to rapidly do something (beg,borrow,steal) about acquiring jet engine technology. Congress has slept over it for 40 years and eaten away all tax revenurew which could have been allocated towards its development

法国选择了一个错误时机就阵风战机对印度进行施压

此举也许会影响贸易,特别是旅游业和知识产权保护等法国重要收入来源

而印度需要尽快得到飞机引擎技术。

国大党已经休眠了40年,蚕食掉原本用来研发飞机引擎的资金。

 

Krishna

France is one of the major arm sellers and in most of the cases sells to both the warring factions for super profit!
Will the 3rd World wake up and save their hard earned money from the imperialist looters?

法国是主要的武器销售国之一,很多时候为了巨额利润,交战双方的生意都做。

第三世界是否会觉醒,把辛苦赚来的钱节省下来呢?

 

Raw Agent
hope both countries reach common consensus soon.

希望两国很快达成共识

 

PY

It is such a shame that India has to import all our defense equipment. SHAME on the HAL for not being able to produce a fighter jet, even after 40 years of its existance.

太丢脸了,印度所有国防准备都不得不进口

印度斯坦航空公司太丢脸了,成立40年了,居然生产不出一架战机来。

 

Nikhil

When it was announced 50 percent of work will be under make in india that merely means the work in terms of volumes which be no more than manufacturing nuts and bolts, plastic parts including see through top covers, dashboards, windscreens, washers etc. the bulk of the order including the jet engines, crucial body frame and artificial intelligence which would be worth Rupees 1500 crore plus will be made in france and employ 1000s intially and later 100s of French for the next 40 years under service.

虽说宣布50%会在印度生产, 其实指的是50%的工作量,无外乎是生产螺母和螺栓、塑料零件,包括顶盖、仪表盘、挡风玻璃之类的

而飞机引擎、关键的机身和人工智能等高附加值的会在法国生产

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  1. 既然我们造得出火箭,造得出探测器,为什么就造不出战机?
    ——————
    不知道阿三的火箭国产化率怎么样[挖鼻屎]
    反正,他们的弹道导弹的陀螺仪等制导的部件是从二毛那里进口的。

    • 民用的也不会给的。
      我们的特高压输电技术,其中的一部分是自己弄的输电线缆。以前外资只卖货,不卖技术。后来我们自己弄出来之后,市面上的进口货价格立马下调三分之一,真TM的黑。

      • 华为中兴还没发展起来的时候,据说交换机有一块可有可无的铁板要价10万美元!并且只能用他们的,后来中兴华为发展起来后那块铁板降到2美元,也可以去掉不要。

  2. 既然我们造得出火箭,造得出探测器,为什么就造不出Z……

    就知道会有这段,这个梗够黑三再用10年的~~[偷笑]

  3. 法国选择了一个错误时机就阵风战机对印度进行施压

    此举也许会影响贸易,特别是旅游业和知识产权保护等法国重要收入来源

    而印度需要尽快得到飞机引擎技术。

    国大党已经休眠了40年,蚕食掉原本用来研发飞机引擎的资金。
    ————————-
    黑鬼尽会做梦,人家投入上万亿资金研发出来的发动机凭啥要给你?能卖你发动机就不错了,还不带还价的

  4. 昨天还歌唱高卢人是亲密盟友,今天就扯皮价钱,多伤感情!黑三的人才要真算得上人才,光辉早服役十几年了!要没有自己造那本事,就别怕贵

  5. 太丢脸了,印度所有国防准备都不得不进口
    印度斯坦航空公司太丢脸了,成立40年了,居然生产不出一架战机来。
    =============================================
    不必气馁,印度花了40年,不是终于生产出一架叫光辉的,能在国庆阅兵的时候用拖车拉着展示的飞机了吗?还要怎怎么的?

  6. DILIP RAJA

    PM is good at bargain, i think we will be fine

    莫迪总理擅长讨价还价,我们会拿到好价格的
    ————————–
    哈哈,这个荣誉得的让墓地鸡很不高兴吧

  7. 莫迪总理擅长讨价还价,我们会拿到好价格————————–[哈哈]乞丐墓地鸡买买买,到底得了多少回扣??[哈哈]

  8. 6000亿卢比买36架阵风战机?
    要是能把6000亿卢比以无息贷款贷给无家可归者,那多好啊
    ============================================
    6000亿卢比折约100亿美元买36架阵风,每架也就不到3亿美元,相比美国宰日本F35卖2亿美元一架算很便宜了,阿三还不知好歹!

  9. 既然我们造得出火箭,造得出探测器,为什么就造不出战机?中国的经验告诉你,就算是世界第一大制造业强国,制造战机,发动机也是十分艰巨的工程。为了制造出歼十和歼二十,航空人已经自力更生努力了几十年,航空发动机还在持续改进中,依然等待突破。三哥?工业基础惨不忍睹,还有造不如买的优良传统,还是别想了。。。

  10. Nikhil

    When it was announced 50 percent of work will be under make in india that merely means the work in terms of volumes which be no more than manufacturing nuts and bolts, plastic parts including see through top covers, dashboards, windscreens, washers etc. the bulk of the order including the jet engines, crucial body frame and artificial intelligence which would be worth Rupees 1500 crore plus will be made in france and employ 1000s intially and later 100s of French for the next 40 years under service.

    虽说宣布50%会在印度生产, 其实指的是50%的工作量,无外乎是生产螺母和螺栓、塑料零件,包括顶盖、仪表盘、挡风玻璃之类的

    而飞机引擎、关键的机身和人工智能等高附加值的会在法国生产
    =============================
    而往往印度的坠机事故都是因为螺母和螺栓的缘故[挖鼻屎]

  11. 发动机技术永远只掌握在G8成员国身上,其他国想都别想,不过说实在的确实也太难了,别说航空发动机了就连汽车用的我们都造不好,国产车红旗找德国买的引擎,其他的找日本买落后一两代的引擎,手机也是屏幕日本的 镜头日本的 芯片台湾的 我们就造个壳和组装

    • 这样说吧,汽车发动机我们可以造。 例如广汽的1.3T技术指标很不错,达到合资水平。
      其实我更家用轿车是从零起步,靠大众和同济大学合作培养人才开始,到现在总算有些人才储备。 一些海归人才回归,这几年自主汽车有了长足的进步。
      以前吉利、奇瑞、比亚迪山寨丰田发动机,功率都不达标。 说到红旗这种车只能买发动机(H7买丰田高级皇冠技术),因为自己开发一款大排量发动机,成本很昂贵,如果没有销量支撑就靠烧钱,会死得很难看。

        • 对呀我记得央视有过一个节目是采访一气红旗的,里面就有说发动机是国产的,稳定性很好,运行的时候那个硬币立在发动机上都不倒的

        • 不但技术,还有专利卡住你,比方说涡轮,变速器,ABS/ESP等等, 变速器卡得最厉害。
          其实说汽车工业,我们很多时会忽略另外一个领域——商用车。这方面我们并没有落后很多(因为有基础),重卡基本都是国产品牌为主;客车也是国产品牌为主。
          高端轻卡被五十铃占领,国产就是中低端;皮卡也是国产占领了中低端市场。

          • 还真不是保护出来的。而是国内用户投票投出来的!!因为进口车价格昂贵,国内用户基本消费不起。就算国内生产价格也是贵,广汽日野就很惨淡;上汽红岩联合依维柯还行吧;以前的北方奔驰也基本完蛋。

          • 国产车的素质和进口车相比还有差距,但也不是落后很多。
            国产货车一年的产销量超250万,不可能个人买了这么多车!!重卡前年销量70几万辆;去年下滑,大约50万左右吧。 我看到很多物流公司也在用国产车(东风、一汽、重汽),当然有些公司要求高会用进口车,这很正常,只是进口重卡的量不大。

          • 你说的是有道理,但是如果你只看国内市场,那肯定是国产车的销量大,但是如果你看看海外出口,中国重卡,从技术到价格都比不过德国,瑞典,韩国。 中国车在海外唯一的优势就是CP值高,性价比高,价格便宜耐用。 这个只能算成本优势。 不能盲目自信,我们真的还需要加油。 西方国家重卡有的都可以无人导航驾驶了,还有电力驱动了。国内呢?

          • 到国外卖车比较难,因为建立网络渠道难,非洲在阿尔及利亚卖的多,东南亚也有卖。 说到重卡,我国和欧美比还有差距,但比韩国略好。

    • 土共表示99A上面的1800马力横置柴油机压力不大
      军用航发全世界靠谱的只有三个国家,毛子(留里卡等),米帝(GE、PW),英国(RR),其他G8还真没这实力,最接近的法国佬航发核心机用的依旧是英美的东西
      民用级内燃机这一块,土共就算有技术也远不如人家几十年沉淀的成熟和便宜,逼急了一样有替代的出来,最关键是没逼急—国外有名的汽车公司哪个不跪舔天朝的?
      外加新能源趋势已经明显,传统的内燃机未来前景已经不是垄断地位,天朝现在再折腾内燃机一是太晚,二是没有发展前景,暂时能满足军用不转民用更多还是钱的考量

    • 随便什么时候都别说永远。。中国的太行发动机被你吃了?WS15也快了,都发话了,绝对不拖J20的后腿,而J20已经小批量服役了。

  12. 印度还在花大价钱买在三代机还自为聪明,真是让人笑S了,一些自大的印度人不是认为印度的战机科技第一吗?怎么还要去买这种过时的飞机呢?印度人向来眼高手低,只知道吹牛,谁瞧的起你们啊?

    • 阵风是四代+吧,不是三代,而且阵风在四代+里面应该算是功能最齐全的,我们也必须买SU35以应对,而且不能保证1VS1稳赢,在J20没服役前其实阵风对我们压力也是很大的

      • 第一、阵风是三代半 (先搞清楚战机的分代吧,自己百度,这里就不说了)第二、中国的J20已经小批量服役了,没必要一定要SU35来对抗阵风。(阵风的协议都谈了几年了?到现在价格都没定下来,我相信绝对J20要比阿三的阵风先形成战斗力)第三、根本就不存在1VS1能不能赢的问题。阿三有体系吗?有大型预警机吗?有完善的卫星吗?就是给阿三F22又怎么样?一样是靶子。

  13. 感觉阿三被欧美给坑了,又是巴基斯坦又是孟加拉,明明一个大国,被弄成三块,各种军工什么的发展不起来,只让你高价买,不让你建造,做狗也得有脑子,看小日本,做狗也有目标,搭上顺风车,阿三一路被坑

  14. 印度不是花了8000万美元送了一个卫星到火星吗,吹了这么多年,咋不把光辉装备起来,自己没用做不出来,却不允许孟加拉买枭龙,你妈垃圾印度贵,自己天天想霸权,却天天说中国要霸权。

  15. 美国和西方冠以印度是最大的拥有人权的皿煮国家,是对上帝最大的亵渎,印度是地球上每年饿死儿童最大的密集区,何来人权?印度政府不顾人民的死活每年大把的钱军购,是对人权这个词的最大的侮辱,每年摔下来如此多的军机,是老天对印度军购的惩罚,随着印度军购数量的越来越多,飞机摔下来的数目也会越来越多,愚昧无知的大多数印度贱民已经被政府洗脑洗成了脑瘫,何来人权?

  16. 发动机这个是需要积累的 我们能造但是要达到成熟和高性能这是需要很长时间的积累的 你们可以想想西方制造汽车发动机 航空发动机是啥年月的事 咱就不说西方说说日本吧 人家也是二战就使用自己的发动机了吧 这几十年的优势不是白给的 尤其是航空发动机 中国立项研发才多少年啊 九十年代都没有这个项目吧 这几年才在花巨资攻关关键零部件 能到这水平已经很不容易了 尤其我们面临的国际环境恶劣 我们想买的高端机器人家都不卖给我们 研发和制造的困难度可想而知 有些人就是看不到成就 专门说风凉话 这种事是急不来的 没有积累 咱的产品也只能说够用就行 不要想能一口吃成个大胖子

    • 本子的军用引擎从二战开始到现在都是坑
      你见过四台航空发动机同时停车,而且还不是因为飞机整体系统原因是因为发动机自己嗝屁的奇葩么?本子就有
      你见过推重比6的所谓大推比涡扇么?本子就有
      你见过二冲程还被吹破天的坦克引擎么?本子还是有
      不过发动机这一块需要钱和时间慢慢整,还有高端的精密加工机床天朝现在仍然是被欧美制裁禁售的对象,这些我同意。
      悲观的说,我们正在试图和欧美所有的工业体比烧钱和对抗,土共是自己硬肛米帝+欧盟的组合啊

      • 虽然很艰难,但是我还是相信,能打到中国的,只有我们自己。自己不乱,谁来也不怕。

  17. 这飞机怎么这么贵?贵的吓人啊,F22也就如此吧,这个性格和S35比咋样,印度不是已经有SU-30MKI了吗,多好的飞机啊,非得弄得万国牌,一打仗后勤部立马瘫痪

    • 阵风碰上猛禽也是跪的份,别看几次对抗阵风占了便宜,其实是F22被限制了一堆东西……五代机对四代机在体系对抗前提下用屠杀来形容都不为过
      苏35优势在矢量菊花、载弹和大航程,阵风强在电子设备,但是腿很短。。。。。。不过前者是陆基,后者可以上舰