从这里了解印度人对中国的看法

高铁上竖着的硬币8分钟不倒,外国网友震惊

2015-12-25 07:05 100个评论 字号:

 

一位在中国旅行的外国人,将一枚硬币竖立在,正在京沪高铁上以时速300公里飞驰的列车窗台上,硬币竟然能够屹立8分钟而不倒,而且在列车到达常州北站减速直至停稳时竟然仍能立得稳稳当当,只是在列车要进站时,因为需要变换轨道,导致列车出现大范围横向移动,硬币才竖立不稳倒掉。

 上海到北京的高铁

 这可不是骗人的,这是真的

我希望瑞典也能有这种舒适快速的高铁

 25秒钟后,你会发现列车跑多快

列车跑多快

300公里每小时

我喜欢

youku视频链接:http://v.youku.com/v_show/id_XOTQwMzg0NjMy.html

以下是youtube用户的评论:

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com/2015122501.html

Prince Golden
This video will soon be ruined by wrangling comments here: china copying,cutting corner,no democracy….. like most videos about china on youtube

很快又会有人来诋毁说,中国只会抄袭啊,走捷径啊,没有皿煮之类的

 

TikiTaka Studio
wow, awesome video, nice work, bro! I enjoyed your clip

哇,不可思议

 

Alwi Gadod
My town, Jakarta (Indonesia) will built it soon

我的家乡(印尼)雅加达很快也会建高铁的

qietingfengyin1973
Yes. Build by Chinese

是的,由中国人来建

 

Gergely Lázár
When I was in China, I travelled on high-speed trains. Reasonably-priced, reliable (it is never late), comfortable. In comparison, the Hungarian rail is the greatest pain in the ass.

我在中国坐过高铁。

价格合理,舒适可靠(从不晚点)

比较起来,匈牙利的铁路坐起来好痛苦

 

Prince Wood
The weather in North-east part of China is pretty similar with Sweden. China built Harbin–Dalian High-Speed Railway and it could operate in -40℃.

中国东北的天气类似瑞典。

中国建了哈尔滨到大连的高铁,零下40度都能跑

 

HOO WOO
I bet not so many western people would like to admit this is a real video, although it is real

我敢打赌,很多西方人不愿意承认这是真的,虽然的确是真的

 

Alan Tan
good China

中国不错

 

Kin FR L
Some comments posted are so ignorant, never ride on a high speed train in their life.

有些人的评论太无知了

他们这辈子从来就没坐过高铁

 

山田太一郎
比日本新干线好啊、日本新干线感觉比较颠簸、才开到200kg。加油中国

 

Jacky2RingHK
Thumb up for Chinese high speed railwa

为中国高铁竖大拇指

 

jemodeu
this is cool

酷毙了

分页: 1 2

友荐云推荐
  1. 山田太一郎
    比日本新干线好啊、日本新干线感觉比较颠簸、才开到200kg。加油中国
    回答错误鬼子的正确回复。1:中国货差,会爆炸。2.日本早就有新干线,中国抄袭的。3日本新干线最安全没出事(死的人上百了)中国的死了好多人。4还日本的oda贷款。

    • 刚刚去完日本回来,也坐了新干线。首先,新干线并不颠簸,平稳度和国内高铁差不多,而且平均也是300KM左右。中国高铁的确是抄新干线而来,就连里面细节都惊人相似,说不抄是自欺欺人。不过不管抄与不抄,中国高铁的确干得漂亮,但是日本人还是有很多地方值得我们学习,不要取得一点点成就就飘飘然

        • 中国高铁使用CRTSⅠ型无碴轨道板的线路是日本技术,如京津城际、沪宁城际铁路,使用CRTSⅡ型无碴轨道的是德国技术,如京沪高铁、武广高铁。不过这两种在中国的产权都被中国买了,所以新闻里面经常讲中国的高铁技术具有自主知识产权。目前中国在发展CRTSⅢ型无碴轨道技术,是以上两者的合体。

      • 大家没有诋毁新干线,只是外国一直在诋毁中国高铁,如果按你说抄袭,那美国发明了飞机,其他国家就不能看看,其他的国家飞机的造型必须是别样的。欧洲发明了汽车,那美国的汽车就必须是两个轮子的,这是什么道理。

      • 这不叫抄,这是真金白银花钱买回来的。我国买了四大家高铁技术,西门子、庞巴迪、川崎重工、阿尔斯通。 四种车型都在跑,加上我们改进版。

      • 大哥这只能说日本新干线的设计比较合理而已,事实上不管是中国高铁还是日本新干线都只是高速列车又不是与飞碟的差距,那么它们在很多方面都是有相似性也是可以理解的,就想飞机都有翅膀或者螺旋桨一样的,难道美国的汽车也抄袭了日本的?因为它有轮子而且还是四个轮子,方向盘也是圆的,而且仪表盘及刹车油门位置车座的数量与布置方式与日本惊人的相似

        • 你没懂我的意思。整体相似可以理解,但是连座椅,还有细节都惊人相似就说不通了吧。同样是汽车,你四个轮子仪表盘及刹车油门位置车座的数量等等这些相同当然没人说你抄,但是你汽车的车灯设计,流线的设计,内饰中控的设计都和人家一模一样,你说不抄不是自欺欺人吗?照你这么说,众泰倒是原创车厂了?

  2. 建议国家最好赶紧再出台一次诸如高铁建设的大规模投资,带动需求。我家在东部沿海一个还算发达的县城,前些年公路两边密密麻麻的民营制造企业,夜里开车经过一路灯火辉煌,日夜生产,今年就不行了,80%以上小企业停产,老板辉煌过后资不抵债,还没到过年就跑路在外躲债,工人工资由于上班天数减少大幅下滑。

    • 这个原因是多方面的,有一点可以肯定,这些企业都是劳动密集型,而且没有创新且技术含量不高。

    • 这种事就别想太多了,说不定是国家故意的
      现在中国很多方面产能过剩,竞争过于激烈,早就脱离了良性竞争的范畴
      抬高门槛淘汰一大批鱼腩类企业,感觉就是国家故意的,想要继续生存,
      除了提升品质跨过门槛没有别的办法。好像我们厂去年就差点倒了,然后
      开发新产品,现在挣扎着想要跨过那道门槛。

      • [挖鼻屎]这个我在工作中有听领导聊过
        这个不单是中小企业问题,大型国有企业也有问题。本来2008世界金融危机是一次市场洗牌的市场淘汰功能,也就是自然界的优胜劣汰。当时国家也在考虑救不救市最终选择了政府4万亿干预,这使得很多产能落后,技术落后的企业渡过了危机。到了2014年下半年有的转型成功,而有的企业就破产了。

      • 其实之前正府狠不下心,现在不做不行。 以前我们的经济靠三驾马车(投资、出口、消费),现在出口萎缩,投资拉动已经效果不大,但是消费还在,所以高层定调就是——供给侧改革。
        改革开放这么多年,很多行业其实并没有随着时代发展而转型升级。农业还是落后;商业流通还是落后还是传统的批发渠道为主;工业品方面,很多企业还是生产同质化的商品,还在拼价格。
        随着人民的生活水平提高,对商品要求的提高,也随着中产阶层的出现,对个性化的要求更多,出现了比较大的供需矛盾。 低质低价的商品开始严重积压,中高端、个性化的国货严重匮乏,这样当然就被外资占领了市场,出国消费已经超万亿。
        低质低价商品被大量贩卖到国外,对国家形象造成极其负面影响。

        • 是啊,所以正好趁着经济软着陆的机会,淘汰掉一些乱来的厂商,虽然厂里气氛苦哈哈的,整天骂政府,不过我倒是挺理解国家的

    • 在铁路论看看到国家发改委先后批复了济南、南宁、成都、呼和浩特、南昌、南京、长春、武汉、北京、天津、深圳共11个城市的轨道交通近期建设或调整规划,总投资高达9530.9亿元。这已经超过铁路的投资了。别的地方不知道,深圳计划投资的第四期地铁建设已经超过2000亿淫民币

      • 国家不是没有救市,砸进去的钱不比09年少但收效不大。
        我们已经成为世界工厂,占据了国际市场较大份额,现在世界经济不景气消费萎缩,肯定会影响我们的出口,而由于前段时间量化宽松不够,人民币相对于其他非美国家大幅升值,更影响了商品的出口竞争力。
        股灾也大大削弱了国内消费能力,因为进股市的人大多来自于最活跃的消费群体。
        在产能过剩的大背景下,投资找不到好的途经,现在能投的行业只有医疗保健、教育、养老、城市基础设施、危旧房改造、环保、军工几个门类,大多是不能体现经济效益的,只能勉强维持大型国企的运行,使之不至于因经济危机而破产。

  3. 视频在“列车停靠期间站台内不能吸烟请给予配合”的广播声中在两个乘客下车吸烟的画面中结束,还好外国人听不懂中文且注意力都放在了列车的评委上,万幸万幸啊[生病]

    • 车内不准吸烟,到站还不让人家过下烟瘾啊?有啥丢人的。会吸烟的人,几个小时不吸很难受。广播的意思是,停站时间短,最好不要下车。但人家抓紧时间,只要不耽误开车,有什么关系呢?有什么好上纲上线的?

    • 能够保证在车内不吸烟已经是很大的进步了,这样的素质即使放到发达国家也无可厚非。
      坐车喜欢吃东西倒是一个不好的习惯,因为高铁车厢是封闭的,气味很难闻。不过飞机上也是要吃东西的,不一直吃个不停就好

  4. 中国现在是最发达的国家,基础设施是世界最先进的,我看三泰虎评论有个阿三是说过类似的话,只不过他夸的是印度

  5. 假的。。。火车是纸糊的。。。有3000个小孩在下面推着跑。。。中国人穷的连裤子都没得穿。。。不信你去山洞里看看。。。他们都“唧唧”叫的在树上摘果子吃呢。。。信我吧。。。皿煮才能救人类。。。其他全是浮云。。。[冲锋][哼]