从这里了解印度人对中国的看法

日经新闻:日本赢得印度高铁订单

2015-12-16 10:29 71个评论 字号:

Japan poised to win India bullet traindeal: Nikkei

日经新闻:日本不动声色的赢得了印度高速铁路订单

TOKYO —

东京-

Japan is expected towin the right to construct India’s first bullet train, after losing anIndonesian high-speed rail deal to China, the Nikkei business daily reported onTuesday.

在印度尼西亚高速铁路项目输给中国后,日本预计赢得了为印度建造第一个高速铁路的订单,日经新闻每日财经周三如是报道。

Japan will offer morethan 1 trillion yen ($8.11 billion) in loans to construct India’s 980 billionrupee fast train, according to the report.

据报道,日本将提供超过1万亿日元(81.1亿美元)的贷款来建设这条9800亿卢比的高速铁路。

Japan recently lostthe bid to build Indonesia’s first fast-train because Beijing provided a $5billion loan without guarantees.

日本最近输掉了印度尼西亚的第一条高速铁路铁路,因为北京提供了50亿美元的无担保贷款。

Japanese PrimeMinister Shinzo Abe, due to visit India this week, and his counterpart NarendraModi are expected to issue a joint statement on the deal, the Nikkei said.

日本首相安倍计划本周拜访印度,日经新闻报道说穆迪预计会发表本次交易的联合声明。

Tokyo was picked toassess the feasibility of building the 505 kms (313 miles) corridor linkingMumbai with Ahmedabad, the commercial capital of Modi’s home state, andconcluded it would be technically and financially viable.

委任东京来评估连接孟买和穆迪家乡的经济中心艾哈迈达巴德的505公里走廊的建设可行性,结论是从技术和经济上是可行的。

Construction of thehigh-speed railway link will start from 2017 and will be completed in 2023, theNikkei reported.

日经新闻报道说,高速铁路的建设将从2017年开始,到2023年完成。

评论翻译:

译者:–SUNRAIN–
来源:龙腾网 http://www.ltaaa.com/bbs/thread-383951-1-1.html

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nakanoguy01DEC.08, 2015 – 02:15PM JST
Tokyo was picked to assess thefeasibility of building the 505 kms (313 miles) corridor linking Mumbai withAhmedabad, the commercial capital of Modi’s home state, and concluded it wouldbe technically and financially viable
this is highly doubtful. india’s percapita income is about 1,250 USD. who is going to be riding in these trains tomake them profitable? i have a funny feeling the japanese taxpayers are goingto be the ones footing this bill.

委任东京来评估连接孟买和穆迪家乡的经济中心艾哈迈达巴德的505公里走廊的建设可行性,结论是从技术和经济上是可行的。

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非常可疑。印度的人均收入是1250美元。谁会坐这些火车?怎么盈利?我有个可笑的预感,日本的纳税人将为此买单。

 

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StrangerlandDEC.08, 2015 – 02:21PM JST
If I recall correctly, the number of Indians who are middleclass now exceeds the population of the US. Their per-capita income may besmall, but there are a lot of people in that country.

如果我记得没错,印度的中产阶级人口超过美国的人口,他们的平均收入可能很少,但是他们国家人口很多。

 

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turbotsatDEC.08, 2015 – 02:46PM JST
nakanoguy01: this is highly doubtful.india’s per capita income is about 1,250 USD. who is going to be riding inthese trains to make them profitable? i have a funny feeling the japanesetaxpayers are going to be the ones footing this bill.
http://www.seat61.com/India.htm#book%20-%20when%20in%20India
**Train travel in India – a beginner’sguide **
Do trains get fully-booked?
Yes, they do, often weeks or even monthsin advance, so you should make reservations as far in advance as possible.You’ll see TV screens in the reservation offices in major cities showing berthavailability on the main trains from that city over the next few weeks. Infact, if you go to www.indianrail.gov.in and click ‘Availability at majorstations’ then ‘Earliest date of available berths’ you can see the next date onwhich berths are available on key trains leaving each of the most importantstations. For example, today is 29 January, and I can see that the earliestdate for which I can buy an AC2 ticket on the Shiv Ganga Express to New Delhiis 6 March. Although if I travelled in AC3 I could buy tickets for 28 February.However, now for the good news. On many popular trains there’s a specialForeign Tourist quota which gives foreigners and IndRail passholderspreferential treatment.
http://www.seat61.com/India.htm#classes
The second link is about the ticketclasses. AC2 = two-tier air-conditioned bunks, AC3 = three-tier.

楼上上:非常可疑。印度的人均收入是1250美元。谁会做这些火车?怎么盈利?我有个可笑的预感,日本的纳税人将为此买单。
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下面是印度火车旅行指南。
http://www.seat61.com/India.htm#book%20-%20when%20in%20India
火车会订满吗?
是的,甚至需要提前数周甚至数月,所以你要尽早订票。你可以在订票处的大屏幕上看到未来几周列车剩余的座位。事实上,上www.indianrail.gov.in点击“剩余车票”和“最早剩余座位”,你就能看到下一个大部分重要车站的出发列车的可用座位。例如,今天是1月29日,我能看到的到新德里的可以购买的车票是3月6日的恒河女神号的AC2票。虽然我可以买到2月28日的AC3票,但是,好消息是在很多热门的火车上都有外国旅客专用配额,给予外国人优先待遇。
http://www.seat61.com/India.htm#classes
第二个链接是关于车票等级的。AC2=2层空调铺位,AC3=3层。

 

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igloobuyerDEC.08, 2015 – 05:06PM JST
Déjà vu Indonesia and US deals.

与印度尼西亚和美国的项目似曾相识。

 

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Doo-BopDEC.08, 2015 – 06:42PM JST
I can’t get rid of an image that’s in mymind of a bullet train zooming by with hundreds of people on the roof, hangingon for dear life!

我脑海里挥之不去这样的画面,高速列车外面和顶上挂满了数百不要命的人们。

 

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lostrune2DEC.08, 2015 – 06:42PM JST
India and China still have long-standingissues. India won’t let itself be dependent on China.

印度和中国有长期矛盾,印度不可能让自己依赖中国。

 

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BNlightenedDEC.08, 2015 – 07:53PM JST
Japan poised to win India bullet traindeal: Nikkei
They had better win, because we allremember what a truly terrible temper tantrum Japan can throw when they lose!Isn’t that right, Indonesia?

他们最好是赢了,因为我还记得日本在输了之后是多么的恼羞成怒!我说的没错吧,印度尼西亚?

 

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serendipitousDEC.08, 2015 – 11:09PM JST
Wait till those Chinese trains inIndonesia start having accidents or other issues. Japan’s shinkansen system maybe expensive but it is by far the safest and most reliable system in the world.India would be smart to go through with this deal.

等到中国的列车在印度尼西亚发生事故或其他什么事。日本的新干线系统可能贵一些,但确是世界上最安全和可靠的系统。印度是聪明的。

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  1. 非常可疑。印度的人均收入是1250美元。谁会坐这些火车?怎么盈利?我有个可笑的预感,日本的纳税人将为此买单
    ———-
    他们忽略了挂票,挂票即使是半价也算钱[挖鼻屎]

  2. 非常可疑。印度的人均收入是1250美元。谁会坐这些火车?怎么盈利?我有个可笑的预感,日本的纳税人将为此买单
    ———-
    他们忽略了挂票,挂票即使是半价也算钱[挖鼻屎]

  3. 7
    StrangerlandDEC.08, 2015 – 02:21PM JST
    If I recall correctly, the number of Indians who are middleclass now exceeds the population of the US. Their per-capita income may besmall, but there are a lot of people in that country.

    如果我记得没错,印度的中产阶级人口超过美国的人口,他们的平均收入可能很少,但是他们国家人口很多。

    记者:你幸福吗?

    被访三哥:我是有三蹦子的。。。[酷][冲锋][转发][嘻嘻]

  4. 0
    serendipitousDEC.08, 2015 – 11:09PM JST
    Wait till those Chinese trains inIndonesia start having accidents or other issues. Japan’s shinkansen system maybe expensive but it is by far the safest and most reliable system in the world.India would be smart to go through with this deal.

    等到中国的列车在印度尼西亚发生事故或其他什么事。日本的新干线系统可能贵一些,但确是世界上最安全和可靠的系统。印度是聪明的。

    飞机潜艇毁那么多都还没明白。。。服了。。。还得看谁开。。。白痴。。。[挖鼻屎]

  5. 等到中国的列车在印度尼西亚发生事故或其他什么事。日本的新干线系统可能贵一些,但确是世界上最安全和可靠的系统。印度是聪明的。
    ====================================================
    按以往的经验,日本人的东西做得精细他的超限能力是非常有限的,记得有人说过日本人的货车限载一吨的你如果装1.5吨就肯定不行,拿高铁来说,国外有人说中国的高铁路基远远超出了时速300KM的安全标准。如果按原材料匮乏的日本的设计经验,设计时速300他可能达到300就是极限了,没多少预留安全空间。

    • 日本人做东西太死板,预留空间少,应变能力不足。然后在这个小小的范围内,人性化到极致。所以消费者要对这个“狭小的范围”内有个合理的预期,千万别超了。

    • 说到汽车,这个说法完全是以讹传讹。 日本产的重载汽车(部分)有防止超载装置,超载后辅助轮被锁止,无法动弹。
      以前广东很多进口的三菱五十铃日野大货车,5吨、6.5吨的车装20吨是经常的事。 就算现在庆铃单排加长核载1.5吨,用得是3吨底盘,装5/6吨也是经常的,但是刹车承受不住,要改。

    • 铁路论坛上确实有人提到过这问题,说鬼子如果还按照自己的使用方式去设计,(既出行乘客尽量少带行李,而不是跟土鳖这样大包小包都扛车上)那鬼子的车在阿三的国情跟使用环境下估计要给虐得不要不要的

  6. [吃惊]说印度坐不起高铁的人是非常无知的

    我去过印度,有钱人还是很多的,千万不要去看人均GDP那只是个数字。还有高铁连接的也是经济发达的城市,还有大家不要忘记了这条高铁真正运营是在2023年。大家可以想象一下中国2007和现在的差别。2007年的中国和2015年的中国完全不在一个档次。

    做不做的起完全不是该当心的。而是运营管理和维护方面,还有卫生问题,盈利问题。还有一个很重要的是牛的问题一大堆问题。

    日本高铁早就出口到台湾了,当台湾高铁一直不能盈利让日本新干线黯然失色。

    • 拿中国做例子可不合适,中国的发展和印度是没有直接因果关系的,除了人口,两国国情也没有相同点。中国的经济发展也是厚积薄发,您只看到了经济超速发展的这一小段,可从建国开始 中央集权、土地改革、男女平等、扫盲普及义务教育、全国推广普通话、几个五年计划、甚至还各有一次严重的左倾右倾主义错误路线,基本是把能折腾的错误都折腾完了,到八十年代初才拨乱反正统一思想,之后才有了后面几十年的高速发展。印度可是连第一步都没有呢。

    • 湾湾的高铁采用这种模式,肯定不能盈利!! 单纯的客运要做到盈利是很难的,就像地铁一样。 香港的地铁是盈利的,因为它有自己的物业,地铁上盖的发展是归属地铁。
      同样我国高铁也很难做到盈利,全部亏吗??不是,好像就京津、京沪有点盈利。
      那为何还要建高铁?拉动经济,尽量的做到人货分流,让更多的人坐高铁,这样就可以释放铁路的巨大运能,铁路是靠货运赚钱的。
      我们现在的社会商品基本是靠公路运输,超多收费公路造成流通成本高企。

    • 我只想说呵呵。拿中国和阿三比?阿三独立60多年了,有多少变化?中国呢?阿三有钱人是不少,但是不都住在同一个地方吧?只有住在高铁沿线的会有可能经常坐高铁,还有些人会选择飞机,剩下真正会经常坐的有多少呢?

  7. 这要是中日竞争巴基斯坦的高铁,结果是中国中标的话,阿三一定会说是政治因素决定的。可看看阿三满满的舔日情节,焉能说阿三又不是政治决定?不过阿三这个垃圾国家没去还真没什么可惜的!

  8. 阿三倭奴中国三家都赢了,恭喜未来可以做高铁恭喜倭奴赢得高铁合同也恭喜我们国家建筑公司接受倭奴招标帮倭奴完成铁路铺设。。。哈哈因为我实在想不出阿三工人是否可以胜任至于倭奴俺们相信倒是倭奴是否可以聘请其工人。。

  9. 发生在 2005 年 4 月25日的日本“西日铁福知山线事故”,共造成107人死亡。这起导致107人丧生的当代日本铁路最惨烈灾难过后 55天才恢复通车,极其详尽严谨的调查历时两年多才完成,而责任追究和受害者赔偿至今仍未结束。

  10. 0tinawatanabeDEC.08, 2015 – 11:45PM JSTDéjà vu Indonesia and US deals.Indonesia and US are China’s friendsIndia is not.印度尼西亚和美国是中国的朋友,印度不是。—-印度人***么,他们难道不知道我们跟美国有仇??不会以为美国来南海真的是为菲律宾抢个破岛吧