从这里了解印度人对中国的看法

中日英德四国有意投资孟买跨海大桥,如果让印网民来选,会选谁?

2015-07-07 11:57 159个评论 字号:

 

资金紧缺的马哈拉斯特拉邦政府苦于为孟买跨海大桥寻找投资,然而突然被打了一针强心剂,有4个国家竞相为该项目融资并负责修建。孟买跨海大桥投资1100亿卢比,全长22公里,连接孟买和新孟买市。马哈拉斯特拉邦最初找日本国际合力机构(JICA),而邦首席部长今年5月访华时中国也对项目融资表现出了兴趣。

译文来源:三泰虎
外文标题:China, Japan among four nations ready to invest in Mumbai sea link project
外文地址:http://economictimes.indiatimes.com/news/economy/infrastructure/china-japan-among-four-nations-ready-to-invest-in-mumbai-sea-link-project/articleshow/47952101.cms

dfsdf

MUMBAI: A cash strapped Maharashtra government which was struggling to seek investment to execute the Rs. 11,000 crore 22 Km Mumbai Trans-harbour Sea Link from Mumbai to Navi Mumbai has suddenly received a shot in the arm as it has now four countries vying to finance and build the project. While Maharashtra had initially approached Japan International Co-operation Agency (JICA), the Chinese government also evinced interest in financing the project when Chief Minister Devendra Fadnavis visited China in May. State government officials have now told ET that besides Japan and China, UK and Germany are also in touch with the Fadnavis government expressing their willingness to finance the project.

资金紧缺的马哈拉斯特拉邦政府苦于为孟买跨海大桥寻找投资,然而突然被打了一针强心剂,有4个国家竞相为该项目融资并负责修建。孟买跨海大桥投资1100亿卢比,全长22公里,连接孟买和新孟买市。

马哈拉斯特拉邦最初找日本国际合力机构(JICA),而邦首席部长今年5月访华时中国也对项目融资表现出了兴趣。

邦政府官员对印度《经济时报》说,除了日本和中国外,英国和德国也接触了马哈拉斯特拉邦政府,表示愿意为该项目提供融资。

However, all the countries have put forth certain conditions. The UK for instance has put forth a condition that 20 per cent of the project work should be given to firms in the UK, 30 per cent could go to Indian firms and the rest 50 per cent could be given to other firms abroad. Germany on the other hand wants 50 per cent of the project work to go to firms in its country, 30 per cent to Indian firms and the rest to other firms abroad.

然而, 所有四个国家都提出了某些条件。比如,英国提出的一个条件是20%的工程交给英国公司来做,30%的交给印度公司,剩余的50%交给国外的其他公司。

另一方面,德国希望50%的工程交给德国公司,30%的交给印度公司,剩余的交给其他外国公司。

Interestingly China has not forth any condition. However, a top state government official said the Chinese are expecting that the entire project work involving the sub contracts should be given to firms from China alone.

有趣的是,中国并未提出任何条件。然而,邦政府的一位高官透露说中国人希望整个项目全部交给中国公司来做。

UPS Madan, Mumbai Metropolitan Region Development Authority( MMRDA) Commissioner who is executing the project confirmed that four countries have shown interest in the project but said that no decision has been taken on who would be given the project.

负责项目实施的孟买大都会地区发展局证实,已经有4个国家对该项目表现出了兴趣,但是并未决定把项目交给谁来做。

以下是《印度时报》读者的评论:

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com/2015070704.html

BILLO PARDESAN HATES (Ireland)

11,000 Crore is not a very big amount. A lot of Indian Companies Will Be Willing To Do It On BOLT Basis.

1100亿卢比不是一个天文数字

很多印度公司愿意以BOT模式来接手

 

Deepesh Sao (Delhi)

Only Japan, nobody else pls. They do business with Ethics else are sophisticated thugs.
Agree (3)
Disagree (0)
Recommend (1)

只考虑日本,其他国家就算了

日本人做生意是有道德的,其他的是久经世故的暴徒

 

Hiro (mumbai)

If you have to involve overseas partners- then why not go for an international tender- with world bank finance and supervision- usa could be a good partner- followed by japan, south korea, etc- but with 70% of the work to be done by indian sub-contractors- we need money not so much technical assistance- so out L&Ts can do it-

如果要让外国伙伴参与进来,为什么不进行一次国际招标,让世界银行进行融资和监督。

美国是不错的合作伙伴,接着是日本、韩国等

不过70%的工程必须交给印度分包商来做。

我们要的是资金,不是技术援助

 

dattuever dattuever (pune)

why cant govt build it taking loan from world bank and give work to all indians,waist ideas to give such huge investment money to abroad.

为什么政府不找世界银行贷款,然后把工程包给印度公司做,干嘛要把巨额投资让给国外

 

Seetha Poluri (Unknown)

Entrust this huge sea link project to China????? O My God !!!!!

把孟买跨海项目交给中国来做?哦,天啊!

 

facts (a)

Never give anything to china as they are the most corrupt people they ate dokhla in Gujarat and were fighting war in India on the border they will stab you from the back not front
Agree (6)
Disagree (1)
Recommend (1)

别把项目交给中国做,他们是最腐败的,在边界上对印开战,从背后给你一刀

 

abdulla (india)

In fact china can do the Infra of India.. from north to south , they are competent,equipped, qualified.work hard and NON CORRUPT. They can build roads..bridges..tunnels..under sea channels the works,they are the right people.they dont talk but act. so, better call them and make things happen.
Agree (2)
Disagree (9)
Recommend (0)

实际上,印度从北到南的基础设施,中国都有能力建。

中国人是能干的,有装备,有资质,而且吃苦耐劳,不腐败。

中国人会修路,修桥,修隧道,还会修海底隧道。

中国人是合适人选。

中国人光做不说。

所以,最好让中国人来做

 

dilip shrishrimal (Mahasamund)

It must go to Japanese, the natural and reliable partner….

必须交给日本人来做,日本是天然可靠的合作伙伴

Deepesh Sao (Delhi) replies to dilip shrishrimal

Agree !! Only Japan, nobody else pls. They do business with Ethics else are sophisticated thugs.

同意!只能选日本,其他的就算了。

日本人做生意是有道德的,其他的是久经世故的暴徒

 

ANISH U (KOCHI)

india should prefer japan or germany only , becoz only these two countries are reliable
Agree (6)
Disagree (0)
Recommend (0)

印度应该选日本或德国,只有这两个国家是可靠的

分页: 1 2

友荐云推荐
    • 以前听一工程上的笑话是中日印同时竞标一项目,日本要200亿,阿三要120亿,最后得标的是以中国公司100亿中标但是以80亿外包给阿三哥去做。

      • 搞工程的就知道 这真的只能外包 你不可能从千里迢迢的中国去运送材料和工人来施工 那成本简直不可想象 搞工程就是卖工程管理

        • 电视里报道过多次在非洲的铁路工程,卖苦力的可以找本地人,但是骨干必须得自带,这在国内施工也是这样。

        • 其实这个笑话是我师傅告诉我的意思就是说印度的种姓制度,去印度合作的话这个是必须知道的事情。关于什么非洲铁路那个是政府推动的钱都是中国政府出的当然和国内一样,至于国外竞标公司首先要去找当地地头蛇这个是一定的。印度是个神奇的国度,生活中调侃下印度也很好,但是一本正经的瞧不起印度我觉得这是不理智的。

          • 我就是一本正经的看不起印度。这个国家一点都不神奇,觉得神奇源自于不了解。(虽然我没去过印度,但是从我国和西方媒体对印度的报道可以大概了解)。印度历史说白了就是殖民统治史。 整个国家就是一个先天发育不良的弱智巨婴。那些吹捧印度的国家无非就是正治需求,是因为中国这个巨人的存在,而被搅动的第三方罢了。

        • 电视里报道过多次在非洲的铁路工程,卖苦力的可以找本地人,但是骨干必须得自带,这在国内施工也是这样。

        • 楼上说的是外包工程,而不是分包工程。分包无所谓,比如挖个洞印度人最多把十天的工拖到二十天,但是整体外包在印度那是自找死路。

      • 俺也觉得不可能,阿三本来就懒,加上阿三家全年气温较高,阿三们就更加拖沓了,最后180都未必能做出来。

      • 俺也觉得不可能,阿三本来就懒,加上阿三家全年气温较高,阿三们就更加拖沓了,最后180都未必能做出来。

  1. 世界最长的跨海大桥,前5名里4个是中国的吧……其实阿三的工人不可信,会把中国的口碑做坏的,还是不要竞标了……技术转移- -阿三你扯淡呢……

  2. 小姐身子丫鬟命~其实无所谓交给谁来做,要想取得成本优势最终还得有中国公司参与进来~也不看看当今世界前100的桥梁中国占了多少~?

    • 那个三哥的奴隶主,放话,还不就是为了压价。不然直接去跟日本谈就完了,干嘛扯中国跟欧洲国,这个可不能顺了他们的意啊。万一哪天桥被三哥给用坏了,会不会跑来中国要赔偿

  3. 不反省13亿印度人连个桥都建不了,却为承包给哪个国家建慷慨激昂的发表见解! 千万别选中国咱跟你们玩不起。

  4. 我们可以自豪的说,印度给任何国家做其中至少一半的工作是由中国企业完成的。这是现实世界产业分工决定的!印度人只能是认命,毫无办法!

  5. 三锅:让英国、德国、日本公司做。工程造价出来后,三锅:怎么那么贵?还不如我们自己做。10年后,三锅:10年才建了3个桥墩,还塌了两个?快联系叫中国公司来做吧。

  6. 说实话我也希望印度把工程交给日本,一定被坑的不浅。反正印度也有钱,被大毛都坑了不止一次了,百亿千亿不在话下,反正印度白痴们花自己的钱不心疼,把钱扔在那个只修过四公里长的跨海大桥的地方也无所谓,反正坚决不给基建狂魔,随便几十公里跨海大桥的中国!

  7. 中国跨海大桥已经修建了数座几十上百公里的跨海大桥安全运行数年了,印度孟买德里的地铁也是中国造的机车系统.印度人不信中国工程质量,真是蠢的可以,印度工人在全世界是出了名的最懒惰最不负责任的,他们是不可以信奈的团队,这个工程中国去做的话必须是整个工程,绝对不能分包特别是印度,否则会坏了中国信誉.若是中国做,必须考虑周全,要明确签订各种条约条款,任何由印印度方造成的损失包括时间损失印度必须赔偿.依我看中国最好还是别去印度做了,中国对任何国家可以去修,就是不能给只会整天吹牛一伙无能的印度人做工程.

  8. Deepesh Sao (Delhi)Only Japan, nobody else pls. They do business with Ethics else are sophisticated thugs.Agree (3)Disagree (0)Recommend (1)只考虑日本,其他国家就算了日本人做生意是有道德的,其他的是久经世故的暴徒 同意,让小日本去修跨屎大桥,不出百年,必定完工!

  9. 建议中国还是要给方案的,只是要狠狠吸印度的血,报价只比日本等略微少一点点,但贷款条件要苛刻点,反正是印度自己要建,它要选日本德国让它选好了,一国的基建有很多,看看印度有多少钱让日本德国来弄

  10. 阿三满脑子交给这个不交给那个,就是没想过自己干,只会在屎坑里随地拉屎撒尿,真威武

  11. 看了黑三的评论真搞笑,一帮叫花子拿个饭兜要饭,一帮叫花子在讨论:谁家的饭好吃,不要谁家的饭。说的好像别人一定会给饭给叫花子一样。黑三做叫花子也好象好高贵的样子。

  12. 印度公路密度为何高的惊人,远超中美韩?印度地方级公路总长约为320万公里,约占全部公路的96%。这些公路99%以上为泥土路,一下雨就完全无法通行,而且极为狭窄,几乎无法正常通行车辆,这种路在中国应该几乎见不到,或者在中国根本就不会把其称为公路,根本就不会计算到公路里。