从这里了解印度人对中国的看法

印媒:中国推出世界首款电动飞机

2015-06-20 15:50 116个评论 字号:

 

据报道,中国造出了世界首款电动飞机,可用于飞行员训练、旅游、气象和救援行动。锐翔(RXIE)翼展为14.5米,最大载荷230公斤,飞行高度3000米。报道称,充电两小时内就能完成,充电一次能飞45分钟到1小时,最大速度160公里每小时。锐翔已经取得了适航证,该飞机是由沈阳航天航空大学和辽宁通用航空研究院设计的。每架飞机的定价大约是100万元(16.3万美元)。

外文标题:China launches world’s first electric plane
外文地址:http://timesofindia.indiatimes.com/world/china/China-launches-worlds-first-electric-plane/articleshow/47736921.cms

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BEIJING: China has made the world’s first electric passenger aircraft that could be used in pilot training, tourism, meteorology and rescue operations, state media reported today.

The BX1E has a 14.5-metre wingspan and a maximum payload of 230 kgs. It can fly at an altitude of 3,000 meters.

The charging is completed within two hours, allowing a flight time of 45 minutes to one hour, at a maximum speed of 160 km per hour, Xinhua news agency reported.

据媒体报道,中国造出了世界首款电动飞机,可用于飞行员训练、旅游观光、气象和救援行动。

锐翔(RXIE)翼展为14.5米,最大载荷230公斤,飞行高度3000米。

报道称,充电两小时内就能完成,充电一次能飞45分钟到1小时,最大速度160公里每小时。

The plane, which has received airworthiness certificate, was designed by Shenyang Aerospace University and Liaoning general aviation academy in the northeastern Liaoning Province.

Each aircraft is priced at about one million yuan ($163,000). The number of orders for the aircraft has reached 28, the report said.

锐翔已经取得了适航证,该飞机是由沈阳航天航空大学和辽宁通用航空研究院设计的。

每架飞机的定价大约是100万元(16.3万美元)。报道称,已经收到的订单达28架。

以下是《印度时报》读者的评论:

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com/2015062004.html

Rob () 6 hrs ago
Will it last 50 charges???

充50次电后还能用吗?

 

vijay (india)
good

好样的

 

typsygypsy gypsytypsy (oz)
Yankee chamcha have you ever been anywhere close to the shores of China or have you lived in China ???… US’s biggest creditor is China .. The US pays all its bills from Treasury Bonds (several trillion $$$) that the Chinese take as collateral. Even the aid given to other countries by the US is borrowed from China … so give us a break and for once acknowledge that the Chinese are a power to reckon with !!! I have lived there for over 6 years and do not speak from my backside … !!!

有靠近过中国海岸吗,有在中国住过吗?

美国最大的债主是中国。

美国靠发行国债来筹集资金,而中国人把其当做抵押物。

就连美国对其他国家的援助也是从中国借来的

承认了吧,中国是有待重视的大国。

 

Sandeep ()
We only make more babies…

我们只会生越来越多的孩子

 

narasa.rao24 (Hyd)
India has to do a lpt of catching up.

要赶上中国,印度还有很长一段路要走

 

Anonymous ()
Very well innovation and its cheap too

很优秀的创新,而且便宜

 

Abhi’s ()
Made in chaina.. battries??? Could cost u much then its MRP$$ ha ha

中国制造…电池?

可能花费你更多,哈哈

 

Murphy (Thiruvananthapuram)
we are unable to complete the tejas project since last 30 years even with the existing technology. budgent wasn’t an issue. selection process of drdo and hal need to be restructured.
Agree (3)
Disagree (0)
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Offensive

靠着已有技术,我们过去30年里都没完成光辉战机项目。

预算不是个问题。

印度国防研究发展组织的选拔过程,以及印度斯坦航空公司应当重组下。

Morgan (Australia) replies to Murphy
I would suspect the sort of technology that goes into this sort of plane is much simpler than the Tejas.

我怀疑中国电动飞机涉及的技术,比光辉战机的技术简单多了

 

Aditya (China)
Imagine how far ahead they are of us? 1000years???

想象一下,他们领先我们多少年?1000年?

Born In January (HellCalledEarth) replies to Aditya
but the fault goes to all those great minds who got through prestigious institutes of country, studied and went abroad for never to return… USA and other countries are using best Indian brains and India has “THENGA and BABA JI KA THULLU” in hands….

这是那些伟大灵魂的错,他们接受国内著名大学的教育,学业完成后却出国,永远不回来。

美国等国家利用了印度最优秀的人才

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    • 我希望是油电混合动力的一个动力出故障马上可以切换大大提高飞机的可靠性这1小时不到的电力,稍不注意或者电池电力和预想的有差距到了半空就完了没有安全感

        • 因为是飞行过程,要掉时它也不是垂直往下掉的,降落伞估计不行在飞机顶部装一个巨大的气囊,飞机上放一大瓶氦气,一旦飞机不行了弹出气囊,快速充气,可能还靠谱点现在飞行事故动不动就是无一生还很怕怕的

          • 楼上说的直升飞机没电了,会掉下来摔坏。但这个飞机是我们大辽宁制造的,不会摔下来。嗯,因为这个飞机可以液压控制,在没有电力的情况下,还可以进行滑翔降落,当然驾驶员要有经验的才行,比如我,就不会。

          • 这么重的飞机滑翔降落,你好逗比啊!飞机一旦失去动力,会极速失控下坠,滑翔?这种飞机重量与翼展是多少?滑翔机的重量与翼展是多少?这么重的飞机这么小的翼展,还滑翔?笑死人了

          • A330的重心在哪里?这种飞机的重心在哪里?这种机头螺旋桨飞机只要一失速,机头直接向下栽!还滑翔?真是好笑!喷气民航客机一旦失去动力,他的两个巨大发动机就成了巨大的气动阻力,飞机速度一旦下降,姿态立即失控!

          • 锐翔是电力飞机,你猜他最重的电池放在哪里?机头?机腹?机尾?我猜一定是放在机头,因为起飞和下降时都要提头,他们没长脑子,怎么会考虑重心问题。

          • 看过喜剧片《上帝发疯了》没,卡拉哈里沙漠里,那电影里有一种小飞机,双人的,降落的时候就是用降落伞。不仅能烧油,威士忌也能喝。

          • 看过喜剧片《上帝发疯了》没,卡拉哈里沙漠里,那电影里有一种小飞机,双人的,降落的时候就是用降落伞。不仅能烧油,威士忌也能喝。

          • 滑翔降落即使没有跑道也很容易啊,参考滑翔机降落。只需要一块比较平的地面就行,公路,广场,甚至草地都可以勉强降落。降落的时候速度已经降低到几十公里了,基本没什么危险。

          • 首先将速度降低速度(一般50公里/小时以下),对准跑道,将飞机头拎起来,保证飞机斜向上着落。大型的滑翔机,比如英国运坦克的滑翔机要求降落在平滑的土质跑道里,是有起落架的,当然在农田里也是个选择,但是容易倾覆,首先滑翔机是靠其他飞机拖带的,所以拖带中可以靠拖带机进入降落方向,本身飞机也可以依靠自己的飞行控制装置来控制着陆方向。中、小型的对着陆的要求更低,德国的二战特种部队就是靠滑翔机把墨所里尼从山顶上救出来的,着陆的地方连100米的平滑地面也没有。

          • 自己上网看看吧!资料挺多的。其实电力飞机,还有前两天来中国的太阳能飞机,以及很多小功率的飞机,他们的前身就是无动力滑翔机,那点动力只够把飞机飞起来,不需要其他飞机拖就够了,飞在空中以及降落大部分时间是滑翔机模式。据说世界上最好的此类飞机是滑翔比 41:1,我一个朋友玩的那个(在北京野生动物园),效率低很多,主要是款式老。

          • 斯洛文尼亚蝙蝠飞机公司研制的“电动金牛座”并列双座电动力滑翔机,气动性能优异,滑翔比达41∶1。机体采用全复合材料结构,装备有可收放动力装置系统以及整机降落伞系统,其锂聚合物电池布置在驾驶舱后面的动力舱内。飞机的基本技术数据:翼展14.97米,机长7.27米,机高1.41米;最大起飞重量450千克,空重322千克;最大飞行高度2000米。把你两边脸都打的红扑扑的。

          • 我的朋友玩这个,他都是带着你飞,我不会,有钱也不买,也没飞过,害怕。你要来我可以安排他带你飞,他安全降落过上百次,只有一次扎树丛里了,人没事。你要非让我驾驶,我只好认输了,去看看以前别人评价你的帖子娱乐一下。

          • 事实就是滑翔机和动力飞机是有本质区别,动力飞机翼展小重量大,你非要觉得动力飞机可以滑翔降落,非要认为锐翔可以滑翔降落,我不跟你争,那天你自己买架锐翔滑翔降落试试看?动力飞机滑翔降落都是无奈只之举,是没有办法的办法,是死马当活马医,你非要认为动力飞机可以安全滑翔降落,你非要去搏小概率事件,那你就买架锐翔学A330滑翔降落试试看!斗嘴没用,你用实际行动证明你能活着滑翔降落那才有说服力!

          • 我如果告诉你,这类飞机降落的过程中都是使用滑翔降落你信吗?他起飞使用300米,降落需要500米,降落过程中根本不需要动力,只需要控制尾翼和翅膀,基本断电都没问题,因为这些都是液压控制的,电力只是在降落过程中可以看仪表盘,包括水平仪之类的,有经验的人不看也行。

          • 我要说月球引力只有地球1/8,你估计一定要让我上去看看,给嫦娥打电话都不行吗?我若说老毛说过人多力量大,你是不是非要让我去纪念堂问问,写在毛 选里的都不行吗?我如果说你是逗比,你非要我晚上趁你洗澡捡肥皂的时候瞅瞅,大家都公认的不行吗?

          • 其实,@三泰鼠所说的油电混合动力飞机现在也在研究阶段,象上面@风油精Summer632所说的两套动力系统,增加重量是不太正确的。混合动力飞机有点类似现在的这个飞机,加一个汽油发电机,发电机负责提供电力给引擎,并为电池充电,并不直接参与飞机动力,据说可延长电动飞机6小时续航时间。但涉及到燃油,在各国都不容易拿到适航证,不过原型机早就有了。

          • 我一直有一个疑问,就是央 视《大国重器》里面的矿山车。这玩意可以直接压爆美国主战坦克,空载300吨,满载接近600吨。我想问的是为什么这货使用电动轮,跟我儿子玩的玩具汽车原理差不多。难道坦克,飞机,轮船上的柴油机还是燃气轮机带不动吗?真实想问,没有挑衅意思。

          • 你也知道满载近600吨了,下坡时怎么刹车?没有任何刹车碟刹车毂能停住,而且柴油机直驱600吨的车,变速器和离合器大得无法想像。所以用电机驱动能反向制动还少了变速器。

      • 混合动力的确安全很多,在天上可不像在地下停哪都可以。还有起飞条件一般地方没法满足吧。有公路也是车来车往的,一不小心快没电了想降落路上又有车就麻烦大了,就算降落下了我想离家也有点远吧,难道每次还 降落都要打车去拉回家或者让一架飞机慢慢在公路开回家~~~。感觉还是小型直升机好得多了有点钱的在自己别墅或楼顶都有条件起落!

        • 你搞笑了,混合动力飞机?你还要在这种飞机上装两套动力机构?重量是多少?成本是多少?汽车的混合动力的好处是在发动机动力处于低速和怠速时把浪费的动力用于充电,飞机在空中可以怠速吗?

  1. Amitosh (Unknown)Wow, Chinese are doing great. Lets merge with China and rename it INDOCHINA.哇, 中国人做得太棒了。让我们与中国合并吧,名字改为印中联邦————————————————————————————————————————-我要忍住,千万不能吐槽……

  2. 一直在期待电池技术革命的那一天。当电动车能在5分钟内充满,续航能达到500公里以上时,汽油车将彻底被抛弃,起码民用汽车会全转向电动,让那些携油自重的国家死去吧。

    • 原油90%拿来提炼燃油了,电池技术革命后,全世界对石油的需求量至少跌掉8成,所谓的中东土豪全都得吃屎去。

      • 终究会有这一天的毕竟石油是摆在那里看得见的有限电能是终极能源中东注定是不会安宁的,有油有钱不安宁没油没钱了就更不安宁现在他们有钱也没干正事只会享乐,也没想解决未来会遇到的问题

      • 2014年国内共生产汽油11029.9万吨,煤油3001万吨,柴油17635.3万吨,天然原油开采21009.6万吨,进口原油30838万吨。原油炼制产品,燃油肯定是大头,但是远远低于你想象的那个比重。

    • 你想多了,其实这个世界上很多国家的车是柴油的。而且石油不只是用来开汽车的,很多工厂也要用柴油,很多化工厂的原料也是石油开采的副产品或者加工品,石油不是光作为燃料一个用途。另外说一下为啥我国用汽油车,因为汽油除了烧没别的用途,柴油用途很广,所以像中国和美国这样拥有大量自己炼油厂的国家主流都是汽油车,柴油让给更重要的地方。

  3. Amitosh (Unknown)Wow, Chinese are doing great. Lets merge with China and rename it INDOCHINA.哇, 中国人做得太棒了。让我们与中国合并吧,名字改为印中联邦————————————————————————————————-我可不希望一出门就踩一脚屎

    • 等我儿子长大吧!我一直期待能够取出空中的电荷,太阳加热空气,空气上升摩擦产生电荷。空中电荷释放就成了雷电,但是雷电有百害而无一利(照明?)。发射太空电磁振荡波,在大气中形成谐振,加大振幅,地面谐振器向天空发射震荡波,用以集中谐振范围,最后地面收集器进行收集,相当于收集持续的闪电,用于发电(这是屁 话,收集的就是电)。中国 上 空发射5000颗谐振卫星,地面建立10万个谐振站,通过改变空中电荷的方式,人为制造高空低气压,从而改变云层流动方向,从太平洋大量调取湿冷空气,进入青 海,新 疆,内 蒙西部,提供相当于南水北调的100倍淡水量,使内陆变成玉米之乡。交通工具在谐振范围内,均可使用小型电磁振荡收集器(与无线供电相同技术),作为电力供应,不用添加任何能源,可以跑遍全国,当然,进隧道或者地库,还是要使用电池供电。此发电技术不受地形限制(水电),不受时间限制(潮汐发电),无辐射(核 电),不破坏自然(火电),不产生二氧化碳(天然气发电),不受用电高峰低谷限制,几乎可以认为无限电力。唯一缺陷的就是,还没研究出来,雷暴没事还是要劈在我家对面山上。更牛 B的是,此技术使开发火星成为可能,大家可以尽情的破坏地球了,大不了搬家,去看看奥林帕斯山。

  4. 阿三处处跟我天朝比,他们不能接受落后于中国的事实。又不能面对现实,只能说:“中国质量”如何如何的。对阿三也不能轻视,最好的办法就是时不时的给阿三一些“惊喜”。残酷打击他们脆弱的小心脏,让他们自卑,让他们在中国人面前自我感觉自己是个地道的“达利特”。

  5. 中国放着西部大量可再生资源不去开发 还要继续搞那些靠油驱动的产业吗 石油是最卡我们脖子的资源啦 叫我说中国变成电动汽车的世界那是最好不过的 中国矿物资源匮乏国家 但是绿色能源我们是丰富的啊 西部大片荒漠 四大风区都是我们的财富 如果国家先做好电网建设 把输电的问题先解决掉 给投资者创造赚取利润的条件 我想去投资太阳能 风能的资本家一定不会少 虽然现在绿能成本还很高 但是先期可以用国家补贴的方式 保障投资者的利益 等到成为一个大的产业成本自然就会降低 资本家们是会有利润的现在都在那儿撂荒实在是很可惜的

    • 实话实说,当前技术条件下,除了核电以外的其他所有所谓“新能源”和“清洁能源”的东西,都特么是伪命题你造么?风电极其不稳定,水电一次投资太大而且生态破坏太严重,太阳能电池板生产过程剧毒、而且投入产出比不能接受,全世界范围内真正能够大规模应用的唯有核电,但是建哪哪反对,真的要是有能取代化石能源的技术,早就大规模普及了

  6. Amitosh (Unknown)Wow, Chinese are doing great. Lets merge with China and rename it INDOCHINA.哇, 中国人做得太棒了。让我们与中国合并吧,名字改为印中联邦=====

  7. 国家在汽车方面的布局就能看出,国家已经全面放弃了当前主要应用的内燃机技术,转而扶持未来有一些可能是主力的电池电机技术,问题就在于,能源革命是所有技术革新中最难的没有之一,能源储存作为能源革命中的一环也是非常困难的,当前电池技术应用在大规模汽车上,还没有什么可行性,成本实在是太高了,而且随着时间衰减的厉害,天气一冷电池电压还不稳定,根本没法应用。

    • 能源储存只是一环?要是也是最重要一环,甚至我觉得现在唯一的阻碍就是它了,其他的环节都不是问题。

  8. Amitosh (Unknown)Wow, Chinese are doing great. Lets merge with China and rename it INDOCHINA.哇, 中国人做得太棒了。让我们与中国合并吧,名字改为印中联邦———————————————————————————————————————————–首先,我们中国想不想是个问题。第二个,就是即使是名字,也必定是中印,小三还想居首?

  9. 这种飞机充一次电最多飞一百多公里,也就是说它的飞行半径是其起飞机场的周围50公里。最多也就是个观光机

  10. Amitosh (Unknown)Wow, Chinese are doing great. Lets merge with China and rename it INDOCHINA.哇, 中国人做得太棒了。让我们与中国合并吧,名字改为印中联邦=========================这个三哥太恶毒了

  11. 我觉的这款飞机太简陋了点!说的好混和动力比较靠普!研制出个大玩具有什么意思实用性差了些,不过可以改进!飞机是很容易要人命的所以必须的可靠,不过在国城市内飞行也用不了那么长时间 得到处建跑道!还是电动直升机比较靠谱不用跑道!

  12. 印度人怎么如此狭隘的看扁中国,考他们一个微型的火星卫星吗,靠30年还在试飞的光辉,还是靠40年还没量产的阿琼?他们的政府的宣传部够皿煮的,