从这里了解印度人对中国的看法

从中国进口的汽车增长了4倍 越网民:中国汽车又来了

2015-05-19 15:44 129个评论 字号:

根据海关总署最新公布的一份报告,今年的前四个月,越南从中国进口了近8900辆,销售额近3.5亿美元。4月份,从中国进口的汽车达到了历史最高水平的3471辆,成交额为1.354亿美元,超过越南进口车总量的三分之一,特别是,国家对汽车CBU需求降低的情况下对进口中国汽车依然强劲。截止4月底,全国从中国进口了8856辆车,销售额3.472亿美元,是去年的4倍,鉴于汽车的数量和价值,中国已经超过韩国成为越南最大的汽车出口国。

译者:02bx
来源:龙腾网 http://www.ltaaa.com/bbs/thread-346654-1-1.html
外文:http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-tuc/doanh-nghiep/nhap-khau-oto-trung-quoc-tang-gap-4-lan-3220072.html

o-to-tai-nk-tu-trung-quoc-1707-1431923784

Ôtô tải Trung Quốc xếp hàng tại cửa khẩu. Ảnh: LB

中国卡车在边境一字排开

Thứ hai, 18/5/2015 | 14:26 GMT+7

2015年5月18日

Nhập khẩu ôtô Trung Quốc tăng gấp 4 lần

从中国进口的汽车增长了4倍

Bốn tháng đầu năm, Việt Nam nhập gần 8.900 xe từ Trung Quốc, kim ngạch gần 350 triệu USD, theo báo cáo mới công bố của Tổng cục Hải quan.

根据海关总署最新公布的一份报告,今年的前四个月,越南从中国进口了近8900辆,销售额近3.5亿美元。

Ôtô nhập khẩu nguy cơ tăng giá

汽车进口额增长的风险

Tháng 4, lượng xe ôtô nhập khẩu về từ Trung Quốc đạt mức cao nhất từ đầu năm đến nay với 3.471 chiếc, kim ngạch 135,4 triệu USD, chiếm hơn một phần ba tổng lượng ôtô nhập vào trong nước. Đặc biệt, xe từ Trung Quốc vẫn tăng mạnh dù nhập khẩu ôtô nguyên chiếc của cả nước nói chung giảm nhẹ.

4月份,从中国进口的汽车达到了历史最高水平的3471辆,成交额为1.354亿美元,超过越南进口车总量的三分之一,特别是,国家对汽车CBU需求降低的情况下对进口中国汽车依然强劲。

4 tháng đầu năm, cả nước nhập 8.856 xe từ Trung Quốc, kim ngạch 347,2 triệu USD, gấp 4 lần cùng kỳ năm trước, đưa Trung Quốc vượt qua Hàn Quốc để trở thành quốc gia xuất khẩu ôtô lớn nhất sang Việt Nam, cả về lượng và giá trị.

截止4月底,全国从中国进口了8856辆车,销售额3.472亿美元,是去年的4倍,鉴于汽车的数量和价值,中国已经超过韩国成为越南最大的汽车出口国。

Hàn Quốc trong 4 tháng đầu năm xuất sang 7.740 xe, tăng 48% so với cùng kỳ; Thái Lan là 6.850 chiếc, tăng 165%; Ấn Độ 5.700 chiếc, tăng 164%; Nhật Bản là 2.290 chiếc, tăng 120%.

韩国前4个月出口7740辆车,同比增长48%;泰国是6850辆,增长165%;印度5700辆,增长164%;日本是2290辆,增长120%。

Báo cáo từ Tổng cục Hải quan cũng cho thấy số thuế thu được từ nhập khẩu ôtô tăng đột biến. Theo thống kê, Chi cục Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị quý I/2015 thu được 1.050 tỷ đồng, bằng 27% kế hoạch năm và tăng 73% so với cùng kỳ năm trước. Mặt hàng đóng góp số thu thuế lớn nhất là ôtô nguyên chiếc nhập khẩu, trong đó ôtô tải nguyên chiếc tăng gấp 4 lần so với cùng kỳ.

来自海关总署的报告还显示,来源于进口汽车的税收收入激增。据统计,友谊关海关缉私分局2015年第一季度获得了10.05亿盾。

Quý I/2015, nhập khẩu ôtô nguyên chiếc qua cửa khẩu Hữu Nghị đạt 2.939 xe, cao gấp nhiều lần mức 527 chiếc của cùng kỳ năm ngoái. Lượng xe về nhiều đã ảnh hưởng đến thời gian thông quan các lô hàng bởi phải phụ thuộc vào thời gian kiểm định an toàn kỹ thuật phương tiện cơ giới đường bộ. Việc lưu kho, lưu bãi hàng hóa trong thời gian chờ đăng kiểm cũng khiến doanh nghiệp bị đội thêm chi phí

比起年计划的27%,较去年同期增长了73%。项目贡献最大的税收收入是进口汽车关税,包括CBU卡车同期增长了4倍。

Bên cạnh đó, dù xe tải thuộc mặt hàng nhập khẩu để phục vụ sản xuất nhưng việc nhập khẩu ôtô dưới 9 chỗ ngồi tăng mạnh là điều đáng lo ngại. Trong 4 tháng đầu năm, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đạt hơn 35.000 chiếc, trị giá gần 880 triệu USD, tăng mạnh 131% về lượng và 181% về giá trị so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, lượng xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống là 13.200 chiếc, tăng 89%; ôtô tải là 12.930 chiếc, tăng 96%.

但是汽车进口的激增也是令人担忧的。在今年第4个月中,汽车进口量达到3.5万辆,价值近8.8亿美元,货值较去年同期增长了131%和181%。其中,轿车数量数量为13200辆,同比增长89%;货车为12930辆,同比增长96%。

评论翻译(ysh):

Cần xem lại quy định về chất lượng an toàn của các loại xe nhập khẩu, đặc biệt là xe ô tô có xuất xứ từ Trung Quốc.
Tu Nguyen Minh – 19 giờ trước

应该严格审查特别是来自中国进口车辆的安全性和质量。

 

Không biết Ô TÔ Trung Quốc,có giống như xe máy của họ không ? Chắc thời gian sẽ cho câu trả lời.
Thiên Xuân – 11 giờ trước

中国汽车的质量会和他们的摩托车一样吗?时间会给我们答案的。

分页: 1 2

友荐云推荐
  1. 中国的摩托车不在路上跑是因为经过多年全国性禁摩 中国已经没有几家摩托车企业了 去看看禁摩的大 中型城市吧 你根本找不到一家卖摩托车的专营店 中国要卖你 你怎么禁都没用的 越南人还是觉悟吧

  2. 如果是公家出钱,我肯定支持买国产车,配置各种高大上,还贴个爱国的标签;但是自己出钱,还是合资的算了

  3. 刚才下班时还在公司和同事聊起***督促网络提速降费到底什么时候落实,现在回到家没多久就接到电信电话说在48小时内上门服务免费提速,问我需要吗?(这不TM废话吗

        • 你错了,小李子做了件祸国殃民的事,从个人角度说,这是好事,从国家角度说,这绝对是坏事!提速不提价,请问提速的费用从哪出?这难道不是要玩死三大运营商的征兆吗?压缩三大运营商利润空间,限制国企做大做强?那么谁会渔翁得利?当然是私企!

          • 你分析了一半天忽略了一个事实,之所以造成今日国内网络速度慢资费高的原因就是因为国企已经形成了强大的市场垄断,国企形成了市场垄断从而破坏了市场你还不管?继续放任?你不知道昆明的电信资费是多少,我告诉你,之前是1200元包年(2M),然后是1600元包年(4M),你听说过这价格吗?

          • 绕来绕去,你总是从个人角度出发看问题,我是从全局角度看问题,我们没有交集,话不投机半句多!云南是高原山区,河北山东是平原,在高原和山区铺设通讯光缆的成本和平原一样吗?海南的香蕉和北京香蕉能一个价格吗?我在深圳4兆线1200包年,同样的在深圳我同学是8兆线1200包年!你知道这是为什么吗?一个是城中村用户密集,一个是关外工业区,用户稀少!成本不同!至于垄断这个词,垄断本身没有好坏之分,关键是操纵垄断的人,就像一把菜刀,在厨师手里可以做美味菜肴,在罪犯手里则用来杀!人,同理,如果是国企垄断,那就是取之于民用之于民,如果是私企垄断,就是取之于民用之与个人!国企垄断,与私企垄断,你选哪一种?退一万步说,电信市场的垄断是形式所迫,而不是一厢情愿,如果国企不垄断,是不是外资就有机可乘?你让一个多而小的国内企业怎么跟国际通信巨头竞争,竞争不过就只能被吃掉,你想让外资把持中国的通信市场吗?外资垄断市场宰割中国人是还少吗?看看国内的高级跑车为什么几个亿的罚他们?垄断没有错,关键的事垄断行程的利润最终落在谁手里才是关键!是国家?是个人?还是外资?你选哪一个?

          • 唉。。。你是个什么水平全论坛都了解,我本不想喝你多说,再告诉你一点:国内的城市地区网络速度慢不是因为覆盖率的问题(不包含由线路老化或是农村山区偏远地区情况),更不是如你所说的将网费提网速成本负担的问题。国企网络运营商吧几乎整个市场霸占后良心已经全黑了,你以为给用户网络提速需要什么陈本???你太天真了,并不是说你花的钱多订购的套餐快它就给你换个“大水管”,你钱给的少订购的是低级的网络套餐它就让你延用“小水管”。事实是所有用户的水管都是粗的,你如果交的钱少它就把你的水管阻塞起来一部分,交得多就多给你开通些,同样的一条光纤下有的人用的是2M,有的人用的是1000M,电信垄断搞得是严重的阶梯价格,你还扯陈本?说难听些就像把你鼻孔堵起来一个让你呼吸,你交多点钱就把堵塞物拿走让你两个鼻孔一起呼吸,它是在卖空气!你不知道你自己上电信官网提交下套餐订购方案支付宝钱一到账它几分钟内就可以把你的小水管变大吗?它哪需要什么成本?就简单地一个指令操作把原先限制你IP的流量通道打开就行! 你要说国家和个人的关系的话那你应该知道就网费和网络速度而言中国在亚洲地区那是比较丢人的,韩国自然不用去比,毕竟那是棒子为数不多引以为傲的东西,日本也差的远,也就比我们利来瞧不起的三锅家好些,连南亚这些越猴都比不了,费用方面朝鲜第一我们第二。听起来可笑吗? 最后再和你说些我个人知道的事,电信里也有同学,他们自己的套餐都是订的2M,付的也是2M的钱,可用的是20M甚至更多,这还是5年前的事。而且电信很会坑人,明明出了更优惠的套餐他不会告诉你,而且还会提前打电话询问你是否续订原有套餐继续坑你钱。我3年前吧4M提速到6M,后来在实际使用过程中发现还是4M的流量,去了一个网点询问他们怎么回事,工作人员居然告诉我就是6M的,是我网络不稳定,态度还非常恶劣,我把其中2人的工号记下来直接到总部投诉然后又当着他们主管的面打电话给律师起草起诉书状告电信诈欺,后来你知道事情怎么解决的吗?那个主管立刻说今年用完明年免费送我一年的8M套餐,我没理坚持要起诉,它让人给我倒茶让我在休息室里等会儿他去向上级请示,他出去了大概10分钟后回来跟我说我投诉的2个人(后来我才知道营业网点的几乎都是临时工)已经确认要开除了,刚才的送一年8M网络的承诺也有效而且还直接从一楼大厅的销售店里拿上来一台全新包装的IP4S送我,我接受了提议,他还说要送我回去,我告诉他我开车来的不用送,他居然坚持要给我当司机!后来在车上听他说我才知道他上司嘱咐他一定不能让我起诉,不然他就不用干了。我又当他面打电话给事务所说不需要了,他这才静下来。 我说那么多你一定觉得逻辑很乱,呵呵,就是想告诉你:国营的网络运营商已经烂到骨子里了,这些东西都适合老板姓生活息息相关的,必须要严管!

        • 国企再怎么暴利,他赚的每一分钱都属于全国人民!私企利润再低,他赚的每一分钱都是图利个人!这才是国企与私企问题的本质!

    • 我们小区也提速了,终于TMD不是1400一年8M的破网了,中国这种高价低速本身就不是因为硬件设施不行,就是几个运营商压着网速来慢慢捞钱的原因,早就该提速了

  4. 历史证明,中国的汽车产业引进国外的都太早了,凡是中国自主弄的都不比外国差,例如航天,计算机等,这些国外都不可能给我们技术的,而在改革开放初期就让国外汽车进来就是一个错误,现在你看看中国的汽车,和外国比差不少!

  5. 廉价的中国汽车,可以承载很多东西,但很多超载的都散架了____________________________________________________天朝超载重卡,200吨桥梁毁灭者笑而不语. 只见上新闻垮掉的桥,桥上的重卡依然坚挺

  6. Hàng TQ có chất lượng và an toàn không mà nhập khẩu nhiều vậy? Mình thấy nhiều mặt hàng của TQ rồi vừa độc hại vừa không an toàn mà giá cả cũng chẳng phải rẻ gì. Sao nhiều người cứ thích dùng đồ TQ vậy nhỉ.Hương Huỳnh – 18 giờ trước从中国进口的商品到底有没有质量安全?我看到很多中国的商品既不安全价格也不便宜还带有毒性,为什么很多人还喜欢用中国货。————————————————————————————————————-因为越南人都是SB

  7. 越南人一边喊抵制中国货,一边又在买中国货。那是因为根本抵制不了——贵的他买不起,而中国货价格便宜,质量可以,况且谁说贵的就一定好?

  8. 中国汽车的质量会和他们的摩托车一样吗?时间会给我们答案的。“““““““““后来我去了第二个城市

  9. 穷鬼越南买得起好车吗?中国资本在越南做的事和其他国家都一样。资本就是血泪。穷逼又没有啥工业的越南也配谈?!越南屁都不是

  10. 这些煞笔猴子都在抹黑中国的汽车不好,那为什么从中国进口的汽车增长了四倍呢,难道越南猴子都是脑残加弱智吗?

  11. Hàng TQ có ch?t l??ng và an toàn kh?ng mà nh?p kh?u nhi?u v?y? Mình th?y nhi?u m?t hàng c?a TQ r?i v?a ??c h?i v?a kh?ng an toàn mà giá c? c?ng ch?ng ph?i r? gì. Sao nhi?u ng??i c? thích dùng ?? TQ v?y nh?.H??ng Hu?nh – 18 gi? tr??c从中国进口的商品到底有没有质量安全?我看到很多中国的商品既不安全价格也不便宜还带有毒性,为什么很多人还喜欢用中国货。————————————————————————————————————-因为越南人都是SB

  12. 你今天买一台格力空调,明天打进你身体的子弹就是你出钱制造的! 你今天买一辆力帆摩托车,明天开进河内的坦克就是你出钱赞助的! 越南人一天不买中国货,中国有上千公司破产!六个月不买,一半中国人下岗!!一年不买,中国经济将面临瓦解!!! 是越南人就转啊!!!!不转下辈子还是越南人!

  13. 模仿下越南人的说话:中国的汽车质量很差,中国的衣服质量很差,中国的摩托质量很差……可是,可是TNND我们的身边全是中国汽车、中国衣服、中国摩托……难道,是我们越南人质量更差,所以只好用质量差的中国商品……我陷入了深思中~~