从这里了解印度人对中国的看法

中国科学家造出世界上首列氢能源有轨电车

2015-03-31 14:44 95个评论 字号:

中国科学家造出世界上首列氢能源有轨电车。3月19日,世界首列氢能源有轨电车在南车青岛四方机车车辆股份有限公司(简称南车四方股份)下线。这是继中国南车研制出世界首列储能式超级电容有轨电车之后的又一力作,它的问世填补了氢能源在全球有轨电车领域应用的空白,使我国一跃成为世界上首个掌握该技术的国家。这是一种主要面向城市公共交通应用的轻型列车,最高运行时速70公里,加满一次氢只需3分钟,可持续行驶达100公里。不仅可全线无接触网运营,也不需要在沿途再设置充电站,解决了此前储能式有轨电车续航里程短的“瓶颈”问题。

译者:一抹红
来源:龙腾网 http://www.ltaaa.com/bbs/thread-340485-1-1.html
外文:http://www.sciencealert.com/chinese-scientists-have-built-the-world-s-first-hydrogen-powered-tram

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In an effort to mitigate the ridiculous amounts of smog that cloud China’s biggest cities, local scientists have teamed up to develop the world’s first hydrogen- fuelled tram.

为了缓和中国最大城市的严重雾霾问题,当地科学家合作研发出了世界上首个氢能源有轨电车

Manufactured by the Sifang Company, which is a subsidiary of the China South Rail Corporation, in conjunction with several research institutions around the country, it gets enough power from one tank of hydrogen to travel 100 kilo metres at a top speed of 70 km/h, and can trans port at least 380 passengers at a time.

该有轨电车是由中国四方机车车辆有限公司制造,这是中国南方铁轨公司的子公司,和国家一些机构合作,可持续行驶100公里,最高运行速度可以达到70公里每小时,同时可以搭载380名乘客

The vehicle, which has been in development for the past two years, has reportedly just rolled off the production line in coastal city of Qing dao last week, so it’s expected to be hitting the streets very soon.

过去两年中国一直在研发该有轨电车,据称上周在青岛下线,有望很快投入使用

What’s so awesome about it is its only emission is water – the temperature inside the fuel cell will be controlled to stop any nitrogen oxides from forming – so it’s doing zero damage to the environment, and at the same time, it doesn’t sacrifice any practicality. It only takes three minutes to refill, and due to the relatively quick routes taken by Chinese public transport users, drivers will only have to refuel a few times a day. It’s also cheap to run, the researchers report.

该研制最牛逼的就是其排放物只有水-燃料电池内部温度会阻止氮氧化合物的形成-所以对环境不会造成伤害。车辆加满一次氢只需要三分钟,而由于中国的公共交通使用者的路线相对较快,该有轨电车每天只需要加氢数次即可,而且非常廉价。

“The average distance of tramcar lines in China is about 15 kilo metres, which means one refill for our tram is enough for three round trips,” Liang Jian ying, chief engineer of the Si fang Company, told the Xin hua news agency.

四方公司的总工程师Liang Jian ying对新华社说道,“中国平均的电车线路长度是15公里,这意味着一次加氢足够电车往返三次”

The tram is a testament to the Chinese government’s commitment to do some thing to figure out it s smog problem. Just last year, the Chinese Environmental Protection Ministry reported that almost 90 per cent of its cities had fallen below the threshold for air safety standards. Now it’s time for the rest of the world to follow suit and get some of these awesome trams on their streets.

此次有轨电车的研发考验了中国治理雾霾问题的决心,去年,中国环境保护部门报道称,中国有百分之九十的城市空气质量不达标。现在,是时候世界其他国家仿效中国,在街上多使用这样牛逼的电车了。

评论翻译:

Fluffy Bunny Hugs
About 80 years ago we had a tram in my hometown that emitted only water and fertilizer.

大约八十年前我们家乡就有只排除水和肥料的电车了

 

K e feer
I am quite sure it emitted C O_2 as well.

我很确信这也要排除二氧化碳的

 

Johnny_ Fuck face
You have to generate electricity to electrolyze water to make hydrogen. Why would any one argue that hydrogen is better than taking that electricity to power the car?

你得用电力来电解水从而获得氢气,为什么大家会觉得氢气要比电力驱动车更好呢?

 

Phenomeno m nom
That’s very cool, but the oil and auto industries decided for us, a long time ago, that the U S was not going to be needing a useful, practical rail system, like other 1s t world countries have, thanks very much but no thanks.

这很酷,但长久以来都是石油和汽车行业主导的,美国也不会使用这种使用的电车系统,就像其他第一世界国家一样,非常感谢但不需要了

 

Waz zle doozle
Great. Now produce the hydrogen without fossil fuels and they will have accomplished some thing.

很好,那现在生产不用化石燃料的氢气,那才是真本事

 

Br ning pyre
Chinese scientists have built the world’s first hydrogen-powered tram
Given how often Chinese- made products explode, and how dangerous their rail system has been over the years, I don’t for see a good end for this.

中国科学家造出世界上首列氢能源有轨电车
考虑到中国制造产品暴炸的频率,以及过去多年来他们电车系统的危险性,我不觉得这会有好结果的

 

Electric mink
S o…Where are they getting the hydro gen to power it? Sure, displacing the pollution away from city centers is a worth while thing, but the actual energy to get that hydrogen had to come from some where and it’s probably not with out it s environmental impacts.

所以他们要如何获取氢气能源呢?确实让城市避免污染是值得的,但获取氢气一定要通过某些途径,而不可避免还是会对环境造成影响的

 

Turn about now
Great, how much energy are they using to obtain the hydrogen?

很好,那他们制造氢气那消耗多少能源?

 

K rin dus
I T T: Experts on Energy usage. Thank god we’re all here, now we can fix all the world’s energy problems.

都是能源使用方面的专家,感谢上帝我们都在这里,那现在我们这些专家可以解决一下世界的能源问题了吧

 

R hia nos
Sounds awe some, but aren’t trams every where run with electricity? Which is more convenient and highly practical as well, since trams run on short, well defined routes.

听起来很牛逼,但不是电车都要用电力吗?电力更加的便捷实用,因为有轨电车都是短途确定的路程

 

D nap
Chinese scientists have built the world’s first hydrogen- powered tram
W o w! Chinese are masters of hydrogen powered tram technology! unbelievable. Now if only the rest of the world would follow suit!

中国科学家造出世界上首列氢能源有轨电车
哇!中国现在是氢气电车技术的大师了!不可思议,世界各国都应该跟着学习!

 

G a best
Only 100k m range? That won’t last more than a few hours in a city.

只有100公里?那在城市里这撑不了多久的

 

Animal I dad
Well, it s not efficient and we don’t know the real consequences.. at least not y e t.
At least it s a step forward.. Lessons will be learned and soon progress would be made. Good luck to them.

好吧,这个能源效率不高而且目前还不知效果如何
至少这是进步了,可以从中学习还有什么需要改进的,祝他们好运

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  1. 这玩意儿,相当于装电池的电车吧,只需要铺轨道,不需要接入电气系统,但是能量的转换上面应该是不如传统电车的

  2. 说的好像电能没有污染一样。电从哪里来?早期–煤炭,现代和未来–核能,另外还有水力,风能,太阳能,这里面风能太阳能都不实用,占地太大,效率跟不上,水力发电又老是被说破坏环境,煤炭和核能就不用说了,一个是安全的超大烟囱,一个是不定时炸弹。黑三可能以为电是从湿婆那里无中生有出来的

  3. 我们很多化工企业(比方盐化工)在生产过程中都会释放出氢气,一般都需要收集后中和处理,增加了生产成本和能耗。如果氢气能够得到有效利用,企业效益将有所改善,完全不用专门耗能去电解水的。

    • 你脑残啊,玉米是粮食啊,你想让汽车能人类争口粮?人都饿死了要汽车还有毛用啊!再说了,就是因为二氧化碳的问题才选择氢气,用酒精也产生身二氧化碳,那还何必多此一举,直接用石油更高效!***年年有,今年特别多!

  4. 三哥们的有一句评论,也是我所好奇的:这个氢气的制造、存储的过程是怎样的?如何保证安全?想起1937年齐柏林号氢气飞艇的灾难性画面,对氢气很不放心啊。

    • 兴登堡号飞艇……我反应出来的第一个念头也是这个,希望不要一语成谶~话说特斯拉总裁对日本领衔发展的燃料电池车不屑一顾也是因为氢的安全性问题。至于制氢嘛,无非是用非化石的新能源技术进行,真烧煤发电再点解水制氢只能说脑子秀逗了~还有这车不该叫氢能源有轨电车吧?~难不成还在车上用氢发电驱动发动机?当然好处是大大的,让有轨电车摆脱了长时间充电或带接电弓在轨充电等麻烦,有比纯电容电车续航距离远~

    • 我觉得中国人不是没有创新能力,而是这种能力尚未有效激发出来,一个是教育问题,另一个是我们现在所处的整体科技水平,连抄都来不及,一下顾不得搞新玩意了。我们经济发展速度太快,很多事情都跟不上。一旦经济发展进入新的阶段,中国会产生奇迹的,发明创造会层出不穷。这一前景从日本人身上就能看到,日本人历史上就是抄袭大师,抄了几千年,现在创新能力也很不错了,中华民族的智慧不会比白皮差的。

      • 一、我觉得应该跟进一下中国最近一段时间的科技发展。有的在赶,有的在超,不会突然质变的,一直都在渐变;二、教育?高等教育需要大量投资,这方面已经在加大力度了,虽然高校教师整体质量还有待提高,但待遇已经改善很多,以后肯定会留住或吸引更多高水平人才(同时夹杂一些投机分子,没办法);初等和中等教育我不觉得中国有什么问题。坚实的基础是创造力的基石,否则就是异想天开了。所以我觉得中国的教育没什么缺陷,并且改进方向在高等教育阶段基本是正确的。基础教育方面,千万别被人骗了。什么素质教育都是骗人的——让孩子努力刻苦读好书,算好数学,多锻炼身体,广交朋友,就是最好的素质教育。课程不要减负——小学课本有什么负担可言?另外应该鼓励有潜力的学生尽早学习奥数或外语。美国真正认真的学生从幼儿园就去外面补习了,周围这样的例子很多。中国人别被读者和青年文摘上关于国外的那些谎言骗了,别让人才库输在起跑线上。美国的科技和文化水平还不是靠从小优秀的犹太、亚裔、白人精英和中国、印度过去的留学生支撑的?那群素质教育能干得了什么?

        • 我基本同意你的观点,吸引人才和提升科技创新能力都是与经济发展水平相关的。然后,还有一个社会制度问题,我觉得中国走的路子也基本正确,我们不应该照搬人家的一套,为了皿煮而皿煮,皿煮应该也有一个发展过程,从建立完善法制体系开始,逐步削弱独cai者权力,我觉得中国在这方面其实有进步,而且进步还不小,只是大家都看不见,国家领导人任期最多两届就是一个非常大的进步,现在谁还能够改变这个规矩?当法律监管体系逐步发挥效力的时候,权力会被关进笼子里面,皿煮体制将逐步建成,我对此有信心,也觉得这样做比那些法制不健全的伪皿煮国家(如缅甸、印度)更合理一些。

  5. 中国的任何科技进步肯定都是通过工业和军事间谍行为获得的,他们缺乏创造能力,甚至都不会搭乐高积木我迫不及待有生之年,中国军队踏平世界,让它们跪在我的面前,我一刀一个一刀一个一刀一个一刀一个。。。爽歪歪

  6. 你得用电力来电解水从而获得氢气,为什么大家会觉得氢气要比电力驱动车更好呢?………………………………………………………….看来阿三是不知道通过超低温的办法把空气中别的气体分离出来吧

  7. 现在正个世界都在嘲笑中国,希望中国崩溃,希望中国立即消失,仇恨中国,为什么呢?就是嫉妒,红眼病,自卑心,是的!中国要做世界领袖了,中国霸权世界了,中国要入侵世界各地了!这些不断的国际新闻层出不穷,但是中国却没有叫他们看到那些希望看到的!中国依然还是那么和平,那么默默地为世界提供廉价的商品,叫穷人也起码装回逼,但是那个美国却是满满的,没人质疑的在做,崩溃,人权,霸权,恰好是反过来的,哈哈哈,这个世界是怎么了!??可笑吗,世界上不只有印度这个傻比,在笑吗?不是!还有很多,很多!在说着相反的事情!是的做中国人真是不简单啊,你要承受,你要委屈,你要被人误解,但你还做那个自豪的中国人!

  8. 《国家自然科学奖:水里“晒”出氢能源 南大创世界之最》“我相信总有一天可以用水来作燃料,组成水的氢和氧可以单独地或合在一起来使用,这将为热和光提供无限的来源,所供给光和热的强度是煤炭所无法达到的,水将是未来的煤炭。”1870年,吉尔斯·费恩在科幻小说《神秘岛》中写下了这段看似“梦呓”般的预言,但他终究没能等来圆梦的一天。一百多年后,这个由欧美学者提出、日本学者突破的科学研究,却在中国学者的努力下率先跃出实验室,化身为有可能商业化利用的“终极”新能源。1月9日,南京大学邹志刚教授、武汉理工大学余家国教授双双手捧证书站在北京人民大会堂,在此次国家科技奖励大会上,光催化材料领域一举夺得两项自然科学二等奖。令人惊讶的是,他们竟来自同一个973项目团队。其中,邹志刚等完成的《可见光响应光催化材料及在能源与环境中的应用基础研究》,是利用太阳可见光将水分解为氢和氧,转化效率高达6%。该转化效率达到世界最高值,成为我国在国际光催化领域的标志性成果之一。“氢有绿色燃料之称,它取自于水,燃烧之后又回归于水;它的燃值是汽油的3倍,火箭、高速赛车都把氢作为提升动力的最佳燃料。”邹志刚谈起氢能源十分兴奋,“把氢作为人类的终极能源,这是一项梦一样的技术!”开发高效太阳能转换光催化材料体系已成为当前国际材料领域为从根本上解决能源和环境污染问题所进行的重大前沿科学探索之一。但是,目前获得氢的最简单途径是电解法,即利用电将水分解为氢和氧,既不环保也不节能。怎样用清洁的方法得到氢,成为全球科学家的一个梦。1972 年,日本东京大学的两位科学家发现,在紫外光照射下,二氧化钛单晶电极能使水在常温常压下发生分解反应,产生氢气和氧气。彼时,正值中东石油危机爆发,这一发现无疑给那些正陷入能源危机恐慌的人们注入了一针“强心剂”。从此,“光分解水制氢”不仅成为科学研究的热点,也深深地嵌入了全人类的新能源逐梦计划。而后的三十多年,尽管各国科学家做出了不懈的尝试和努力,但仅占太阳光5%的紫外光,让光分解水制氢的转化率低得可怜。若想进一步提高转化效率并有实际商用价值,只能向占太阳光43%的可见光方向突围。2001 年,邹志刚与合作者在这一领域书写了一个大大的惊叹号:他们把在氧化物超导材料领域所获得的结晶物理学材料设计手法、经验、知识等应用于光催化领域,首次在世界上成功地开发出可见光响应型水全分解光催化剂。这种新型复杂氧化物光催化材料的提出,代表了第二代可见光响应型光催化材料体系研究的开始。这一研究成果发表在《自然》杂志;同一天,世界另一著名科学杂志《科学》,也以《水+太阳+新催化=新能源》为标题配发评论,称“这是一个突破,虽然还有很多的工作要做,但是这一研究成果必将影响未来研究的整个过程”。至此,费恩的科幻小说中,被人们称之为“梦一样的技术”开始照进现实。“预计到第二期973项目结题时,我们的光催化水解制氢转化率将达到8%,接近美国能源部制定的10%商业化利用目标,中国人有望率先实现人类百年前的梦想。”邹志刚说,“但氢能源生产出来之后怎么办?为此,我们下一步也将进行燃料电池等方面技术的应用开发,最终达到低成本、高效率且环境友好地产生和利用氢能源。”(本文摘编自《科技日报》,作者:张彦会、张晔)个人评论:这大概就是TG敢点氢气科技树的原因吧,虽然相比植物光合作用的转化率差了不止一点半点,不过已经摸到点边了

  9. 好酸,美国很多方面的确很厉害,但是在新能源发展运用这个领域真是差太多了,你在笑别人成果不实用的同时,别人却一直在进步,等到世人惊叹这项技术的时候,悔悟已晚

  10. your_ best_ socio pathQuestion: Isn’t water vapor (which makes up clouds) a greenhouse gas?问题:水蒸发了不是也会产生温室气体?————————————-这个是幼儿园大半毕业的吗?笑死我了

  11. 这些人都没学过化学吗?制氢气一定要用到电力吗?果然只知道电解水。知识水平相当于初中。

  12. 中国在哪里都不受待遇,怎么如此像以前的清政腐,关了大门,一直在家里装老大,自我感觉良好,觉得地球都围着大天朝转。醒醒吧!别在自我感觉良好了。

    • 呵呵,是啊,醒醒吧,把新疆四川青海甘肃“还给”大癞蛤蟆吧,把新疆“还给”热逼鸭团体吧,把两广“还给”越南猴子吧,四面海域哪位外国友邦想要就尽管拿走吧,人民币经济就拜托G5集团吧,真是谢谢了。哎新闻局你别跑,得多向你西方的优秀同行学习,不做出几篇中国厕纸炸死人,中国人全都有满地大小便习俗的报道这个月工资别领了哈。还有网警们都注意了,注意木雕蜗牛这种以中国为自豪的叛国贼,坚决不允许这种人乱自豪,乱爱国了,再爱国就杀全家。

    • 关大门?不好意思我是搞外贸的,真不明白你这个关大门是什么意思,你们这种人我了解,你们才是真正的关大门。什么叫做开放,开放就是弄清外面的世界,搞清楚自己的优势和劣势,明白外界的优势和劣势。你这种人和晚晴人有什么差别?他们是无差别认为自己比外面强,你们就是无差别认为自己永远比外面弱。总之一句话,完全都不能客观看待自己和别人,你这种动不动“醒醒吧”的人,自认为鲁迅转世,其实自己什么具体的东西都不懂,我断定你们不是在校学生就是无工作愤青

  13. 英国人可以搞时速1500公里汽车试验,用的还是两台达索公司为台风战机用的发动机,这种车第一不安全容易爆炸,第二实用性不高对地面要求严苛,第三及其消耗能源性价比太低不如坐飞机。白皮猪们则认为这是技术的创新,这是自由的意识,这是勇气的展现。中国搞新的东西,他们永远这么评价,不实用,邪恶的中国人这样会造成环境污染,会爆炸,总之怎么冷嘲热讽,怎么恶心人怎么来。