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韩国提议建设跨半岛高铁,北京至首尔6小时

据每日经济20日报道,每日经济提议建设韩半岛高铁项目,以实现“首尔—北京1日生活圈”。该项目分两个阶段,先是在釜山—首尔高铁的基础上连接首尔—平壤—新义州高铁,再是在鸭绿江上建设新义州至丹东高铁。韩铁路技术研究院专家表示,朝鲜是唯一未连接大陆铁路的地区,中国和俄罗斯对连接朝鲜铁路项目很感兴趣。考虑到朝鲜的土地和人工费用,首尔至新义州高铁建设费用预计为8万亿韩元;如韩国建筑公司参与建设的话,总费用约为20万亿韩元。

译者:东京热译
来源:http://fm.m4.cn/2015-03/1267543.shtml


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“雅虎日本”3月24日转载报道:

据每日经济20日报道,每日经济提议建设韩半岛高铁项目,以实现“首尔—北京1日生活圈”。该项目分两个阶段,先是在釜山—首尔高铁的基础上连接首尔—平壤—新义州高铁,再是在鸭绿江上建设新义州至丹东高铁。分析称,中国即将开通沈阳至丹东高铁,并计划于2019年开通北京到沈阳高铁。如现在启动韩半岛高铁项目建设,釜山至北京高铁则有望在2030年前开通,届时从北京乘坐高铁至首尔(1700公里长)仅需6个小时,将大大方便中国游客访韩,釜山至北京的一站式物流网也有望建成。韩铁路技术研究院专家表示,朝鲜是唯一未连接大陆铁路的地区,中国和俄罗斯对连接朝鲜铁路项目很感兴趣。考虑到朝鲜的土地和人工费用,首尔至新义州高铁建设费用预计为8万亿韩元;如韩国建筑公司参与建设的话,总费用约为20万亿韩元。

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以下是日本网民的评论:


★铺设铁路并不难,困难的是朝鲜的态度。

★有铁路通过朝鲜就等于给朝鲜带来了改革开放的脉络。

★困难的是朝鲜如何保证铁路的隐秘性。

★最重要的应该是中国铁路建设者的良心问题吧。

★如果建成以后火车在朝鲜出轨的话,连维修的地方都没有。

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