从这里了解印度人对中国的看法

韩国提议建设跨半岛高铁,北京至首尔6小时

2015-03-24 10:52 53个评论 字号:

据每日经济20日报道,每日经济提议建设韩半岛高铁项目,以实现“首尔—北京1日生活圈”。该项目分两个阶段,先是在釜山—首尔高铁的基础上连接首尔—平壤—新义州高铁,再是在鸭绿江上建设新义州至丹东高铁。韩铁路技术研究院专家表示,朝鲜是唯一未连接大陆铁路的地区,中国和俄罗斯对连接朝鲜铁路项目很感兴趣。考虑到朝鲜的土地和人工费用,首尔至新义州高铁建设费用预计为8万亿韩元;如韩国建筑公司参与建设的话,总费用约为20万亿韩元。

译者:东京热译
来源:http://fm.m4.cn/2015-03/1267543.shtml

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“雅虎日本”3月24日转载报道:

据每日经济20日报道,每日经济提议建设韩半岛高铁项目,以实现“首尔—北京1日生活圈”。该项目分两个阶段,先是在釜山—首尔高铁的基础上连接首尔—平壤—新义州高铁,再是在鸭绿江上建设新义州至丹东高铁。分析称,中国即将开通沈阳至丹东高铁,并计划于2019年开通北京到沈阳高铁。如现在启动韩半岛高铁项目建设,釜山至北京高铁则有望在2030年前开通,届时从北京乘坐高铁至首尔(1700公里长)仅需6个小时,将大大方便中国游客访韩,釜山至北京的一站式物流网也有望建成。韩铁路技术研究院专家表示,朝鲜是唯一未连接大陆铁路的地区,中国和俄罗斯对连接朝鲜铁路项目很感兴趣。考虑到朝鲜的土地和人工费用,首尔至新义州高铁建设费用预计为8万亿韩元;如韩国建筑公司参与建设的话,总费用约为20万亿韩元。

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以下是日本网民的评论:

★铺设铁路并不难,困难的是朝鲜的态度。

★有铁路通过朝鲜就等于给朝鲜带来了改革开放的脉络。

★困难的是朝鲜如何保证铁路的隐秘性。

★最重要的应该是中国铁路建设者的良心问题吧。

★如果建成以后火车在朝鲜出轨的话,连维修的地方都没有。

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  1. 以经济发展促使朝鲜半岛回归中华版图已经是大势所趋,也许进程比和平统一台湾要快,韩国已经在逐渐认祖归宗做文化上的铺垫,台湾却越走越远。

  2. 最关键的还是朝鲜问题,其实按理说朝鲜是愿意的,至少以后手里多了张牌打:”胆敢不给我援助,信不信我把铁路掐了?“,不让旅客看到朝鲜也好办,在两边建隔音板就行,要不然干脆普通三合板、塑料板也行,成本高不到哪儿去。但是这段铁路谁负责管理是个问题,都由朝鲜人管吧,不放心,毕竟是300公里时速的高铁,让他们参与管理吧,也怕他们的人万一关键时刻闹什么政治挂帅,都必须去开会学习三胖的讲话什么的耽误事情,都给中韩管吧,朝鲜肯定不干。这事情啊,只能想想而已,要不然就干脆从釜山到山东或者上海直接架桥,弄出个世界最长大桥

  3. 仅从经济的角度讲,韩国的想法是对的:高铁这个吞金巨兽,不是个个都能消费得起的。朝鲜的确是个绕不过去的坎,如果韩国愿意支付在朝鲜段的钱的话,另当别论。当然,政治因素其实才是关键。

  4. 别说日本了,就是中国和美帝都不乐意曹县半岛统一。中国不希望少一个拉美帝仇恨的猪队友,也不希望卧榻之侧躺一个发展潜力可以媲美日本的国家;如果统一了,美帝也就没有理由在韩国继续驻军了,会削弱美帝对东亚的控制力度。所以还是让他们分裂着吧,一个分裂的棒子才是好棒子。

      • 军事上不能让那里强大,但是那里应该政治稳定并且经济发达才对中国有利。比如那些个北欧国家,朝鲜半岛和日本应该向北欧国家学习。军事上由最近的大国来保护就行了。而不应该做大国博弈的牺牲品。

      • 你才肤浅 朝鲜的落后是美国一手制造 朝鲜人才是正宗的朝鲜民族 韩国是韩奸 走狗 伪政府在美国的扶植下建国的 GCD领导的朝鲜人当然是要消灭他们来统一朝鲜半岛的 韩国人就是奴才 走狗 怎么可能对中国有利?他们一点骨气都没有 反而朝鲜更可靠 至少别人不畏强暴 甚至连中国都不靠

        • 我真是醉了.半岛应该统一,强大的韩国,有助于中国的进一步发展.韩国是个独立的经济体.并且和中国一样,反对侵略者—日本.中韩文化有很多共同点.中韩应该是兄弟关系.美国在韩国有军事,那是针对红色政权的,那是强权,并不是韩国人民所希望的.一个日本足以让中韩走在一起.中国应有自信,接受强大的韩国统一.

  5. ★最重要的应该是中国铁路建设者的良心问题吧。————————————————————————波音空客的飞机没有摔过?日本汽车没有因为质量问题召回过?日本火车就没有出过重大事故?

  6. 别开通啊,现在棒子都已经年年翻倍长留中国了,开通了方便他们来吃肉吗?而且棒子超级无耻啊。一次在九寨沟爬山时,他和人商量好让人从山脚抬上去给100块,结果那人抬了,他居然用韩币,草他么的棒子