从这里了解印度人对中国的看法

德里BRT是一场交通噩梦,也许最终会被废除

2015-03-15 14:21 98个评论 字号:

三泰虎3月15日译文,在德里第一条也是唯一一条BRT走廊上的交通拥堵中堵上几个小时的通勤者,也许会最终告别这种混乱。一辆公交车在这条走廊上撞死一位12岁的受害者,一天后4位平民党议员会见PWD部长Satyendar Jain,要求后者废除该项目。前交通部长Saurabh Bharadwaj,前往会见PWD部长的4位议员之一,称BRT走廊的概念是很棒的,但是德里目前的延伸是一场交通噩梦,产生的问题比解决的问题更多。

译文来源:三泰虎博客
外文标题:Delhi’s BRT may finally be scrapped as MLAs put pressure on govt
外文地址:http://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/Delhis-BRT-may-finally-be-scrapped-as-MLAs-put-pressure-on-govt/articleshow/46569844.cms

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NEW DELHI: Commuters who have been spending hours stuck in traffic jams on Delhi’s first and only BRT corridor may finally be free of the mess. A day after a DTC bus killed a 12-year-old in the corridor, four Aam Aadmi Party MLAs met PWD minister Satyendar Jain and asked him to scrap the project.

在德里第一条也是唯一一条BRT走廊上的交通拥堵中堵上几个小时的通勤者,也许会最终告别这种混乱。一辆公交车在这条走廊上撞死一位12岁的受害者,一天后4位平民党议员会见PWD部长Satyendar Jain,要求后者废除该项目。

Former transport minister Saurabh Bharadwaj, one of the four MLAs to have met the minister, said the concept of BRT corridors is excellent but the present stretch in Delhi has been a traffic nightmare, having created more problems than it has solved.

前交通部长Saurabh Bharadwaj,前往会见PWD部长的4位议员之一,称BRT走廊的概念是很棒的,但是德里目前的延伸是一场交通噩梦,产生的问题比解决的问题更多。

“The stretch on which this BRT has been made was not the best choice. For one, the bus lanes are in the middle and getting to them is a huge pain for pedestrians. Secondly, there are about four major intersections on the road and despite a very expensive smart signalling system, the implementation has failed completely. We have asked for scrapping of the existing BRT. If a study is required to see if it can be improved in any way, it can be done but, in the meantime, a temporary solution needs to be looked for. The lanes should be opened up to all vehicles,” said Bharadwaj.

“BRT所带来的延伸并非是最佳选择。比如,巴士车道位于中间,行人要走过去非常痛苦。其次,公路沿线有4个主要路口,尽管昂贵的信号系统非常智能,但是运作起来还是完全失败了。我们已经要求废除现有的BRT。如果需要研究是否能改善,可以付诸实施。与此同时,临时解决办法也不可少。BRT车道应向所有车辆开放。”

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以下是《印度时报》读者的评论:

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com/2015031504.html

Kallol Dasgupta (Kolkata)
Indian metros have narrow road space, thats why BRT implementation has become faulty.

印度城市的道路空间狭小,这是BRT会成为败笔的原因

 

zubair (Bhopal)
Every BRTs in every city is a utter failure , imposed by World Bank , should be scrapped immediately .

每座城市的BRT都是彻底的败笔,世界银行强加的,应该立即被废除

 

Ankit Maskara (Gurgaon, Haryana)
It has really caused more problems and should be scrapped.

带来的问题更多,应该被废除

 

Ramesh kumar (Unknown)
This is for Delhiites to decide.

这要德里人去做决定了

 

Ajit (Unknown)
without foreseeing al these, Howz the project viability been accepted?

这些都没有预测到,当时项目的可行性是如何通过的?

 

Santosh Mali (Singapore)
BRT is really smart thing, But before applying this concept We must have proper understanding of current traffic hurdles and situation of the city. Sheila Dixit Govt. just applied this concept without taking any expert advice.

BRT是真正智能的。

付诸实施前,我们必须对目前的交通障碍和城市状况有个正确认识。

政府未接受专家建议就应用了这个概念。

 

Venkat B (BANGALORE)
BRT is good model in Ahmedabad and is successfully followed in Pune

在艾哈迈达巴德,BRT可是不错的样板,接着在普纳也获得了成功。

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    • biplop Indian (India)Traffic anarchy is in all over Delhi. Why blame BRT? Only reduction of personal car, and ban 10 years old can can give some relieve. Bus lane must be separate to smooth run. Can this MLAs drive this DTC bus in such crowded places?Agree (0)Disagree (1)Recommend (0)德里全城一片交通混乱,为什么要归咎于BRT?只有减少私家车,且禁止10年以上的旧车上路,交通拥堵才能予以缓解。————————————————–想禁就禁,这样民猪吗?

  1. 作为受战火波及的云南人插播一条大快人心的新闻:人民网北京3月15日电 中央纪委监察部网站15日中午发布消息,云南省委副书记仇和涉嫌严重违纪违法,目前正接受组织调查。记者查阅15日当天的《云南日报》发现,头版新闻《凝聚推动云南改革发展强大动力》一文中,还报道了仇和14日下午参加十二届全国人大三次会议的云南代表团全体会议的消息。 文中提到:“昨日下午,参加十二届全国人大三次会议的云南代表团举行全体会议,审议各项决议草案和关于修改立法法的决定草案建议表决稿等。李纪恒、陈豪、武冬立、仇和、李江、杨应楠、王树芬、晏友琼、王田海、张桂柏、郑玉歆、白保兴等代表参加审议。”这是公开报道中仇和落马前的最后一次露面。(PS:我早就说这货是畜生,这几天对于云南来说终于有个好消息了

      • 仇和一过来确实是把昆明拆的不像样子,他丫的全城一起开挖!钱不够进度受阻就找富滇银行“想办法”融资,很多的基建工程都承包给了他自己的老家熟人,就连树苗都不从本地购买。建了个长水机场(国际性机场,全国第4大)还在施工期就垮了2次,建起来后由于最初选址造成的离水源太近使得机场经常是大雾蒙蒙航班停班或误点,现在还要建第3个机场。仇和的城东村改造吧我们这一大群村民弄成了爆发富,毛都不会做,只知道出租房屋打麻将开奥迪宝马。。。国有资产流失的问题么就不太方便说了。。。昆明这边的城投公司是参与其中的

        • 原来是他干的呀,头两年我问昆明旅游车司机,为什么高架路不堵车我们不走而偏要在下边堵着呢。 你们那边司机大哥说:下边堵着浪费生命上边走着马上没命,豆腐渣路啦。

      • 如果你是在说笑的话这并不好笑,作为一名喜欢关注实时资讯的云南人我可以告诉你,仇和这货被查已经不是一天两天了,不要什么都用阴谋论代替,而且就这条新闻出来的前一条就是有关缅甸军机杀我边民的后续报道。你可以上云南这边的官方新闻网看看。

          • 我在云南都没像你这样呢!我个人觉得边民被炸并不能说明防空不行,原因如下:缅甸当前是处在战争状态下,而且由于果敢军故意在靠近中缅边境处与政府军交火造成政府军军机一直在边境附近打击地面目标。而我们本身有没有进入战备状态,实际上如果缅甸在无战事的情况下想要用军机在我境内搞事那几乎是不可能的,问题就在于人家本来就在我们边上打战,就算是老旧的二代亚音速战机(据说是J7)从距离边境数十公里的地方到进入我方边境投弹最多也就2、3分钟的事情。这件事我觉得不能怪边防基层官兵,只能怪决策层在前几次境内民房被炸后还没有引起警觉进行边民保护措施或是下放给边境一点士兵足够的应急权限,这就相当于我们愿意相信别人不会伤害到我们而放弃了一定的防守权利。。。以上是我的理解,有大神再给深入的说一说吗

          • 四次入侵,三次被炸,死了人民怨沸腾了才慢腾腾的站出来,我相信整个国家的注意力都到两会上了,边防就显得不那么重要了,自然不能怪基层官兵,他们也没那么大的权力,高层觉得没什么没两会重要,但他们自己都没料想到缅甸敢炸死人,更没料到会引起国内那么大的沸腾,可惜军队丢失的声望回不来了

          • 没有进入战备状态……我CCC!你居然说没有进入战备状态。防空啊这是,就是工厂保安,就是看大门的大爷,时刻阻截啊!邻国在交火还没进入战备状态?邻居家房子起火了,兄弟在拼菜刀,咱还在一边打盹?最让我震惊的是::这就相当于我们愿意相信别人不会伤害到我们而放弃了一定的防守权利。。。我C!!这样太搞了吧?一美女畅门小酣被侵犯,原因相信外面一吃了伟哥的男人不会伤害到她而放弃了一定的防守权利。。。大哥啊大哥,军队能有、可以有这种思想吗?过的太安逸了吧

          • 确实是没有进入战备状态啊,平时的话如果有军机靠近边境那肯定就引起注意了,可问题是这段时间边境上一直是战机群在盘旋攻击,突然某架越境打击了预警怎么可能来得及?这事就不能怪边防,上面决策层没有给他们足够的权限处理这样的突发事件敢问他们敢采取行动吗?另外说一句,我们云南这边的军队现在已经在集结了,直升机装甲车都去了,我一个二炮的哥们他们也动身了。。。

          • 上面决策层没有给他们足够的权限处理这样的突发事件敢问他们敢采取行动吗?这一句倒是让人舒服了不少,养兵千日用兵一时,别平时叫得欢,一遇事懵了就好。就像我区保安,平时那一身功夫,那一天遇一穷途末路的小偷,他一愣人家就跑过去了

          • 你这话说的,中国军队200多W吧?剩下十几亿人都不会上前线,难道就不能发言了?发言就是键盘党了?就算键盘党又如何?军队可是人民拿钱养的,人民没资格质问一下吗?zf、军队就是没人质问、监督才会出现大肆腐败,各种问题。出了问题不反思,哪一天会出大问题的。爱爱子不能什么都说他好,错了给他找理由。愚爱不如不爱

          • 质问?我问你,除了会质问还会干吗?你自己配良心说说你为国家做了什么?现在过的是什么日子?比你好的人为啥人家能过的好?你有努力过吗?

          • 你有病吧?(真不想问,可不问无法表达我此刻的心情)居然出来句我为国家做了什么?尼玛要笑死我 我做了一个公民该做的!谁告诉你我过的不好?居然问我有努力过没有。你脑子里想什么呐?真怀疑你回错了对象。 敢问您今年贵庚?

          • 这个简单啊:先把g设为10m/s²,由公式:h=0.5gt²可得出t²=h/0.5g,可算出落地时间(t)=√h/0.5g,最后再用飞机速度Am/s乘以t得出最终答案(水平距离)S=A*√H/0.5g

          • 这个简单啊:先把g设为10m/s?,由公式:h=0.5gt?可得出t?=h/0.5g,可算出落地时间(t)=√h/0.5g,最后再用飞机速度Am/s乘以t得出最终答案(水平距离)S=A*√H/0.5g

      • 中国嘛,其实应该说世界也都一样,千里当官只为财。关键是吃相太难看,民怨太大,估计还是个吃独食的货。

    • 太尼玛浪费了。。。把丫埋在轰炸现场 。。。就说缅甸炸死了视察农业的副省长。。。这尼玛干啥理由都够了。。。丫也算死得其所。。。为人民事业服务。。。

  2. 美国白猪是很讨厌但是缅甸的事发生在美俄的话!缅甸可能我的后代只能从历史课本来了解它了吧。我觉得国家要想强大必须让百姓已它骄傲!国家之间谈仁义感觉可笑!印度是一个可笑的国家可笑到可以上娱乐版了!但是巴基斯坦发生战争时不会萎了!但是中国强大经历和军事,没有强大的心!

  3. Santosh Mali (Singapore)BRT is really smart thing, But before applying this concept We must have proper understanding of current traffic hurdles and situation of the city. Sheila Dixit Govt. just applied this concept without taking any expert advice.BRT是真正智能的。付诸实施前,我们必须对目前的交通障碍和城市状况有个正确认识。政府未接受专家建议就应用了这个概念。=======================原因可能是BRT的智能领先三哥的智能太多吧!