从这里了解印度人对中国的看法

韩国磁悬浮列车试运行

2015-02-15 16:33 60个评论 字号:

韩国磁悬浮列车最高时速110公里。在上海之后,韩国也开通了磁悬浮列车。据15日的韩国报纸“中央日报”的报道,世界第二列磁悬浮列车于14日在韩国仁川国际机场试运行,现暂定为7月正式开通。被商用化的都市型磁悬浮列车为继日本之后的世界第二列。列车采用了无人驾驶方式,列车悬浮高度维持在8mm,最高时速可达到110千米。据开发列车的韩国机械研究所的关系人士透露,核心技术为列车悬浮的高度维持在8mm。

来源:http://www.2chlt.com/thread-234-1-1.html
外文:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1423797246/-100

上海に続いて韓国でもリニアモーターカー開通へ 浮上8mm 日本は10mm(画像あり)

在上海之后,韩国也开通了磁悬浮列车 上浮8mm,日本为10mm(有图有真相)

韓国紙「中央日報」の15日付の報道によると、世界2番目のリニアモーターカーが14日、韓国仁川国際空港で試験運行され、7月の開通を予定している。商用化された都市型リニアモーターカーは日本に次いで世界で2番目となる。

据15日的韩国报纸“中央日报”的报道,世界第二列磁悬浮列车于14日在韩国仁川国际机场试运行,现暂定为7月正式开通。被商用化的都市型磁悬浮列车为继日本之后的世界第二列。

列車は無人運転方式を採用し、列車浮上の高さを8ミリに維持し、最高時速は110キロである。列車を開発した韓国機械研究院の関係者によると、列車浮上の高さを8ミリに維持することが核心技術だという。

列车采用了无人驾驶方式,列车悬浮高度维持在8mm,最高时速可达到110千米。据开发列车的韩国机械研究所的关系人士透露,核心技术为列车悬浮的高度维持在8mm。

仁川空港のリニアモーターカーはホップとして、仁川国際航空から龍遊(ヨンユ)駅までの6.1キロ区間を1年以上かけて試験運行する予定だ。空港からの乗り換え客や永宗島(ヨンジョンド)を訪れる観光客に対し無料運行されるという。今後、列車の運行範囲は拡大され、永宗島を一周する計画も視野に入れているという。

仁川机场的磁悬浮列车是跳跃式的,暂定在从仁川国际航空站开始到龙游站的6.1公里区间内进行1年多时间的试运行。对从机场换乘的客人和去往永宗岛的游客免费。据悉,今后,列车的运行范围将扩大,将永宗岛绕一圈的计划也进入了视野。

http://www.xinhuaxia.jp/social/34753

评论翻译:

3 : ドラゴンスクリュー(dion軍)@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:15:39.47 ID0vzr0rk0.net
ドイツの持ってきたんだろ

德国带过来的吧

 

4 : 河津落とし(dion軍)@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:16:07.45 ID:CoT4zLWZ0.net
リニアモーターカー後進国ジャップ

磁悬浮列车的落后国家小日本

 

6 : ミラノ作 どどんスズスロウン(庭)@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:17:24.49 ID:twRx2yGP0.net
それにしてもデザインのセンス無いなw

即便如此,也没有设计的感觉啊 笑

 

8 : トペ スイシーダ(埼玉県)@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:17:45.97 ID:YgYHi2ce0.net
でも車内はキムチ臭いんですよね?

但是车里面会有泡菜的臭味吧?

 

9 : ニーリフト(神奈川県)@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:18:07.74 ID:gTs5Va1i0.net
>>4 (回复4)
>商用化された都市型リニアモーターカーは
>日本に次いで世界で2番目となる。
矛盾しててくっそわろたwwwwwwwwwww

>被商用化的都市型磁悬浮列车为
>继日本之后的世界第二列。
真是太矛盾了,笑死个人了 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

 

10 : ニールキック(catv?)@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:18:23.22 ID:gR0yhRtk0.net
また設計書盗まれたか?

设计书又是偷来的吗?

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    • 因为以前运营和建造成本高 所以以前没有 把这两项降下来了 所以现在出现了 国内也有在建的 成本和普通轨道交通差不多 相比之下一个突出的优点就是没有噪音 这个在高架上是非常重要的

    • 市内交通因为站与站距离短,高速就会 冲过站,磁悬浮高速度优势发挥不出来,采用主要考虑的是市内低噪音优势。中国上海引进,是为了长途高速磁悬浮预热,先从低速测试消化储备技术。

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  1. 日本人瞎乱喷,110公里,这可是低速磁悬浮啊,和上海的磁悬浮各有优劣。没有人知道未来的城市交通的方向是不是低速磁悬浮。

  2. 上海磁悬浮列车运营速度430公里/小时,部分时段运营速度300公里/小时,转弯处半径达8000米,肉眼观察几乎是一条直线,最小的半径也达1300米。乘客不会有不适感。轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置。磁悬浮列车的车窗是透光率较高的高质量玻璃,更好地保证乘客的乘坐体验与安全。上海磁悬浮列车是世界上第一段投入商业运行的高速磁悬浮列车,设计最高运行速度为每小时430公里,仅次于飞机的飞行时速。