从这里了解印度人对中国的看法

中俄将联合生产大型喷气式客机

2015-02-15 10:08 39个评论 字号:

C929是继C919研制成功后在中国商飞计划研制的第二种机型!C是China的首字母,也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母,同时还寓意,就是立志要跻身国际大型客机市场,要与Airbus(空中客车公司)和Boeing(波音)一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。“C929”的第一个“9”的寓意是天长地久,其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座左右。

外文标题:CHINA AND RUSSIA JOIN FORCES TO BUILD NEW JUMBO JET
外文地址:http://defence.pk/threads/china-and-russia-join-forces-to-build-new-jumbo-jet.359410/

c929_jumbo_jet

C929 United Aircraft Corporation This is the first official concept art of the new Sino-Russian jumbo jet, which can seat up to 280 passengers (stretched versions can probably carry 350 passengers).

China and Russia are taking their high tech relationship to the next level, as the preliminary design for their jumbo jet will be completed by July. The C929 will be China’s ever largest civilian aircraft, and Russia’s largest post-Cold War jetliner.

C929是中俄大型喷气式客机的第一个正式概念设计,最大载客量280人(加长版可能载客350人)

中国和俄罗斯正在把他们的高科技友谊带至下一个水平,他们大型喷气式客机的初步设计将于7月完成。C929将是中国最大的民航飞机,也是俄罗斯冷战后生产的最大喷气客机。

c919_assembly

irkutmc21_uac

以下是讨论:

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com/2015021501.html

BoQ77(越南)
Wonder the role of Russian in the new jumbo jet.
Doesn’t Russia have 3D printing technology and reliable engines for that?

不知道俄罗斯在其中会充当何种角色

俄罗斯不是拥有3D打印技术和可靠的发动机吗?

 

mike2000(英国)
Good question bro. lol Well Russia’s engine tech still lags far behind that of the U.K/U.S and even France. Reason they wont be using their Soviet era engines to power such a sophisticated jet liner. They need more time to design such a sophisticated engine for such a crucial civilian aircraft . Better to use proven/reliable enginesso this aircraft can be sucessful. So i will say the Russians made a good decision BOQ

问得好,哈哈

俄罗斯发动机技术仍然远远落后英国和美国,甚至落后法国。

俄罗斯不会采用苏联时代的发动机来为如此先进的喷气式客机提供动力的,配套发动机的设计需要较长时间。

最好采用被证明可靠的发动机,该飞机才能获得成功。

所以我说,俄罗斯人做出了明智的决定

 

ChineseTiger1986
lol, France hasn’t even built any military aircraft engine which is comparable to AL-31 or WS-10, neither is the UK.

哈哈,法国没有造出一款可以同 AL-31或WS-10媲美的军用飞机发动机,英国也是

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  1. 老靠谁都不如靠自己,老毛子以前分裂中国也是不遗余力的,东北,西北都曾经有老毛子支持的分裂势力!看晚晴的领土走势,俄毛分裂中国太狠了!和阿富汗的瓦罕走廊也是毛子和英国干的事!

    • 老毛子还会再次分裂的,美国和欧洲在这一过程中是极积参与者,而中国在这一过程中会当一个中立者。中亚从俄罗斯分裂后,如今已经开始受中国和土耳其影响了,而中国影响更大。俄国如果再次分裂将来会有利于中国更大范围内的统一。

    • 你觉得土共会和三傻一样么?肯定是各取所需罢了。。要合作,证明中国还有技术没有掌握罢了。

  2. 一直的策略就是”两条腿走路”,919和929应该就是这种策略的体现.等于是给919加一个”外保险”,有备无患总是好的,虽然可能性不大,并不太看好.

    • 中国不自乱没人能轻易撼动,动刀子那是中国国力衰退时,不仅毛子动刀子,世界列强那个没对中国动刀子,老是盯着毛子说事太不现实。现在东海南海事紧,难道再去北边树个靶子分散精力,搞得两头兼顾不暇失去重心才是。要抓主要矛盾才是正道

    • 还是少说多做,埋头苦干吧。。。飞机这块儿,还真是不行。。。其中原因内外都有,自己的研发实力不行,基础科目欠账太多,外部封锁严密,汉奸坏事。。。各种原因给混到了一块儿。。。要追上美俄还真得下苦功。

    • 不是这样说的,发动机非常重要。 军用品可以不考虑它的使用成本,但是民航就非常看重飞机的油耗。 省油的发动机可是高技术的产品。

  3. 这个929有什么区别?宽体双通道?还是双发?中俄合作还是现实的,毕竟2国航空业档次接近。至于什么技术啊,发动机一类的,都是胡扯了。且不说俄国低速涡扇发动机大修时数和节油性,就是总体设计俄国都跟不上世界主流2家。俄国的优势在于他玩过大飞机,也许他有矢量推力发动机,但是那个跟民航意义不大。伊留申,安东诺夫,图波洛夫,甚至波利卡波夫和苏霍伊超级100,看,老毛子玩的还不少了,就是都是20年前的事情了

  4. 航空发动机和海军用燃气轮机是一个体系的,都是中国的软肋,不过近几年情况大有好转,中国已经赶了上来,赶到上个世纪九十年代的国际水平了,还是差的远呀!

  5. ChineseTiger1986lol, France hasn’t even built any military aircraft engine which is comparable to AL-31 or WS-10, neither is the UK.哈哈,法国没有造出一款可以同 AL-31或WS-10媲美的军用飞机发动机,英国也是~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~幸好没人注意到这位同胞的发言,要不然……反正我是看着揪心!