从这里了解印度人对中国的看法

中国电动车将开进古吉拉特邦

2014-08-31 17:26 98个评论 字号:

中国电动车将开进古吉拉特邦。三泰虎8月31日译文,据印媒报道,艾哈迈达巴德很快将看都中国公司生产的电动救护车、电动警车,甚至电动公交车。中国电动汽车制造业正在探索古吉拉特邦的投资机会,着眼于在当地设立一个工业园。一个由7人组成的中国代表团,在艾哈迈达巴德呆了两天,他们在那里确认工业园的位置,寻找合作伙伴组建合资企业。8月28日,中国代表团参观了塔塔在萨纳恩德的Nano汽车厂。

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com
外文标题:China electric-vehicle makers seek to plug into Gujarat
外文地址:http://timesofindia.indiatimes.com/City/Ahmedabad/China-electric-vehicle-makers-seek-to-plug-into-Gujarat/articleshow/41274100.cms

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AHMEDABAD: The city could soon see electric ambulances, police cars and even buses manufactured by Chinese companies. China’s electrical vehicle manufacturing industry is exploring investments in Gujarat and also eyeing an industrial park here.

A seven-member delegation from China was in the city for two days to identify a location and seek partners for joint ventures. The delegation visited Tata’s Nano plant in Sanand on Thursday.

艾哈迈达巴德:这座城市很快将看都中国公司生产的电动救护车、电动警车,甚至电动公交车。中国电动汽车制造业正在探索古吉拉特邦的投资机会,着眼于在当地设立一个工业园。

一个由7人组成的中国代表团,在艾哈迈达巴德呆了两天,他们在那里确认工业园的位置,寻找合作伙伴组建合资企业。8月28日,中国代表团参观了塔塔在萨纳恩德的Nano汽车厂。

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The delegation was in the state as part of an event hosted by China India Trade and Investment Centre (CITIC). “A key advantage of hybrid or plug-in electric vehicles is regenerative braking due to their capability to recover energy that is normally lost during braking, as electricity is stored in the on-board battery. For the first time, we may soon see police cars, BRTS buses, ambulances and even road cleaning vehicles being manufactured by these Chinese companies in India,” said Jagat Shah, secretary general of CITIC.

中国代表团此行前来参加中印贸易投资中心(CITIC)主办的一项会议。混合动力或电动车辆的一个主要优势是再生制动,能实现将刹车过程中的能量回收,并储存到车载电池中。我们也许很快能头一次在印度看到由中国公司生产的电动警车、电动BRT公交车、电动救护车,甚或电动的道路清洁车。

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The delegation members included manufacturers of electrical vehicles for SUVs, two and three wheelers, road cleaning vehicles, city sanitary car, ambulance, police car, among others. The chairman of the China Electrical Car Association and Wenzhou Electrical Car Association was part of the delegation. Among companies at the delegation were Green Field Motor Co Ltd, VOCH Group Ltd, YueHua Control Group Ltd., Zhuji Yongcheng Auto Co. Ltd., Wenzhou Jinpi Machinery Manufacturing Co Ltd and JBON Control Industry.

代表团成员包括生产SUV、两轮和三轮车、道路清洁车、城市卫生车、救护车、警车等电动车的厂家。中国电动车协会主席和温州电动车协会主席也出现在代表团中。派出代表的公司有绿地汽车有限公司、VOCH集团、月华控制集团、诸暨永城汽车公司、温州金皮机械制造有限公司等

以下是《印度时报》读者的评论:

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com/2014083103.html

Bharatiya ()
equal business with China other wise go on war.

与中国平等做生意,否则就开战

Deepali Jadhav (Nasik (Nashik), India)
If there is business do the business if there is WAR do the WAR

有生意做就做生意,如果要开战,那就开战

Name (Location) replies to Deepali Jadhav
ITS CALLED ECONOMIC THIGLAQ — Electric vehicles are too costly and a Big Drain on Public funds even in china so they export to Idiots like USA , EU and Dumb Modi ‘s India………..only E-rickshaw and 2 wheelers are cost effective solution…rest are Too costly only Economic Thuglaqs will Buy this Stuff

电动车太贵了,将消耗一大笔公共资金,就连中国也承受不了,所以他们大力向美国、欧洲乃至印度出口。

只有人力三轮车和两轮车才是划算的解决方案。其他方案太昂贵了,只有经济流氓才会买那么昂贵的电动车。

vishal (Bangalore, India) replies to Name
You are wrong, the scope for producing electricity in India is cost effective compared to hydrocarbons. Further the the whole of petrol producing Arab nations is in turmoil and OPEC countries are blackmailing the oil importing countries. In case of electric vehicles a little physical effort is required to keep the machine in shape. But due to laziness we are not prepared to accept it.

你错了,在印度发电比燃烧碳氢化合物划得来。况且,产油的阿拉伯国家处于混乱中,欧佩克国家在敲诈石油进口国家。

Raman K Patel (Unknown)
I would not TRUST the CHINESE as IT was a COMMUNIST-COUNTRY and going by the PAST-EXPERIACE,but WE have NO-CHOICE..!! Think about that for a moment..!! rkpatel
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中国是共产国家,从以往经验来看,我不会去相信他们的。但是我们没得选择啊!好好想一想吧!

Pramod MB (Bangalore) replies to Raman K Patel
Communist country doesn’t mean it is bad. Communism is a very good ideology if you think in the idealistic sense. But the world is becoming less and less idealistic. Chinese goods generally have a bad reputation of being of short lifespan. That is the only problem.

共产国家并不意味着就不好。从理想主义来看,共产主义一是非常不错的意识形态。但是这个世界的理想主义变得越来越少了。通常来看,中国货背负着寿命短的坏名声。这是唯一的问题。

vishal (Bangalore, India) replies to Pramod MB
true, but with increasing labor cost there is no other choice.

正确,随着劳动力成本不断上升,也没有其他选择了

Chirag Chaudhary (Unknown)
Government instead of focusing of electrical vehicles should instead focus on other clean and alternative sources of energy which includes ethanol to solve the energy problem being faced by the country. In fact electrical vehicles would be suicidal step as the country is currently electricity deficit.
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与其关注电动车的发展,印度政府倒不如关注其他清洁能源或者可供替代的能源选择来解决国家面临的能源问题,比如乙醇。事实上,国家目前供电不足,发展电动车无异于自杀。

Pranay Kothari (Unknown)
that’s good not only for gujrat but for india..
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不仅对古吉拉特邦有利,而且惠及整个印度

FreeIndiaCorruption (Location)
why don’t these jokers from central govt feed ppl of this country at least 2 times a day?
Agree (0)Disagree (6)Recommend (0)

为什么来自中央政府的那帮小丑不让人们至少一天吃上两顿饭?

Pramod MB (Bangalore) replies to FreeIndiaCorruption
no free meals for anybody bro .. it makes them lazy .. earn your livelihood. (we could make exceptions regarding old people who are not well off)

天下没有免费的午餐,那样会造就懒人,自己谋生去吧(那些经济不宽裕的老人除外)

G Harsh Wardhan (Bengaluru) replies to FreeIndiaCorruption
Becasue indian is not a communist hell hole like north korea.!!

因为印度不是像朝鲜那样的共产主义地狱!

A B Quadri (india)
No Gujju has ever won a war by dying for his country, because there are no Gujjus in the Army or Security forces. Also Greedy unscrupulous Businessmen and Industrialists will support WAR if they think that they can make Money and Profit out of WAR.
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没有一位古吉拉特人为国献身,印度军队和安全部队里没有一位古吉拉特人。要是能从战争中发大财,寡廉鲜耻又贪婪的商人和工业家将会支持战争。

Pramod MB (Bangalore) replies to A B Quadri
If you think everybody should go to Army and security forces.. then you wouldn’t be able to eat your daily bread brother.. each and everybody should contribute to the society in which ever way they feel comfortable.

如果你认为人人都应该参军,那么你就吃不上饭了。每个人都应该以最适合自己的方式为社会做贡献。

Chirag Chaudhary (Unknown) replies to A B Quadri
You cannot serve the country only by fighting on borders. There are other ways of serving the country and one of them is by being the entrepreneurs and creating jobs for the people. Gujjus have done this to the perfection.
Agree (5)Disagree (0)Recommend (1)

并非一定要守卫边疆才是为国做贡献,还有其他很多种方法,其中一个是当企业家,为人们创造工作。在这点上,古吉拉特人做得非常完美。

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  1. Name (Location) replies to Deepali JadhavITS CALLED ECONOMIC THIGLAQ — Electric vehicles are too costly and a Big Drain on Public funds even in china so they export to Idiots like USA , EU and Dumb Modi ‘s India………..only E-rickshaw and 2 wheelers are cost effective solution…rest are Too costly only Economic Thuglaqs will Buy this Stuff电动车太贵了,将消耗一大笔公共资金,就连中国也承受不了,所以他们大力向美国、欧洲乃至印度出口。只有人力三轮车和两轮车才是划算的解决方案。其他方案太昂贵了,只有经济流氓才会买那么昂贵的电动车。怎么看怎么像高级黑,是不是三泰虎的兄弟们发的。。。

  2. 只有人力三轮车和两轮车才是划算的解决方案。其他方案太昂贵了,只有经济流氓才会买那么昂贵的电动车。我大淫都有绿色环保的牛车,牛粪还可以烧火,不需要电动车,等着我们把牛车送到火星的那一天吧!!

    • 小时候,听说印度人的哲学,往往就类似这样的哲学故事的感觉:天下大雨,路人都在狂奔,只有一个人还是缓步走着,别人问他为什么,他说,前面也是下雨,跑又有什么差别呢?那时还觉得有点道理,但是总觉得哪里不对,因为现实真的下雨,还是得跑…最后是想通了,因为现实是,你前面不只是只下雨,还有家,还有避雨的地方,所谓前面也下雨,跑不跑没差别的,是前面永远都只有“下雨”才成立,也就是前面只有绝望,看不到任何希望的“哲学”。这和大多数印度人是一样的,反正都是一世做奴,走快两步和走慢两步没差多少,一天两餐都不一定吃得到,花钱坐高铁、坐公车省时间?还不如省几个卢布慢慢走路,跑快两步还浪费体力呢,反正也不能多吃一口饭。这才是印度的真正哲学。

  3. 印度办的起那么多的街头快捷充电设施吗 你确定印度的警力能确保充电设施不会被偷 就算不被偷有充足的电力来保证这些设施正常运转吗

    • 死要面子的人,最不能接受的就是自尊心受到伤害……印度人对1962年的那起事件一直不能释怀,与其说是因失败而怀恨在心,不如说是因丢了面子而永志难忘……

  4. 最好向大印度屎坛出口低碳环保的车型,屁如烧木炭烧沼气的汽车…阿三的电力都是手摇发电的晚上就木有电力供应所以晚上就木有别的娱乐活动屁如夜店KTV酒吧之类的所以就可劲的造人天朝出口电动车不是赤果果抽阿三的黑脸吗,艾玛憋死我鸟..

  5. 流行于印度的有关中国的语言最多的就是“不要相信”它,这是西方和美国中情局杰出的作品,中国在印度任何时候都会躺枪,看来中国对于印度任何时候都是多余的,不如拿回领土更实在,九万多平方公里且尚未开发的土地,不愁没生意可做,关键看中国有没有普金这样的优袖领导者啦,既然西方刻意把中国视做敌人,那么不如做个优秀的敌人。中俄联手将占世界四分之一的土地,怕个鸟儿,何况各自还有小兄弟——–。

  6. 在印度,关于中国的一种论点是“不要相信”它,因为三哥认为中国曾经背叛过它,不了解事情的来龙去脉,一味听信西方,这就是美国中情局的杰出作品,让别的国家永远处于内耗之中,自已从中渔利,以中国人的智商大概不会陷入其中,但世上总有“孟获“之人,中国能七禽孟获吗?

  7. Name (Location) replies to Deepali JadhavITS CALLED ECONOMIC THIGLAQ — Electric vehicles are too costly and a Big Drain on Public funds even in china so they export to Idiots like USA , EU and Dumb Modi ‘s India………..only E-rickshaw and 2 wheelers are cost effective solution…rest are Too costly only Economic Thuglaqs will Buy this Stuff电动车太贵了,将消耗一大笔公共资金,就连中国也承受不了,所以他们大力向美国、欧洲乃至印度出口。只有人力三轮车和两轮车才是划算的解决方案。其他方案太昂贵了,只有经济流氓才会买那么昂贵的电动车。就没有皿煮精英蹦出来告诉三哥。。。生活是要讲究质量的吗。。。貌似兜里叮当响的三哥真心不知道啊。。。

    • 经济流氓。。。好词。。。和国内某些精英一个德行。。。自己搞经济那就是造福人民,必须满满的自豪感,其他人搞经济还比俺们强,那就是流氓行为,必须鄙视。。。

  8. Raman K Patel (Unknown)I would not TRUST the CHINESE as IT was a COMMUNIST-COUNTRY and going by the PAST-EXPERIACE,but WE have NO-CHOICE..!! Think about that for a moment..!! rkpatelAgree (3)Disagree (0)Recommend (0)中国是共产国家,从以往经验来看,我不会去相信他们的。但是我们没得选择啊!好好想一想吧!Pramod MB (Bangalore) replies to Raman K PatelCommunist country doesn’t mean it is bad. Communism is a very good ideology if you think in the idealistic sense. But the world is becoming less and less idealistic. Chinese goods generally have a bad reputation of being of short lifespan. That is the only problem.共产国家并不意味着就不好。从理想主义来看,共产主义一是非常不错的意识形态。但是这个世界的理想主义变得越来越少了。通常来看,中国货背负着寿命短的坏名声。这是唯一的问题。vishal (Bangalore, India) replies to Pramod MBtrue, but with increasing labor cost there is no other choice.正确,随着劳动力成本不断上升,也没有其他选择了上面的三哥不是告诉你们了吗。。。三轮,人力车,牛车。。。才是真理。。。既经济又环保。。。你们纠结个啥。。。

  9. FreeIndiaCorruption (Location)why don’t these jokers from central govt feed ppl of this country at least 2 times a day?Agree (0)Disagree (6)Recommend (0)为什么来自中央政府的那帮小丑不让人们至少一天吃上两顿饭?Pramod MB (Bangalore) replies to FreeIndiaCorruptionno free meals for anybody bro .. it makes them lazy .. earn your livelihood. (we could make exceptions regarding old people who are not well off)天下没有免费的午餐,那样会造就懒人,自己谋生去吧(那些经济不宽裕的老人除外)国内那些说到皿煮就跟打了鸡血似得精英呢。。。还不帮你三哥吃上两顿糊糊再来喷国人。。。集体卖肾,卖眼角膜。。。也别让他们饿饭。。。别在让你三哥哭穷了。。。给你们的伟大制度丢人。。。

  10. 肮脏不堪/混乱无序的印度斯,他们的警察和强奸犯/杀人犯/强盗一样的德行,不可以信赖的政府,更不可以信赖政府里的抓牙。印度斯坦真是太奇葩了,印度斯坦已经是南亚的累赘,这个国度最终会被第三世界所抛弃。

    • 最好的办法是支持印度周边小国发展经济、提升军力,前者可以让印度内部更加激化,从而走向分化、分裂,后者可以刺激印度把可怜的财富用于军事建设——拖垮印度……

  11. G Harsh Wardhan (Bengaluru) replies to FreeIndiaCorruptionBecasue indian is not a communist hell hole like north korea.!!因为印度不是像朝鲜那样的共产主义地狱!伟大的皿煮超级大国印度的三哥都混的得和朝鲜比才能体现自己的优越感了。。。哎。。。怎一个“衰”字了得。。。

  12. Deepali Jadhav (Nasik (Nashik), India)If there is business do the business if there is WAR do the WAR有生意做就做生意,如果要开战,那就开战开战先把你水掐断 哈哈

  13. 啊三哥有特殊技能才去那里投资的。。阿三哥吃完饭,用手一抹零件,咖喱牌粘合剂。阿三哥拉完翔,用手一抹零件,翔牌粘合剂。阿三哥捡完牛粪,用手一抹零件,牛粪牌粘合剂。

  14. 偶然发现了这个网站,本以为是个印中两国人民沟通交流的好渠道,但看了几篇文章后面的评论后很失望,完全变成了印中两国民族主义者宣泄的好归宿。相互讽刺挖苦,毫无建设性的意淫。中国的既得利益群体和印度的资本力量及高种姓人群喜闻乐见看到这种屌丝行为艺术。和平共处五项原则,相互包容彼此的发展阶段,应该是后发达国家的民众的共识。继而共同反抗以美国为首的西方社会建立的不平等世界秩序。民族主义本是把双刃剑,既能发展国家,也能以民族的名义掩盖阶层矛盾,掩盖政府不当行为的簇拥。

    • 你不觉得看阿三的回复特可乐吗?? 你跟这种自以为是的人交流自讨苦吃!!就像你跟毛左脑残讲道理,他们像一群疯狗一样狂吠一通。有人试过跟阿三讲道理,结果被一群疯狗咬了回来。

      • 是的,有些印度人的回复真的很可笑,既然可笑就一笑了之,让那些自鸣得意,不明就里的印度人继续意淫下去吧。就像木雕蜗牛所说做好自己也很重要。另外毛和左没有必然联系,毛的一生曾多次反左。

    • 这里就是一图一乐子的网站,交流什么的,你想多了,印度人有兴趣学中文的可能还比不上欧美人,中国人精通英文想和他们交流的也不会在国内网站设点。上面的印度评论虽然不能说代表所有印度人,但基本上也是印度人对中国印象的刻板印象,你如果有兴趣呢,就把这当成单方了解印度的一个地方,没兴趣呢,可以亲自到印度时报去和印度人交流,至于你后面那一堆“外交言辞”,我看着都有点头晕,咱有那么大能耐?还是做好自己吧。

      • 知趣相投的人聚到一起,必然就是观点的无限膨胀,潜移默化中对一个国家就产生了刻板偏见,看了四篇文章的评论基本上就是调侃和挖苦。不过你说的有一点是对的,就是这个网不是个互动交流的平台。我本来以为这个是介绍印度风土人情的网呢,另外,谢谢你的忠告

        • 夫以铜为镜,可以正衣冠,以史为镜,可以知兴替,以人为镜,可以明得失。虽然不像印度人那么夸张,我们自己过去未尝没有过自大的想法;另外印度人的国家自豪感虽然过于浮夸浅薄,但对我们现在很多年轻网民谈爱国必嗤之以鼻也未必不是一个对比反思。你可以带有你的观点来看待这一切。我们的国家媒体对于国外的描述往往非常的善意,这里你也可以通过译文到一些外国人的想法,虽说网上言论容易流于随意,但也未必看不出一些东西,从另一个角度看待问题,这个网站本质来说就是原原本本地讲一些印度新闻、评论翻译过来,就好像半杯水,有人说是只剩半杯水,有人说是还有半杯水,这是看问题的方式,但半杯水的本质并没有改变。对于交流,当然,像我前面说的,和印度人的交流这里是没有的,这是客观因素。但你可以和三泰虎的网友交流,也许很多人在这里也就是图一乐子,嘲讽印度人,但起码这里的气氛是很不错的,除了某些来乱的人,几乎是没有一些网站常见的肆意谩骂的情况,也许你说的意见或者政见不同,也许你会被激烈反对,但几乎不太会有人没有逻辑地乱骂,还是存在辩论基础的。

          • 中国官方媒体是自我阉割的善意表达,只报道印度文明古国能歌善舞的一面,不客观报道印度贫富分化,阶层斗争,以及贫苦底层与印度上层的斗争。加之中国公知对西方皿煮无耻的鼓吹,且与印度的现实形成对比,从而造成评论里民族主义的中国人强烈反弹。在印度时报留言的印度人要么是狂妄自大的小资和愤青,要么是立场鲜明的民族主义者,很少见到印度无产者的声音。图个乐呵没有错,优越感来自高楼大厦和高铁速度,很直观也很肤浅。如果中国经济下滑,贫富分化加重,对印度穷人的幸灾乐祸者迅速转向的

        • 一个劣等整体素质低下的民族 你是和他讲不出道理的 你温和他会当你好欺 你谦让 他会乘机挖讽你 你打他 他就怕你 从个人角度出发 咱就当是看个笑话 看动物园的动物表演了 毕竟大批逗比扎堆的现象很少见 从民族利益来看 别忘了他吞食你多少领土 包庇藏独分子 不过中国从政府加人民从来没拿他当过一盘菜

          • 每个民族都是优秀的,印度是被印度逗比代言了,又被西方皿煮洗脑了,印度权贵又和洋人站到一起。他的人民很勤劳也很聪明,看到所谓的阿三外挂视频就知道他们很厉害 呵呵

    • 兄弟,我和你 一样的心态进来的;后来发现,三哥的智商实在太低,嘴炮实在厉害,逻辑的确非常人想象,所以,最后,我也就只好娱乐了。你试试看,久了,你也就和这里的兄弟一样了。呵呵

  15. 深圳有许多电动汽车了,有电动公交车,起步很快,很稳,声音也很小,就感觉不像油驱动的车那样,感觉就是悠载悠载的。

  16. FreeIndiaCorruption (Location)why don’t these jokers from central govt feed ppl of this country at least 2 times a day?Agree (0)Disagree (6)Recommend (0)为什么来自中央政府的那帮小丑不让人们至少一天吃上两顿饭?—————————–难道印度还有吃一顿饭的?这与将来的世界大国身份不符啊。

    • 印度绝大多数平民都是一天两餐,甚至一些所谓中产阶级稍微吃得起三餐的也是两餐为主,某种程度来说已经成为一种习俗,印度媒体也整天宣扬少吃更健康,或者某某宗教大师几年不吃不喝之类的“奇事”——虽然很多人连这两餐都不一定能保证,但人家才不会承认是因为吃不起饭呢。