从这里了解印度人对中国的看法

中国筹划高铁大棋局,坐高铁2天抵达美国

2014-05-10 11:13 84个评论 字号:

印度人眼里的中国高铁。三泰虎5月10日译文,中国概述了用高铁连接全世界的计划,包括以修建隧道的方式抵达美国,全长13000公里。据《京华时报》报道,中国工程院提出的中俄美高铁,从中国东北出发一路往北,经西伯利亚抵达白令海峡,以修建隧道的方式穿过太平洋,抵达阿拉斯加,再从阿拉斯加去往加拿大,最终抵达邻近的美国。

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com
外文标题:Beijing to the US by train: China outlines plans to connect world by high speed rail network
外文地址:http://timesofindia.indiatimes.com/World/China/Beijing-to-the-US-by-train-China-outlines-plans-to-connect-world-by-high-speed-rail-network/articleshow/34891208.cms

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China has outlined its plan to connect the world by high-speed rail, including an underwater link to the US running 13,000km.

The ‘China to Russia plus the United States’ line proposed by the Chinese Academy of Engineering would start in the north east of China, travel up through Siberia, across the Bering Strait to Alaska and down through Canada before reaching the contiguous US, The Beijing Times reports.

中国勾勒了用高铁连接全世界的计划,包括以修建隧道的方式抵达美国,全长13000公里。

据《京华时报》报道,中国工程院提出的中俄美高铁,从中国东北出发一路往北,经西伯利亚抵达白令海峡,以修建隧道的方式穿过太平洋,抵达阿拉斯加,再从阿拉斯加去往加拿大,最终抵达邻近的美国。

Other planned lines – construction of which has already reportedly began in China – are a link to London via Paris, Berlin and Moscow, along with a second route to Europe following the silk road to reach as far as Germany via Iran and Turkey. The international legs of the lines are currently under negotiation, the state ran paper said.

A fourth Pan-Asian line, connecting China with Singapore via Vietnam, Cambodia, Thailand and Malaysia, is reportedly already under construction. Proposals for lines running from China to Africa are currently being drawn up, the paper added.

其他规划线路据称已经在中国动工建设,经巴黎、柏林,过莫斯科,抵达伦敦。另一条通往欧洲的高铁沿着丝绸之路,经伊朗和土耳其,一直延伸到德国。目前,线路的国际段正处于谈判期。

泛亚高铁从中国出发,依次经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚,抵达新加坡。据报道,泛亚高铁已经开工建设。目前,中非高铁正在起草中。

The most structurally ambitious of the proposals is the US-China link, which would require around 200km of tunnels to cross the gap between Russia and Alaska – four times the length of the Channel Tunnel. If completed it would become the world’s longest underwater tunnel and take an unprecedented feat of engineering.

“Right now we’re already in discussions. Russia has already been thinking about this for many years,” Wang Meng-shu, a railway expert from the Chinese Academy of Engineering said. The train would travel at 220mph with the entire trip taking two days.

Reporting on the plans, the state owned English language paper China Daily claimed that China already has the technology in place as it will be used to connect the country to Taiwan by underwater high-speed train requiring a 150km long tunnel. Details of this project are also yet to be finalised however.

最雄心勃勃的提案是中美高铁,该线路需要在俄罗斯和阿拉斯加修建一条大约200公里的隧道,长度是英伦海峡海底隧道的4倍。如果完工,该隧道将成为世界最长的海底隧道,创下前所未有的工程壮举。

中国工程院铁路专家王梦恕说,“现在我们已经在讨论。俄罗斯已经考虑了许多年。”高铁将以220英里的时速运行,全程旅行耗时两天。

《中国日报》英文版在报告该计划时声称中国在技术条件上已经具备,这一海底隧道技术在福建通往台湾的高铁隧道中也会应用。然而,项目的细节也尚待最终敲定。

以下是《印度时报》读者的评论:

译文来源:三泰虎 http://www.santaihu.com/2014051008.html

sukhbir (delhi)
china will rule the world in 20 years. already its products have flooded the world markets. they have smart brains. They are already in space on their own many world records are in their names. in games it is at par with USA . in technology it is doing what develped countries are only thinking. and india will be slave to it in 50 years due to its corruption at all leveles…from sweeper to ministers and in its religious institutions too.

20年后,中国将统治世界,中国货已经席卷世界市场,中国人才济济。

中国已经靠自己的力量进入太空,许多世界记录写下了中国人的名字,在奥运会上的表现与美国旗鼓相当,研发的技术是发达国家才敢想的。

从清洁工到部长们,腐败渗入印度的方方面面,印度在50年内将成为中国的奴隶。

Kamal Sharma (Jaipur, Rajasthan)
Great plan……..high speed rail network|Beijing to the US by train|13000km trainline

宏伟的计划。从北京坐高铁去美国,全长1.3万公里

JKris Sehgal (Pune)
What a waste. In the next 20 years, Science should come up with cars travelling in Air, or using simple water. Looks like the Chinese never saw the Star Trek series.

太浪费了。在未来20年,科技将会带给我们会飞的汽车。看来中国从来不看《星际迷航记》系列。

PunebetterthanMumbai (Mumbai)
This is a smart move by China. High speed rail in the future will become the most convenient way to travel. With better technology, we can see high speed trains traveling at 400 mph or more with alot more safety like how airplanes have become much safer today. One day, high speed trains will be like taking a bus around the city, but this time it’s around the world. By making the rails interconnected to China will make world trade interconnected to China and boosting it’s economy greatly.

中国的明智之举。未来,高铁将成为最便捷的交通方式。随着技术完善,时速400英里的高铁将会出现,正如今天的飞机一样,安全性会大大提高。

总有一天,坐高铁就会像坐公交车一样方便,只不过范围已经扩大至全世界。铁路连接上中国,世界贸易也将畅通无阻,将极大促进经济。

rana xxxx (mumbai)
an alternative plan would be from tib%t to mumbai, then to london, then new york. itwill trade with india, europe and america and the same time winning friendly relationship with india, europe and america and reducing flight risks., costs will be same, but india, europe and u.s can chip in.

一个供选择的方案是从xz出发,经孟买到伦敦,然后前往纽约,中国与印度、欧洲和美国之间的贸易将会活跃起来,同时赢得印度、欧洲和美国的友好关系,降低飞行风险,成本是一样的,印度、欧洲和美国可以共同集资。

Rk (Location)
………… will never happen………who will ride a train through a 200km undersea tunnel right on the Pacific Rim, ie, one of the world’s more active seismic zone.?? . beside the chinese need to first fix their pollution problems or else the passengers might not live to see the end of their transcontinental train ride..!!.. just take an aeroplane !!!

这是不可能的。谁会去坐火车穿过200公里长的海底隧道,那里是世界上最活跃的地震带之一。此外,中国人应当首先解决国内的污染问题,否则人们就没法活着看到洲际高铁了!

PunebetterthanMumbai (Mumbai)
This is a superpower like British empire, Roman empire, and American dream. Us? we are way way behind.

中国是类似英帝国、罗马帝国和美国的超级大国。

我们呢?已经远远落后啦。

JKris Sehgal (Pune) replies to PunebetterthanMumbai
Not only are we way behind, we are now moving backwards, towards the stone age. Thanks to the Congress

不只是远远落后那么简单,我们正在退步,往石器时代奔去,多亏了国大党

Ashok Prabhu (Location)
Chinese Plan of flooding Mainland USA with Chinese Population using this train will not find acceptability in the US.

中国人计划通过高铁涌入美国,美国是不会接受的。

Manish Singh (Bangalore)
And here in India, we only have stupid Bollywood.

印度只有看了会让人犯傻的宝莱坞电影拿得出手。

Mcenroe Fernandes (Australia)
What and idea Chinaji.

中国真是异想天开

Guru (Ahmedabad)
China can you make the route via Ahmedabad…please. 🙂

拜托中国修建一条经过艾哈迈达巴德的高铁吧 🙂

gone to the beach (call me)
Worst idea ever in history.
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史上最烂的主意

JKris Sehgal (Pune) replies to PunebetterthanMumbai
Trains will become redundant within the next 25 years.

未来25年内,火车会变得多余

roger k (unknown)
This is some exceptional talent and ambition of China ! I warmly congratulate Chinese for their daring adventures and associated confidence in their skills ! Early Chinese built Great Wall of China, which still demands huge respect for their skills. Todays Chinese will do wonders for their engineering skills, when they complete the proposed highly ambitious China-US railway track, indeed ! If and only if, China can drop its aggressive land grabbing nature with its neighbours, China without any doubts can and will lead the world and, Asia will prosper together with China !

太有才了,中国雄心勃勃!衷心祝贺中国人的勇敢冒险,钦佩他们对自己能力的自信!

中国古有万里长城,今有洲际高铁,他们的技能赢得大量尊敬。今天,中国完成雄心勃勃的中美高铁时,将谱写工程奇迹。

当且仅当中国摒弃对邻国领土的野心时,中国才会引领全世界。亚洲将与中国一道繁荣起来。

amar nath (meerut UP India)
let MR MODI be the PM for 2 terms we will be ready to think on these lines also
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让穆迪先生担任两届总理,我们到时候也可以考虑修建洲际高铁。

PunebetterthanMumbai (Mumbai) replies to amar nath
I don’t think we can get there yet. When Modi comes to power, he has to cleanse the gov’t of “congress corruption.”

我认为不可能。等穆迪执政后,他将忙着清除国大党政府的腐败。

SRINIVASAN NAGARAJAN (MUMBAI)
OFCOURSE CHINA WILL DEFINITELY ACCOMPLISH THE TASK IF IT HAS DECIDED TO DO.

如果下定决心,中国必定能够完成这一任务。

Kallol (Location)
They are thinking about infrastructure for future and India does not even have rail link in majority of N.E states
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他们的基础设施建设着眼于未来,而印度东北大多数邦连铁路都没有。

scamnivas (Madras)
OMG!

哦,天啊!

Ashish Nair (Gujarat)
amazing !

不可思议!

Jugraj Grewal (louisville)
in the times of planes and supersonic upcoming planes why would you wanna sit in a train and travel for two days to reach US

在飞机乃至超音速飞机即将到来的时代,为什么你们会想着花两天坐高铁去美国呢?

Atul Tandon (Unknown) replies to Jugraj Grewal
The Chinese I believe already know that. My gut instincts tell me, they are going to use this as a trade route which would further strengthen the Chinese economy and re-affirm their stranglehold on the american economy.
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中国人当然清楚这点。我的直觉告诉我,他们打算利用高铁来打通贸易路线,进一步加强中国经济,牢牢占据美国市场。

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  1. 敢这么想是好的,实行起来困难重重。但没有目标哪来的进步,至少先把国内段建了吧,也算为缓解经济下行做贡献。希望不会造成过多债务。有些印度网民评论说有飞机不用高铁——我不知道他们是否做过飞机,但他们显然没做过高铁。高铁比飞机方便得多。而且铁路的货运能力岂是飞机可以比拟的。而比海运又快得多。

    • 其实这是未来发展大计来的。这种洲际高铁,必须沿线各国集资才能完成的。这意味着,其实某种程度上中国在向世界强推高铁。同时在把自己完全绑在整个世界上。困难那里都有,问题就怎么逐步解决。国内建没困难?泛亚铁路一样各种乱,亚欧大陆桥,没有一件是容易的,也没有一件事情是比这个容易的。这是雄心,不是美国那种古板的冷战封锁思维,中国能把你引进来就必须有办法同化掉一切。

  2. 三哥白激动了,1.3W公里的高铁,比中国国内总里程都高了,修的地方都是极度严寒的俄罗斯远东,白令海峡周边,还要修极长的海底隧道,最搞笑的是途径的地方鸟都冻的不拉屎,人迹罕至,是给爱斯基摩人修的吗中国东北的高铁冬天就得降速,更别提比东北冷得多的俄罗斯远东甚至白令海峡那边了,无论是修建时的严寒和冻土,还是融化后各种泥泞,建成后350公里时速遭遇零下40-50度的暴风雪,呵呵.三哥缺乏东北亚的常识,一出中国东北外加俄罗斯滨海区南部,哪还有多少人烟了. 至于运货,运些快递还行,重载货运,就高铁那客运标准的小身板,直接压垮只是高铁的一个宣传噱头而已

        • 我只是在“铁路在线”上瞎混过的伪车迷,没啥专业理论知识。我的理解是高铁因为速度和稳定性的要求,所以钢轨必须有极高的精确性和强度。跟公路对车辆有限重的要求同理,高铁的铁轨上也不是随便啥车都能乱跑的。如果在350公里级别的无砟高速轨道上跑了超过18吨以上(某个限度)轴重的车,钢轨可能就要重新调试,甚至严重的可能就报废了。

          • 让你背叛我,——哥在逗你玩。~~~正经说,我的疑问或者说遗憾是,老公当年没有采用苏联的宽轨。实话讲,我对铁路一窍不通,虽然……你说吧,下面是你的

          • 采用宽轨干毛?不怕毛毛熊平推下来么?一个国家的铁路标准就跟枪炮的口径标准一样,老讲究了,跟自己国土接壤的而且比自己强n倍的潜在对手用统一轨距简直就是自杀。打起仗来用火车拉军火不要太简单的说。

          • 我期望宽轨,是因为载客量的增加。你说的我也考虑过,所以倾向于……咋说呢…………………….距离来说吧,东北之西北首选齐齐哈尔,好宽轨到齐齐哈尔为止。意思就是纯粹的内部网络用宽轨,涉外网络用国际标准轨

          • 其实规矩有得有失,怎么选都有利有弊,反正没那么简单。土鳖毕竟是个山地贼多的国家,跟印度和毛毛熊那辽阔的平原是没法比的。过山地的时候就要讲究轨道坡度,山体侧面宽度,隧道截面积等等众多因素了。要想想土鳖建国的时候可没现在建高铁这么高大上,能一路高架,大桥,隧道。土鳖高铁隧道的截面积有一个篮球场这么大,想想有多变态扭曲吧。这种建法可是很耗资金和讲究工程技术的。脚盆跟东南亚同样山多,他们的普速就都选择用轨距宽度为一米的窄轨。这样在100多年前的建设的条件下大大降低了成本。

          • 话说,今天的中铁中建的历史可以追随到二战期间的纳粹鬼子或者甚至一战吧。一战的时候纳粹国就充分意识到并利用了火车做物资和人猿调遣的重要后勤保障工具了。二战没开始之前希特勒也一直忽悠斯大林跟德国一样改用准轨,毛毛熊愣是不肯,这决定后来在纳粹进军苏联的时候也确实得到了肯定。纳粹国当时为了进攻还特别设立了特殊军队编制,干的就是拆掉毛毛熊的宽轨改成准轨,维修火车机车,保障运输通畅。毛毛熊看到厉害了,也设立了自己的军队铁路编制,顺带还有铺管道的。这样反攻纳粹的时候,前线打着仗呢,后面就有专业部队在铺铁路运弹药,设管道运油鸟。土鳖建国之后也同样引进了毛毛熊的思路,只是土鳖的铁道军队干着干着自己就下海接民用工程建设鸟。

        • 有砟轨道(就是木枕下面有小碎石头的那种)铺设起来比无砟轨道简单廉价得多,但同时精确性也低很多,而且平时保养要比无砟轨道更费事费时。跑时速超过250公里的容易把石头都卷飞起来,所以法国的一些路段是通过胶水把路砟粘起来才跑超过250时速的车车的。土鳖的客货混跑线路属于有砟轨道,一般跑250以下。国内300~350级别的都是无砟轨道,当时引进的时候纳粹和脚盆两国的施工方法都采用了,后来很自然的给揉成了土鳖自主的特有方式了。

  3. 话说回来,三哥似乎没有留下什么像样的工程。像我们的长城、京杭大运河之类的。他们除了留下几座庙之外,也没有什么大型工程。

    • 我看到这新闻时就想了一件事,这尼玛全程票价够买多少飞机票了?估计去美国玩一圈的钱都出来了。。。还有老毛子冻土带一旦化了咋整。。咱们修个青藏铁路,为个冻土问题都纠结了好几十年。。修高铁。。这是玩命么。居然还真有人信,那个通新加坡的泛亚还稍微靠谱点,就是不知道经过的那些国家修不修的起,虽然土鳖的高铁报价已经是世界最便宜了

  4. 阿三现在还用着100多年前英国修的火车轨道,却说着未来20年,火车没有用处,指望上了超音速飞机,,,呵呵…………

  5. 我一直在幻想一种材料就算1000Km也只用两三个支柱或许不用,它是一个管道,高铁在里面行驶,速度是飞机望尘莫及的。未来的高铁肯定会升级为一种高效节能环保安全的运输工具。未来的火车不一定要横着走,可以竖起来,未来一定会有!火车这种技术一定要升级下去一切都可能。

  6. 虽然现在这些项目看起来难度很高,但是至少是一个目标啊,技术也是逐步发展和解决的,至少目前泛亚高铁建设技术成面是没有问题的,更多的是政治问题,等到一个项目建成之后,会有更多的项目过来,这样对于国内的经济发展也很有好处,能出口很多的相关设备和服务什么的

  7. 1995年印度媒体说要用十年时间把孟买打造城超过香港的城市,十年过去了孟买还是没什么变化,香港却不断在发展,2005年印度总理辛格说十年内 要让孟买远超上海.让世界只知道孟买忘记上海,马上就要十年了孟买还是没什么变化,上海却在跨越式发展。前段时间有位印度朋友说印度2020年将要全面超越中国,你们说有可能吗?

  8. 【Ashok Prabhu (Location)Chinese Plan of flooding Mainland USA with Chinese Population using this train will not find acceptability in the US.中国人计划通过高铁涌入美国,美国是不会接受的。】真要到修成那天,该是美国人通过高铁涌入中国了。

  9. JKris Sehgal (Pune) replies to PunebetterthanMumbaiTrains will become redundant within the next 25 years.未来25年内,火车会变得多余 这才是正宗的三锅

  10. 只是某专家的设想而已,媒体夸张了,国家从来没立项呢,就像那次某专家说有可能在未来月球设立导弹基地,居然外国媒体都当真了,拼命炒作“中国想在2050年建设月球导弹基地”

  11. 忧虑还是很有道理的,这么长远的距离,高铁跟飞机是没法竞争的,无论从成本还是时间,除非高铁的技术获得了一个飞跃。飞机在高空没有多少阻力,耗费的能源少,高铁贴在地面跑,那阻力消耗的能源远超过飞机,唯一的优势就是运量大。除非修建真空隧道,那么高铁的速度才可能超过飞机,但是这种技术还很不成熟。

  12. What a waste. In the next 20 years, Science should come up with cars travelling in Air, or using simple water. Looks like the Chinese never saw the Star Trek series.太浪费了。在未来20年,科技将会带给我们会飞的汽车。看来中国从来不看《星际迷航记》系列。我能说这个阿三是坨冷艳贵的牛屎吗?

  13. 在其他国家的媒体评论里,多数说洲际高铁是不靠谱的,在印度果然大部分人持羡慕的态度。。。

  14. JKris Sehgal (Pune) What a waste. In the next 20 years, Science should come up with cars travelling in Air, or using simple water. Looks like the Chinese never saw the Star Trek series. 太浪费了。在未来20年,科技将会带给我们会飞的汽车。看来中国从来不看《星际迷航记》系列。——————印度汽车都没有多少人开得起,还开飞机,三哥再喝点!

  15. 我觉得三哥的智商真是不敢恭维 一直喊着飞机替代高铁,这群人脑子是不是抽了他到底知不知道一列火车能坐多少人,一架飞机的运送能力有多少,用飞机代替高铁,他妈的只有印度这种奇葩国度的三哥才能想的出来,你他妈要修多少机场,要有多少飞机,还有你他妈出趟门坐飞机你坐的起吗